中國夢：上天、入地、下海

余謀昌

摘 要：習近平總書記“中國夢”思想，提出中國共產黨的新的執政理念、指導思想和偉大目標——中華民族偉大的復興。2014年12月，習總書記在視察江蘇期間，把治國理政戰略布局概括為“四個全面”：全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴治黨。這實際上是對“中國夢”做的具體解釋，是將“中國夢”條理化和具體化。“中國夢”的關鍵是實踐，是實現偉大目標的行動，即“實干興邦”，實施“四個全面”的戰略布局。全國人民人人都有夢，不同社會階層的人都有各自不同的夢想。“上天入地下海”，這不僅中國地質學家的夢，也是中國人的科學夢想。全體中國人的夢集合起來，為實現中國夢同心協力行動起來，積極參加中華民族偉大復興的奮斗，中國夢就一定會實現，也一定能實現。“上天”：開發利用太空地質資源;“入地”：開發利用地殼深處地質資源;“下海”：開發利用海洋地質資源。這是解決中國資源問題的新的戰略方向。

關鍵詞：中國夢;上天;入地;下海

“上天、入地、下海”，這是中國幾代科學家的夢想。1959年，我國著名地質學家、中國科學院學部委員（院士）尹贊勛（1902—1984）教授，發表《科學家談21世紀》一文，首次提出“下海，入地，上天”（這是當時的次序，現在的次序是“上天、入地、下海”）的科學目標。他說，21世紀的中國地質學，將深入地下和海底開采礦床，進入太空研究外星地質，地質學要不斷拓寬視野和活動空間[1]。現在，中國“神舟”上天，“嫦娥”繞月，開發利用太空地質資源;“超級科學鉆”入地，開發利用地殼深處地質資源;“蛟龍”下海，開發利用海洋地質資源，實施新的資源開發戰略，尹贊勛等幾代科學家的夢想正在一步一步地實現。

一、上天、入地、下海，從夢想變為現實

半個世紀前，尹贊勛教授提出，中國地質學要不斷拓寬視野和活動空間。但是，受當時科學技術條件的限制，人類活動主要仍然在地球表面，因而，這是一個偉大的夢想。有夢想就表示有希望，或者說，符合實際的夢想就是希望，沿著希望的方向堅持不懈、盡心盡力，現在中國科學家“上天、入地、下海”的夢想正在變為現實。

（一）夢想與現實轉換，夢想要符合實際

入地、下海、上天的夢想是從實際出發提出的。人類的需要是最重要的實際。人的夢想從實際需要出發，就是從人的需要出發。尹贊勛教授是中國地學界杰出的代表，他從人類需要出發，代表中國地學界提出“下海、入地、上天”的科學目標。他清醒地認識到，人類現在主要在地球表面勘探和開發礦藏，但是地球表面的礦產終究是有限的，人類社會的發展對礦產的需要是無限的，地質學需要不斷地拓寬視野和活動空間，才能滿足人類的需要。人類社會發展的歷史告訴我們，只要有了需要，隨著科學技術發展，地球上許多物質都可以轉變為資源為人類需要服務，地球有能力支持人類持續發展。這就需要不斷地向地球的深度和廣度進軍，開發地球不同層次的物質、能量、信息和空間資源。這是一個隨著科學技術發展不斷拓展、不斷深化的過程。

300-700萬年前，人類從類人猿進化而來。人類以文化的方式生存，地球上有了人就有了文化。在漫長的幾百萬年的原始社會，作為文化的科學，以萌芽的形式存在。這時，人類現成地從自然界取得生存資料，最早利用的地球物質是石塊，利用自身的體力，以木棒和石器工具從自然獲取動物和植物果實為生，過著狩獵和采集的生活。

約一萬年前，隨著石器工具進步，以及陶器、青銅器和鐵器生產工具的創造，導致農業的產生。這是人類第一個文明時代。人類馴養動物和畜力使用，土地成為社會的主要財產。這時科學從物質生產中產生，并以經驗的形式存在，鐵器工具使用極大地提高社會物質生產力，推動和促進農業文明的發展，人口開始增加。這時人類利用的地球物質仍然是很有限的。

300年前，科學技術革命推動世界工業化。發展工業需要大量能源、金屬和非金屬材料，煤炭、石油和天然氣，400多種主要礦產，相繼源源不斷地大量地從地下挖掘開采出來，支持機械化、電器化和自動化的社會物質生產發展，制造出過去無法比擬的、極其豐富多彩的產品，支持人類現代化生活。300多年來人類的現代化生活，是以地球表層的礦藏減少為代價發展起來的。現在，地球表層的主要礦藏正在面臨枯竭，人類未來的資源發展戰略，需要拓寬新視野，開辟新的活動空間，向地球的深度和廣度進軍，尋找、發掘和開采更多的礦產。這就是中國科學家提出“上天、入地、下海”夢想的時代背景。

（二）夢想的實現靠行動，關鍵是科學技術的支持

人類的需要是無窮無盡的，因而人類的夢想是無窮無盡的。人類不僅依靠科學知識提出自己的夢想，而且運用科學技術的偉大力量，把夢想變為現實。人類生活需要夢想，但是從來都不是只靠夢想生活，而主要靠實踐，靠實際行動，靠智慧指導下的勞動，特別是依靠科學技術發展及其成果的應用，得以實現自己的夢想。

人類最早利用的地球物質是石塊，它的化學元素是“硅”，當時用它作為打獵、生產和生活的工具，后來用作修路和蓋房子的材料，用途是簡單和有限的。隨著科學技術發展，石塊的用途不斷地擴大。隨著信息高科技發展的需要，現在用石塊生產“硅片”，它成為信息產業的主要材料。人類未來社會以信息產業為支柱，它的地位會越來越重要，使用越來越廣泛。

300多年來，人類依靠現代科學技術，勘探、挖掘和開發地球礦產。現在，地球表層的礦產面臨枯竭，以“上天、入地、下海”的戰略，尋找和開發地球深處和廣處的礦產。這是更加艱難百倍的事業。最早它只是少數科學家的夢想，經過幾代科學家的努力，“上天、入地、下海”的夢想正在一步一步地實現。

（三）上天、入地、下海與“中國夢”

