車(chē)托幫：UGC即是共享

底潔

“ 兩次創(chuàng)業(yè)給了我寶貴的經(jīng)驗(yàn)——?jiǎng)?chuàng)業(yè)項(xiàng)目應(yīng)該是個(gè)強(qiáng)需求的行業(yè)，高頻率運(yùn)作，最重要的是需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者自己真正懂這個(gè)領(lǐng)域。”微微拼車(chē)創(chuàng)始人蒲繁強(qiáng)強(qiáng)調(diào)

“微信現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)有車(chē)主用戶(hù)有3600萬(wàn)，根據(jù)微信的數(shù)據(jù)，平時(shí)大概有1600萬(wàn)會(huì)在微信上看我們的公眾號(hào)。”車(chē)托幫車(chē)載事業(yè)部總經(jīng)理關(guān)恒告訴記者

早上醒來(lái)刷朋友圈已經(jīng)是現(xiàn)代人的一種生活習(xí)慣，從微信獲取各種新聞、了解朋友動(dòng)態(tài)，當(dāng)然免不了被灌一些“雞湯”，朋友圈還能圖文并茂地讓你了解到今天的天氣情況、空氣質(zhì)量、穿衣指數(shù)等等，作為車(chē)主更加關(guān)心今天路上情況如何，哪里有交通管制，哪里出了事故要繞路。選錯(cuò)了上班的行車(chē)路線(xiàn)常常令車(chē)主追悔莫及，堵在路中間進(jìn)退不得的痛想必很多車(chē)主都有切身的體會(huì)。在微信上有一個(gè)名為“微信路況”的公眾號(hào)，被車(chē)主奉為“避堵神器”。

輕應(yīng)用俘獲用戶(hù)心

微信路況擁有1500萬(wàn)用戶(hù)量，是微信上最大的公眾賬號(hào)。每天用戶(hù)都可以在微信路況了解路面實(shí)時(shí)信息，通過(guò)路況預(yù)報(bào)、沿途路況、定點(diǎn)查詢(xún)?nèi)齻€(gè)分類(lèi)查詢(xún)，可以讓車(chē)主實(shí)時(shí)掌握與出行路線(xiàn)相關(guān)的主要信息。另外，用戶(hù)還可以通過(guò)公眾號(hào)上報(bào)路況，將最新的道路信息與所有用戶(hù)分享，也可以幫助后臺(tái)重新計(jì)算和發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息。除此之外，微信路況還支持車(chē)輛違章記錄查詢(xún)、電子狗、車(chē)友社區(qū)交流等功能。

車(chē)托幫旗下這款產(chǎn)品專(zhuān)注于交通服務(wù)，在2012年底微信剛剛開(kāi)放部分API的時(shí)候，車(chē)托幫便加入其中，成為第一款可以在微信上查詢(xún)出行信息的微信App。強(qiáng)大的功能性和實(shí)用性是其吸引用戶(hù)的最主要原因。“微信現(xiàn)在在全球有4.4億活躍用戶(hù)，在國(guó)內(nèi)有3.6億活躍用戶(hù)，車(chē)主用戶(hù)有3600萬(wàn)，根據(jù)微信的數(shù)據(jù)，平時(shí)可能會(huì)有44%的人訂閱公眾賬號(hào)并去查看，大概有1600萬(wàn)車(chē)主用戶(hù)會(huì)在微信上看我們的公眾號(hào)，這其中有93%是車(chē)主用戶(hù)，所以我們大概有1400萬(wàn)車(chē)主用戶(hù)在使用微信路況這個(gè)產(chǎn)品。”車(chē)托幫車(chē)載事業(yè)部總經(jīng)理關(guān)恒告訴記者。

從去年下半年開(kāi)始，微信路況每天的推送信息從以前的單篇改為一組文章，內(nèi)容也從汽車(chē)維修保養(yǎng)、安全駕駛擴(kuò)展到與車(chē)相關(guān)的趣聞?shì)W事等，甚至一些與車(chē)并無(wú)太大相關(guān)性的文章，每篇文章發(fā)送當(dāng)天的點(diǎn)擊率就會(huì)超過(guò)10萬(wàn)。這也充分體現(xiàn)了微信路況訂閱用戶(hù)的活躍度之高。高點(diǎn)擊率也為車(chē)托幫帶來(lái)了一個(gè)穩(wěn)定且不斷提高的收益來(lái)源。

UGC+眾包 實(shí)現(xiàn)信息共享

除了微信路況之外，車(chē)托幫更重要的一款產(chǎn)品是車(chē)托幫App。作為國(guó)內(nèi)首款社交導(dǎo)航應(yīng)用App，車(chē)托幫不但將社交很好地融入進(jìn)來(lái)，同時(shí)還具備導(dǎo)航軟件的所有功能。車(chē)托幫通過(guò)“UGC （用戶(hù)貢獻(xiàn)內(nèi)容）+眾包”的創(chuàng)新模式來(lái)收集路況信息，為用戶(hù)提供最好最準(zhǔn)最實(shí)時(shí)的路況、導(dǎo)航、電子狗等信息服務(wù)，同時(shí)利用SNS/游戲化場(chǎng)景吸引并增加用戶(hù)互動(dòng)，為產(chǎn)品貢獻(xiàn)更多的數(shù)據(jù)。截至目前，車(chē)托幫已覆蓋全國(guó)350多個(gè)城市，累計(jì)達(dá)到2500萬(wàn)用戶(hù)。在車(chē)托幫，千萬(wàn)車(chē)主貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)，為車(chē)友減少擁堵時(shí)間，共同實(shí)現(xiàn)高效出行和更好的車(chē)生活。

