藍翔技校：一所“神奇”學校的江湖氣質

張霞+王欣芳

作為一家民辦技校，藍翔技校擁有不亞于中國名校的關注度。據藍翔官方消息稱，建校 31年來，藍翔技校累計培養各類技能人才40余萬人，目前擁有五大校區，在校學生4萬余人，100%就業率，有萬余畢業生自主創業成為中小企業主……

藍翔究竟是怎樣的一所學校？怎么進行技能培訓的？藍翔模式可不可取？6月8日，本刊記者前往藍翔技校進行了走訪調查。

嗨，來自加納的黑人朋友

從濟南市區到達位于天橋區的藍翔技校主區，車程需半個多小時，進入藍翔路，出租車師父不斷向記者詢問，“哪邊才是正大門？”

在稍顯破敗的濟南郊區，整條藍翔路上，藍翔技校像一個獨立的小王國。藍翔最核心的三個校區分布在以“藍翔”命名的公路兩側，一架老舊的過街天橋連接起藍翔的南校區和東校區。幾條街道看起來都是“藍翔”。

高考剛過第二天，印有“藍翔”標示的校車已經不斷往返火車站、汽車站接送新生，藍翔技校正門口的警務室上一塊碩大的木牌上赫然印著“校園安全委員會成員”名單，各個專業的負責人姓名、電話印在木牌上。記者剛要拿起手機拍照，一名黑人小伙子從藍翔校車上下來，拖著行李進入校園辦理入學手續。

進校門左拐為藍翔招生處，在這里記者見到負責招生以趙主任自稱的一位女士和校委會成員、分管教學的教務主任曹金棟。在招生樓的左側已排滿幾個長隊的學員準備報名，他們大多年紀在十五六歲左右。

“不止是偏遠地區的農村學生，我們沒有固定招生時間，隨時可以入學。藍翔學生中有退伍軍人、搬運工、保安、污水處理廠工人、被開除的大學生、退學高中生、群眾演員，之前還有一名山大中文系的學生過來短期培訓。也有韓國、日本人，韓國有一個班的學生曾經組團過來學習中餐制作?！辈芙饤澖榻B。

相關負責人告訴記者，在門口遇見的黑人朋友中文名叫劉洋，今年十五六歲，來自加納。劉洋的父親在當地一家中國建筑公司上班，公司的中國老板向這位急于要孩子掌握一門技術的家長推薦了藍翔。

“家境并不是很好，來藍翔學習數控專業，報的是四年技師培訓班，四年學費三萬多，我們根據國內相關政策減免了他一萬多學費，其實他是外籍，享受不到國內教育福利的，我們校方自己出資。”趙主任稱。

劉洋進入校園之后繳納學費、領取相關用品，緊接著在校方工作人員陪同下辦理銀行卡和出入境手續。記者對其語言能力表示質疑，校方稱授課期間可為其配備專門的翻譯，“劉洋的父親送他來中國學習語言也是其中目的之一。”

學生在藍翔：和機器一起以其精確的方式運轉？

與曹金棟和趙主任進行一個小時左右學?；緺顩r的訪談之后，趙主任安排負責教務的何老師帶領記者參觀了整個藍翔校園及汽修、機電一體化、烹飪、焊接等幾個主要專業的教學現場。

在藍翔路，3個校區緊挨著的大院呈7字形分布，每個院子都被鐵柵欄和水溝圍起來，彼此之間靠鐵制的過街天橋相連。大多數時候，校外經過的車輛和行人寥寥無幾。主校區內種滿核桃、杏子、芭蕉等等各種花草樹木。

“這是我們榮校長長期辦學的經驗，種樹多的校區學生生病就少。學生很難管，經常出事兒。”何老師邊走邊介紹附近樹木的名字。

“平時能出校門嗎？”

“不能，周末出去也得請假。翻墻被抓到要罰錢的。”

管理嚴格是藍翔的一個特色。

與部隊合作辦學的經歷影響了藍翔的管理模式。新生進校后，大約需要軍訓半個月。曹金棟告訴記者，目前藍翔依舊是軍事化管理。

每天清晨6點10分，全校的學生都會以班級為單位跑操。學生一周上課六天，只有周日可以外出，學校的外圍還砌有一條3米寬的護城河，目的是防止學生翻墻溜走。

進入機電一體化教學樓，偌大的教室里全是機器，上百名學生身著統一的紅黃兩色校服，圍繞在機器兩側，學生的課本和工具擺放在機器前面，負責教學的教師在機器和學生之間來回轉悠。

雖是夏季，“火爐”濟南的這一隅卻也有幾分讓人犯困的枯燥、陰冷，記者看到有兩名年輕的學生坐在馬扎上打盹，腦袋馬上磕到機器，拿起相機拍照，教師過來用課本照著學生腦袋拍打幾下。

何老師介紹，學生在實踐操作學習時，必須提前將手機放到紙箱中。藍翔設有監控室，監控室有整整一面墻監視器，大概50多個屏幕，監視著每個教室和每個學生的一舉一動。而在烹飪教學樓，下課的學生在負責沖洗臺階和拖地，重新將炊具、餐具擺放整齊，并拿走烹飪食品去校園販賣。

