芻議如何提高瀝青混凝土橋面鋪裝平整度

顧曉偉

摘 要：橋面平整度是評定橋面質量的主要技術指標之一，它關系到行車的安全、舒適性以及橋面所受沖擊力的大小和使用壽命。橋梁上路面平整度一直是一個需要控制的難點，通過統計調查發現，在已完工程中，橋面平整度合格率普遍較低。文章通過對檢查項目的分類統計分析，發現影響合格率的一些因素，進而提出主要的解決措施，希望能進一步提高瀝青混凝土橋面鋪裝平整度，為企業樹立良好形象。

關鍵詞：瀝青混凝土；橋面平整度；解決措施

隨著公路建設的不斷發展，高等級公路建設越來越多，行車速度也越來越快，對橋面平整度的關注度也越來越高，如何使乘客平穩、舒適，沒有顛簸的通過橋面成為建設單位越來越追求的目標。因為影響橋面平整度的因素很多，在實際施工中瀝青混凝土橋面鋪裝平整度控制也一直是施工單位控制的難點，文章從幾個方面進行闡述，總結了提高瀝青混凝土橋面鋪裝平整度的方法，在此與大家共享。

1 提高水泥混凝土鋪裝層平整度

一般規范沒有對水泥混凝土鋪裝層平整度做要求，這就導致施工時操作人員對水泥混凝土鋪裝層平整度的不以為然，認為水泥鋪裝層上還會鋪瀝青層。這種想法就造成在攤鋪和鑿毛過程中不認真，使水泥混凝土鋪裝層凹凸不平，平整度較差，會影響瀝青層的平整度。因此必須控制好整平層的平整度，將原橋面平整度對面層平整度影響降到最低。

2 控制好橋面水泥混凝土的標高

因為技術標準中對標高誤差的要求影響，造成橋梁上部結構標高累計誤差會很大，有的能達到20mm，如果施工中存在誤差，橋面鋪裝施工完成后，就容易導致鋪裝層標高超高或不足，而且水泥混凝土在振搗熨平過程中也會產生表面誤差，導致鋪裝層平整度差，因此在施工中要嚴格控制以上環節，盡量減少標高誤差，對施工完的部分要認真檢查，加大對平整度的檢測頻率，對平整度較差和超標高位置要做好標記，用銑刨機進行銑刨，洗刨結束后還應該仔細排查平整度情況，如果發現問題需繼續處理直至合格。

3 加強橋面瀝青混凝土鋪裝控制

橋面瀝青混凝土宜分兩層或三層攤鋪。因為橋面鋪裝時水泥混凝土表面的平整度較差，如果只鋪一層瀝青混凝土很難使平整度達到要求，如果要達到正常路段一樣的平整度，就要分層攤鋪，攤鋪兩層或三層能大大改善橋面平整度，基本可以達到和正常路段一樣的行車效果。

3.1 加鋪一層找平層瀝青混凝土

一些小型構造物，例如小橋、涵洞，通道等，會隨著時間的作用，整體發生細微沉降，如果是建在軟土地基基礎上的構造物，那么隨著時間的推移，沉降量會更大。基于這種狀況，在瀝青混凝土攤鋪前就應該對橋面標高重新進行復測，通過復測發現如果沉降量過大，就要考慮增加一層瀝青混凝土來進行找平，這樣才能彌補沉降導致的標高不足，也有利于控制橋面平整度。

3.2 將瀝青混凝土橋面鋪裝設計為兩層

在進行橋梁設計時，將橋面瀝青混凝土按照厚度最好設計為兩層進行施工，表層厚度應與瀝青路面上面層厚度一致。這樣就解決了以往設計橋面瀝青混凝土為一層而導致的平整度問題。如果橋面只鋪筑一層瀝青混凝土，首先由于橋面在車輛行車過程中受到剎車時輪胎對橋面產生的推力，時間久了，反復的推力會使瀝青混凝土與下層結構分離，瀝青混凝土就會發生破碎，如果再經歷雨水的作用就會使整個橋面瀝青混凝土層松散脫落，造成嚴重破壞。其次，由于水泥混凝土鋪裝層平整度較差，即使嚴加控制也很難達到路面中面層的平整度效果，因此橋面如果只鋪裝一層瀝青混凝土面層的話，很難達到與路面一樣的平整度。將橋面設計為兩層鋪筑，既方便施工，又能實現平整度的統一。

3.3 做好橋面上、下面層瀝青混凝土攤鋪

在攤鋪上面層前首先應對下面層進行平整度的檢查，處理不合格地方，減少下面層平整度影響，采用浮動基準梁攤鋪機進行攤鋪，不要出現停機，產生橫向裂縫。

4 加強瀝青混合料質量控制

4.1 做好瀝青混合料配合比設計

瀝青混合料配合比設計也是影響公路施工的重要環節，配合比設計要結合生產實際，全面考慮混合料的耐高溫性能、低溫性能，耐磨性，抗滑性、透水性等性能，和受自然環境條件、氣候影響因素，綜合材料的成本造價，設計出既能滿足工程需要又能達到經濟適用原則的配合比。

4.2 控制瀝青混合料拌和過程

在攤鋪過程中為了能夠保證整個攤鋪作業的穩定、連續、均勻，必須將拌合機產量和攤鋪機攤鋪能力相結合，如果一臺拌合機不能滿足攤鋪需要，需安排多臺同時拌合，此時必須盡量保證拌合機規格一致，否則因為拌合機性能不同，可能會造成粒料規格不同、拌和溫度也存在差異，到現場攤鋪時溫度也存在變化，經碾壓后效果也會存在差異，對保證路面平整度不利。

4.3 控制瀝青混合料攤鋪工藝

橋面平整度好壞受混合料攤鋪工藝的直接影響。攤鋪機作為瀝青混凝土路面主要施工機械，其本身性能及操作對平整度影響很大。因此必須選用先進的攤鋪機械，施工過程中要經常維修保養設備，使其在最佳狀態下施工，不能帶病作業，在攤鋪過程中，避免機械的突然啟動和緊急制動，控制好攤鋪機行走速度和基準線，避免因人為操作造成攤鋪平整度下降。

4.4 控制瀝青混合料碾壓工藝

碾壓過程也是影響平整度的一個不可忽視的環節，主要是控制好碾壓溫度。合適的碾壓溫度可以有效避免瀝青混合料粒料間的平移、斷裂、或者混合料壓不密實、滲水嚴重等導致的橋面破壞、平整度不好。在碾壓過程中還要注意碾壓路線的控制，采用錯輪碾壓，不能總在一個斷面層轉向，碾壓遍數要保持一致，碾壓速度要均勻，這些都有利于平整度的控制。

5 橋梁接縫處理

一定要做好橋梁接縫的處理，橋梁接縫處理不恰當就會在接縫處形成高低不平的落差，導致平整度下降，同樣也會影響接縫處的壓實效果。

6 結束語

橋面鋪裝是橋梁結構比較特殊的部分，也是瀝青路面施工的難點，面積大而且厚度相對較薄，要想控制其平整度和正常路面一樣，不太容易，因此在設計和施工階段就應該引起足夠的重視，制定一些有效措施來保證面層的平整度，進而實現公路橋梁的最大效益。

參考文獻

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