劉敏芳,劉敏瑜,石晨嬌
(1.貴州理工學院,貴州 貴陽 550003;2.柳州鐵道職業技術學院,廣西 柳州 545007;3.順豐速運柳州分公司,廣西 柳州 545615)
6S 管理技術經實踐證明是一種先進、實用性強的現場管理方法。近年來被越來越多的企業采納并運用到生產管理領域,其內容包括:整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等6 個部分。目的在于幫助企業解決充分利用好空間、保持環境清潔、形成良好習慣、重視安全等問題。提高工作效率、縮短作業周期、降低生產成本、讓工作更流暢,從而提升員工工作士氣和企業經濟效益。
柳州L 速遞公司中轉場下轄若干個網點,中轉場負責區域內所有網點的快件集散,也就是將區域內所收取的快件集中在一起并按目的地分類匯總,然后通過飛機或汽車運至其他相應的中轉場;同時,各地發往本區域的快件,由當地相應的中轉場發送至此,再由本中轉場按各個網點分類匯總,繼而轉發至各個網點。
中轉場總面積1000m2,長40m,寬25m。內部設有一個辦公室,兩條10m 合并的傳送帶,2 張6m2的移動桌,一個安檢設備,一部升降叉車,一部液壓叉車,貨框(包括10 個彈簧框和8個塑料框)等。還設有7 個揀貨的卡位,每個卡位的傳送帶長3m,寬1.5m,除了第一個卡位間距4m 外,其他卡位間距都是2.5m。中轉場原布局圖如圖1 所示。

圖1 柳州L速遞公司中轉場原布局圖
從圖1 中轉場布局可以發現,中轉場只做了卸車處和解包處的簡單分區,沒有對中轉場的整體布局進行系統性的規劃,導致各個作業區域布局不合理,區域劃分混亂,亂擺貨,空間不夠用,搬貨路徑長,使得員工找貨難,導致快件時效差甚至丟失等問題。
為解決上述布局產生的問題,柳州L 速遞公司中轉場應實施6S 管理技術,包括:(1)整理。將工作場所的所有物品分為有必要的和沒有必要的,有必要的留下來,其余的都清除掉。整理的目的是騰出空間來活用,減少誤用、誤送,營造清爽的工作環境。(2)整頓。即把留下來有必要的物品按規定位置擺放整齊,并加以標示。整頓的目的是讓物品擺放一目了然,減少尋找物品的時間,保證物品出入有序,工作場所整齊、美觀。(3)清掃。是將工作場所清掃干凈。清掃的目的是減少工業傷害,創造良好的作業環境。(4)清潔。是維持上面3S 成果。目的是為了讓前“3S”的成果保持下去,樹立加強“6S”的信心。(5)素養。目的是讓員工遵守規定并營造良好的團隊協作、敬業進取精神。(6)安全。指重視全員安全教育,每時每刻都有安全第一觀念。其目的是建立起安全生產的環境,所有的工作都應在安全的前提下進行。
6S 管理技術優化中轉場需在了解中轉場的相關工作內容及流程基礎上,規范員工對生產現場的整理,實現均衡、安全、文明操作、提升業務素質,提高經濟效益、達到優質、高效、快捷。
柳州L 速遞公司中轉場內存在分區混亂,通道窄小,作業區域空間劃分不夠合理,有的員工還坐在快件上掃描貨件等現象。因此,在作業區域合理布局可以提高工作效率,快速中轉,方便運作員的工作,減少快件的損壞,同時可避免一些如“扔,踩,踢,拋,坐”的操作現象。用紅色的油漆來劃分貨件所屬地區,歸類堆好,不僅可以快速找到快件,還可以騰出很大空間,方便工作人員走動、搬貨裝車。如圖2、圖3 所示。

圖2 整理前

圖3 整理后
卸貨過程中,卸貨員將大件從傳送帶卸下來,袋子包裝的小件放到卸貨區,所有快件都從AH 卸下來,造成快件偏多,不僅增加卸貨負擔,也沒有多余的空間堆貨。因此,將相對較少的快件點部AA 放到第六個卡位,然后將貨存放到傳送帶上后發車,而點部AE 貨物相對較多,則放在第7 個卡位,不需要用車派送,只用將快件堆碼到托盤就可以用液壓叉車拉走,AA卡位多余的空間便可留出來給AE 存放快件。在卡位變動時,AA 與AH 卡位的工作人員可直接將快件從1.5m 高的傳送帶推到地面,這樣會造成易碎品快件損壞,快件包裝也易變形。所以,在AA 與AH 卡位之間的對面安裝一塊斜板,這樣可以減少快件損壞。如圖4 所示。

圖4 流程優化圖
在中轉場里,存在著地址不詳、快件破損及特服專送貨(超過20kg 以上的貨物)沒能及時處理的現象,這些貨物占用了大量空間,而且中轉場工作人員較多,造成工作場所擁擠,通道堵塞。必須合理布局通道寬度、快件存放并詳細劃分功能區域,具體包括:一是把原傳送帶向后移動3m,在通道處安放一個塑料架存放袋子,貨物存放指定地點;通過調整作業場地和道路的配置以及物料分類區,減少作業的混雜和擁擠;然后確定好彈簧筐和塑料筐的儲放位置,并確定好各條通道的寬度,這樣就可以相應擴大儲存面積。二是為充分發揮各種設備的使用效率,把設備區布局在作業場所門口旁。三是為了工作起來更安全更方便,在中轉場右邊放一張辦公桌,主要存放一些工作中需要的工具與材料如手持終端、筆、工作薄、車簽、封車牌及安檢設備,辦公室主要處理電腦信息,快件異常工單跟進,損壞遺失異常快件上報,快件地址電話核實,郵件信息反饋,存放待處理的快件等。掛看板主要寫一些重要事務通知,如開會,車輛變動等;休息區設置在此能更快接收信息,有客服或者是客戶打電話過來能及時接聽電話,能及時回復要尋找快件的客戶。
各個分撥網點會把收件拉回中轉場分撥出去,根據柳州L速遞公司中轉場現狀,建立一個網點收回快件分揀區會更有利于9 個點部貨物集合共同分揀。一是中轉場布局優化與網點線路有很大關系。網點布局路線設置要靠近中轉場,越遠運送成本就越高,要實現快件從發件人到收件人之間的轉移,還需要設置運輸環節、分撥中轉環節等;二是當在省內外快件同時到達中轉場時,需卸車的兩個工作人員下來分揀快件(南寧件,桂林件)。大家分工合作,及時裝車發車,有利于更快的分撥。
運用6S 管理技術,經過上述四個方面的分析,并優化布局,讓倉庫物品的累計搬運距離縮短了,倉庫的各個作業區域布局更合理,倉庫的通道更寬闊,搬運更方便。物品的存儲狀況改善了,提高了日常工作效率,進一步提升了中轉場員工的綜合素質,營運模塊的質量和效率也得以提高,成本大大降低。中轉場的工作環境變得更加整潔有序,每天打掃衛生,將所有貨物、工具、設備等都能按要求進行定置擺放,給人以賞心悅目的感覺,在這樣的環境下工作給人一種享受。6S 管理技術中轉場布局優化圖如圖5 所示。

圖5 中轉場布局優化圖
實施6S 管理技術實踐證明,物流企業在基礎管理、工作效率、員工素養、環境安全等綜合實力方面得到了明顯的改進和提升。6S 管理是物流企業提升管理水平的必然選擇,高度重視并長期持久地實施下去,才能為企業帶來長遠的利益。
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