線桿綜合作業(yè)車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展

摘 要：本文介紹了線桿綜合作業(yè)車(chē)產(chǎn)生背景、國(guó)內(nèi)外概況、結(jié)構(gòu)與功能的發(fā)展，并結(jié)合線桿綜合作業(yè)車(chē)在我國(guó)推廣的意義和國(guó)內(nèi)開(kāi)展的典型事件展望我國(guó)關(guān)于該產(chǎn)品的政策和前景。

關(guān)鍵詞：線桿綜合作業(yè)車(chē)；結(jié)構(gòu)與功能；推廣；政策；前景

一、線桿綜合作業(yè)車(chē)產(chǎn)生背景及發(fā)展歷史

在電力、市政、通訊等行業(yè)的各項(xiàng)作業(yè)中，更換線桿是較為復(fù)雜的作業(yè)項(xiàng)目。目前，我國(guó)更換線桿作業(yè)主要使用挖掘設(shè)備、起重設(shè)備、高空作業(yè)設(shè)備等設(shè)備完成挖坑、立桿、線路安裝等過(guò)程，這種作業(yè)方式的安全性、機(jī)動(dòng)性、工作效率、經(jīng)濟(jì)性已遠(yuǎn)不能滿足快速施工的要求。特別是在遇到自然災(zāi)害、應(yīng)急搶修等特殊時(shí)刻，為了最大程度地保障供電、通信等的可靠性，需要一種綜合作業(yè)設(shè)備方便、快捷地完成線桿更換作業(yè)，兼具鉆孔、立桿、起重、高空作業(yè)等功能的線桿綜合作業(yè)車(chē)在我國(guó)的推廣與應(yīng)用尤為迫切。

1945年，第一臺(tái)線桿綜合作業(yè)車(chē)在TEREX的生產(chǎn)車(chē)間下線，這臺(tái)車(chē)只是簡(jiǎn)單的將螺旋鉆及支架連接在卡車(chē)底盤(pán)上，只有鉆孔功能，并不是嚴(yán)格意義上的綜合作業(yè)車(chē)。正是這臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋、功能簡(jiǎn)單的“機(jī)器”開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)電力作業(yè)的新時(shí)代，它可以用只有兩個(gè)人的組合代替一大隊(duì)人使用鎬和鐵鍬挖掘的辛苦勞作。六十年代初期的產(chǎn)品有了三個(gè)創(chuàng)新，自動(dòng)鉆具收放的鉆具存儲(chǔ)支架、卷?yè)P(yáng)放置位置可選在臂端和轉(zhuǎn)臺(tái)尾部，液壓系統(tǒng)設(shè)置負(fù)載反饋閥實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，這些創(chuàng)新至今仍在使用并已延用于其他相關(guān)工程機(jī)械上。同時(shí)更小、更輕的底盤(pán)使線桿綜合作業(yè)車(chē)不再那么笨重并且使生產(chǎn)和使用成本大大降低。六十年代中期，隨機(jī)電液一體化技術(shù)的快速發(fā)展，以操作系統(tǒng)集成和雙提升液壓缸技術(shù)為代表的新技術(shù)的使用使線桿綜合車(chē)的綜合技術(shù)性能邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。隨線桿綜合作業(yè)車(chē)引入絕緣臂技術(shù)又使得此類(lèi)產(chǎn)品在適應(yīng)不停電作業(yè)等功能上擴(kuò)展到了更為廣闊的領(lǐng)域，至此形成了現(xiàn)代線桿綜合作業(yè)車(chē)工作裝置的核心技術(shù)。

現(xiàn)在的線桿綜合作業(yè)車(chē)是一種多功能、高效率施工設(shè)備，具有鉆孔、扶桿、提升線桿、輔助拔桿及選配帶電高空作業(yè)的功能，集成了機(jī)、電、液等高新技術(shù)，具有多種作業(yè)功能和優(yōu)良的機(jī)械性能。使用線桿綜合作業(yè)車(chē)更換線桿過(guò)程非常簡(jiǎn)單：首先在目標(biāo)位置鉆出半徑很小而很深的孔，工作人員可以根據(jù)線桿的粗細(xì)和長(zhǎng)度精確地控制鉆孔半徑和深度，接著利用扶桿功能可以迅速地將線桿立于孔中，然后它的高空作業(yè)平臺(tái)將工作人員和工具舉升至工作高度，將電纜線固定于線桿上。這一系列過(guò)程簡(jiǎn)便快捷，一氣呵成，大大提高了工作效率。同時(shí)，由于線桿綜合作業(yè)車(chē)具有絕緣功能，使更換線桿的工作可以在帶電的情況下安全進(jìn)行，為電力等行業(yè)實(shí)現(xiàn)帶電線桿作業(yè)邁出了關(guān)鍵一步。這種作業(yè)方式不僅減小了施工難度，簡(jiǎn)化了工作過(guò)程，提高了工作效率，更重要的是專(zhuān)業(yè)的安全防護(hù)措施大大增加了施工人員的安全保障。在發(fā)達(dá)國(guó)家，線桿綜合作業(yè)車(chē)早已被廣泛應(yīng)用于電力維護(hù)、城市建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、廠房維護(hù)、造船、市政、機(jī)場(chǎng)、通訊、園林等工程作業(yè)中。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中對(duì)這種一機(jī)多用的綜合作業(yè)車(chē)需求日益迫切。