運(yùn)用創(chuàng)新的UGC模式實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)收集、分析和預(yù)測(cè)，車(chē)托幫將傳統(tǒng)行業(yè)“以數(shù)據(jù)為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的“以用戶(hù)為中心”，徹底顛覆產(chǎn)品的純“工具”屬性。關(guān)恒介紹說(shuō)：“車(chē)托幫定位為社會(huì)化導(dǎo)航應(yīng)用程序，不僅有傳統(tǒng)的導(dǎo)航方式，還更多的突出車(chē)主社交的功能，在車(chē)托幫的地圖上，可以看到你好友的位置、行進(jìn)路線(xiàn)和軌跡，這樣當(dāng)我們要約到一個(gè)什么地方見(jiàn)面，很方便地就能看到你。”

另外在導(dǎo)航路線(xiàn)的算法上，車(chē)托幫首創(chuàng)了經(jīng)驗(yàn)路線(xiàn)規(guī)劃算法，基于大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)歷史交通情況結(jié)合當(dāng)前路況推測(cè)未來(lái)路況，提供更加準(zhǔn)確的行駛時(shí)間預(yù)測(cè)，為用戶(hù)規(guī)劃最靠譜的行駛路線(xiàn)。

春節(jié)前夕，車(chē)托幫發(fā)起了“春節(jié)回家心花路放”專(zhuān)題活動(dòng)，在更新發(fā)布的賀歲版中添加了春節(jié)紅包任務(wù)系統(tǒng)，用游戲化、社會(huì)化的方式發(fā)動(dòng)大家拍照上報(bào)路況。春節(jié)期間車(chē)托幫App總共收集了超過(guò)15萬(wàn)高速路況實(shí)時(shí)信息，成功積累了全國(guó)高速公路路況實(shí)景照片，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)導(dǎo)航應(yīng)用在高速實(shí)時(shí)路況信息方面的缺失，也為今后春節(jié)期間高速路出行提供了調(diào)研和參考的數(shù)據(jù)。

構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代到來(lái)的時(shí)候，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不可避免地被互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者四面包抄，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部也在努力尋找向外突圍的方法和路徑，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)在雙方的共同推動(dòng)下初現(xiàn)規(guī)模。

“整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正在面臨著半個(gè)世紀(jì)以來(lái)最大的一次變化，互聯(lián)網(wǎng)思維正在進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)人員在想著怎么能學(xué)習(xí)用互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)改變自己傳統(tǒng)的做法，提高產(chǎn)值或效率。同時(shí)很多互聯(lián)網(wǎng)人在沖進(jìn)汽車(chē)行業(yè)，也需要去多了解汽車(chē)這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)、很重的一個(gè)行業(yè)。”關(guān)恒補(bǔ)充道，“截至去年12月底有76起跟互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)相關(guān)的投資事件發(fā)生，其中有36起是跟智能出行相關(guān)的，大概有16個(gè)是跟汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)相關(guān)，有10個(gè)跟二手車(chē)交易相關(guān)。” 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

在互聯(lián)網(wǎng)的邏輯里，用戶(hù)是實(shí)現(xiàn)一切目標(biāo)的前提。車(chē)托幫在應(yīng)用端積累了超過(guò)2500萬(wàn)用戶(hù)，并且通過(guò)社交方式不斷擴(kuò)大用戶(hù)數(shù)量。由于出行應(yīng)用高頻使用的特性，車(chē)托幫的用戶(hù)活躍度極高，且用戶(hù)中車(chē)主比例超過(guò)九成。

春節(jié)期間車(chē)托幫App總共收集了超過(guò)15萬(wàn)高速路況實(shí)時(shí)信息，成功積累了全國(guó)高速公路路況實(shí)景照片

車(chē)托幫以開(kāi)放的態(tài)度迎接互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，“車(chē)托幫想從最底層的事情做起，最落地的事情就是提供一個(gè)開(kāi)放的SDK，把我們的地圖、導(dǎo)航、路況信息等等開(kāi)放給所有的合作伙伴。在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)上，最重要的是我們的合作伙伴，無(wú)論是拼車(chē)，還是洗車(chē)、陪練、保養(yǎng)、維修，包括新車(chē)二手車(chē)交易等等，所有這些能結(jié)合在一起去做。”關(guān)恒還向記者透露，車(chē)托幫也在與整車(chē)廠商、車(chē)機(jī)廠商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等溝通，共同找尋適合互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的合作方式。