淺析“農村包圍城市”型二手車市場現狀及發展

舒銳 修春輝 徐艷增

【摘要】中國經濟隨著全球金融風暴的影響正在從虛擬經濟向實體經濟浸透和蔓延，二手車市場發展速度明顯因此放緩，汽車生產廠商的新車業務步入低谷，但在一定程度上給二手車行業帶來新的發展機遇，現有的二手車行業格局悄然轉變。隨著中國汽車市場的進一步發展，新車保有量不斷增加，消費者換車需求彰顯出來，未來二手車交易量與新車銷量差距將進一步縮小。我相信二手車市場發展前景廣闊。

【關鍵詞】農村;汽車;市場

（一）中國二手車市場現狀及預測

目前我國的二手車市場發展處于初期階段，其主要特征為：二手車是新車的衍生品，具有許多新車的產品屬性特征，但是水平不同;二手車與新車的用戶消費理念趨同，購買能力不足;新車市場的發展決定了二手車市場的誕生，新車市場的成熟決定了二手車市場的規模;二手車交易具有“重復性”特征，新車只交易一次，而二手車可能交易數次;新車交易雙方是單向不可逆的，二手車交易雙方是雙向可逆的;二手車市場滯后于新車市場啟動，但規模會超過新車;新車應以需求為導向進行營銷，而二手車要以產品為導向進行營銷;新車市場是以“城市帶動農村”，二手車市場是以“農村包圍城市”;廠商品牌二手車發展的終極目標是進行投資經營，與新車地位平行。

隨著經濟環境的回暖和二手車相關政策的相繼出臺，中國二手乘用車市場發展前景廣闊，預計在2012年交易量將突破500萬輛。二手乘用車2008年平均價格相比去年有所下降，同比下降2.58%，降價幅度較小與2007年各級別二手乘用車價格相比，低級別車型價格降價幅度甚小，A級車反而出現不降反漲的現象;近來A級車車型極大豐富，提升了A級車總體品質;2008年油價上漲、燃油稅政策等對消費者購買小排量二手車導向顯著，二手小排量轎車供不應求;

近年來二手車價格雖有一定波動，但總體幅度不大，這與我國汽車用戶換車頻率較低，二手車市場有價值的二手車價格居高不下緊密相關。

（二）二手車市場關鍵指標分析

車輛更換周期：用戶期望換車周期略有延長，受政策影響高級別車型提前換車時間。目前二手車市場實際車輛使用年限中，更換周期在5年以上的比例遠遠小于用戶期望，車輛年限結構明顯傾向于5年內（含3年以下準新車），用戶期望值與市場實際值之間的較大差異必然導致二手車車源斷層;受宏觀經濟環境影響，用戶車輛更換年限期望略有拉長，主要體現在低級別車型上;高級別車型用戶由于燃油稅等政策影響，車輛更換周期加快。認證車輛接受度：“認證二手車”概念宣傳初見成效，中間級別車型用戶更期待“廠商質保”

車輛認證費用：認證費用略有下降，幅度并不明顯。不同類型用戶對認證費用接受度差異明顯：預購二手車用戶比已購車用戶對“有廠商質保的認證二手車”抱有更大的期望，故接受度相對更高;“有廠商質保的認證二手車”對于低預算用戶（10萬元以內）具有極大的吸引力，用戶愿意為此付出的費用相比其他類型用戶而言也更高。車輛整備接受度：高級別車型整備程度還應差異化滿足用戶需求總體來說，對二手車市場車輛整備不太清楚的消費者仍占相當比例;消費者對低級別車型整備程度較為認可，而高級別車型還可以針對不同人群實現差異化整備。車輛出貨時間：政策對市場的影響初步顯現，零售出貨時間因車輛級別不同差異化

（三）用戶心理及行為分析

購車態度—經濟性是用戶考慮二手車的主要因素，而對質量的擔憂阻礙了用戶的購買行為。二手車的經濟性是用戶選擇二手車的主要原因，體現在價格導向和性價比兩個方面;對質量的顧慮成為阻礙用戶選擇二手車的首要因素;長期固有觀念及現有二手車交易體制的不完善均影響了用戶的購買傾向。購車渠道—經紀公司仍是購買渠道的首選，非市場化的車輛處置方式表明現階段二手車市場仍不成熟。對于預購二手車用戶而言，經紀公司仍是首選購買渠道首選，廠家4S店雖位居第二，但與經紀公司相比仍有一定差距。車輛處置方式的非市場化（“繼續使用”、“親戚朋友”）表明目前二手車市場仍不成熟;市場化處理途徑中，“經紀公司”是用戶處置現有車輛的主要渠道。

目前，我國一部分農村居民已完成了資本的原始積累，尋求更大的發展。對于交通工具，同時也是生產資料的汽車提出了更高的要求。但是，目前手中的車輛仍然可以使用，提前報廢不劃算。通過正規的二手車交易市場賣出舊車，通過置換或購買的方式來獲得新車是很好的途徑。其次，完備的農村二手車流通體系能促進農村二手車的流通，擴大新車在農村的銷售。

綜上所述，屬于初級階段的我國二手車市場，盡管經濟危機對二手車市場影響的外在表現是總體市場增速的放緩，但其更長遠的意義在于對整個二手車市場結構的重整，經過危機“洗禮”的中國二手車乘用車市場必將獲得更為健康和蓬勃的發展。

農村居民是類弱勢群體，掌握的信息少，在市場交易中自我保護能力弱。由于我國目前經濟發展還處于較低水平，工業整體實力較差，對二手車的品質的鑒定往往很大程度上受主觀因素的影響，沒有科學的、完全客觀的、系統的鑒定體系。所以鑒定的結果人為決定的程度較高，而且一般的農村居民汽車知識有限，依靠個人能力無法判斷出二手車的實際品質。建立完備的農村二手車流通體系能給對二手車的品質有個權威的鑒定，有效遏制諸如報廢車、事故車、盜搶車的流通。