2012年11月29日，習近平總書記在參觀《復興之路》展覽時正式提出“中國夢”思想。他說：“每個人都有理想和追求，都有自己的夢想。現在，大家都在討論中國夢，我以為，實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想。這個夢想，凝聚了幾代中國人的夙愿，體現了中華民族和中國人民的整體利益，是每一個中華兒女的共同期盼。歷史告訴我們，每個人的前途命運都與國家和民族的前途命運緊密相連。國家好，民族好，大家才會好。實現中華民族偉大復興是一項光榮而艱巨的事業，需要一代又一代中國人共同為之努力。空談誤國，實干興邦。我們這一代共產黨人一定要承前啟后、繼往開來，把我們的黨建設好，團結全體中華兒女把我們國家建設好，把我們民族發展好，繼續朝著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。”[2]endprint

習總書記的“中國夢”思想，宣告了中國共產黨的新的執政理念、指導思想和偉大目標。它代表全體中國人民的意志和信念，發揮各族人民的智慧和創造力，凝聚各族人民的信心和力量、積極性和創造性，團結一致齊心合力努力奮斗，建設國家富強、民族振興和人民幸福的偉大國家，實現中華民族的偉大復興。2013年12月，習主席在視察江蘇期間，把治國理政的戰略布局概括為“四個全面”：全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴治黨。有評論者指出，這實際上對“中國夢”做具體解釋，是將“中國夢”條理化和具體化，實施“四個全面”的治國理政的戰略布局，實現中華民族的偉大復興。

我們理解和實行“中國夢”的思想，主要是：第一，全國人民人人都有夢，不同社會階層的人都有各自不同的夢想，例如“上天入地下海”，這是中國地質學家的夢。第二，全體中國人的夢集合起來，就是中華民族復興的偉大夢想。第三，“中國夢”的關鍵是實踐，是實現偉大目標的行動，即“實干興邦”，即實施“四個全面”的戰略布局，所有中國人為實現中國夢行動起來，積極參加中華民族偉大復興的奮斗。第四，在共產黨的領導下，全國各族人民努力奮斗，中國夢一定能實現，即中國共產黨的新的執政理念、指導思想和偉大目標一定能實現。習總書記說：“我堅信，到中國共產黨成立100年時全面建成小康社會的目標一定能實現，到新中國成立100年時建成富強民主文明和諧的社會主義現代化國家的目標一定能實現，中華民族偉大復興的夢想一定能實現。”[2]

二、“上天”，開發利用太空地質資源

“上天”指發展航天科學技術，開發利用太空資源。航天科技發展，首先，它是受軍事和政治利益驅動。同時，它為人類可持續發展提供資源也正在受到重視。美國亞利桑那大學月球和行星實驗研究所的約翰·劉易斯教授說：“如果我們認為我們的資源正在耗盡，我們需要抬頭向上看。”例如，他計算后認為，在太陽滅亡之前，小行星的資源足以養活幾10億人[3]。這是美國科學家的“美國夢”。

（一）世界航天科技已經取得偉大成就

航天學理論的創始人，俄國“宇航之父”齊奧爾科夫斯基的墓志銘上有他生前講的一段話：“地球是人類的搖籃。但是人類決不會永遠生活在這個搖籃里，他們會不斷探索新的天體和空間。人類首先將小心翼翼地穿過大氣層，然后再去征服太陽系空間。”他提出以火箭作為動力，使用液體燃料的多級火箭，將能擺脫地球的引力飛上太空。這是俄國科學家的航天夢想。現在這種夢想正在變為現實，科學家發明威力強大的火箭和導彈技術，以及衛星和宇宙飛船技術，人類航天活動，發射人造地球衛星、載人航天和深空探測三大領域已經取得重大突破;人類登陸月球的實踐，開發月球資源，建立月球基地已成為世界航天活動的必然趨勢和競爭熱點;現在，人類高科技的航天科技成果的應用，把飛天的夢想付諸實踐，不僅飛出地球登上月球，而且火星和彗星探測器發射登陸，正在為征服太陽系空間邁出堅實的一步又一步。

迄今，人類航天科技的里程碑式的成就有：

——1957年10月4日，世界第一顆人造地球衛星“蘇聯1號”發射成功。

——1961年4月12日，蘇聯宇航員尤里·加加林駕駛“東方1號”宇宙飛船，成功地實現人類史上第一次太空飛行。

——1969年7月20日，美國宇航員阿姆斯特朗等3人，駕駛“阿波羅11號”飛船，成功地登上月球。

——1971年4月19日，蘇聯成功發射世界上第一個軌道空間站——“禮炮1號”空間站。

——1971年5月19日、28日，蘇聯火星探測器“火星2號”和“火星3號”發射成功。

——1976年7月和8月，美國火星探測器“海盜1號”、“海盜2號”在火星成功著陸。

——1981年4月12日，美國第一架航天飛機“哥倫比亞”號成功地發射升空。

——1997年，美國“火星探路者”號探測器在火星登陸，“旅居者”號火星車在火星上運行。

——2014年3月歐盟“菲萊”的彗星探測器“羅塞塔”升空。這是人造探測器首次登陸一顆彗星。科學家希望通過了解形成于太陽系形成初期的彗星，進一步探究太陽系甚至人類的起源。

——2014年12月5日，世界最大型的火箭第一次將新型的“獵戶座”載人飛船從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空，試飛的最大高度達到距離地面5800公里，是國際空間站距離地面高度的15倍。“獵戶座”的成功降落標志著人類第一艘以深空探索為目標的載人飛船首次試飛取得成功。美國航天局稱，這是火星探索之旅的重大里程碑，“獵戶座”有能力超越以往任何的美國宇宙飛船。

（二）中國飛天夢的實踐同樣精彩

中國航天科技雖然晚于美國和蘇聯起步，但是緊跟世界高度，現在已經接近或達到世界先進水平。

1. 中國衛星飛奔世界。1970年4月24日中國第一顆衛星“東方紅1號”發射成功;1975年返回式衛星發射成功;1984年同步通信衛星“東方紅2號”發射升空;1986年第二顆“實驗通信衛星”發射成功;1997年“東方紅3號”地球靜止軌道通信廣播衛星發射成功。

