大數據環境下第三方物流企業發展對策研究

欒銳

[摘 要]第三方物流在國民經濟中重要地位，對生產企業發揮著積極獨特的作用。國內市場對于第三方物流的需求越來越大，物流企業之間的競爭也在不斷加強，第三方物流企業面對國內外市場的壓力，迫切需要提升企業的競爭力，以謀求更好的發展。而現在隨著網絡的日益發達，物流企業的工作模式也在發展和改變。大數據環境是未來企業增強核心競爭力的重要因素，本文結合實際簡單分析了在大數據環境下第三方物流企業的發展對策。

[關鍵詞]大數據；第三方物流；企業發展

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.07.092

1 引 言

改革開放以來，我國經濟一直在飛速增長。我國如今已經走上了一條具有中國特色的可持續發展道路。如今隨著國民消費能力的增強和網絡購物的興起，國內社會上資源的流通開始變快，貨物的運輸時間要求也越來越短。物流產業作為最新發展起來的朝陽產業，發展的速度十分迅猛，人們無時無刻不享受著高速的貨物流通帶來的便利。第三方物流產業是物流產業發展到一定規模而出現的產物，具有良好的發展前景，第三方物流節約成本、加速運輸是未來我國物流行業發展的必然趨勢。

2 大數據環境

大數據是網絡發達之后的產物，也是人類為自己所創造的嶄新的環境。信息技術的高速發展，給我們帶來的是完全不同的數字化的數據環境，這個環境在方便我們生活的同時還在擴大著人類對這個世界的認識。各行各業在發展的過程中都避不開大數據，大數據作為企業增強核心競爭力的重要手段，已經逐步接近我們的生活。

大數據并不僅僅是數據，數據的概念包含了各種各樣的事物，而大數據某種程度上是關于“人”的數據，而非關于物。大數據的含義并不是指數據大，如果說“大”的話，大數據的身影早就出現在網絡之上了，而現今的大數據更多的是指一種以網絡組為依托的新型社會媒體方面。

大數據建立在海量的數據和強大的數據處理能力之上，大數據的處理一定程度上能實現人與人和人與物之間的無限的連通。大數據也可以理解為將傳統意義上的數據解壓縮，將之變成密度小，但是個體數據突出的存在。大數據是關于人的數據，所以需要的不單單是信息處理的能力，也需要統籌管理，要盡可能避免因為數據封閉而造成的信息孤島。大數據環境的出現將會引領一場大規模的、面向數字化的行業轉變，第三方物流在行業轉變的風口浪尖，需要的不僅僅是眼光。

如今的社會，人們的日常生活會產生各種各樣的數據，這些數據反映了人們的生活方式、生活習慣、地理位置、社會關系等信息，在大數據環境中，這些信息都會數字化最終在網絡中得到體現，這樣的改變會使人們的生活習慣或多或少發生一些改變，而最新的數字化環境也會給企業帶來極大的便利，但同時也會加速企業之間的優勝劣汰。在這種快速的激流勇進的環境中，加強企業的核心競爭力是保證企業生存的重要條件，而把握好大數據，掌握最新的信息，增強信息處理能力，是提升企業競爭力的重要因素。

3 大數據環境下第三方物流企業面臨的基本問題與解決對策

3.1 制度環境的落后

第三方物流企業蒸蒸日上的同時，不可否認的是我國關于這方面的制度環境還需要加強，具體來說，國內尚且存在不足的有融資制度、產權轉讓制度、人才使用制度、市場準入退回制度、社會保障制度等。物流行業在社會上扮演的角色是社會系統工程，涉及面巨大，包括很多行業、部門和資源，所以資源配置問題尤為重要。如果相關問題得不到改善會嚴重影響第三方物流產業的發展。

所以在第三方物流企業發展的同時，國家應該在制度方面予以規范和更新，使市場有更強的靈活性和承載能力并合理配置市場資源。同時各個第三方物流企業也要能制定相應的制度和行為標準，規范市場行為，使企業之間的競爭成為良性循環。

