福田打造中國商用車勒芒賽

曹曉昂

作為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事，“勒芒24小時耐力賽”與“世界一級方程式錦標賽（F1）”、“世界汽車拉力錦標賽（WRC）”一同被車迷們所稱道。這其中，“勒芒24小時耐力賽”又被稱作是“最辛苦的單項賽事”———它是由3位車手為一個車組，駕駛一臺賽車，完成連續24個小時的競賽。不同于別的賽車運動，參加勒芒耐力賽，不僅需要最快的賽車，還需要兼具速度和穩定性的賽車，而且同時勒芒的耐力賽車還必須很省油：因為在比賽中盡量少的進站加油，有利于車隊獲得勝利 。

在中國，福田也打造了一個以輕卡為主角的“中國勒芒輕卡耐力賽”，今年已經是第七屆，由于該賽事的獨特性，現在已經越來越受到人們的關注。

11月7日，在位于上海南郊的天馬賽車場，在人聲鼎沸中，圖雅諾杯-2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽正式開賽。經過15個小時“換人不換車”的激烈角逐，來自江蘇的江蘇日新外運隊以正賽9小時273圈的優異成績，最終問鼎圖雅諾杯-2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒賽全國總決賽冠軍，

當然，與法國的勒芒賽不同，“中國勒芒輕卡耐力賽”披上了濃郁的福田色彩——不論是從會場海報的布置，還是參展車的陳列上，都讓人可以看得出福田在該項賽事中的“主導”地位。在總決賽的開幕式上，福田還舉行了福田輕型商用車旗下奧鈴CTX國V、奧鈴CTX2.8L氣剎新品、圖雅諾國賓版和風景G7商運版系列的新品發布。福田汽車集團黨委副書記趙景光、福田汽車集團副總裁輕型商用車業務總監趙建民等福田汽車公司高層均有出席。不僅如此，奧鈴CTX國IV輕卡還被指定為本屆賽事的官方賽事用車，同時，圖雅諾承擔賽事嘉賓和賽手的接待任務，這讓第七屆“中國勒芒賽”呈現出不同的面貌。

據了解，圖雅諾杯-2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽是經國家體育總局汽車摩托車運動管理中心批準，由中國汽車運動聯合會（FASC）主辦，江蘇省汽車摩托車運動聯合會承辦、福田汽車協辦的國家級賽事，主要針對物流企業，以單位組隊參加比賽。此外，組委會還將本屆賽事的總決賽定為“15小時換人不換車”的艱苦耐力賽，以此來逐漸向法國勒芒24小時耐力賽靠攏，打造中國勒芒輕卡耐力賽2.0版。

第七屆福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽是2014？ 2015跨年度賽事，自去年三月開賽以來，組隊參賽的物流公司達到127家，參與賽事的物流公司超過200家，還吸引了超過20萬普通卡車司機參與。通過大區決賽的比拼，福州韻達精英隊、蘇州天天物流隊、陜西速必達冷鏈隊等8支隊伍最終獲得參加全國總決賽的資格，代表全國物流企業征戰“中國勒芒”。

本屆輕卡耐力賽全國總決賽分為排位賽和正賽兩個階段，兩天賽制共計15小時，8支車隊每隊3人共計24人參加，比賽用車為奧鈴CTX搭載康明斯動力國IV產品。總決賽排位賽為6小時，正賽為9小時連續耐力賽，從11月7日早上9點開始到下午6點結束，期間換人不換車，加油、換胎和換人時間均包括在9小時內，在9小時內賽車運行距離最長的獲得冠軍。耐力賽是對賽車安全、可靠性進行檢驗的最佳舞臺。經過9個小時激烈角逐，江蘇日新外運隊獲得全國總決賽冠軍。事實上，15小時耐力賽是對賽車的終極考驗，由于賽車始終處于極限運動狀態，與單純追求速度的F1相比，勒芒耐力賽更加注重速度與耐力的結合，從而對賽車的動力性、可靠性能提出了更高的要求。

相較于往屆大賽，本屆勒芒賽最大的亮點之一便是首次被冠名“圖雅諾杯”。“圖雅諾”是福田汽車在今年上海車展推出的德系大VAN品牌。在今年的“9.3閱兵”上，圖雅諾被外交部指定為各國元首和政府首腦接待用車，順利完成了俄羅斯總統普京、韓國總統樸槿惠等31個國家元首和政府首腦的接待任務，深受好評，彰顯了中國制造的強大力量。圖雅諾由位于德國斯圖加特的研發中心研發，秉承了德國制造的精良品質，搭載康明斯動力，并引入了德國質量管理體系，是福田集團在無接觸、自動化、零排放的智能工廠制造的新一代商務車。據了解，圖雅諾目前月銷量已經突破500臺，已經初步形成歐系大VAN的新生力量。

與輕卡耐力賽全國總決賽同步舉行的還有“2015中國城市綠色物流發展（上海）峰會”。交通運輸部公路科學研究院、中國物流學會、上海物流企業家協會、上海道路危險貨物運輸協會、現代物流報社以及蘇州市物流協會的專家齊聚上海，共同就一帶一路沿線物流網絡建設、運輸車輛的技術創新等進行深入的探討和交流。

輕卡業內人士分析，以環保法規升級以及城鎮化建設進程加速為契機，福田輕型商用車整合創新的優勢正在逐步體現。借助勒芒賽這一平臺，福田奧鈴圖雅諾在業內掀起了一場營銷模式創新的革命，加速實現了產品價值與客戶需求的對接以及品牌價值與公眾認可的對接，使得福田奧鈴和圖雅諾品牌價值雙雙躍升。奧鈴品牌負責人表示，在國IV法規全面實施的新形勢下，2015奧鈴品牌在產品結構、客戶結構和市場結構調整的關鍵階段，取得了令業界矚目的成績。憑借領先的技術優勢，豐富的國IV產品資源和較好的產品競爭力，福田將產品力轉化為市場力，實現業務的整合增長，促成了奧鈴品牌再一次飛躍。據了解，2015年，奧鈴品牌銷售將突破7萬臺，其中高端產品奧鈴CTX和奧鈴TX的比重將超過85%，這些都凸顯了奧鈴品牌在行業的技術領先優勢。