2004年7月25日，“長征二號丙/SM”型運載火箭點火，將“探測2號”衛星成功地從太原衛星發射中心發射升空。

2. 中國神舟飛天10次成功發射。

——1999年11月20日，中國“神舟1號”無人飛船發射升空;2001-2002年，“神舟2號、3號”和“神舟4號”相繼發射成功。

——2003年10月15日，航天員楊利偉乘座“神舟5號”飛船發射成功。

——2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝駕“神舟6號”飛船發射升空。

——2008年9月25日，翟志剛、劉伯明、景海鵬乘座“神舟7號”飛船發射成功，開展對地觀察和空間科學技術實驗。endprint

——2011年11月1日，“神舟8號”無人飛船發射成功，與9月29日發射的“天宮1號”交會對接成功突破。

——2012年6月16日，“神舟9號”發射成功，景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員升空，與“天空1號”實驗艙實現手動對接。

——2013年6月11日，“神舟10號”發射成功，聶海勝、張曉光、王亞平三名航天員升空，實現載人天地往返運輸系統首次應用飛行，神10與天宮1號對接。

3. 中國嫦娥工程完美收官。2004年，中國實施首次探月活動，正式開展月球探測工程，并命名為“嫦娥工程”。嫦娥工程分為“無人月球探測”、“載人登月”和“建立月球基地”三個階段。

2007年10月24日，“嫦娥1號”成功發射升空，在圓滿完成各項使命后，于2009年按預定計劃受控撞月，完成獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等使命。

2010年10月1日，“嫦娥2號”順利發射，圓滿并超額完成各項既定任務。2012年9月19日，月球探測工程首席科學家歐陽自遠表示，探月工程正在進行嫦娥3號衛星和玉兔號月球車的月面勘測任務。嫦娥4號是嫦娥3號的備份星。嫦娥5號主要科學目標包括對著陸區的現場調查和分析，以及月球樣品返回地球以后的分析與研究。

中國探月工程“繞”、“落”、“回”三步走戰略，計劃在月球建立研究基地。月球巖石和礦物是研究月球資源、物質組成與形成演化的主要信息來源。采集月壤剖面樣品和月球巖石樣品，對月表資源調查、月球物質組成、月球物理研究和月球表面過程及太陽活動歷史等方面都具有重要意義。對月球上的5種資源進行探測，我國將探測14種，其中重要的目標是月球上的氦-3資源。氦-3是一種安全高效而又清潔無污染的重要燃料，據統計，月球上的氦-3可以滿足人類1萬年以上的供電需求。月球土壤中的氦-3含量可達500萬噸。

中國探月工程三期再入返回飛行試驗獲得圓滿成功。再入返回飛行試驗器于2014年10月24日在中國西昌衛星發射中心發射升空，進入地月轉移軌道。科研人員將對飛行試驗獲得的數據進行深入研究，為優化完善嫦娥5號任務設計提供技術支撐。試驗器服務艙將繼續在太空飛行，并開展一系列拓展試驗。首次再入返回飛行試驗圓滿成功，標志著中國已全面突破和掌握航天器以接近第二宇宙速度的高速再入返回關鍵技術，為確保嫦娥5號任務順利實施和探月工程持續推進奠定了堅實基礎。

（三）發展航天技術，從太空探索中實現更大的利益

“上天”事業的發展，為我國從太空探索中實現更大的利益奠定了堅實的科學基礎。地球所在的太陽系，太陽在可預見的未來有取之不盡用之不竭的能源資源，10大行星和許多小行星的礦藏亦有可開發的廣闊前景，月球具有可供人類開發和利用的各種獨特資源，月球上特有的礦產和能源，是對地球資源的重要補充和儲備，將對人類社會的可持續發展產生深遠影響。

航天科學技術作為現在最前沿領域，科學界非常重視太空探索的實際意義。例如，建設太空科學技術的試驗基地，航天員在太空站進行對地觀察試驗，進行太空生物學試驗，材料科學試驗，流體和燃燒試驗，人體科學和生命保障試驗，先進的航天器技術試驗。現在已經精選出一批具有開發前景的項目，并不斷擴大其應用范圍[4]。航天科技成果的應用具有非常廣泛深刻的意義。

太空資源開發依靠航天科技，它的太空探索涉及人類生活的方方面面，正在為提高人類的生活水平和生活質量服務。例如，在解決人類所面臨的人口、糧食、能源、資源和環境等可持續發展問題方面，它發揮著重要作用，為實現人類可持續發展服務。

在解決人口問題方面，發射通信衛星，衛星電視教育——遠程教育的發展，為培養中小學教師和提高廣大勞動者的素質，正在發揮越來越重要的作用。它為偏遠地區、經濟欠發達地區的孩子提供識字受教育的機會。它對提高人口素質具有重要的作用。

在解決糧食問題方面，空間育種已開始實踐應用。農作物種子經太空微重力、強輻射、超凈、高真空和低溫環境的作用，發生有益于人類的遺傳變異，從這些變異中可選育出高產、高質和抗病蟲害的優良品種。我國用返回式衛星搭載農作物種子，已培育出水稻、小麥、玉米、青椒、西紅柿、黃瓜、西瓜等良種，增產20%以上。用衛星為噴灑農藥的飛機導航，滅蟲率提高到90%以上。據報道，1985年以來，我國用衛星對冬小麥的長勢和產量進行評估，精度在95%以上，僅河南一省每年減少小麥損失15萬噸。

在解決能源問題方面，航天技術對勘探和發現新的煤田和新的油氣田具有重要的作用，特別是為開發新的清潔能源提供了條件。在大氣層以外，太陽輻射不受天氣和晝夜的影響，太陽光強度遠遠高于地球表面，科學家正在研究太空電站的建造，用航天技術把太陽能收集器發送到太空，在那里建造巨大的太陽能電站，并用微波束把電力發送回地球，將為人類提供大量干凈的能源。

在解決資源問題方面，運用遙感技術進行資源考察，可以獲得地球表面資源儲藏和分布的情況，利用衛星遙感在世界各地發現一批礦區或礦點。科學家報告說，利用高空慣性軌道上的微重力資源在航天器上生產出地球上生產不出來的新物質，如地面因重力存在無法熔合在一起的新合金、制備大面積的單晶硅、長距離無缺陷的光導纖維和藥物提純等。科學家從月球表面帶回的巖石分析發現，月球上含有豐富的硅、鐵、鋁、鈦等物質可供開發，月球土壤中有豐富的氦-3可作為核裂變材料，月壤中的氫加上氧提煉出可作為火箭的動力燃料。遙感技術應用于氣象預報，大大提高氣象資源的開發利用率，減輕各種氣象災害對人類利益的損害。