二、國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品形式及應(yīng)用概況

線桿綜合作業(yè)車(chē)在國(guó)外起源較早， 從1945年美國(guó)TEREX公司生產(chǎn)的第一臺(tái)線桿綜合作業(yè)車(chē)到現(xiàn)在已有近六十年的歷史， 2010年美國(guó)的年銷(xiāo)售量已達(dá)到3000臺(tái)左右。目前國(guó)外的主要生產(chǎn)商有TEREX、Atlec、LiftAll、AICHI等世界知名廠商，其結(jié)構(gòu)形式由原來(lái)的簡(jiǎn)單車(chē)載式，發(fā)展成專(zhuān)業(yè)車(chē)載式、履帶式和自行式等多種形式；同時(shí)作業(yè)裝置也分為轉(zhuǎn)臺(tái)后置式，帶角度旁置式，前置式等不同的結(jié)構(gòu)形式，且車(chē)載式和履帶式的不同作業(yè)裝置結(jié)構(gòu)形式的產(chǎn)品均已系列化。線桿綜合作業(yè)車(chē)的扶桿高度從10m到30m，鉆孔直徑根據(jù)所配鉆頭大小最大已超過(guò)600mm，起吊能力最大已超過(guò)10t。絕緣臂的使用是線桿綜合作業(yè)車(chē)發(fā)展史上的一次飛躍，它改變了線桿綜合作業(yè)車(chē)的使用條件，使之可以在帶電的情況下作業(yè)，改變了電力行業(yè)的作業(yè)發(fā)展方向。現(xiàn)在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已擁有成熟的研發(fā)、生產(chǎn)和試驗(yàn)技術(shù)及驗(yàn)收手段，先進(jìn)的銷(xiāo)售、租賃等經(jīng)營(yíng)模式及詳細(xì)的使用、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)重要的是這些國(guó)家具有一系列線桿綜合作業(yè)車(chē)配套產(chǎn)品及行業(yè)，使該產(chǎn)品能基本滿足本國(guó)的線桿施工需求。

在國(guó)內(nèi)真正意義上的線桿綜合作業(yè)車(chē)技術(shù)還處于起步階段，尚無(wú)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)目前還主要參考國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)還處于推廣應(yīng)用的初期。目前國(guó)內(nèi)只有兩款線桿綜合作業(yè)車(chē)產(chǎn)品和一款鉆孔立桿車(chē)功能。

由于起步晚等原因，國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售、租賃等方面也沒(méi)有形成成熟的經(jīng)營(yíng)方式。在使用方面，使用標(biāo)準(zhǔn)還不完善，使用方法和安全標(biāo)準(zhǔn)除了參照國(guó)外的資料外，大部分還在實(shí)踐摸索中，在配套產(chǎn)品和配套行業(yè)方面更是困乏。總之，我國(guó)在線桿綜合作業(yè)車(chē)各個(gè)方面的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)都很少，該方面的發(fā)展與國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距。

三、目前線桿綜合作業(yè)車(chē)功能與性能

線桿綜合作業(yè)車(chē)功能強(qiáng)大，主要有鉆孔、扶桿、提升線桿、輔助拔桿及選配帶電高空作業(yè)的功能，它的使用是對(duì)電力、通訊等工作的一次革命，它不僅減少了工程所需的工作人員數(shù)量，同時(shí)提高了工作效率，減少了工作時(shí)間，使工程的成本大大降低。同時(shí)，線桿綜合作業(yè)車(chē)具有很高的智能化性能，它可以自動(dòng)控制作業(yè)幅度，作業(yè)高度等，還可以精確的控制鉆孔大小及深淺，大大提高工程質(zhì)量。現(xiàn)在的線桿綜合作業(yè)車(chē)可以在惡劣的工作環(huán)境中工作，甚至可以在巖石上鉆孔立桿。

目前我國(guó)推廣的線桿綜合作業(yè)車(chē)作業(yè)性能已接近國(guó)際先進(jìn)水平，耐壓等級(jí)達(dá)到35kv；最大鉆孔作業(yè)半徑11.5m，鉆孔孔徑可達(dá)540mm；最大扶桿高度有14m、21m等系列；最大提升質(zhì)量8t，最大提升高度20m，最大提升幅度14.5m；最大扶桿直徑440mm；平臺(tái)額定載荷135kg。通過(guò)試驗(yàn)和調(diào)查，產(chǎn)品性能基本上能滿足我國(guó)相關(guān)行業(yè)的施工要求。