3.2 功能簡單服務單一

國內大部分的第三方物流企業的經營管理的理念還很落后，物流形式多為傳統物流，只經營貨物出廠之后的一系列程序，也就是物流方向單一，缺乏增值服務。很多企業的設施非常簡陋，只能單項或者分段的提供物流服務，功能只有基本的貯存運輸和城市配送，包裝加工等業務設計很少，所以無法構成完整的物流供應鏈，也就無法提供真正可靠方便的物流服務，市場競爭力很差。

針對于此，各企業的管理層要目光放遠，重視加工、配送等功能的建立，建立起真正完備的物流供應鏈，這樣在方便用戶的同時還能增強企業的市場競爭力，是物流方面的市場變得更加有生命力。

3.3 快速反應機制的缺失

客戶永遠會有不同的需求，這意味著物流企業也要為滿足客戶的變化作出努力。國內的物流公司在這方面做得并不理想，很多公司缺乏相應的部門或者部門人手不足，企業只針對已經商定好客戶要求而不能對客戶追加的需求加以滿足，也就是不具備快速的反應能力。不具備快速反應力的企業競爭力非常薄弱，聽之任之的后果只能是淘汰。

對此應該建立專門的部門并分配適當的資源，增強信息平臺的信息處理能力和數據的收集能力，使企業能夠快速地滿足客戶的需求，并且能夠實時的根據市場做出真正有效的安排，建立快速的反應和處理能力。

3.4 平臺滯后，信息化程度低

物流公司的高速運行需要一個行之有效的信息化平臺，這個信息化平臺能夠滿足各種各樣的單點應用的支持，也能對傳統的煩瑣的工作流程進行大幅度的優化，另外，一個完整的信息平臺能夠實現對各個部門與資源的綜合管理。信息平臺能夠對大量的來自市場、客戶、企業本身的信息進行大數據分析和處理，使企業的管理層和下屬部門都能夠大幅度的提升工作效率，并實現和客戶的實時溝通。同時信息平臺還能夠最大限度提升容錯率，處理事情和故障的效率也會得到的提升。

3.5 人才資源短缺

人才是所有行業、所有企業都迫切需要，而且永遠也不能滿足需求的東西。就現今情況來看，國內的第三方物流產業很多從業人員都應該具有一定的物流知識并有基礎的實踐經驗，但是實際上我國這方面的物流人才還是非常缺乏，數量、質量都顯不足。特別是先進的信息化人才并不受物流企業高層的認識，很多企業的技術團隊對大數據一次稍顯陌生，不能實時的緊跟市場的步伐。

我國在物流方面的教育需要提升，很多學校近兩年都開通了物流專業，這是進步也是一個好的開始，但是研究生和教師資源仍然是現在迫切需求的資源。另外，針對物流行業的信息化人才我國應該加大力度投入，物流人才都應該接觸信息化和大數據，或者開設專門針對信息化物流人才的教育工作。我國的物流行業才剛剛興起。

3.6 信用問題

某些第三方物流企業在拉客戶的時候不停地夸大服務的質量，但是實際上提供給客戶的與承諾的相差甚遠，并且在提供服務后給出種種借口和理由或推卸責任。這種現象大多出現在中小型的物流企業中，這種物流企業本身的核心競爭力不強，所以在宣傳方面夸大其詞，使得物流市場魚龍混雜。更嚴重的是，這些企業在物流服務出現質量問題時大多數由于實力原因選擇逃避，同時還不能保證客戶的信息保密，容易將客戶或者貨物的信息泄露給以利益許諾或者賄賂的敵對企業，致使市場競爭變味。這一類問題的出現給市場帶來很大的損失，所以國家應該在這方面的相關制度和規則制定上嚴格一些，同時增強監督和管理的力度。同時企業也要在這個高度信息化的時代處處留心，避免因為信息泄露或者網絡攻擊而造成的不必要損失。

參考文獻：

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