連續波測試模型校正中的關鍵節點

江蘇省郵電規劃設計院有限責任公司 彭 鵬 張 亮

連續波測試模型校正中的關鍵節點

江蘇省郵電規劃設計院有限責任公司 彭 鵬 張 亮

CW（連續波）測試是使用連續波作為信號源，測試其傳播損耗。使用連續波作為信號源，則信號的傳播損耗就只與無線環境有關，而與信號本身沒有關系，這樣測試得到的數據用來進行模型校正最準確。從CW測試前、測試過程中以及測試數據處理這3個工作階段，闡述CW測試模型校正過程中的若干關鍵節點。

連續波；測試；仿真；規劃；傳播損耗

仿真在網絡規劃中的作用越來越突出，良好的網絡仿真能夠給運營商的網絡規劃制定提供有力的決策依據。過往工程中，很多仿真都是在軟件自帶的模型上進行。軟件自帶模型的參數都是經驗值，不能客觀反映運營商所在地區的實際情況，由此可能造成網絡仿真和實際建設效果的差異，導致網絡建設效果達不到預期。因此，根據運營商所在地的地理特征，通過CW（連續波）測試對模型進行校正就顯得格外必要。

1 CW測試前

測試開始前，需要準備測試過程中需要用到的設備，例如根據甲方對測試頻段的要求，選擇對應頻段的信號發射機（含發射天線）、信號接收機（含接收天線）。測試時需要用到的設備如下：信號發射機、全向發射天線、支撐鐵架（可伸縮）、1/2饋線（含接頭）、室外電源接線板、信號接收機、車載接收天線、車載GPS（全球定位系統）、車載充電電池（車輛的點煙器可以使用的話，本設備可以不用）、筆記本電腦（測試時間較長的話，需攜帶備用電池）、測試車輛。

2 CW測試過程中

測試正式開始前，應事先規劃好待測試站點、測試路線。

2.1 站址選取原則

根據不同的城市，測試站點一般按照如下原則進行選取：

1）站址數量：根據經驗，在人口密集的大城市，測試站址不應少于5個（站點不能過于靠近）；對于中小城市一般1個測試站址。

2）代表性：站址選取的原則是它能夠覆蓋規劃區內所有的地物類型（地物類型來源于數字地圖）。

3）阻擋物：站址選取的高度一般應大于20 m，建筑物周邊無明顯阻擋，且高于最近的障礙物5 m以上。

2.2 測試路線選取原則

1）地形：測試路徑必須照顧到區域中所有的主要地形。

2）高度：如果該區域內地形起伏差異較大，則測試路徑必須照顧到區域中不同高度的地形。

3）距離：測試路徑必須照顧到區域中離站點不同距離的位置。

4）方向：縱向和橫向路徑上的測試點數盡量保持一致。

5）重疊：不同站點的測試路徑盡可能重疊，以增加模型的可靠性；單一站點測試時，路徑盡量不要重復。

6）阻擋物：在無線信號受到某一側的樓面阻擋時，不應該測試樓宇后的陰影區。

2.3 CW測試操作步驟

在待測試站址、測試路線確認好后，就可以正式進行CW測試了。

步驟一：架設發射機。

主要按照如下步驟進行操作：

1）使用1/2饋線連接發射天線和信號發射機；

2）使用支撐鐵架把發射天線上升到合適的高度；

3）接通發射機電源，打開發射機電源開關，設置本次測試使用的頻段和發射功率后，打開信號發射按鈕，信號發射機開始發射信號。

步驟二：連接接收設備。

主要按照如下步驟進行操作：

1）連接GPS、接收天線至信號接收機，并將信號接收機連接至車輛點煙器（若點煙器不能使用，則需使用車載蓄電池）進行取電；

2）連接信號接收機至筆記本電腦，插上測試使用的授權軟件狗；

3）打開測試軟件，配置本次測試使用的頻率和頻點（和發射機的頻率保持一致）。

步驟三：測試數據記錄

數據記錄需注意幾點：

1）同一測試點下的測試線路盡量只測試一次；對于部分不能繞避的道路，后臺數據處理時，應對重復測試的數據進行過濾。

2）測試過程中遇到紅燈等原因造成車輛停止行駛時，應暫停數據的記錄；待車輛重新啟動后，恢復數據的記錄。

3）在高架橋、隧道等較為特殊場景下，應暫停數據的記錄。

3 測試數據過濾

導入到軟件中的原始數據是沒有經過任何處理的，需要按照一定的原則進行過濾后方能對某一特定模型進行校正。

我們常用到的數據過濾方法主要有4種：基于地物類型過濾、基于電平值過濾、基于距離過濾、基于同一測試路徑的數據過濾。

下面按照基于地物類型、電平值、距離、同一測試路徑的數據過濾4種過濾方式進行簡要介紹。

3.1 基于地物類型過濾

通常，對于有些地物類型，其上分布的測量點數量不足整個測量總點數的5%，認為它不能完整表征地物類型的特點，該種地物類型建議過濾掉。

3.2 基于電平值過濾

由于測試位置距離發射機距離的遠近和信號傳播過程中建筑物的阻擋，造成部分測試點的電平值過高或過低，在進行模型校正之前，需將該部分數據進行過濾。

3.3 基于距離過濾

一般距離發射機較近、較遠的測試點需要被過濾掉，具體模型校正時，可以根據校正結果進行調整。

3.4 基于同一測試路徑的數據過濾

數據測試過程中，針對同一信號發射機下的測試，盡量避免路徑的重復；對于不能規避的重復路段，需要在做模型校正前進行過濾。

4 總結

仿真是驗證無線網絡規劃結果的重要一環，而傳播模型的準確校正對于仿真結果的準確性至關重要，直接關系到小區規劃的是否準確合理，并最終影響到網絡覆蓋質量和運營商的投資效益。因此，在無線網絡規劃中，應務必重視傳播模型的校正工作，并應在關鍵節點中嚴格遵守相關原則和操作步驟。 ◆