探索中的甘肅交通廣播“互聯網+”

楊鴻祥

【摘 ?要】互聯網時代，在傳統媒體一片唱衰聲中，廣播媒體卻在悄然發展，尤其是逐年增加的汽車保有量和移動人群，使交通廣播迎來了良好的發展契機。通過對甘肅交通廣播以及國內其他交通廣播媒體具體實踐的分析和思考，了解變革時代交通廣播能夠進行的嘗試以及可能面對的問題，是本文的意義所在。

【關鍵詞】互聯網 ? 交通廣播 ? 機遇與挑戰

【中圖分類號】G222 ? ? ? 【文獻標識碼】A

“廣播是一種幾乎能夠伴隨所有行為的媒體”，這是美國全國廣播公司（NBC）授權委托哥倫比亞大學所作報告中對廣播的全新定義，突出強調了廣播區別于其他媒體的最大優勢。盡管無數人唱衰傳統媒體，但廣播卻隨著移動人群的增加迎來了一個新的發展時期，尤其是持續增長的汽車保有量和日益擁堵的城市道路環境，更是讓交通廣播進入空前繁榮時期。縱觀世界其他國家，可以發現交通廣播相同的發展趨勢，無論是在美國還是日本，滾動的車輪使開車聽廣播的人群大幅增加。

互聯網每進入一個新的行業，都會帶來一次新的變革。電商改變銷售業，滴滴專車改變出租車業，支付寶改變金融業，而當互聯網進入傳媒業后，新的變革也接踵而至。李克強總理在政府工作報告中提出“互聯網+”這個概念后，“廣電+”“TV+”“視頻+”“新聞+”等新鮮詞匯層出不窮，互聯網+交通廣播，必定是一次機遇與挑戰并存的全新嘗試。

一，互聯網時代交通廣播新的機遇

互聯網時代是一個逆水行舟的時代，不變革，不前行，勢必要被時代所拋棄，對交通廣播來說，互聯網帶來了全新的發展機遇。

（一）拓展移動終端，伴隨無處不在

對傳統廣播而言，轉瞬即逝、不易保存是其先天缺陷，在一些地形復雜的地區，還會出現傳輸信號不穩定、傳播效果差的問題。而在互聯網時代，這些問題不僅迎刃而解，還使廣播收聽有了更多可能。通過互聯網，用戶不僅能在車上聽廣播，還可以在手機上聽廣播、在電腦上聽廣播;可以輕松打破地域限制，隨意收聽任意地區的廣播節目;不僅可以收聽廣播節目直播，甚至還可以回聽和下載。在甘肅省廣播電影電視總臺開發的應用軟件（App）中，用戶還可以直接觀看廣播節目的視頻直播。總之，互聯網將更多的用戶帶到了廣播面前，并且很好地彌補了廣播媒體的先天缺陷。2015年，在賽立信的收聽數據中，已經將移動人群收聽率納入考量范圍，可見互聯網所帶來的人群不容小覷。

（二）建立社交平臺，增強用戶黏性

由于廣播的地域性、親民性和服務性，一直以來，受眾對廣播互動都有著極高的熱情。早期是塞爆郵箱的信件和時時占線的熱線電話;進入互聯網時代，有了QQ，又有了微信公眾平臺。社交平臺的構建，對增強用戶黏性起到了重要作用。

以微信公眾平臺為例，2012年12月，甘肅交通廣播將微信語音互動引入節目直播，成為甘肅首家利用微信進行節目互動的廣播媒體。語音播報路況、參與節目互動的方式很快引起聽眾注意，短短幾個月，甘肅交通廣播微信公眾號的用戶數量就突破萬人。

經過兩年多的培養，甘肅交通廣播微信公眾號現擁有近30萬訂閱用戶。每天推送8條資訊內容，內容涵蓋交通資訊、民生熱點、實用信息、幽默段子等多種類型，形成了一定的風格，也培養了一大批閱讀群體。平均每條圖文日閱讀量可達到2萬人次左右，單條最高日閱讀量突破10萬。在由復旦大學作為學術支持的新媒體排行榜中，甘肅交通廣播微信公眾號長期位列資訊類全國榜單前五強，穩居西北地區第一位，目前已經成為甘肅省影響力最大的官方媒體平臺。

隨著公眾平臺知名度和公信力的提高，用戶黏性也在不斷增加，這一過程中，不僅廣播聽眾變成了微信公眾號的用戶，一部分微信公眾號用戶也被吸納為交通廣播的忠實聽眾。

（三）提升服務功能，彌補線性傳播缺憾

如今，交通廣播的主要受眾群體為移動人群，而這一人群對廣播的需求除了伴隨之外，更多的是實用信息和服務，而互聯網的技術和功能恰恰可以幫助廣播實現服務功能。以甘肅交通廣播為例，目前的服務功能主要嫁接在微信公眾號上，聽眾可以通過發送關鍵字的方式，獲知限行信息、天氣狀況、火車車次、活動信息等內容。甘肅交通廣播在此基礎上打造了一檔便民服務類節目《1035幫幫忙》，節目通過廣播來發布愛心尋物、尋人及失物招領啟事，同時，在微信公眾平臺上建立失物招領資料庫。工作人員會對每一個聽眾交來的物品進行拍照并放入資料庫，聽眾只需在平臺發送關鍵字“幫幫忙”就可以對照查看，尋找自己丟失的物品。

