車托幫：UGC即是共享

底潔

“ 兩次創業給了我寶貴的經驗——創業項目應該是個強需求的行業，高頻率運作，最重要的是需要創業者自己真正懂這個領域。”微微拼車創始人蒲繁強強調

“微信現在在國內有車主用戶有3600萬，根據微信的數據，平時大概有1600萬會在微信上看我們的公眾號。”車托幫車載事業部總經理關恒告訴記者

早上醒來刷朋友圈已經是現代人的一種生活習慣，從微信獲取各種新聞、了解朋友動態，當然免不了被灌一些“雞湯”，朋友圈還能圖文并茂地讓你了解到今天的天氣情況、空氣質量、穿衣指數等等，作為車主更加關心今天路上情況如何，哪里有交通管制，哪里出了事故要繞路。選錯了上班的行車路線常常令車主追悔莫及，堵在路中間進退不得的痛想必很多車主都有切身的體會。在微信上有一個名為“微信路況”的公眾號，被車主奉為“避堵神器”。

輕應用俘獲用戶心

微信路況擁有1500萬用戶量，是微信上最大的公眾賬號。每天用戶都可以在微信路況了解路面實時信息，通過路況預報、沿途路況、定點查詢三個分類查詢，可以讓車主實時掌握與出行路線相關的主要信息。另外，用戶還可以通過公眾號上報路況，將最新的道路信息與所有用戶分享，也可以幫助后臺重新計算和發布實時路況信息。除此之外，微信路況還支持車輛違章記錄查詢、電子狗、車友社區交流等功能。

車托幫旗下這款產品專注于交通服務，在2012年底微信剛剛開放部分API的時候，車托幫便加入其中，成為第一款可以在微信上查詢出行信息的微信App。強大的功能性和實用性是其吸引用戶的最主要原因。“微信現在在全球有4.4億活躍用戶，在國內有3.6億活躍用戶，車主用戶有3600萬，根據微信的數據，平時可能會有44%的人訂閱公眾賬號并去查看，大概有1600萬車主用戶會在微信上看我們的公眾號，這其中有93%是車主用戶，所以我們大概有1400萬車主用戶在使用微信路況這個產品。”車托幫車載事業部總經理關恒告訴記者。

從去年下半年開始，微信路況每天的推送信息從以前的單篇改為一組文章，內容也從汽車維修保養、安全駕駛擴展到與車相關的趣聞軼事等，甚至一些與車并無太大相關性的文章，每篇文章發送當天的點擊率就會超過10萬。這也充分體現了微信路況訂閱用戶的活躍度之高。高點擊率也為車托幫帶來了一個穩定且不斷提高的收益來源。

UGC+眾包 實現信息共享

除了微信路況之外，車托幫更重要的一款產品是車托幫App。作為國內首款社交導航應用App，車托幫不但將社交很好地融入進來，同時還具備導航軟件的所有功能。車托幫通過“UGC （用戶貢獻內容）+眾包”的創新模式來收集路況信息，為用戶提供最好最準最實時的路況、導航、電子狗等信息服務，同時利用SNS/游戲化場景吸引并增加用戶互動，為產品貢獻更多的數據。截至目前，車托幫已覆蓋全國350多個城市，累計達到2500萬用戶。在車托幫，千萬車主貢獻數據，為車友減少擁堵時間，共同實現高效出行和更好的車生活。

運用創新的UGC模式實現大數據收集、分析和預測，車托幫將傳統行業“以數據為中心”轉變為移動互聯網的“以用戶為中心”，徹底顛覆產品的純“工具”屬性。關恒介紹說：“車托幫定位為社會化導航應用程序，不僅有傳統的導航方式，還更多的突出車主社交的功能，在車托幫的地圖上，可以看到你好友的位置、行進路線和軌跡，這樣當我們要約到一個什么地方見面，很方便地就能看到你。”

另外在導航路線的算法上，車托幫首創了經驗路線規劃算法，基于大數據分析，根據歷史交通情況結合當前路況推測未來路況，提供更加準確的行駛時間預測，為用戶規劃最靠譜的行駛路線。

春節前夕，車托幫發起了“春節回家心花路放”專題活動，在更新發布的賀歲版中添加了春節紅包任務系統，用游戲化、社會化的方式發動大家拍照上報路況。春節期間車托幫App總共收集了超過15萬高速路況實時信息，成功積累了全國高速公路路況實景照片，彌補了傳統導航應用在高速實時路況信息方面的缺失，也為今后春節期間高速路出行提供了調研和參考的數據。

構建互聯網汽車生態系統

在“互聯網+”時代到來的時候，汽車產業也不可避免地被互聯網創業者四面包抄，汽車行業內部也在努力尋找向外突圍的方法和路徑，互聯網汽車生態系統在雙方的共同推動下初現規模。

“整個汽車行業正在面臨著半個世紀以來最大的一次變化，互聯網思維正在進入到這個行業，傳統汽車行業的從業人員在想著怎么能學習用互聯網思維來改變自己傳統的做法，提高產值或效率。同時很多互聯網人在沖進汽車行業，也需要去多了解汽車這樣一個產業鏈很長、很重的一個行業。”關恒補充道，“截至去年12月底有76起跟互聯網汽車相關的投資事件發生，其中有36起是跟智能出行相關的，大概有16個是跟汽車后市場服務相關，有10個跟二手車交易相關。” 互聯網汽車已經是不可逆轉的趨勢。

在互聯網的邏輯里，用戶是實現一切目標的前提。車托幫在應用端積累了超過2500萬用戶，并且通過社交方式不斷擴大用戶數量。由于出行應用高頻使用的特性，車托幫的用戶活躍度極高，且用戶中車主比例超過九成。

春節期間車托幫App總共收集了超過15萬高速路況實時信息，成功積累了全國高速公路路況實景照片

車托幫以開放的態度迎接互聯網時代的到來，“車托幫想從最底層的事情做起，最落地的事情就是提供一個開放的SDK，把我們的地圖、導航、路況信息等等開放給所有的合作伙伴。在整個生態系統上，最重要的是我們的合作伙伴，無論是拼車，還是洗車、陪練、保養、維修，包括新車二手車交易等等，所有這些能結合在一起去做。”關恒還向記者透露，車托幫也在與整車廠商、車機廠商、汽車經銷商等溝通，共同找尋適合互聯網汽車生態系統的合作方式。