城市河濱道路景觀設計探析——以武夷新區濱江西路景觀設計為例

池長加

（廈門市市政工程設計院有限公司，福建 廈門361000）

1 引言

河濱道路是城市道路的一個重要組成部分，不僅承擔交通功能，更多的是承擔著防洪、生態、游憩等功能。具有地域特色的濱水景觀塑造，應結合周邊居住區、商業區等地塊，重要景觀節點融入地方特色的歷史文化元素與地域風情，使得河濱道路景觀保證現代風尚的基礎上又不失傳統韻味，將情景雕塑與親水平臺、濱水步道、休閑廣場等有機結合，使景觀生動化，這將能夠很大程度上促進城市的經濟發展，提高人們的生活品質，彰顯城市的個性和魅力。

2 項目概況

2.1 區域背景

武夷新區城市的建設目標是“宜居、宜業、宜游、宜文、宜養”。武夷新區濱江西路是崇陽溪兩岸慢道系統工程的重要組成部分，位于崇陽溪的西岸，在崇陽溪大橋至林后大橋間，主體道路部分寬度約40m，雙向4車道設計，濱水景觀帶部分寬度約20～130m，總長度約3km，總用地面積約30萬m2。

2.2 自然人文條件

武夷新區地處閩江上游，屬于中亞熱帶季風性濕潤氣候，多年平均氣溫為18.1℃，年平均降雨量1700～2400mm之間，區域內主要有崇陽溪和麻陽溪，均屬于閩江支流建溪水系，四季分明，春秋季短，夏冬季長，早晚溫差大。武夷新區有著的奇美風光和雙世遺之美名，朱熹的考亭書院，法醫鼻祖宋慈的故里，建窯建盞的悠久歷史。

2.3 水文地形條件

崇陽溪流域內植被良好，河流含沙量小，水質清澈，水草叢生。設計區域內地形較復雜，水面與道路高差較大，枯水期水面與路面最大高差達12m，能抵御50年一遇的洪水。基地與水面之間有約高出4m的自然生態駁岸和大量的河道灘涂，沿線自然風光質樸生態豐富。

3 設計理念與主題

通過對地塊的現場踏勘，地方歷史文化的解讀以及相關部門的意見及對問題的思考分析，提出了武夷新區濱江西路景觀帶的設計應要體現以下幾個特點：具備交通與防洪功能；生態功能和休閑價值；地域山水特色、悠久的歷史文化。因此，設計上應充分考慮保護和恢復河流的自然形態，挖掘歷史文化和民俗風情，創造一個由鄉土植物構成的景觀基底，有城市生活氣息，可聽、可感、可游、可賞的景觀環境。

將濱江西路景觀帶的設計主題定義為：“水墨淡彩濱江路、縱覽古今武夷魂”，即在保證崇陽溪的防洪要求上，讓整條濱水景觀帶具有參與性和觀賞性，為市民提供一個散步、散心的休閑空間。把武夷地方特色的文化融入到濱河景觀中，讓文化的傳承和宣揚在景觀元素中得以展現。

4 濱江西路景觀設計

4.1 整體設計

4.1.1 景觀功能分區

城市生活休閑區結合周邊商住區及萬達等商業地塊的性質，設置公共活動廣場，滿足附近市民跳舞、健身等戶外活動，豐富周邊居民的生活，提高人民生活質量。并在該區放置了一系列情景雕塑，為美麗的濱水景觀增添情趣。古韻民俗體驗區以尊重歷史文化為原則，體現中國傳統建筑和園林特色，結合當地傳統民俗文化，采用雕塑小品、景墻等方式再現當地歷史民俗文化。

生態綠廊游憩區利用現有的地形與植被，秉承在保護中開發，在開發中利用的基本原則，在現有的生態自然景觀中適當增設一些節點廣場及園路，進行有限度開發利用。

圖1 總平面

4.1.2 典型斷面

整體斷面結合道路交通系統，主要為：2.5m人行道＋1.5m綠化帶＋7m車行道（部分含有中分帶）＋7m車行道＋2.5m綠化帶＋3.5m非機動車道＋1.5m綠化帶＋2.5m人行道＋一定寬度緩坡綠地＋2.5m休閑步道（自行車道或休閑廣場）＋一定寬度緩坡綠地（或鋼便橋或園路）＋2.5m親水步道（或濱水綠化帶），通過這種多層次不同功能的交通系統與綠化帶的設置，形成了豐富的道路景觀（圖2）。

4.1.3 道路系統設計

（1）車行交通系統。濱江西路設計為雙向4車道，設計時速為40km／h，通過這樣的車行道設計，為司乘人員創造良好的觀景時間和空間，可以欣賞到濱河美景，帶給他們美好的視覺享受。

（2）非機動車交通系統。靠濱河一側，特別設計了非機動車道，并且采用紅色陶瓷顆粒作為其面層鋪裝材料，使人感覺像是紅色的彩帶鑲嵌在景觀帶上。

往往樹木在移植起苗之前需要進行修剪，為了最大化避免造成苗木水分過多的蒸發損失，需要采取多樣化的修剪技術，例如針對某些長勢較慢的樹木來講，應該降低修剪幅度以維持其原有的形狀，針對落葉喬木應及時將大部分樹冠減掉以降低樹根的負擔，對應的樹種有柳木與楊樹，針對灌木只需要將某些枯枝衰弱的部分剪掉即可，并不需要予以大面積的修剪，從而延長樹種的生長壽命年限。

