物聯(lián)網(wǎng)與物流信息技術(shù)之間的關(guān)系研究

趙茜楠　張麗婷

摘要：在現(xiàn)代的技術(shù)發(fā)展中，物流信息技術(shù)已經(jīng)得到了關(guān)注，并且在各個(gè)環(huán)節(jié)中也實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)它也成為了信息化發(fā)展的一個(gè)方向。文章根據(jù)物流的相應(yīng)特點(diǎn)和功能，將物流信息技術(shù)分成了6個(gè)技術(shù)或系統(tǒng)，分別是條碼技術(shù)、EDL技術(shù)、射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)及管理軟件，并且它們和物聯(lián)網(wǎng)之間的關(guān)系也非常密切，下面就對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);物流信息技術(shù);關(guān)系

由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，使得信息技術(shù)也得到了發(fā)展，并且物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了大家的關(guān)注，而物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)查詢，網(wǎng)絡(luò)的全球化，物流硬件設(shè)備的及時(shí)更新，物流信息的及時(shí)反饋與傳遞，以及短信、云服務(wù)和郵件等其他技術(shù)的運(yùn)用。所以，物聯(lián)網(wǎng)與物流信息技術(shù)之間存在著非常密切的關(guān)系。

一、物流信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)

（一）物流信息技術(shù)

物流信息技術(shù)其實(shí)就是在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行信息技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)也作為現(xiàn)代物流行業(yè)的基礎(chǔ)和靈魂而存在，并且也是當(dāng)代物流和原始物流之間的重要標(biāo)志。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息技術(shù)也得到了完善，其構(gòu)成主要有以下6個(gè)方面，分別是條碼技術(shù)、EDL技術(shù)、射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)和管理軟件。

條碼技術(shù)是一種識(shí)別技術(shù)，通過(guò)條形碼實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的標(biāo)識(shí)和描述，同時(shí)它也是對(duì)物流企業(yè)的管理水平與競(jìng)爭(zhēng)能力的提高的有效手段。

EDL技術(shù)是利用標(biāo)準(zhǔn)格式，通過(guò)電子方式實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行相應(yīng)的傳輸與交換。

射頻技術(shù)也是一種識(shí)別技術(shù)，但它屬于非接觸式，是通過(guò)相應(yīng)的信號(hào)進(jìn)行識(shí)別，然后對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行獲取。不需要工作人員的干預(yù)，適宜各種環(huán)境。如果是短距離，惡劣環(huán)境的傳輸，它完全可以取代條碼技術(shù)。

GIS是地理信息系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，GIS技術(shù)是以地理空間作為基礎(chǔ)，利用相應(yīng)方法對(duì)一些動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行有效的提供。同時(shí)，各種不同學(xué)科形成的交叉產(chǎn)物，主要的功能就是把表格中的數(shù)據(jù)變成地理圖形進(jìn)行顯示出來(lái)，最后實(shí)現(xiàn)結(jié)果的瀏覽、分析及操作等結(jié)果。

GPS是全球定位系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，GPS技術(shù)是一種三維的導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。

管理軟件主要包括有TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）、WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、FMS（貨代管理系統(tǒng)）以及SCM（供應(yīng)鏈管理）。

（二）物聯(lián)網(wǎng)

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)，從表面上就可以看出它是互聯(lián)網(wǎng)的另一種表現(xiàn)形式，并且可以在物聯(lián)網(wǎng)中進(jìn)行物和物之間的通信與交換，最后達(dá)到智能化的識(shí)別、跟蹤、定位及管理的網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于其概念，主要有兩層含義：第一就是互聯(lián)網(wǎng)，是在其基礎(chǔ)之上進(jìn)行的延伸和擴(kuò)展;第二就是在任何的物和物之間進(jìn)行的用戶端延伸與擴(kuò)展，然后對(duì)其進(jìn)行信息的交換與通信，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是物物相息。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)中的“物”，要滿足以下條件：要有一種接收器，對(duì)相應(yīng)的信息實(shí)現(xiàn)接收;要有一種通路，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)或信息之間的傳輸;具備相應(yīng)的存儲(chǔ)性質(zhì)，在必要時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)或信息進(jìn)行存儲(chǔ);要有中央處理器（CPU）;至少有一種操作系統(tǒng);應(yīng)用程序要專(zhuān)業(yè)化;擁有數(shù)據(jù)發(fā)送器，不僅能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收，還能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的發(fā)送;對(duì)物聯(lián)網(wǎng)中相應(yīng)的通信協(xié)議進(jìn)行遵循;具有唯一編號(hào)，可以在世界網(wǎng)絡(luò)中被識(shí)別。它主要也有三種關(guān)鍵性技術(shù)存在，分別是傳感技術(shù)、RFID標(biāo)簽及嵌入式系統(tǒng)技術(shù)。