四、線桿綜合作業(yè)車(chē)在我國(guó)推廣的意義

從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和電力、市政、建筑等事業(yè)的發(fā)展要求來(lái)看，線桿綜合作業(yè)車(chē)的推廣是必須的，且是急迫的。綜合分析主要有以下幾個(gè)驅(qū)動(dòng)因素：

（一）從國(guó)家宏觀大環(huán)境看，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度不斷加大，以及城市化建設(shè)的推進(jìn)，各行各業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度普遍提高。電力、市政、通訊等社會(huì)基礎(chǔ)行業(yè)為社會(huì)高速發(fā)展的保障，同時(shí)它們也是國(guó)家建設(shè)的重中之重，高質(zhì)量、高效率的施工目標(biāo)對(duì)線桿施工工具專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化程度要求越來(lái)越高。

（二）從市場(chǎng)角度分析，由于目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)廠家通過(guò)引進(jìn)上裝、自行組裝的方式推出產(chǎn)品，解決了用戶關(guān)心的供貨周期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題。同時(shí)生產(chǎn)商根據(jù)我國(guó)的工作環(huán)境、使用習(xí)慣等對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行必要的改進(jìn)，使客戶在培訓(xùn)、使用、維修、售后服務(wù)等方面無(wú)后顧之憂。

（三）從施工單位分析，為適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各施工單位對(duì)施工安全、施工效率、施工成本、施工質(zhì)量的要求也隨之增加，在線路的維護(hù)保養(yǎng)，線桿的更換上要求提高。為了減少線桿更換對(duì)社會(huì)生產(chǎn)生活的影響，帶電更換線桿已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

五、政策性設(shè)想和前景

隨著社會(huì)運(yùn)行對(duì)電力的依賴(lài)程度不斷增大，電力行業(yè)為了減小施工作業(yè)對(duì)社會(huì)的影響，斷電更換線桿的作業(yè)方式必然會(huì)被淘汰，帶電作業(yè)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。線桿綜合作業(yè)車(chē)作為唯一的帶電更換線桿的智能化產(chǎn)品將成為各電力部門(mén)必備的施工工具。同時(shí)，由于國(guó)家不斷提高對(duì)電力等行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員人身安全的重視，保障施工人員安全的法律和規(guī)范也在不斷完善，此類(lèi)行業(yè)的施工方式和施工工具逐步有了明確的規(guī)定，安全、專(zhuān)業(yè)、高效的線桿綜合作業(yè)車(chē)必將成為電力行業(yè)規(guī)定中推行的施工工具。

由于我國(guó)電力、市政、通訊等行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的施工方式已不能滿足發(fā)展的需要，經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代化施工方式必將越來(lái)越受青睞，同時(shí)對(duì)功能強(qiáng)大、自動(dòng)化程度高的施工設(shè)備依賴(lài)程度也將增大，因此，具有這一系列優(yōu)點(diǎn)的線桿綜合作業(yè)車(chē)近幾年必將在電力、市政、通訊等行業(yè)迅速推廣。 另外從我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)的快速發(fā)展的形勢(shì)來(lái)看，線桿綜合作業(yè)車(chē)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和試驗(yàn)等技術(shù)必將為我國(guó)的一些專(zhuān)業(yè)廠家所掌握，工作裝置不再依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口，其成本和價(jià)格會(huì)逐漸降低并被廣大客戶接受。于此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售、培訓(xùn)、保養(yǎng)、維修等服務(wù)也已日漸成熟，保證用戶可以安全、高效地使用該產(chǎn)品。另外相關(guān)的配套行業(yè)也已開(kāi)始興起，如螺旋鉆、絕緣繩、絕緣桿、防護(hù)服等配套產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家都已陸續(xù)出現(xiàn)，因此，生產(chǎn)、配套等方面的制約因素會(huì)越來(lái)越小。

目前我國(guó)線桿綜合作業(yè)車(chē)的擁有量十分欠缺，而我國(guó)龐大的電力、市政、通訊等系統(tǒng)對(duì)此產(chǎn)品都有非常大的需求，這使線桿綜合作業(yè)車(chē)在未來(lái)幾年內(nèi)的銷(xiāo)量會(huì)跳躍式上升。根據(jù)美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在每年幾千臺(tái)的銷(xiāo)量及我國(guó)近兩年的發(fā)展趨勢(shì)推測(cè)，到2015年我國(guó)線桿綜合作業(yè)車(chē)的年銷(xiāo)售量可以達(dá)到50臺(tái)。

線桿綜合作業(yè)車(chē)的使用和開(kāi)發(fā)在我國(guó)剛剛起步，其集成的多個(gè)領(lǐng)域的高難技術(shù)也會(huì)給我們的探索帶來(lái)很多的障礙，我們需要團(tuán)結(jié)各方面的力量，集各領(lǐng)域工作人員的智慧，突破技術(shù)壁壘，掌握其核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)出先進(jìn)的產(chǎn)品，為我國(guó)的社會(huì)建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。

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