物流管理專業核心課程建設研究

楊巖

[摘 要]加強課程建設是有效落實教學計劃、提高教學水平和人才培養質量的重要保證，物流管理專業課程建設是實現物流管理專業人才培養目標的重要途徑。文章基于物流管理專業課程建設的現狀與問題，以其核心課程《物流中心設計與運作》建設為例，總結闡述課程建設的創新實踐過程及成果。

[關鍵詞]物流管理；課程建設；人才培養

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.45.015

1 引 言

《物流中心設計與運作》是常州工學院（以下簡稱“我校”）物流管理專業必修的專業核心課程，是一門介紹配送業務流程和物流中心管理技能的課程，具有實踐性、綜合性強的特點，對物流管理專業學生學習物流配送中心作業及管理知識，并應用到實踐中進行物流中心業務操作及管理具有重要的意義，為學生今后進入物流企業或工商企業從事物流工作打下堅實的基礎。

2 物流管理專業核心課程建設的現狀與問題

2.1 專業課程定位不清晰

物流管理專業旨在培養物流管理專業人才，這一點在目前各高校人才培養方案中都有明確反映。但到底什么是物流管理人才，物流管理人才到底需要什么樣的知識和能力，物流管理人才與運輸管理、企業管理、市場營銷、流通管理、物資管理等其他專業人才培養目標有什么實質區別，這些對人才培養來說是非常具體、非常重要的問題，大部分高校物流管理專業人才培養目標并沒有給予清晰的回答，因此物流管理專業課程定位就不明確。

2.2 專業課程結構不合理

人才的培養最終是要落實到課程的學習上，課程結構設置不合理勢必影響人才培養質量。目前高校物流管理專業課程結構設置的不合理主要表現在沒有界定清晰的專業主干課程。各高校人才培養方案目前盡管都規定了物流管理專業主干課程，但這主要是基于自己學校對物流管理專業的理解，不同高校對主干課程規定有時大相徑庭。

2.3 實踐教學條件有限

社會對物流管理專業人才知識結構和能力要求不斷提高，而許多高校物流管理專業課程設置剛性很大，難以及時更新，課程內容與社會實際應用之間存在較大程度脫節，課程過多偏重于理論解釋和分析，缺乏對活生生的物流管理案例和實踐的探討。因此應加強對物流管理專業的通識教育，突出實踐教學。應用型人才培養模式是以能力為中心；以培養技術應用型專門人才為目標的。這里所要求的“技術”是在一定的科學理論基礎上，超越于一般技能，具有一定復合型和綜合性特征的技術；是適應高技術的要求，掌握專業技能和實用的工程生產技術，需要大量的實踐能力和技能訓練予以保障。

2.4 教材內容滯后與課程資源不足

教材撰寫“低、亂、重、虛”。“低”是指教材質量低。隨著開設物流管理專業的學校不斷增加，教材的需求量急劇上升，編寫教材的隊伍也日益龐大，“魚龍混雜”，盡管也編出了一些質量較高的教材，但大部分教材質量低劣，編寫者急功近利，在沒有物流管理專業知識厚重積淀、沒有深思熟慮的情況下就動手編寫教材。“亂”是指教材編寫混亂。“重”是指不同課程教材內容重復。“虛”是指教材遠離實際。

物流管理專業是應用性、實踐性很強的專業，但目前國內不少物流管理專業教材過分偏重于理論，內容過于抽象，脫離活生生的物流管理實際，不僅教師教學感到吃力，學生學起來、理解起來也感到困難重重。

2.5 教學方法單一，教學團隊力量薄弱

在課堂教學中，教師一定要摒除灌輸、填鴨式教學方法，糾正以教師為中心的教學思想，改變僅以黑板、粉筆為工具的教學手段。因此，教師首先要轉變教育思想，改變一元單向傳遞信息的模式，要多層次、多角度、多方面地實施教學，使用多元多向傳遞信息模式。物流管理專業師資力量薄弱主要有“存量”和“增量”兩個方面原因：從存量方面看，很多高校物流管理專業屬于“匆忙上馬”，在缺乏專業師資情況下開設的。這些高校為了抓住物流管理人才市場緊缺的機遇，緩解學校就業壓力，從其他專業抽調師資組建物流管理專業，這就使得物流管理專業存在師資力量“先天不足”；從增量方面看，由于物流管理專業師資供求缺口過大，導致不少高校希望借助于人才引進措施來加強物流專業師資隊伍建設的設想一時難以實現。

3 《物流中心設計與運作》課程建設的創新實踐

3.1 課程定位明確

明確課程建設理念，做好課程定位。課程建設理念指導課程建設工作的思路，課程定位指導課程建設實施過程中不偏離專業的方向。《物流中心設計與運作》課程培養目標定位于培養學生的基層物流配送崗位的操作管理技能與素質，以培養創新精神為靈魂和以培養實踐能力為根本。該課程以“應用”為主旨和特征構建課程和教學內容體系，突出以“工作過程為導向”、以“任務驅動”設計和分解課程內容；實踐教學的主要目的是培養學生的技術應用能力，并在教學計劃中占有較大比重。課程培養崗位包括采購員、驗貨員、保管員、理貨員、揀貨員、配貨員、信息員、送貨員、調度員及相應基層管理者等。

