高職3+2汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)一體化課程體系的確立和實(shí)踐

張朝山 王云玲

摘 要：隨著杭州汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，汽車類人才培養(yǎng)成為亟待解決重點(diǎn)問題，而高職3+2在汽車人才培養(yǎng)方面起到了重要作用。我院為服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求，培養(yǎng)出符合汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展要求的、合格的汽車檢測與維修技術(shù)后服務(wù)汽車人才，在高職3+2培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容等中高職銜接方面，做了一些有效的嘗試，和大家進(jìn)行分享，以供同類院校在這方面進(jìn)行借鑒。

關(guān)鍵詞：高職3+2；課程體系；課程內(nèi)容

隨著杭州汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，汽車產(chǎn)業(yè)已成為杭州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主要增長點(diǎn)。 在“十二五”期間杭州市要從汽車小市逐步建成汽車強(qiáng)市，杭州汽車產(chǎn)業(yè)園將建成一個國際級創(chuàng)新型汽車產(chǎn)業(yè)名城。目前汽車成為杭州市支柱產(chǎn)業(yè)，對汽車人才的需求更加旺盛，急需培養(yǎng)出更多高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

近年來，隨著我國高等職業(yè)教育的迅速發(fā)展，高職院校擴(kuò)招以及終身教育體系的構(gòu)建，中職畢業(yè)生考入高職院校的人數(shù)比例不斷增加，在這期間，中高職教育銜接己成為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的重要途徑。但是由于中職與高職的課程是各自獨(dú)立、相互分離，導(dǎo)致中高職課程銜接中存在的問題越來越明顯。

怎樣解決職業(yè)教育銜接過程中存在的問題，是中高職銜接必須思考的重要問題。結(jié)合近年來，我院汽檢專業(yè)高職3+2的在這方面的研究和實(shí)踐，提出以下方面，供大家參考。

1.高職3+2一體化人才培養(yǎng)方案課程體系的銜接

為實(shí)現(xiàn)中、高職兩個層次培養(yǎng)目標(biāo)的有機(jī)統(tǒng)一和專業(yè)課程系統(tǒng)科學(xué)合理的銜接，我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)共同調(diào)研，一起研究，共同制訂3+2五年一體化的人才培養(yǎng)方案、課程體系和課程標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)中、高職學(xué)校對兩種層次對人才培養(yǎng)方案的要求，中高職院校對各自培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，無論是公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域，都要做到有效系統(tǒng)的銜接。如高職中的主要公共課程包括兩課、數(shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)等應(yīng)是中職課程的延伸與深化，并根據(jù)3+2學(xué)期特點(diǎn)，將兩課、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、計(jì)算機(jī)這些課程下沉到中職第六學(xué)期，使課程銜接更加合理。專業(yè)平臺課程根據(jù)專業(yè)具體情況進(jìn)行延伸、深化，有的要作拓展。 像本專業(yè)的汽車機(jī)械系統(tǒng)檢修，學(xué)生在中職期間重點(diǎn)掌握拆裝與調(diào)整能力的培養(yǎng)，在高職學(xué)習(xí)期間則突出學(xué)生診斷能力的培養(yǎng)。對于專業(yè)核心課程以職業(yè)能力為主線進(jìn)行銜接，按照中職階段以培養(yǎng)汽車拆裝與調(diào)整能力為主，即培養(yǎng)學(xué)生汽車維護(hù)與修理、部件功能檢測的專業(yè)核心能力，在中職階段，技能達(dá)到汽車維修四級水平，高職以培養(yǎng)汽車故障診斷能力，即培養(yǎng)學(xué)生汽車綜合檢測與故障診斷分析能力，在高職階段，技能達(dá)到汽車維修三級水平，從而做到技能上有效銜接。因此我們根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才需求，基于職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)了從汽車維護(hù)與修理修到汽車檢測與診斷分析能力層次遞進(jìn)的專業(yè)核心能力課程體系，以高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)為主線，按照明確目標(biāo)、工學(xué)結(jié)合、強(qiáng)化技能、注重素質(zhì)的人才培養(yǎng)思路，“以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)”校校合作共同規(guī)劃構(gòu)建了以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心、以可持續(xù)發(fā)展能力培養(yǎng)為延伸的平臺化、模塊化、能力遞進(jìn)式的“雙融通” 專業(yè)課程體系。實(shí)現(xiàn)了中、高職人才培養(yǎng)的有效銜接。