在解決環境問題方面，利用航天遙感技術監測地球環境全球變化，可以在大的空間和時間范圍內，對全球環境的物理、化學和生物學變化，包括海洋和偏遠荒漠地區的環境變化實施監測，為治理和保護環境提供強有力的科學數據的技術手段。

此外，有的科學家指出：有一種太空資源已經為地球上的經濟作出了巨大貢獻，這就是對地靜止軌道。它位于赤道上方的太空中，衛星在此與地球以相似的速率運行。它使得人們可以安裝一個固定天線，以便同衛星保持聯系。現在，利用空間高位從事通信、廣播、對地觀測、定位和導航。衛星導航應用于交通運輸，衛星通信應用于經濟發展，衛星電視走進千家萬戶，航天技術改變了社會經濟，以及人類的整個生活和文化。科學家預計，對于人類將來移居外星球，除繼續進行研究性探測外，將在太空建立生活設施，進行工業生產，從半導體到制藥等制造業，以及太空采礦和太陽能發電等產業，它們將融為一體建設人類新的“太空文化”。endprint

三、“入地”，開發利用地殼深處地質資源

“入地”指發展地質勘探技術，開發利用地殼深處資源。雖然，我國地質勘探工作為國家建設服務已經取得重大成就。但是，鑒于地球表面主要礦產，在好勘探和容易開采的地方大多已經勘探和開采完畢，我國400多種主要礦產已經進入中晚期。今后，我國地質勘探的視野主要轉向兩個方向：一是人跡罕至的高原地區;二是地殼深部礦產。這是中國地質學家半個世紀的夢想，隨著科學技術發展，這個夢想也正在一步一步地實現。

（一）青藏高原地質調查傳來喜訊

據報道，2014年6月，中國地質調查局一項歷時10年的國土資源調查項目《青藏高原地質理論創新與找礦》（簡稱“青藏項目”）取得重大突破，并被授予2014年年度唯一一項國家科技進步獎特等獎。該項目在青藏高原新發現32個大型—超大型礦床，礦產資源總量初步估算為：銅8000萬噸、金2000噸、鉛鋅3000萬噸，以及其他礦藏。它潛在經濟價值約2.7萬億元人民幣。

“青藏項目”首次發現岡底斯、念青唐古拉、班公湖—怒江三大巨型成礦帶，發現驅龍、甲瑪、雄村等7個超大型和25個大型礦床，新增資源儲量包括：銅3194萬噸、鉛鋅1519萬噸、金569噸、銀23015噸，分別相當于12年前全國保有資源儲量的54%、12%、15%、21%;驅龍銅礦儲量1036萬噸，規模躍居中國國內第一，相當于20個標準大型銅礦;甲瑪多金屬礦相當于10個標準大型銅礦、5個標準大型金礦。這些新發現顯著提高中國礦產儲備庫，提升資源保障與供給能力。

“青藏項目”發現，新疆準噶爾盆地的東北邊緣，阿爾泰山脈的東端南麓，可可托海三號礦坑的豐富寶藏。它深100多米，長寬數百米，坑內有76種礦共生。它的規模之大、礦種之多、品位之高、成帶性之分明為國內獨有、國外罕見，蘊藏著有鋰、鈹、鋮、鉬、銣、銫、鉿、鈾、釷等多種稀有及放射性元素，擁有地球上已知140多種礦物中的86種，稀有金屬占到礦山儲量的九成以上。它的神秘更在于富集鈹、鋰、鈮、鉭、鈦、鋯等金屬，從而成為一座天然的稀有金屬元素儲備庫。例如，這里出產的礦物珍品，人們采到過16公斤重的海藍寶石、17公斤重的黃玉、60公斤重的鉭鈮單晶礦、500公斤重的水晶塊、12噸重的石榴石、30噸重的綠柱石晶體等。最引人注目的是60公斤重的鉭鈮單晶礦，它通體黝黑，鉭鈮含量超過70%。鉭鈮被稱為“宇宙天空時代的稀有金屬”（俗稱黑寶石），其合金被廣泛應用于火箭、人造衛星、航天飛機等的制造。

青藏項目成果及其應用，建設中國最大的資源儲備基地，將為國家建設提供寶貴的礦產資源。

（二）地殼深部探測技術取得成就，將從地殼深部開發礦產資源

地殼厚度30-70公里，人類迄今只開發地表1公里范圍的礦產。現在，在地表礦床面臨枯竭的形勢下，礦產資源開發正向地殼深處進軍。這是同“上天”航天技術開發同樣宏大的“入地”地殼深部探測技術。

1. 蘇聯“深層地理實驗室”計劃。1962年，蘇聯科學院和地質部決定用鉆井的方式直接研究地殼深層。它被稱為“向下伸出的望遠鏡”。1966年，他們選擇靠近芬蘭的科拉地峽一個古老地盾，向地心鉆探，打個洞直徑約8-10英寸（1英寸約合2.54厘米）。計劃打到15000米深，1991年已經創造12262米的世界記錄。蘇聯科學家的鉆探發現，深度超過9500米后，獲得的地層巖心金含量高達每噸80克，但在地球表層很少能找到超過10克的礦層;而且，一直鉆到最后，巖層里仍然有水，有金屬礦。這改變了人們對深層地殼成分的認識。他們還發現了每噸含80克黃金的巖芯，比例遠超過地面上的富礦。可惜這些深達數千米的礦脈現在只可以研究而沒法開采。

這個洞現在打不下去了，因為洞下溫度達177攝氏度甚至更高，洞里變得十分粘稠，無法再打下去。這是人類在地球上挖的最深的洞。未來，人類高科技將會提供新的手段探索地層深處的奧秘。

2. 中國“地殼探測工程”成功起動。2002年，中國國土資源部開始籌備宏偉的地殼深部探測工程，“超級科學鉆”工程，又稱“入地工程”。“入地”工程形像地說，是“把地球打個洞”，就像蘇聯地殼深層探測工程，置一架深入地殼內部的“望遠鏡”，探測地殼深處的資源。

2004年9月27日，中國“超級科學鉆”在江蘇東海縣開打，主鉆孔打入地下4501米，超過4500米大關，完成了5000米計劃深度的90%以上;2005年，鉆探已經達到5100米深度。最新的“超級科學鉆”于2011年8月20日調試，計劃首次試驗6000多米深度，并指向10000米深度。2006年7月完鉆的塔河1號井有8408米深，正在鉆探的“川科1號井”設計深度8875米，已經超過珠穆朗瑪峰的高度。

