淺談C6150車(chē)床電氣控制在教學(xué)中的應(yīng)用

[摘 要] C6150車(chē)床電氣控制線路訓(xùn)練是維修電工中級(jí)工技能訓(xùn)練的經(jīng)典案例，本文主要介紹C6150車(chē)床電氣控制模擬線路的分析，以電氣控制的特點(diǎn)，闡述C6150車(chē)床基本電路的維修方法，在教學(xué)中更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力和實(shí)際應(yīng)用能力，使學(xué)生適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)對(duì)該專業(yè)所需掌握技術(shù)的需求。

[關(guān) 鍵 詞] C6150車(chē)床；電氣控制；教學(xué)；故障檢修

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2015）05-0024-03

一、引言

機(jī)床電氣控制技術(shù)本身是機(jī)電以及電氣等專業(yè)學(xué)生的一門(mén)重要的技術(shù)基礎(chǔ)課程，同時(shí)更是維修電工專業(yè)的主要課程，該門(mén)課程除了要掌握系統(tǒng)的理論知識(shí)，更和實(shí)踐聯(lián)系緊密。而C6150車(chē)床電氣控制線路訓(xùn)練作為對(duì)已學(xué)習(xí)過(guò)該課程相關(guān)理論知識(shí)的專業(yè)班級(jí)的實(shí)際操作訓(xùn)練課程，通過(guò)對(duì)C6150

車(chē)床電氣控制模擬線路的分析，以原理為基礎(chǔ)，介紹C6150車(chē)床電氣維修的相關(guān)方法，從而更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，以適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)對(duì)該專業(yè)所需掌握技術(shù)的需求。

二、工作原理

（一）主電路（車(chē)床模似電路原理圖附文后）

C6150車(chē)床的主線路有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，M1為主軸電動(dòng)機(jī)，它在工作中起到工作臺(tái)正反運(yùn)動(dòng)的作用；M2是冷卻泵電動(dòng)機(jī)，為車(chē)削工作起冷卻作用；M3為快速進(jìn)出刀電動(dòng)機(jī)，用于調(diào)整車(chē)刀與工作件的位置。對(duì)冷卻泵電動(dòng)機(jī)還要求在砂輪電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)工作后才能使它工作，否則沒(méi)有意義。對(duì)快速進(jìn)出刀電動(dòng)機(jī)要求它正反方向均能旋轉(zhuǎn)。

控制線路對(duì)M1、M2、M3電動(dòng)機(jī)有過(guò)載保護(hù)，由熱繼電器KH1、KH2、KH3完成保護(hù)，而三臺(tái)電動(dòng)機(jī)短路保護(hù)則需FU1做短路保護(hù)。控制電路由變壓器TC進(jìn)行變壓后，提供110V、24V和6V的交流電壓，供整個(gè)控制線路的正常供電。

（二）指示燈和照明電路

線路中的照明燈電路是由變壓器提供24V電壓，由低壓燈泡進(jìn)行照明。另外還有1個(gè)指示燈HL，該燈亮證明工作臺(tái)通入電源。

三、線路連接

（一）理論基礎(chǔ)

線路的連接講究方法，一味地連接通常會(huì)造成線路混亂、連接繁瑣、故障平凡和故障難以排查等問(wèn)題。因此，在連接線路之前必須做好以下幾點(diǎn)：

1.認(rèn)真閱讀C6150車(chē)床的工作原理。理解線路中的每一個(gè)按鈕、接觸器等電氣原件的作用。

2.仔細(xì)讀原理圖，對(duì)圖進(jìn)行詳細(xì)的解讀分析，對(duì)復(fù)雜的線路做好標(biāo)記（比如4號(hào)線，有6個(gè)觸點(diǎn)，要在4號(hào)線處注明6個(gè)觸點(diǎn)），這樣不僅不易出錯(cuò)，還有利于故障的檢查。

3.線路連接要逐個(gè)分區(qū)地完成，按從上到下，從左到右有序連接。把復(fù)雜的線路簡(jiǎn)化為多個(gè)獨(dú)立線路，不僅減小錯(cuò)誤還可以加快接線速度。

（二）實(shí)驗(yàn)板實(shí)際接線

1.選配合適的導(dǎo)線，模擬板內(nèi)部導(dǎo)線采用BVR塑銅線，接到電動(dòng)機(jī)的連接線及電源進(jìn)線采用四芯橡套絕緣電纜線，接到電磁吸盤(pán)及模擬板二區(qū)域的連接線，采用BVR塑銅線并應(yīng)穿導(dǎo)線通道內(nèi)加以

保護(hù)。

2.布線時(shí)，模擬板大區(qū)內(nèi)采用走線槽的敷設(shè)方法，接到電動(dòng)機(jī)或兩區(qū)域間的導(dǎo)線必須經(jīng)過(guò)接線端子板。在按原理圖正確接線的同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)線的線頭上套有與原理圖一致的線號(hào)編碼套管。

3.檢查布線的正確性和各接點(diǎn)的可靠性，同時(shí)進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量和接地通道是否連續(xù)的試驗(yàn)。