通過校企共建的“東風(fēng)裕隆學(xué)院”和“長安福特訂單培養(yǎng)”合作平臺，引入國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)水平標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化適應(yīng)杭州汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級所需的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程體系。

2.高職3+2一體化人才培養(yǎng)方案課程內(nèi)容的銜接

課程內(nèi)容銜接是中、高職銜接的重要內(nèi)容和支撐。為了做好中、高職課程銜接，我們與對口銜接的中職學(xué)校（溫州平陽 、溫嶺、仙居、桐江職業(yè)中學(xué)等）一起開展了多次研討會，共同研討和制定五年一貫制中高職銜接的課程標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、課程內(nèi)容銜接等問題，通過這樣的方式在課程設(shè)置、教材選用、內(nèi)容銜接上進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、一體化設(shè)計(jì)，形成技能和內(nèi)容層次遞進(jìn)的有機(jī)整體，從而避免了課程設(shè)置和內(nèi)容的重復(fù)問題。

具體措施有：第一，根據(jù)中、高職兩個層次人才培養(yǎng)目標(biāo)準(zhǔn)確定位，課程內(nèi)容依據(jù)不同的能力目標(biāo)、知識目標(biāo)、及崗位目標(biāo)的要求，選取相應(yīng)的課程內(nèi)容； 第二，按層級、梯度遞進(jìn)原則選擇課程內(nèi)容，中、高職期間課程學(xué)習(xí)內(nèi)容在難度、深度、廣度和技能上有明顯劃分和區(qū)別； 第三，雙方骨干專業(yè)教師在暑期組織一起進(jìn)行課程設(shè)計(jì)與課程開發(fā)，共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)和課程內(nèi)容，采用共同備課的方式，確保課程內(nèi)容的有效銜接和實(shí)施。

3.中高職一體化人才培養(yǎng)中學(xué)生教學(xué)質(zhì)量管理上的銜接

進(jìn)入中職學(xué)校的基本上是基礎(chǔ)教育階段中，文化成績較差、沒有良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的學(xué)生，因此為配合中職學(xué)校做好學(xué)生教學(xué)質(zhì)量管理工作，做到中高職有效銜接，我們根據(jù)學(xué)生自身特點(diǎn)，在學(xué)生教學(xué)質(zhì)量管理方面，做到中、高職學(xué)校學(xué)生教學(xué)質(zhì)量管理工作上無縫對接。

第一，中職學(xué)生在入學(xué)后，由中職學(xué)校組織學(xué)生到我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)進(jìn)行參觀、考察，由我院領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)負(fù)責(zé)人做相關(guān)講座和座談會，參觀實(shí)踐教學(xué)場地等活動，使學(xué)生通過高職學(xué)校和專業(yè)的介紹，確立對未來展望和人生規(guī)劃，確定人生目標(biāo)。

第二，由我院在培養(yǎng)方案制定時(shí)，確定每學(xué)期確定一門課程作為高職院校考試抽檢課程，該門課程考核和評價(jià)，由我院全程參與和檢查，并作為中高職升學(xué)考核錄取的一部分，從而提高學(xué)生的興趣和動力，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2]范愛民.中高職銜接三二分段一體化人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2013，（11）：55-58

[3]蘆京昌，范 敏.浙江省中高職銜接機(jī)制及操作研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2007，4（266）：10-13

基金項(xiàng)目：杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院課堂教學(xué)改革研究項(xiàng)目課題（HKYKG-2014-14）

作者簡介：張朝山（1970—），男，河北灤南人，杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：汽車檢測與維修技術(shù)；

王云玲（1974—），女，河北平鄉(xiāng)人，杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：人文教育。