2008年3月，寶雞石油機械有限公司研發的12000米超深鉆井機正式投入使用。現在只有美國一臺能打到這個深度的鉆機。這是世界最深鉆井機。它能在40℃～55℃的地下高溫環境，適應全球任意工作區域的作業。

這些數字標志著，我國成功破解了在超高壓結晶變質巖中鉆探的世界性技術難題。深部鉆探提取大量地層深處的樣本，利用鉆取出的巖芯及液、氣態樣品，進行多學科綜合研究，帶來許多的新的科學發現，豐富人類對地殼深處的認識，科學家在揭示大陸造山帶的深部物質組成與結構等方面取得初步成效。

2012年美國《未來學家》雙月刊1-2月號，發表托馬斯·弗雷《推動人類進步的八大挑戰》一文指出，推動人類進步夢想的第一挑戰是沖向地核，安裝一個直通地核的探測器。它攜帶通訊系統，能夠向地表傳達實時的感應數據，幫助人類認識地球內部。但他說，這是很難解決的問題，因為地下可能出現各種極端溫度，探測器需要穿過氣隙、熔巖、堅冰甚至我們現在不知道的堅硬物質。“如果真有人能完成這個任務，我們就需要研究如何利用這些信息來建設更安全的居所，為人類謀取更多的利益。”[5]這是又一個科學夢。endprint

3. 開發地球內核礦產的夢想。地球半徑6371公里，分地殼、地幔和地核。迄今人們對地球人認識，只達地球表層薄薄的一部分;“超級科學鉆”正在幫助人們向認識地殼深處進軍;但是，地幔深處和以下的地核是基本上不了解的地方。中國科學院杜樂天教授，從20世紀90年代起，用地球物理方法研究地球，獲得重要發現，提出“深氣開發”概念。他認為，地球上除了地表以上的大氣圈，地球內部至少有4個巨大的氣圈，而且越深氣體越多。這4個巨大的氣圈由淺到深順次分布：（1）上地殼充氣圈，包括石油、天然氣和煤層氣，固相水合甲烷和鹵水氣，地下水中氣等;（2）中地殼充氣圈，地下深度10—20千米的低速、高導、低密度、高熱液體的高壓氣體（數千大氣壓），淺層地震與它密切相關，震源出于該氣圈的頂部;（3）上地幔充氣圈，深度60—80千米，為地幔軟液體、低速體中高壓氣體，壓力達數萬大氣壓，是中深地震的震源所在;（4）外地核充氣圈，是溶解于液態鐵中的強大氫氣流，壓力更大，達數百萬大氣壓。深于上地核的流體，是一種呈超臨界態存在，既不是水液，也不是巖漿，而是高壓縮高密度的極強還原性氣體，如氫、一氧化碳、甲烷等與地表上的大氣截然不同[6]。

杜樂天教授認為，損害人類安全的氣象、地震和海洋災害，如旱災、熱災、洪災、特大暴雨、沙漠形成、森林和草原大火、臺風突拐、厄爾尼諾、海底風暴、海嘯等的成因，僅從地殼以上的大氣圈考慮是不夠的，地球排氣作用，巨量地下高壓可燃氣體（比大氣圈多數百倍），強烈向上噴流，是造成這些災害的重要原因之一。它得到衛星遙感的全球觀測所證實，利用衛星熱紅外圖像觀測，發現地球天天時時都在不均勻地大規模強烈向外排氣，已有上萬張實際圖像觀測資料。

他還指出，地球自發的排氣可能造成大范圍的自然災害，損害人類安全;但是，通過有計劃的國土深鉆，為地球人工放氣，可以獲得大量可燃氣體和化工原料，為社會提供巨大的資源，為人類造福。它的前景是無限的。

四、“下海”，開發利用海洋地質資源

“下海”指發展海洋技術，開發利用海洋資源。海洋占地球面積的70%，它不僅是孕育生命的搖籃，而且是展示人類文化的廣闊舞臺。因為它那樣地廣闊那樣地深遠，因而有無窮無盡的奧秘，至今遠未被人們了解。征服海洋從來就是人類的夢想。現在，海洋作為最便捷的交通要道，越來越受到人們的重視、開發和利用，創造越來越多的福祉。但是，它的無窮無盡的資源，基本上仍然是待開發的狀態。發展海洋技術，開發海洋資源，這是解決世界資源危機的重要方向。

（一）中國海洋技術取得偉大成就

“下海”，開發海洋資源，前提條件是發展現代海洋技術。我國海洋技術迅速發展，除了大型船舶建造、海洋交通運輸業發展，海洋生物產品開發利用，其他海洋產業發展，在社會物質生產中占有越來越重大的比例。發展海洋技術已經取得可喜的進展，正在加快向海洋進軍的步伐，建設生態文明的海洋文化。

1. 中國海洋科考取得巨大成就。1984年11月，中國“雪龍號”極地考察船首次參加南極考察。它是我國第三代極地破冰船和科學考察船。至1994年10月，首次執行南極科考和物資補給運輸，“雪龍”號已先后31次赴南極，至2012年已5次赴北極執行科學考察與補給運輸任務。它的足跡遍布五大洋，創下了中國航海史上多項新紀錄。

2004年11月1日，香港市民歡送極地破冰船“雪龍號”離開香港維多利亞港，再次啟程前往南極。中國科學家向南極冰蓋最高點發起沖擊，不僅進行與冰雪相關的一系列考察，而且為中國在南極建立第三個考察站選址。這是人類歷史上首次向南極冰蓋之巔發起的沖擊。

中國南極長城站是中國在南極建立的第一個科學考察站，對南極地區進行常年科學考察。2004年7月28日，中國首座北極考察站——黃河站落成儀式在挪威斯匹次卑爾根群島北極科考基地——新奧爾松舉行。中國首座北極科學考察站——黃河站的建立。

我國多種先進的遠洋科考船奔赴世界大洋。“大洋1號”是目前中國第一艘現代化的綜合性5600噸級遠洋科學考察船，是我國遠洋科學調查的主力船舶;“科學1號”建造于1980年，是一艘設備先進的考察船，承擔中國遠洋科考，多次承擔國家重大航次項目;“向陽紅10號”考察船是我國自行設計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船，曾參加中國首次發射運載火箭、同步通信衛星等重大科研試驗任務。

