創新機制，完善體系，彰顯特色，初見成果

南京地鐵集團成立于2012年6月18日，前身是1999年成立的南京地下鐵道有限責任公司。南京地鐵目前通車運營里程為6條線225公里，近期規劃建設157公里。南京地鐵為了滿足企業的運營和發展需要，在員工培訓方面主要進行了以下一些探索。

一、探索校企合作辦學新機制，培養企業所需人才

到2017年底，南京地鐵運營里程將達到377公里，需要12000多名運營人員。這些崗位人員，社會能夠提供的資源很少，主要從校園招聘應屆畢業生。但是，近幾年新線頻繁開通，時間間隔短，相應培訓時間也有限。為此，南京地鐵嘗試通過校企一體化辦學解決這一問題。

2010年，南京地鐵與南京鐵道職業技術學院合作成立地鐵學院，合作主要內容為“四個一體化”，即校企管理一體化、育人一體化、資源一體化、文化一體化。“校企一體化”辦學模式不僅使該校3000多名畢業生受益，極大縮短了他們進入南京地鐵后的崗位適應期；同時也為企業節約了時間成本，人均節約培訓和用工成本近2萬元。

2015年，南京地鐵又先后與南京工業職業技術學院、南京高等職業技術學校簽訂了校企合作框架協議。

二、建立職業技能鑒定體系，打通生產崗位員工晉升通道

為打通生產崗位員工晉升通道，激勵員工愛崗學技，崗位成才，打造一支高素質、高技能的一線人才隊伍，南京地鐵集團與南京鐵道職業技術學院合作開發了職業技能鑒定體系。

南京地鐵投入兩百多萬資金，自2012年底開始了職業技能鑒定體系開發工作。項目采用校企聯合開發的方式，較好地發揮了南京地鐵專業技術人員及南鐵院專業師資的雙方資源優勢。經過近兩年的努力，完成了15個工種16個項目的職業標準、鑒定要素細目表、培訓教材、題庫的開發工作；同時編寫出版了配套的培訓教材，用于員工考級培訓和職業教育。

“校企攜手建立職業技能體系，共育技能型人才”入選了教育部科技發展中心編寫的《中國高校產學研合作優秀案例集》。

三、“五個一工程”構建培訓體系

南京地鐵以“五個一工程”為抓手，即“一個平臺、一套課程、一批師資、一套工具、一套制度”，形成了一個完整的自主培訓建設和運作系統。

（一）一個平臺

即培訓平臺，包括培訓組織、培訓模式、學習文化三個模塊。在培訓組織方面，將培訓管理部門的功能定位從操作性培訓管理轉為戰略培訓管理；在培訓模式和學習文化上，系統總結、引進了全球最先進的5種組織學習模式、5種個人學習模式，成功建設了全員自主學習的知識管網。

（二）一套課程

培訓課程體系包括培訓的內容、教材、講義、案例和題庫等。在職業技能培訓課程的建設中，首先對內訓師進行《專業教材的開發》專題培訓，并專門編寫《專業教材編寫指南》，同時結合2次大規模的內訓師資質評審，將評審中發現的備課問題形成專門的總結，并印發全體內訓師。最后，輔導題庫建設QC小組制作《命題規范》，指導各類試題命題的科學性。

（三）一批師資

南京地鐵從培訓管理的實踐出發，打造了一支企業內部培訓師資隊伍，包括高級講師、中級講師、初級講師、見習講師。除此之外，還打造了一批教練型主管、教練型師傅，以及一個覆蓋高、中、基層與各職能部門的外部培訓師師資庫以及外部特聘培訓師隊伍。

（四）一套工具

培訓工具包括培訓技術、表單模板、文案模板，在研發了《培訓工作表單體系》之后，重點開發了培訓技術，包括：《培訓管理員工作手冊》、《培訓KPI一覽表》、《自主學習指導書》、《班組長培訓·指導手冊》、《中層干部成長手冊》、《知識地圖（模板）》、《班組師帶徒指導書》等。

（五）一套制度

南京地鐵的培訓制度，其內容以動機激勵、權益保護為主，以過程約束為輔，旨在培訓工作能夠形成系統、高效運行，涵蓋六類培訓制度，即總綱、組織、實體、程序、部門、專門培訓制度。

四、“同心共保”彰顯培訓特色

早在2010年，南京地鐵就以改革創新的理念，基于系統學視角，提出了同心共保方法論，并于2012年形成了明確的、全局性的常規部署。

同心共保方法論以管理的有效性為目的，以科學性為手段，基于系統學和流程管理的思想，運用行政手段，打破各相關部門和崗位的固化分工，客觀上增加了相關部門和崗位的協同職責，導入了信息中心型組織的管理理念，既提高了企業系統的運行效率，又推動了流程文化、協作文化的建設，同時也是管理成本的極大節約。

我們將五大同心共保體系優化為“車站AFC自主維修”、“車站ATO駕駛”“車站機電一體化”三個體系，統籌兼顧完成了同心共保工作各項工作，降低了培訓設備故障率。

五、“人才發展創新獎”體現創新成果

南京地鐵自2009年起與南京大學政府管理學院深度合作，全面啟動學習型企業創建工作。首先開始靜態知識管理，從2012年9月起，全面啟動動態知識管理，以知識創新戰略為導向、基于問題管理，全面開展行動學習，形成了包括“問題發掘、行動學習與知識沉淀”三大模塊的動態知識管理體系，并與前三年支撐知識轉移的自主培訓體系相接軌，探索出一套完整的、動態與靜態相結合的知識管理體系，既能有效支撐年度績效，又能持續培育企業的核心能力。

2014年4月，南京地鐵獲得“2013中國人才發展創新獎”。這是中國地鐵行業第一家獲此殊榮的企業，標志著本公司的學習型企業創建工作已經邁入中國第一方陣。

軌道交通行業的隊伍不斷擴大，其發展如日中天，在人才培訓和培養方面需要我們探索和研究的課題還很多。我們將不斷探索，同時向兄弟地鐵學習，以期解決好企業對人才的需要問題，促進軌道交通行業的發展。