農(nóng)用車突發(fā)故障及應(yīng)對(duì)方法

盧家偉

【摘要】農(nóng)用車輛大多行駛在農(nóng)村道路上，由于路況不好，尤其是一些山區(qū)公路，道路崎嶇，路面高低不平，農(nóng)機(jī)手在駕駛農(nóng)用車的過程中，難免會(huì)遇到制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等一些特殊的緊急情況。如不能及時(shí)而正確地應(yīng)對(duì)這些突發(fā)故障，很容易導(dǎo)致車毀人亡的惡性事故。因此，農(nóng)機(jī)手了解學(xué)會(huì)一些突發(fā)故障，把事故消除在萌芽狀態(tài)，很有必要。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)用車;故障;應(yīng)對(duì)

一、行駛途中制動(dòng)突然失靈

據(jù)交警部門的統(tǒng)計(jì)，車輛因制動(dòng)失靈所造成的交通事故卻占總交通事故的20%以上，并且多為車毀人亡的重大交通事故。農(nóng)用車輛剎車失靈的原因：一是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)故障;二是下長坡時(shí)，長時(shí)間踩剎車，使剎車片摩擦發(fā)熱、剎車轂炭化，導(dǎo)致機(jī)件失靈，剎車功能完全失效;三是嚴(yán)重超載，導(dǎo)致車輛慣性加大，直接出現(xiàn)剎車失靈;四是車輛涉水時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)進(jìn)水，浸濕蹄片，造成制動(dòng)的失靈。

農(nóng)機(jī)手在駕駛農(nóng)用車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車輛制動(dòng)失靈，應(yīng)根據(jù)路況，想方設(shè)法盡快停車。如果發(fā)現(xiàn)車輛前方有急需躲避的障礙物，農(nóng)機(jī)手應(yīng)迅速使用手剎制動(dòng)。

正確的方法是：在平坦的道路上制動(dòng)失靈時(shí)，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋，可從高速擋搶入直接擋，再馬上搶入中速擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力，使車輛速度很快降低。此時(shí)再搶入低速擋，然后用手剎停住車輛。如手制動(dòng)效果不好，可以利用周圍障礙物使車輛停下，或低速控制車輛在平坦路段逐漸提停下。如須在坡道上停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手剎，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪，以防車輛后溜。

下坡時(shí)制動(dòng)失靈，由于車輛的慣性加大，處理起來要小心。應(yīng)盡可能地排減擋位，并打開大燈，以警示其它車輛注意和避讓，待行駛平坦路段時(shí)再將車輛停住。切不可盲目地摘擋或熄火，任由車輛撒野。平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，就是在即將下坡尤其是陡坡時(shí)，不管有無危險(xiǎn)情況都應(yīng)該踩一下剎車。這樣做可以檢驗(yàn)制動(dòng)性能，一旦制動(dòng)失常，可以贏得處置上的時(shí)間。 ? 如果上坡時(shí)制動(dòng)失靈，應(yīng)減到中低擋，以保持足夠的動(dòng)力，緩緩駛上坡頂后自然停車。假如遇到突發(fā)情況，必須半坡停車時(shí)，那就要在保持前進(jìn)擋的同時(shí)，拉緊手剎，再讓隨車人員用石塊等物卡住車輪，防止后溜。

二、行駛途中突然產(chǎn)生側(cè)滑

側(cè)滑的原因：

1、來自道路方面，例如在冰雪、泥濘路面以及彎道、坡道、不平整路面上行駛和越過拱形橋等，速度太快;

2、來自駕駛方面，例如緊急制動(dòng)，突然加速、減速，或者猛打方向盤等;

3、來自車輛方面，例如輪胎氣壓不符合規(guī)定，前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎花紋磨平等。

遇到農(nóng)用車輛行駛途中突然側(cè)滑，關(guān)鍵動(dòng)作是：減輕油門，降低車速，將方向盤朝側(cè)滑方向修正。一定要注意在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，嚴(yán)禁一腳將車剎死，不得不使用制動(dòng)時(shí)，要采用點(diǎn)剎車，因?yàn)橐荒_將車剎死，會(huì)使車輪處于抱死狀態(tài)。還要注意使離合器保持接合狀態(tài)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。

三、行駛途中“飛車”