中國科學家的遠洋科考，開展富鈷結殼區調查，收集、積累和掌握了許多海洋礦產的科學數據。例如，熱液區的硫化物和深海生物基因資源的綜合調查，為提高深海調查能力，取得了3200多萬年的深海沉積記錄;取得南海演變的沉積證據，發現到300多萬年前南海沉積環境才出現強烈的南北差異;首次探討了2000多萬年以來氣候周期性的演變，發現大洋碳循環的長周期等。科學家據此建立了南海的“歷史檔案”。

我國遠洋科考為大洋礦產資源和生物資源研究，進行多種專項調查，大陸架勘探調查，為我國進行海洋礦產資源開發作科學準備。科學家們為海底找礦邁出堅實的步伐。

2. 中國海洋深潛技術成就：“蛟龍號”和“海馬號”。2002年，我國啟動深海探測計劃，科學家在短短兩年時間內成功研制出國內第一套水下高精度定位導航系統。試驗表明，在水深45米左右的水域，系統的水平定位精度達到5厘米，測深精度為30厘米，從而將水下定位精度從過去的十多米提升到了亞米級。我國是繼美、法、德之后成為世界上少數幾個掌握水下高精度定位技術的國家之一。2004年，我國研制成功可以下潛3500米的水下機器人，以后研制7000米深的深潛器。它們投入運行，現在，中國人的“足跡”已經覆蓋地球上的大多數海域。

“蛟龍號”研制和運行。2002年中國科技部將深海載人潛水器研制列為國家高技術研究發展計劃的重大專項，啟動“蛟龍號”載人深潛器的自行設計、自主集成研制工作。2009年至2012年，“蛟龍”號接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功，不斷打破深潛記錄。endprint

2011年7月28日，“蛟龍號”創造了中國載人深潛紀錄，最大下潛深度為5188米;2012年7月，“蛟龍”號在馬里亞納海溝試驗海區創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，同時也創造了世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄。這意味著中國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業的能力。

2011年7月26日，蛟龍號載人潛水器在太平洋國際水域下潛到5057米深處，采集了海底沉積物和拍攝了深海生物照片。它的設計深度7000米，為世界第一。2012年6月24日，“蛟龍號”載人潛水器在太平洋馬利亞納海溝的海試，沖破設定的7000米目標，成功下潛至7020米深處，創造了載人深潛新的國家紀錄。它表明我國深海高新技術裝備研發能力提高，它致力于洋底科學研究，如收集海底生命樣本，海底地質構造和礦產資源，這是我國開發海洋資源邁出的重大一步。

2013年6月10日日至7月12日，6位科學家乘“蛟龍號”下潛，執行“南海深部計劃”的科考任務。這是2011年起動，汪品先院士領銜的為期8年、投資1.5億元國家自然科學基金重大項目的一部分，以“構建邊緣海的生命史”為主題，以“洋殼深海盆的演化”為骨架，研究深海沉積和生物地球化學過程。這是我國海洋科學大規模的基礎性研究，第一次對3000多米深的海底探索，采集到多種錳結核和巖石標本，海綿、珊瑚和多種深海生物標本，對認識南海形成的時間、方式和物質來源，以及南海擴張的歷史有重要的價值。

2014年12月18日，“蛟龍”號首次赴印度洋成功下潛探海，2015年1月14日，蛟龍號在西南印度洋龍旂熱液區執行印度洋科考首航段的最后一次下潛，這也是“蛟龍”號在這個航段的第9次下潛。這次下潛結束后，“蛟龍”號將搭乘母船靠泊毛里求斯補給，隨后繼續在西南印度洋執行印度洋科考第二航段的下潛科考任務。中國第一臺自行設計、自主集成研制的“蛟龍號”載人潛水器設計最大下潛深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。

“蛟龍號”深潛是最新的海洋技術，它的探海記錄，顯示我國海洋技術的新成就，為我國尋找和開發海底油氣和其他礦物資源增添了新的強有力手段。

“海馬號”研制和運行。“海馬號”研制是繼“蛟龍號”之后又一標志性成果。2014年2月20日至4月22日，我國自主研制的首臺4500米級深海遙控無人潛水器作業系統——“海馬號”搭乘“海洋6號”綜合科學考察船分三個航段在南海進行海上試驗，并于4月18日通過了海試現場專家組進行的海上驗收。“海馬號”的研制是“863”計劃支持的重點項目，是我國迄今為止自主研發的下潛深度最大、國產化率最高的無人遙控潛水器系統，并實現了關鍵核心技術國產化。國土資源部作為該項目的主持部門，廣州海洋地質調查局作為業主單位牽頭，聯合上海交通大學、浙江大學、青島海洋化工研究院、同濟大學和哈爾濱工程大學等共同協作完成研制與海試。在南海進行的三個階段的海試中，“海馬號”共完成17次下潛，3次到達南海中央海盆底部進行作業試驗，最大下潛深度4502米，完成91項技術指標的現場考核，并通過專家組驗收。此次海試的成功標志著我國掌握了大深度無人遙控潛水器的關鍵技術，為我國開發海洋地質資源提供了科學基礎。

（二）發展海洋技術，開發豐富的海洋地質資源

海洋占地球表面70%，人們用“聚寶盆”來形容海洋資源，這是非常確切的。海洋礦產資源，包括海水資源和海洋地殼資源。它種類繁多含量豐富，在地球表面已發現的百余種元素中，有80余種在海洋中存在，其中可提取的有60余種。這些豐富的礦產資源以不同的形式存在于海洋中：海水中的“液體礦床”;海底富集的固體礦床;從海底內部滾滾而來的油氣資源。

1. 開發海水里的礦產資源。海水中最普通礦產是是鹽，即氯化鈉，是人類最早從海水中提出的礦物質之一。另外還有一種鎂鹽，它們是造成海水又咸又苦的主要原因。除了這兩種外，還有鉀鹽、碘、溴等幾十種稀有元素及硼、銣、鋇等，它們一般在陸地上比較少，而且分布較分散。海水中稀有元素極具價值對人類用處很大。