從烹飪樓回到招生樓，穿過塑膠操場，寥寥的幾個學生在打籃球。

記者詢問何老師，“在學校工作輕松嗎？”

“一點兒都不輕松，每周工作六天，雖說有寒暑假，去年還是加班到年二十九，這里事情多，會有臨時任務?！?/p>

藍翔目前設有汽修、烹飪、美容美發、數控、工程機械、機電一體化、焊接、計算機等八大專業100多個工種。1984年建校，摩托車修理和烹飪是藍翔最熱門的兩個專業，隨著時代發展私人汽車增多、房地產行業興起，汽修和挖掘機技術培訓緊接著跟進。

藍翔的招生樓上赫然掛著條幅——“盯著市場辦教育，圍繞就業抓質素”。早在1997年，藍翔的專業數量就已經到達了現今的規模，但當時的西點專業叫做“糕點”，汽修專業還叫作“汽車大修”，比起傳統熱門專業摩托車維修來說，汽修招生人數一般。兩年后，汽修專業就能招到百十號人。而油漆沙發專業早已取消，縫紉專業也漸漸萎縮下去，原因是服裝廠的自動化發展。

“就業不好的、工資不高的，就把這個專業砍掉。”這是榮藍翔的原話。

31年間，榮蘭祥制定的辦學模式緊緊跟隨著時代的“大機器”前行；管理模式讓每位教職員工的工作量可以精確到以天來計算，“日工作量”這一制度已在學校試行。

這種被有些人認為幾乎不近乎人情的管理模式，保證了這座“機器”以其精確的方式運轉，讓所有人都在高效運轉。

僅僅靠知識和技能并不能使得人類獲得快樂而又有尊嚴地生活

接待記者的藍翔招生辦主任，提早便給記者準備了幾沓材料，上面印滿了“藍翔優秀畢業生”通訊錄、創富故事。

2014年，藍翔還專門舉行了關于藍翔建校三十年，“行萬里路，尋萬名中小微企業家”的尋找藍翔優秀畢業生活動。據曹金棟介紹，2014年已尋找、采寫到三千多人，目前還在持續進行。而藍翔校方的這幾本資料冊子也不斷在編撰。今年5月份開始，濟南當地某媒體，也持續刊登了藍翔優秀畢業生從貧困農民到企業主的創富故事。

藍翔聲名鵲起的初期，并沒有多少人看得上這所學校，內里隱含的是人們長久以來對職業教育的輕視。各種惡搞、調侃和消費藍翔的段落充斥于網絡空間。但事情正在慢慢起變化。

2014年，據稱為藍翔校長在畢業典禮上的講話“藍翔的學生如果不好好學習，和清華北大的有什么區別”被瘋狂轉發。雖最后證實為網友杜撰，但其背后隱藏的含義非常明顯。

一直以來，在“唯學歷”的環境下，職業教育幾乎淪為學生和家長“兜底”的選擇。但職業學校的學生們如今開始慢慢挺直腰桿。1999年后高考逐年擴招，到了2005年，中國高等教育在校人數已經達到2300萬人，使得就業難問題一年比一年突出。

藍翔則對自己畢業生的高就業率大加宣傳，用人單位甚至需要提前為藍翔學生預付訂金。“如果用數據來說我們的就業率，那就是100%，”曹金棟說。

最被人津津樂道的是2013年8月，“濟南百余農民憑電焊手藝拿澳洲綠卡”的報道，其中孝里鎮農民就是從藍翔畢業的。而2014年5月，20個烹飪、工程機械專業的藍翔畢業生被上海某建筑施工企業聘用，前往烏干達，年薪據稱達到20萬元人民幣。

“就業是檢驗教學質量的唯一標準”曾是藍翔技校的宣傳口號，如今演變成為“高薪體面的就業是檢驗教學質量的唯一標準”。藍翔認為自己31年為解決就業、致富以及社會服務做出了不可忽視的貢獻。

如今，藍翔技校已經成為中國職業教育一個不可忽略的現象。但藍翔紅火的背后，仍然隱藏著職業教育存在的許多問題。

關于藍翔的負面新聞一直存在，何老師介紹，負責教學的藍翔教師一年能達到十幾萬收入。在藍翔的招生指南上，兩年半的汽車維修班32890元的學費里包含了廣告費2000元，教師工資7500元——而且項目不清、有的專業報名后還要另外收費；還有人咒罵這里“根本不分配工作”，或只能被介紹到一個月幾百元工資的單位上班。

更令人擔憂的是，藍翔培養出的到底是冰冷的產品還是活生生的人？復旦大學校長楊玉良在開學致辭援引了愛因斯坦的一席話：“僅僅靠知識和技能并不能使得人類獲得快樂而又有尊嚴地生活。雖然通過專業教育可以使他成為一部有用的機器，但不能造就和諧的人格……”