“飛車”是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，而且大大超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)。此時(shí)柴油機(jī)發(fā)生的排氣聲越來越密，排氣管大量冒黑煙或藍(lán)煙，將油門減小也不能使轉(zhuǎn)速降低。若不采取緊急措施，“飛車”不僅會(huì)造成柴油機(jī)連桿螺栓斷裂，損壞缸蓋、機(jī)體、活塞等零件，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)飛輪破裂、氣門及氣門彈簧折斷等重大事故，甚至直接威脅到農(nóng)機(jī)手的人身安全。“飛車”的原因主要有兩類：一是燃油超供，二是竄燒機(jī)油。當(dāng)農(nóng)用車行駛途中出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象時(shí)，農(nóng)機(jī)手應(yīng)臨危不慌，冷靜地采取行之有效的方法。可在掛高擋加重負(fù)荷的同時(shí)，踩下制動(dòng)器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)憋氣滅火。此時(shí)，嚴(yán)禁踩下離合器踏板，否則，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行而使“飛車”加劇，后果將更加嚴(yán)重。在柴油機(jī)“飛車”被制止，故障被排除后，還應(yīng)檢查柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件有無因“飛車”而損壞。

四、車輛在上坡途中突然溜滑

農(nóng)用車嚴(yán)重超載上坡時(shí)，如果出現(xiàn)車輛下滑力大于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，如換擋不成，車輛就會(huì)出現(xiàn)突然下滑。農(nóng)機(jī)手遇到這種情況時(shí)，應(yīng)立即同時(shí)使用手剎和腳制動(dòng)器制動(dòng)。停車后，要在車輪下墊塞三角木、石塊等物再重新起步。萬一遇到手剎和腳剎同時(shí)制動(dòng)也無法控制車輛向后溜滑時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避開路上危險(xiǎn)目標(biāo)，駛?cè)肼愤叺霓r(nóng)田、沙地。在十分危急的情況下，可利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑，例如可將車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物靠攏，消耗汽車的動(dòng)能，以減少事故損失。

五、行駛途中車輛轉(zhuǎn)向失控

當(dāng)農(nóng)用車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中有零部件脫落、損壞或卡滯時(shí)，有可能使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失控，使得駕駛員無法操控方向。此時(shí)，農(nóng)用車仿佛成了一匹脫韁的野馬，橫沖直撞，一旦農(nóng)機(jī)手處理失當(dāng)，就會(huì)車毀人亡。若發(fā)生此種情況，農(nóng)機(jī)手應(yīng)立即松抬油門踏板，將變速器置入低速擋，采取緩拉手制動(dòng)或用腳點(diǎn)剎制動(dòng)。當(dāng)車速明顯下降后，踩下腳制動(dòng)，使車輛逐漸停下。特別值得注意的是：在車輛處于高速行駛時(shí)，使用腳制動(dòng)不要過猛，否則，車輛有可能側(cè)滑，釀成更大的危險(xiǎn);也不可脫擋滑行;同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有效，都應(yīng)盡可能將方向盤打向路邊或大樹、巖石等天然障礙物，以使車停靠脫險(xiǎn)，千萬不可認(rèn)為路況良好，就心存僥幸，勉強(qiáng)行駛。

結(jié)論

農(nóng)用機(jī)械是一類特殊的機(jī)械，及有交通行駛能力又有生產(chǎn)裝載能力，設(shè)計(jì)多學(xué)科工種技能的學(xué)習(xí)，而廣大農(nóng)村地區(qū)的駕駛?cè)藛T多數(shù)缺乏操作知識(shí)的正規(guī)學(xué)習(xí)，更談不上機(jī)械修理和突發(fā)故障的排除能力，因此，在行駛、操作、生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題往往得不得到及時(shí)排除和解決，對(duì)道路交通安全，生產(chǎn)運(yùn)行保障，產(chǎn)品運(yùn)輸保障都代理了各種危險(xiǎn)和損失。我國是一個(gè)糧食生產(chǎn)大國，重視農(nóng)業(yè)的同時(shí)，也應(yīng)該重視農(nóng)機(jī)使用的人群培養(yǎng)、農(nóng)用車輛駕駛?cè)藛T的教學(xué)與審核、為農(nóng)業(yè)提供機(jī)械、車輛的同時(shí)，同步提供使用、操作、修理人才培養(yǎng)環(huán)境和監(jiān)督、檢查、管理、懲戒部門，這樣才能更好的保障農(nóng)業(yè)發(fā)展，確保農(nóng)業(yè)、農(nóng)民、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)。