多功能養護車應用之辯

自20世紀90年代中期以來，我國瀝青路面的養護逐步實現了機械化，其明顯標志之一就是瀝青路面多功能養護車的推廣和應用。作為一種多功能工程車輛，養護車能夠完成瀝青路面病害修復的全過程。但基于某些原因，養護車的應用范圍受到一定的局限，為了更好地推廣和拓展應用規模，基于養護車設計研發的經驗和工程應用的實際情況，筆者就瀝青路面多功能養護車的工程應用提出如下建議。

第一，養護車的“多功能”并非越多越好，關鍵是其功能必須“適用”和“夠用”。不可否認，養護車具有綜合多功能是必要的，這是基于道路病害修補作業的多工序而來，但“多”必須以“夠”為原則。如有的養護車為了追求功能齊全，裝設了路基養護設備，甚至加設護欄清洗、交通標志安裝等作業設施，看起來功能多了，但這些裝置并非路面養護范疇，作業質量和效率也難以與相應的專業設備比肩，但卻使養護車整機布置囊腫，動力驅動和機械傳動過于復雜，制作、采購和使用成本大大提高。

第二，所謂“技術含量”并非越高越好。瀝青路面的養護，特別是道路病害的修補畢竟是一種較為粗放型的工程作業，在追求高技術含量和“技術適用”與“性能可靠”之間，筆者認為后者更值得推崇。如此理念并不代表對高技術的推棄，更不是將它們對立起來，而是必須找出高技術和適用可靠之間的平衡，即某些技術尚未完善時，其推廣應用應慎重對待為好。最典型的例子亦數有關瀝青路面加熱技術，在其作業過程中材料老化和現場人工拌合均勻度等問題仍應繼續探討時，為了保證作業效果，在養護車上采用應持謹慎態度。

第三，目前，并非“價高”就一定與適用、好用和高效率成正比。如有些養護車配備了較大型的壓路機，但瀝青路面的病害絕大多數是較小的局部損壞，使用10～12kN的小型振動壓路機完全能夠達到壓實度要求；采用鎬挖路面和滾筒加熱材料再生工藝的中小型養護車并不比采用路面加熱、現場人工拌合攤鋪工序的大型養護車作業效果差，但其設備制作和采購成本僅是后者的20%～30%。

第四，養護車的工作操作和維護保養應盡量適應我國道路養護人員的接受能力，較難的操作要領應進行必要的培訓使之熟練掌握。

多功能養護車的應用是高等級道路正?！胺铡钡谋匾胧彩堑缆佛B護現代化的基本標志之一，研發適用技術，不斷提高養護車技術水平是十分必要的。近年來，山西省交通系統研發的以熱風循環加熱為技術特征的路面再生設備有效規避了瀝青混合料的二次老化，提高了加熱效率；北京某路橋機械公司研發的加熱滾筒自清潔技術和塊狀材料打散裝置已在自產熱再生養護車上成功應用，前者解決了長期以來加熱滾筒的結垢問題，后者使材料加熱時間縮短了1/3～1/2。這些技術改進現實實用，又非常直觀，易于操作，且并沒有增加太多的制造和采購成本，卻收到了良好的經濟和社會效益。近年來，這樣的技術創新在我國自主研發的多功能養護車上不斷涌現。相信隨著我國道路交通事業的不斷發展，以多功能瀝青路面養護車為代表的現代道路日常養護技術及其專用裝備會迎來更快的發展時期。