此外，海水中含有的黃金可達550萬噸，銀5500萬噸，鋇27億噸，鈾40億噸，鋅70億噸，鉬137億噸，鋰2470億噸，鈣560萬億噸，鎂1767萬億噸，等等。這些東西，大都是國防和工農業生產及生活的必需品。例如，鎂是制造飛機和快艇的材料，又可以做火箭的燃料及照明彈等，是金屬中的“后起之秀”，現在世界上有一半以上的鎂來自海水。

海洋礦砂主要有濱海礦砂和淺海礦砂。它們都是在水深不超過幾十米的淺海或海灘中。由礦物富集而具有工業價值的礦砂，是開采最方便的礦藏。從這些砂子中，可以淘出黃金，而且還能淘出比金子更有價值的金剛石、石英、鉆石、獨居石、鈦鐵礦、磷釔礦、金紅石、磁鐵礦等。現在，海洋礦砂成為增加礦產儲量的最大的潛在資源之一，愈來愈受到人們的重用。

2. 開發珍貴的海底礦產資源。海底礦藏中，多金屬結核-錳結核是其中最有經濟價值的一種。它是1872-1876年英國一艘名為“挑戰號”考察船在北大西洋的深海底處首次發現的。這些黑乎乎的，或者呈褐色的錳結核鵝卵狀團塊，有的像土豆，有的像皮球，直徑一般不超過20厘米，呈高度富集狀態分布于300-6000米水深的大洋底表層沉積物上。

據估計，整個大洋底錳結核的蘊藏量約3萬億噸，如果開采得當，它將是世界上一項取之不盡、用之不竭的寶貴資源。目前，錳結核礦成為世界許多國家的開發熱點。在海洋這一地層礦產中，還有許多沉積物軟泥，也是一種非同小可的礦產，含有豐富的金屬元素和浮游生物殘骸。例如覆蓋一億多平方公里的海底紅粘土中，富含鈾、鐵、錳、鋅、鈷、銀、金等，具有較大的經濟價值。

海洋地熱礦床：近年來，科學家們在大洋底發現了33處“熱液礦床”，是由海底熱液成礦作用形成的塊狀硫化物多金屬軟泥及沉積物，其中金屬硫化物和鐵錳氧化物沉淀，形成塊狀物質，堆積成礦丘。有的呈煙筒狀，有的呈土堆狀，有的呈地毯狀，從數噸到數千噸不等，是又一項極有開發前途的大洋礦產資源。endprint

3. 開發豐富的海洋能源資源。石油和天然氣是遍及世界各大洲大陸架的礦產資源。石油可以說是海洋礦產資源中的“寵兒”，又被稱為“黑色的金子”。據報告，1990年，全世界海上石油已探明儲量達2.970×1010噸，海上天然氣已探明儲量達1.909×1013立方米。油氣加在一起的價值占了海洋中已知礦產物總產值的70%以上。海底石油和天然氣的產值，已經超過世界海洋經濟總產值的一半;它和海底的“可燃冰”加在一起，有可能會成為地球上未來礦物能源的主體。現在，陸地油氣資源行將枯竭，開發海洋特別是深海油氣田成為一種戰略選擇。

世界海洋石油的勘探開發，主要集中在靠近陸地的大陸邊緣的部分，包括大陸架、大陸坡和大陸隆三部分。中國大陸架是世界最寬的大陸架之一，總面積473萬平方千米。據有關專家估計，我國大陸架石油地質儲量約250億噸，天然氣80000億立方米。如果再考慮整個大陸邊緣，其發展前景更不可限量。根據1994年的數據，中國海上采集地震測線57萬公里，打探井363口，發現油氣構造88個，獲得石油地質儲量11.88億噸、天然氣地質儲量1800億立方米。

我國從20世紀后半葉開始勘探和開發海洋石油，21世紀以來，海洋技術不斷進步，我國開啟名為“海洋石油981工程”的深海采油技術研發，2008年開工建造深海鉆探平臺，2010年2月交付中海油使用，現已經完成和布置營運。它具備勘探、鉆井、完井等多種作業功能，設計自重3萬噸，長114米，寬79米，平臺穩定性和強度能抵御南中國海200年一遇的波浪載荷，在1500米水深內可使用錨泊定位，甲板最大載荷9000噸，最大作業水深超過3000米，鉆井深度超過1萬米。這些技術指標與世界最先進的鉆井平臺相媲美。2010年中國海洋石油產量首次超5000萬噸，天然氣產量約50億立方米。

2008年6月6日，中國石油天然氣集團公司宣布：目前全球最大的座底式鉆井平臺——“中油海3號”座底式鉆井平臺安全抵達冀東南堡油田。該平臺投入使用后，將大大提高中國石油灘海地區勘探開發的能力。“中油海3號”是由中國石油海洋公司與上海708所聯合研制，由山海關造船廠制造。該平臺長78.4米，寬41米，上甲板高20.9米，空船總重量5888噸，適合10米以內水深的海上作業，是目前全球最大的座底式鉆井平臺。中國石油海洋公司組建于2004年11月，2006年公司在渤海灣三個油田海上鉆完井17口，試油試采11.2萬噸，動用自有船舶8艘、外雇船舶19艘，安全完成了19次海上平臺的拖航、移位。目前，中國石油海洋公司已擁有各類移動式平臺7座，包括5座自升式鉆井平臺和2座生活平臺，還有3座自升式鉆井平臺，已經陸續制造完成。

目前中國正在設計、建造的超深水鉆井平臺（船）主要有：（1）由708所與上海外高橋造船廠設計、建造3000米工作水深的半潛式鉆井平臺。（2）中國船舶重工集團公司大連造船廠建造了BG9000型4艘超深水半潛式鉆井平臺。（3）由江蘇韓通船舶重工有限公司承擔建造的“舍凡鉆工”號半潛式平臺，工作水深達當前創世界紀錄的12500英尺（3810米）;中部具有雙井架的、鉆深能力亦達當前創世界紀錄的40000英尺（12200米）超深井鉆機;是世界第一艘SSP（即舍凡穩定性（減搖）鉆井平臺）。（4）由上海船廠2007年開始建造4-5萬噸動力定位深水鉆井船。以上均是中國垮入超深水鉆井平臺建造的重要標志，目前中國在建造平臺、船體噸位總量方面僅次于韓國而居世界第2位，但在自行設計建造用于平臺、船上的主機、特別是浮式鉆井專用設備方面幾乎還是空白，這需要國內海洋裝備企業瞄準世界頂尖水平繼續努力。“海洋石油981”號是中國首次自主設計、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術的最高水平，堪稱海洋裝備里的“航空母艦”，已經投入我國南海勘探作業。