傳感器技術(shù)也是計(jì)算機(jī)技術(shù)當(dāng)中的關(guān)鍵技術(shù)。傳感器就是根據(jù)一定的規(guī)律進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換和輸出的器件或裝置。它的主要功能就是同傳感器把相應(yīng)的模擬信號(hào)變成數(shù)字信號(hào)使得計(jì)算機(jī)得到處理。

RFID標(biāo)簽是一種射頻識(shí)別技術(shù)，同時(shí)也是傳感技術(shù)中的一種，并且可以進(jìn)行無(wú)線射頻技術(shù)與嵌入式技術(shù)的融合，形成一種綜合體的技術(shù)。目前RFID標(biāo)簽主要的應(yīng)用前景就是自動(dòng)識(shí)別和物品的物流管理方面。

嵌入式系統(tǒng)技術(shù)是一種綜合性技術(shù)，對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)及電子應(yīng)用技術(shù)和集成電路技術(shù)都進(jìn)行了應(yīng)用融為了一體。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與完善，在現(xiàn)在的社會(huì)中，以嵌入式系統(tǒng)技術(shù)為特征的產(chǎn)品已經(jīng)到處可見(jiàn)了，小到MP3，大到衛(wèi)星系統(tǒng)，都有該系統(tǒng)的應(yīng)用。并且嵌入式系統(tǒng)也對(duì)人們的生活進(jìn)行了改變，對(duì)我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)防工業(yè)都進(jìn)行了發(fā)展和推動(dòng)。如果將物聯(lián)網(wǎng)比喻成一個(gè)人體的話，那么人的眼睛或鼻子等感官就相當(dāng)于傳感器，而神經(jīng)系統(tǒng)就是網(wǎng)絡(luò)，主要的功能就是進(jìn)行信息的傳遞，同時(shí)最重大的大腦就是嵌入式系統(tǒng)了，不但可以接收信息，同時(shí)還可以對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理和存儲(chǔ)。

二、物聯(lián)網(wǎng)在物流信息技術(shù)中的應(yīng)用

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)在物流信息技術(shù)的應(yīng)用主要有四個(gè)方面，分別為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用、自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用、物流EDI技術(shù)的應(yīng)用及GIS技術(shù)與GPS技術(shù)的應(yīng)用。下面就對(duì)這四種應(yīng)用進(jìn)行相應(yīng)的分析和討論。

（一）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

在物流信息技術(shù)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)結(jié)合企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與因特網(wǎng)形成了一種新型的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，這樣使得整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理都得到了完善。并且應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，使得現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行了大量的傳輸和處理，讓整個(gè)物理企業(yè)都建立在先進(jìn)設(shè)備、信息安全傳輸及操作簡(jiǎn)單基礎(chǔ)之上進(jìn)行高效運(yùn)行。并且還要建立相應(yīng)的門(mén)戶網(wǎng)絡(luò)，對(duì)企業(yè)的良好形象進(jìn)行建立，擴(kuò)大物流的供銷(xiāo)渠道，對(duì)用戶的服務(wù)與支持進(jìn)行完善，最后通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展空間。

（二）自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)

對(duì)于自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用，主要有三方面的體現(xiàn)，分別為條形碼，無(wú)線射頻識(shí)別與數(shù)據(jù)傳遞技術(shù)的應(yīng)用及生物特征的識(shí)別技術(shù)。下面就對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