（四）創新經營模式，探尋新的盈利點

傳統廣播經營模式相對單一，大多靠出售時間換取廣告收益。而在互聯網時代，廣播的經營模式也在悄然變化。對一家電臺來說，擁有十萬人的聽眾群體已經足夠運轉，而如今，許多電臺都擁有幾十萬訂閱量的新媒體平臺，如何進行合理的營銷也是甘肅交通廣播一直在探索的問題。

首先我們堅持的原則是，新媒體平臺和傳統廣播平臺一定是相互補充相互促進的，而不是相互抵消爭搶資源。在為客戶做宣傳方案時，我們強調廣播平臺樹立品牌和口碑，而新媒體平臺則負責讓用戶更了解產品。只有二者相輔相成，才能達到最佳的推廣效果。在這種模式下，兩個平臺都得到了很好的成長，2015年上半年，僅甘肅交通廣播微信公眾平臺就創造了30多萬的商業價值，前景看好。

除此之外，活動營銷一直都是各家廣播媒體大力發展的部分，而新媒體平臺也在活動營銷中大放異彩。不僅大大解放了人力物力，也讓活動有了更多的形式和更低的成本，如風靡全國的“萌寶秀”活動甚至只靠一個微信平臺就可以名利雙收。而一些傳統活動如自駕游、投票評選等都可以在新媒體平臺推廣實施，新媒體平臺可輕松實現報名、投票、問卷等功能。將活動詳情、活動報名、用戶回訪等內容通過新媒體平臺來完成，對聽眾來說既直觀又便捷。還有一些媒體同行開始結合廣播節目與互聯網平臺，打造電子商城，推動經營發展，也取得了不俗的成績。

二、互聯網時代交通廣播面臨的新挑戰

對交通廣播而言，盡管發展形勢一片大好，互聯網帶來的挑戰卻不容忽視。

（一）網絡電臺、地圖導航等產品分流用戶

交通廣播之所以對自己的發展充滿信心，是因為車輛將一大部分人群固定在了車廂中，而全國性的道路擁堵現狀又讓車載人群對路況等實用信息、音樂娛樂等伴隨內容有著剛性需求。然而在互聯網時代，人們獲取信息的渠道越來越多，對專業化的要求越來越高，而廣播尤其是交通廣播的受眾細分目前并不完善，專業化程度也有待加強。因此，一部分追求個性的用戶可能會被網絡電臺吸引，而未來車聯網的廣泛應用，海量節目庫可供用戶點播，也將會帶走一大批廣播直播節目聽眾。另一方面，盡管移動人群對路況信息有著剛性需求，但電臺提供的路況并不一定是聽眾需要的，如今地圖導航類產品也逐漸加入路況檢測功能，高度私人定制，對這部分用戶來說，吸引力或許更大。

如今在不少城市的出租車上，一款叫做微密的軟件甚為流行，出租車司機利用該軟件進行語音群聊，相互溝通道路信息、客源信息或者聊天吐槽，他們似乎更享受自己發表觀點、相互交流的愉悅感，對廣播節目興致不高。

（二）對網絡平臺的過度依賴隱患重重

在發展新媒體的過程中，許多廣播媒體對一些網絡平臺比如微信公眾平臺過分依賴。這種依賴的后果，一方面是自身發展將會受到網絡平臺的諸多約束和限制，另一方面，廣播媒體苦心經營的用戶可能并不是自己的，而是網絡平臺的，極有可能傾己之力為他人做嫁衣。

廣播媒體現階段需要注意的是，打造互聯網移動平臺需要巨大的投資，并且面臨著較大的不確定性。網絡廣播領域較為成熟的蜻蜓.fm、喜馬拉雅、考拉FM等公司雖然聚攏了大量的用戶資源，但是仍未找到合適的營利模式。對傳統廣播而言，進軍陌生、多變的移動新媒體領域，方向尚不明確，風險相對更大。很多廣播電臺處于徘徊、摸索階段，不清楚應該怎么做，也不清楚應該花多大的代價去做。雖然在移動互聯時代，快速聚攏用戶資源至關重要，但在各種不確定性面前，還是要量力而行。

機遇與挑戰并存的時代，交通廣播應該充分利用互聯網挖掘更多空間和價值，同時也要時刻保持清醒，不能被一時的成績沖昏頭腦，時刻把握互聯網時代的全新動向，讓交通廣播繼續煥發生機。傳統媒體轉型不該是浮在表層的整形手術，而應是一次由內到外的脫胎換骨。

【作者單位：甘肅省廣播電影電視總臺（集團）交通廣播】

（本文編輯：莫玉玲）