（3）步行系統。人行系統主要有人行道、休閑步道、自行車道、親水步道幾個部分組成，局部位置通過節點廣場或臺階梯道等方式，形成了網絡狀步行系統，為游人駐足或漫步觀景提供了便利。自行車道創造性地加入了曲鋼便橋，并采用綠色2cm厚PU聚氨酯塑膠面層，自行車或人行走在上面，給人別樣的感受。

4.2 詳細設計

4.2.1 駁岸設計

駁岸是水域和陸地之間的過渡區域，不僅要承擔一定的防洪功能，還要滿足生態功能以及人們的親水需求。駁岸類型大體分為人工駁岸和自然駁岸，根據崇陽溪的情況，以防洪功能為前提，設計重點考慮以自然駁岸。主要采用以下處理方法如下：保護利用原有自然岸線形式，對植被良好的駁岸適當加以修整。對原有的灘涂采用拋石的方式，形成自然的卵石灘，局部位置設置卵石汀步，在常水位或較低水位時可以在卵石汀步上行走，體驗親水的樂趣。并對灘涂種植耐水濕植物，對不具備種植條件的，則通過拋石或打杉木樁排樁方式護腳，創造綠化空間，營造濕地景觀，體現生態型郊區駁岸的效果。盡量避免采用直立式駁岸，對有需要采用人工構筑物處理的，則采用具有較強抗風浪、抗水擊能力的榮勛生態擋墻，坡面種植水生植物等植被，既可美化環境，調節凈化水質，也可保持水土流失。在駁岸邊側設置2.5m寬親水步道，局部位置有親水平臺，既可以休閑漫步，也可以停留親水或者駐足遠眺，沐浴清新的江風。

圖2 典型斷面

4.2.2 節點設計

（1）崇陽溪橋下廣場。將崇陽溪橋下設計成一個休閑廣場，給市民提供了休閑納涼的空間，同時利用橋臺背及側邊混凝土擋墻，創造性設計成浮雕景墻，把武夷山景區的風貌如大王峰、玉女峰等景點以一幅花崗巖浮雕生動展現出來（圖3）。

圖3 崇陽溪橋下效果

（2）竹排廣場。這一節點采用了武夷山大家所熟知喜愛的特色旅游產品——竹排漂游九曲溪作為設計元素，采用青銅制作的竹排和劃竹排人物，以玉女峰為造型的花崗巖整石作為背景，雕塑下方用花壇來襯托，周邊以武夷山特色的建筑材料青瓦做成屏風門洞造型，烘托這組雕塑。

在竹排廣場下方，通過多個臺階延伸到親水步道，在臺階和擋墻分上別設置一組浮雕，展現武夷山人情風俗（圖4）。

圖4 竹排廣場效果

（3）宋慈情景雕塑廣場。通過把宋慈圓雕活靈活現展示在這個節點中，以一扇屏風作為其背景，雕塑下方通過植被襯托，體現了宋慈一生求實、求真的態度，用自己的行為和科學著作提倡求實求真的唯物主義思想，無不體現了求實求真的科學精神，對后人的影響有著積極意義。

（4）朱熹情景雕塑廣場。通過朱熹人物銅雕像展現其在建陽云谷結草堂名“晦庵”講學的情景，以石雕書卷為背景，把南宋理學家，理學集大成者的朱子呈現在后人面前，表述了朱熹的哲學體系博大精深和儒家人生處世的規范。

4.3 綠化設計

植物配植遵循自然群落的發展規律，通過具體的喬、亞喬、灌、亞灌、地被等相互間的搭配，來突出各季的特色景觀，打造出“春花含笑”、“夏綠濃蔭”、“秋葉碩果”、“冬枝傲雪”的四季植被景觀氛圍。

4.3.1 中分帶

中分帶綠化設計，通過群落式組合，使其形成了良好的防眩及景觀功能，在道路的端頭及調頭區，采用五針松樁景，配以千層石，下層種植紅葉石楠球、金森女貞球，南天竹、毛杜鵑、紅花繼木，形成了很好的效果；中間段落，通過香樟、造型紅葉石楠、速生紫薇、海桐、金森女貞等，營造了不同的景觀效果。

4.3.2 側分帶

側分帶的綠化設計，主要通道鄉土樹種，廣玉蘭或者無患子作為行道樹，配以蘇鐵、毛杜鵑、龜甲冬青等形成了整齊規整的效果。

4.3.3 休閑景觀帶

側分帶通過有縮有放的空間組合，開闊空間通過草坪與銀杏、白玉蘭等孤賞樹，體現了開敞之感；密植的空間，通過香樟、四季桂、落羽杉、福建山櫻花、烏桕、紅葉石楠、紅花繼木球、含笑球、棕竹、南天竹、八角金盤、麥冬等高中低等多層次的植物搭配，形成了“密不透風”的視覺效果。

4.3.4 濱水綠化帶

濱水綠化帶，通過水生植物再力花、旱傘草、花葉蘆竹、水生美人蕉等的種植，既有效地凈化水體，也為微生物、鳥類等提供了良好的生活空間。

5 結語

從已建成的城市生活休閑區景觀來看，得到了廣大市民和領導的高度認可，成為市民飯后休閑散步的好去處，也為市民提供了跳廣場舞的好場所。夜景燈光的亮起，與溪水交相輝映，成為崇陽溪一道亮麗的風景線。濱江西路的建設，必將對發展武夷新區水岸經濟，生態環境保護起著示范作用。

［1］李多姿.石家莊滹沱河城市濱河區景觀設計［J］.現代園藝，2013（8）：87，11.

［2］路 爽.談城市濱河景觀設計［J］.山西建筑，2007（8）：348～349.

［3］霍 珺.城市濱水景觀立體化設計［J］.山西建筑，2008（2）：72～73.