1. 條形碼

條形碼的基礎(chǔ)條件就是條碼識(shí)讀，實(shí)現(xiàn)POS的自動(dòng)識(shí)別和銷(xiāo)售系統(tǒng)，使得物流產(chǎn)業(yè)在銷(xiāo)售、管理、物流訂貨及結(jié)算方面都進(jìn)行了本質(zhì)性的改變，同時(shí)也使得條形碼在更多領(lǐng)域范圍內(nèi)被應(yīng)用，進(jìn)而從物流的供應(yīng)鏈末端向配送、運(yùn)輸?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)等其他環(huán)節(jié)進(jìn)行推送。同時(shí)，由前綴碼、廠商識(shí)別碼、商品項(xiàng)目碼及校驗(yàn)碼組成的EAN碼與環(huán)球UCC共同建立了一個(gè)既全球統(tǒng)一又系統(tǒng)開(kāi)放的編碼體系和條碼標(biāo)識(shí)，并且對(duì)物流產(chǎn)業(yè)中的供應(yīng)鏈進(jìn)行了各個(gè)環(huán)節(jié)的條碼供應(yīng)。

2. 無(wú)線射頻識(shí)別與數(shù)據(jù)傳遞技術(shù)

對(duì)于射頻識(shí)別技術(shù)，其主要的特點(diǎn)就是可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離、多標(biāo)簽或是快速移動(dòng)時(shí)的無(wú)接觸自動(dòng)識(shí)別。于1990年開(kāi)始興起，并且也是當(dāng)今社會(huì)中最先進(jìn)的非接觸識(shí)別技術(shù)中的一種。其在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用還不特別的完善，只有車(chē)軸運(yùn)輸識(shí)別和一些外資的零售可以使用。因此，對(duì)于物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，首先就要對(duì)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行引入，而CSI協(xié)議頒布，是美國(guó)為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)港集裝箱的安全所采取的措施，同時(shí)另一個(gè)目的也是對(duì)恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行的控制。

3. 生物特征的識(shí)別技術(shù)

目前最流行的生物特征識(shí)別技術(shù)就是指紋識(shí)別技術(shù)和語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。所謂指紋識(shí)別技術(shù)，就是通過(guò)計(jì)算機(jī)而進(jìn)行一種身份的識(shí)別，同時(shí)它也是在目前使用范圍最廣泛的生物特征識(shí)別技術(shù)。

（三）物流EDI技術(shù)

對(duì)于物流EDI技術(shù)，其主要的特點(diǎn)就是通過(guò)供應(yīng)鏈將相應(yīng)的信息進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，最后在通過(guò)EDI（電子數(shù)據(jù)交換）實(shí)現(xiàn)共享，最后對(duì)物流的流通效率進(jìn)行提高，對(duì)物流成本進(jìn)行降低。而因特網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)EDI發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（四）GIS技術(shù)與GPS技術(shù)

對(duì)于GIS（地理信息系統(tǒng)）主要的應(yīng)用是物流的分析，其作用就是通過(guò)地理信息系統(tǒng)進(jìn)行地理數(shù)據(jù)的完善，最后再通過(guò)相應(yīng)的軟件進(jìn)行車(chē)輛路線模型和網(wǎng)絡(luò)物流模型以及最短路徑模型的集成。

GPS（全球定位系統(tǒng)）主要的應(yīng)用就是車(chē)輛的全球定位系統(tǒng)。其主要是車(chē)輛GPS定位的監(jiān)控中心與車(chē)載部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督和管理，通過(guò)地理和衛(wèi)星定位實(shí)現(xiàn)，最后讓用戶隨時(shí)都可以進(jìn)行查看。

三、物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用存在的問(wèn)題及其對(duì)策

（一）存在的問(wèn)題

對(duì)于物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀所存在的問(wèn)題主要有兩個(gè)方面，分別為國(guó)際方面和國(guó)內(nèi)方面。