2013年海洋石油產量6684萬噸。中國海洋石油開發上了一個新臺階。開發我國沿海大陸架豐富的石油和天然氣資源，同時深海勘探和開采技術又取得重大的進步和突破，開發豐富的海洋能源資源是解決我國能源問題的主要方向。

4. 研究和應用核聚變技術，開發海洋氘-氚資源。海水中有豐富的氘和氚，在一定條件下，它們的原子核可以互相碰撞而聚合成一種較重的原子核——氦核，同時把核中貯存的巨大能量（核能）釋放出來。普通電廠一個碳原子完全燃燒生成二氧化碳時，只放出4電子伏特的能量，而氘-氚反應時能放出400萬電子伏特的能量，氘-氚反應時能放出1780萬電子伏特的能量。據計算，1公斤氘/燃料，至少可以產生相當于l萬噸優質煤燃料的電力。海水中氘的含量為十萬分之三，即1升海水中含有0.03克氘。這0.03克氘聚變時釋放出的能量等于300升汽油燃燒的能量，因此，人們用1升海水=300升汽油這樣的等式來形容海洋中核聚變燃料儲藏的豐富。人們已經知道，海水的總體積為13.7億立方公里，所以海水中總共含有幾億億公斤的氘。這些氘的聚變能量，足以保證人類上百億年的能源消費。而且，氘的提取方法簡便，成本較低，核聚變堆的運行也是十分安全的。因此，以海水中的氘、氚的核聚變能解決人類未來的能源需要將展示出最好的前景。

核聚變反應，需要在幾千萬度，以致上億度的高溫條件下進行。目前，這樣的反應，已經在氫彈爆炸過程中得以實現。用于生產目的的受控熱核聚變在技術上還有許多難題。但是，隨著科學技術的進步，這些難題都是能夠解決的。1991年11月9日，由l4個歐洲國家合資，在歐洲聯合環型核裂變裝置上，成功地進行了首次氘-氚受控核聚變試驗，反應時發出了1.8兆瓦電力的聚變能量，持續時間為2秒，溫度高達3億度，比太陽內部的溫度還高20倍。核聚變比核裂變產生的能量效應要高達600倍，比煤高1000萬倍。

科學家們認為，氘-氚受控核聚變的試驗成功，是人類開發新能源歷程中的一個里程碑。因為核聚變不會釋放溫室氣體和其他污染物，其放射性廢物存在時間不長，是一種幾乎無限量的能源供應。核聚變能源是最有前途的能源，被譽為“能源圣杯”。endprint

應用核聚變技術，開發海洋氘-氚資源，生產廉價和干凈的電力，是科學家多年來的夢想。經過努力，中國和世界其他國家的科學家已經在實驗室條件下取得突破。最近外電報道，美國科學家設計出低成本的核聚變反應堆。美國華盛頓大學的專家2014年10月9日宣布，他們已設計出經濟上可行的核聚變反應堆，如果能大規模建設，其發電成本僅相當于煤炭發電廠。主持該項目的華盛頓大學航空航天專家托馬斯。賈博教授說，該設計依托當前技術，在一個封閉空間內創造磁場，以使高溫等離子體在其中保留足夠長時間，發生聚變燃燒。他說：反應堆在很大程度上是自我維持的。這意味著它可能持續加熱等離子體以維持熱核環境，所產生的熱量將加熱冷卻劑，用來帶動渦輪機旋轉產生電能。這個原理與普通核反應堆的運行原理相似。

2014年10月16日，英國《每日郵報》報道，美國洛克希德-馬丁公司宣布，成功研制車載核聚變反應堆。核聚變通過把氫原子的兩種同位素氘和氚的氣體注入反應堆的安全殼實現，后加入能量使電子從原子中脫離，形成等離子區。這是一個管狀設計，使反應堆只能容納有限數量的等級離子體，利用內置的特定形狀磁場找到一種約束等離子體的方法，使等離子體可以自我抑制。這是一個關鍵性技術突破。

科學界期望，核聚變技術和海洋氘、氚提取技術的進一步重大突破，以及這兩項技術的發展與成熟，將為社會提供無限的干凈的能源，會對整個人類社會產生重大的影響。學界對前景持樂觀進取的態度。

（三）建設21世紀海上絲綢之路，發展新的海洋文化

我國歷史上，海上絲綢之路早在秦漢時代就已出現。唐中后期，陸上絲綢之路因戰亂受阻，同時中國經濟重心由北方轉向南方，海路取代陸路成為中外貿易主通道，海上絲綢之路繁榮發展，特別是宋元時期東西方世界格局的變化，航海技術的突破和經濟貿易空前興盛，海上絲綢之路的發展達到它的鼎盛時期。

2013年10月，習近平主席訪問東盟國家時提出建設“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”，又稱為“一帶一路”戰略構想。它設想以“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈，將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟板塊的市場鏈，發展面向南海、太平洋和印度洋的戰略合作經濟帶。

為了實施“一帶一路”構想獲得資金支持，2014年11月，中國發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金。這是一個非常重大、影響非常深遠的舉措。亞洲基礎設施投資銀行，作為政府間性質的亞洲區域多邊開發機構，重點支持基礎設施建設，總部設在北京。亞投行法定資本1000億美元;同時，中國將出資400億美元成立絲路基金。亞投行和絲路基金的設立和運作，為“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設、資源開發、產業合作等有關項目提供投融資支持。

2014年12月，在北京召開的APC會議上，上述措施得到基本落實。海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶建設，將全面推進沿線國家的基礎設施互聯互通、產業金融合作和機制平臺建設，加快實施自由貿易區戰略，加深沿線區域經貿合作，加強安全領域交流與合作。在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金的支持下，加強基礎文化建設，優先發展海上互聯互通，在港口航運、海洋能源、經濟貿易、科技創新、生態環境、人文交流等領域，促進政策溝通，道路聯通，貿易暢通，貨幣流通，民心相通，攜手共創區域繁榮，無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，發展沿線國家的共同利益，實現亞歐非經濟貿易一體化發展的長期目標。

這是21世紀海洋新文化發展愿景，新的世界夢。它一定能夠實現。

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