4.清理安裝場(chǎng)地并進(jìn)行通電空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。通電時(shí)要密切注意電動(dòng)機(jī)、電器元件及線路有無(wú)異常現(xiàn)象，若有，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行檢查，找出故障原因并排除后再通電試驗(yàn)。

（三）注意事項(xiàng)

1.安裝時(shí)，必須認(rèn)真、細(xì)致地做好線號(hào)的安置工作，不得出現(xiàn)差錯(cuò)。

2.如通道內(nèi)導(dǎo)線根數(shù)較多時(shí)，應(yīng)按規(guī)定放好備用導(dǎo)線，并將導(dǎo)線通道牢固地支撐住。

3.通電前，檢查布線是否正確，應(yīng)一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地進(jìn)行，以防止由于漏檢而產(chǎn)生通電不成功。

4.必須遵守安全規(guī)程，做到安全操作。

四、車(chē)床常見(jiàn)故障現(xiàn)象的分析

在接完線路后對(duì)線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了一些故障，再通過(guò)仔細(xì)檢查，最終把故障排除。排除故障需要的是細(xì)心和耐心，檢查電路是一件繁瑣的事，但是只要思路清晰，方法正確，解決問(wèn)題并非難事！

故障一：主軸電動(dòng)機(jī)不能工作運(yùn)轉(zhuǎn)

可能的原因：

1.控制回路有線頭脫落或斷線處。

2.主軸電動(dòng)機(jī)線圈燒毀。

檢修方法與技巧：

1.檢查控制回路各個(gè)連接線頭是否有松脫斷線處，查出后，要重新接好控制線路。

2.用500V兆歐表對(duì)升降電動(dòng)機(jī)繞組進(jìn)行測(cè)量，如果線圈燒斷或接地，要打開(kāi)電動(dòng)機(jī)檢查損壞情況，能局部修復(fù)的要局部修復(fù)，若線包燒毀則要重新繞制線包。

故障二：刀快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)只能進(jìn)刀而不能退刀或只能退刀而不能進(jìn)刀

可能的原因：

1.點(diǎn)動(dòng)按鈕SB3或SB4按下后接點(diǎn)接觸不良。

2.按鈕SB3或SB4互鎖輔助觸點(diǎn)接觸不良或未復(fù)位。

檢修方法與技巧：

1.用萬(wàn)用表電阻擋在斷開(kāi)磨床電源情況下，測(cè)SB3或SB4按鈕按下后是否通路并接觸可靠，若損壞或接觸不良則要更換SB3或者SB4。

2.檢查電動(dòng)機(jī)的接觸器，是否兩只接觸器都能在不工作時(shí)復(fù)位，若一只接觸器機(jī)械卡死或觸點(diǎn)發(fā)生輕微熔焊時(shí)不能復(fù)位，則對(duì)方互鎖常閉點(diǎn)就不能閉合，從而使電動(dòng)機(jī)無(wú)法做反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。要用低壓驗(yàn)電筆測(cè)對(duì)方的互鎖常閉觸點(diǎn)是否接通，如果查出不通時(shí)要找出原因，若發(fā)生熔焊要分開(kāi)觸點(diǎn)；若機(jī)械機(jī)構(gòu)不靈活，要更換同型號(hào)的接觸器；若是互鎖觸點(diǎn)接觸不良，可用兩根導(dǎo)線并接該接觸器的另一組常閉觸點(diǎn)，使其接觸可靠。

五、心得體會(huì)

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)生基本上能自主地完成C6150車(chē)床線路連接實(shí)訓(xùn)，雖然沒(méi)有達(dá)到我們的理想要求，但是還是能最終把實(shí)物按照原理圖完整地連接起來(lái)，成功率相對(duì)較高。本次設(shè)計(jì)的過(guò)程中，學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，例如，電氣原件的選取是否能達(dá)到控制的要求；連接線路時(shí)對(duì)導(dǎo)線的選取時(shí)，主電路與控制電路的線芯有何不同；對(duì)故障的排除是否及時(shí)準(zhǔn)確到位等等。這些問(wèn)題的存在并非壞事，能夠?qū)W(xué)生的學(xué)習(xí)起到更好的引導(dǎo)作用，增強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。技校實(shí)訓(xùn)教學(xué)在探索中遇到的最大困難是擺脫不了傳統(tǒng)課程教育的影響，難以突出自己的教學(xué)特色，個(gè)人覺(jué)得這是教學(xué)改革的重心。總之，技校課程教學(xué)不論如何改，花多長(zhǎng)時(shí)間改，都要堅(jiān)持為社會(huì)培養(yǎng)技術(shù)型人才服務(wù)，為社會(huì)服務(wù)。只有這樣才能走出自己的道路，才能培養(yǎng)出新形勢(shì)下社會(huì)所需要的真正的高級(jí)應(yīng)用型技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

劉德兵.普通車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)及教學(xué)應(yīng)用：電氣改造部分[J].制造技術(shù)與機(jī)床，2013（09）：138-141.