從國(guó)際角度來(lái)看，許多國(guó)家都對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用十分重視，并且已經(jīng)開(kāi)始對(duì)物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用進(jìn)行了大量的研發(fā)和應(yīng)用。而在美國(guó)中，早已經(jīng)把物聯(lián)網(wǎng)作為重振經(jīng)濟(jì)的根源了，所以對(duì)物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用非常重視，其核心就是通過(guò)相應(yīng)的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)美國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式與結(jié)構(gòu)。并且還要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)人工自能技術(shù)的發(fā)展。但是，針對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)方面，物流信息技術(shù)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工自能的發(fā)展，所以這就是國(guó)外物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用所存在的問(wèn)題。

對(duì)于我國(guó)的物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用所存在的問(wèn)題就是大量人和物流的浪費(fèi)及重復(fù)工作，不僅沒(méi)有提高物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也沒(méi)有對(duì)其工作效率進(jìn)行提高。而如果建立一個(gè)管理平臺(tái)的，則對(duì)物的傳感是很容易實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)而可以對(duì)感知的信息進(jìn)行管理與整合。物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)有些類(lèi)似，但是物聯(lián)網(wǎng)擁有一種應(yīng)用性功能，這就使得物聯(lián)網(wǎng)在電子商務(wù)基礎(chǔ)之上進(jìn)行了新的商業(yè)模式的開(kāi)展，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是從企業(yè)的引導(dǎo)和擴(kuò)大規(guī)模出發(fā)，發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用，促進(jìn)企業(yè)的管理程序和市場(chǎng)化的發(fā)展。所以，建立一個(gè)既科學(xué)又綜合的管理平臺(tái)，就可以實(shí)現(xiàn)傳感信息的收集和管理，但它是物聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)大問(wèn)題。因此，我國(guó)就要盡快策劃出相應(yīng)的規(guī)劃，制定出一套既科學(xué)又合適的政策和法規(guī)，保證整個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的順暢應(yīng)用。

（二）對(duì)策

1. 引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)，其核心不是物，而是網(wǎng)。對(duì)物的傳感是很容易實(shí)現(xiàn)的，但是要想對(duì)感知的信息進(jìn)行管理與整合，就需要一個(gè)管理平臺(tái)。物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)有些類(lèi)似，但是物聯(lián)網(wǎng)擁有一種應(yīng)用性功能，這就使得物聯(lián)網(wǎng)在電子商務(wù)基礎(chǔ)之上進(jìn)行了新的商業(yè)模式的開(kāi)展，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是從企業(yè)的引導(dǎo)和擴(kuò)大規(guī)模出發(fā)，發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用，促進(jìn)企業(yè)的管理程序和市場(chǎng)化的發(fā)展。所以，建立一個(gè)既科學(xué)又綜合的管理平臺(tái)，就可以實(shí)現(xiàn)傳感信息的收集和管理，但它是物聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)大問(wèn)題。

2. 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行完善

在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)行時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)不同種類(lèi)的方案。如果沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)的話，那么實(shí)行的結(jié)果就會(huì)無(wú)法令人想象，最后可能導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)不能進(jìn)行，甚至商業(yè)模式都不能整合，成本會(huì)逐漸加大。所以，要想物聯(lián)網(wǎng)的快速運(yùn)行，首先就要制定一套統(tǒng)一協(xié)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)，形成一個(gè)科學(xué)的管理機(jī)制。

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)與物流信息技術(shù)之間的關(guān)系是非常密切的，物聯(lián)網(wǎng)可以使物流信息技術(shù)中的數(shù)據(jù)信息更加開(kāi)放、集中和動(dòng)態(tài)化;而物流信息技術(shù)的發(fā)展可以促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，最后使得整個(gè)物流企業(yè)不僅提高工作效率，同時(shí)還能提高經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄔賀銓.物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用與挑戰(zhàn)綜述[J].重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2010（05）.

[2]王曉靜，張晉.物聯(lián)網(wǎng)研究綜述[J].遼寧大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)），2010（01）.

（作者單位：佳木斯大學(xué)）