3.2 課程內容鮮明具體

該課程主要講授物流配送中心規劃設計與運作管理的主要內容，具體包括基本資料的收集與分析、選址規劃、系統規劃、設施設備規劃、區域設計、基本作業管理、庫存管理和運營管理等章節。同時就物流配送中心的定位、功能以及物流系統的分析方法進行了一定的闡述和探討。課程內容以其豐富、深入，體現了該課程綜合性、交叉性等特點，避免與其他物流專業課程內容重復。

3.3 改善與創設實踐與實驗教學條件

本課程目前開設有《物流中心設計與運作課程設計》，課程設計是物流管理專業學生的一門專業基礎課程，也是作為物流中心設計與運作課程后續的實踐性課程。通過本課程可以使學生將物流中心設計與運作基本理論知識與實際相結合，加深對理論課程的理解，實踐是本課程的重要環節。同時，也使學生熟悉物流運作，深刻理解一個物流中心的構成、功能和作用；達到對該課程具有分析、理解和運用的能力，切實提高學生理解基本理論的能力和解決實際問題的能力。

3.4 選用優秀新教材及課程資源動態更新與補充

該課程優先選用省部級規劃教材和優秀新教材，利用網絡搜集補充教材上不具備的物流行業最新動態及物流新技術，做到課程教學內容與時俱進。目前選用清華大學出版社最新出版的《物流中心規劃與設計》為教材，制作精良的教學課件逐期完善，具備與時代、與教學內容同步的電子教案，不斷更新與補充的視頻資源庫（目前已達128個），試題庫10套，并做到試題不斷補充與調整。案例庫不斷豐富中，目前已多達200有余，具備課程設計任務書、指導書1份；課內實驗任務書、指導書1份。

3.5 教學方法多樣化，教學團隊梯隊化

要盡可能地調動學生的各種感官多渠道地獲取信息。要創設良好的教學氛圍，使學生始終處于積極的思維狀態，這樣學生就學得快、記得牢，有興趣、有享受。要改變課堂教學模式。教師要使課堂教學從封閉型走向生活開放型，讓學生多了解生活，了解社會，了解人生，熟知自然界現象；要多開展一些有意義的活動，使學生豐富知識、增加閱歷、培養情操、健全人格；要進行開放式教學，使師生平等，關系融洽，使學生大膽交流，敢于創新；要給學生自主學習、自主活動的空間，讓學生能夠猜想、能夠變通、能夠求異、能夠創造；要提倡學生思考問題多、新、奇、活；要保護學生的奇特聯想的熱情；要駕馭課堂教學的技能，放得開，收得攏，開關閉合，運用自如。

（1）頭腦風暴法：能夠挖掘教學資源，培養創新型意識。“頭腦風暴”的主體是學生，形式是各抒己見，互相腦力激蕩。讓學生交流代替教師講授，發揮學生的主導作用。“頭腦風暴”教學改變了傳統的教師“滿堂灌”的教學形式，讓學生積極參與到教學活動中來。在“頭腦風暴”教學過程中，學生圍繞主題，充分思考，有贊同，有辯駁，相互激發，爭相發表各自觀點與主張，課堂氣氛緊張而又活潑，培養了學生創新性思維。

（2）角色扮演法：從傳統教學和現代教學思想的區別出發，采用角色扮演法，結合創設情境等教學方法，設計物流中心作業流程與操作技能的基本框架，做好知識模塊的組合，讓每位學生都能參與。

（3）模擬教學法：借用物流企業經營管理沙盤大賽機會，組織學生參與，對物流中心的整體全面運營有真切的體會。通過運營仿真，輸出仿真報告來進行實證分析 。

（4）案例教學法：選取京東、蘇寧、海爾等物流中心的實際運作，并對案例進行點評與評析。引起學生討論，關注實際問題。通過案例教學法，加強學生理論聯系實際能力，培養知識應用能力。

（5）項目教學法：把該課程轉化為若干項目，進行任務分解，圍繞項目，組織和展開教學，讓學生直接參與項目過程。例如，圍繞給某一配送中心的布置這一任務項目，讓學生分組進行項目方案的制定并互相評價。

在將以上多種方法相結合的基礎上，進行改革與創新，積極嘗試參觀教學法、競賽教學法、新媒體教學法等方法的應用。不斷思考與學習，做到推陳出新，提高和改善教學質量與效果。

《物流中心設計與運作》教學隊伍由7名骨干教師組成，即1位教授、4位副教授、2位講師；骨干教師分別畢業于武漢理工大學、西南交通大學、河海大學等高校的物流管理、管理科學與工程、工業工程等專業；師資配備完善，形成了一支知識結構、年齡結構和學緣結構合理、教學效果好、科研水平高的師資隊伍。這支教學隊伍具有很好的團隊合作精神，教書育人、愛崗敬業、師德口碑普遍好。

4 結 論

課程建設是專業建設的重要組成部分，課程建設要服務于學生、服務于教師。 在課程建設過程中，需要仔細研究并控制好每一個環節，深入研究課程建設的關鍵點，探明其程序和操 作方法。經過努力，我校的物流中心設計與運作課程建設取得了一定的成果，學生的實踐能力得到了明顯提高，教師也在課程建設中不斷成長。物流管理專業核心課程建設的工作任重而道遠，需要廣大高校教師為之不斷積累經驗和實踐總結，以探索出更適于物流管理專業發展的課程改革思路。

參考文獻：

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