電子信息技術對汽修行業的重要性研究

楊康

摘 要：改革開放以來，在國內經濟發展的帶動下，人民的生活水準不斷提升，城市現代化進程不斷推進，愈來愈依賴于交通的發展。汽車已成為交通體系中關鍵性的要素。電子信息技術的浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向全社會各領域沖擊。盡管受到多種條件的限制，電子信息技術在我國汽車維修業的應用還存在一系列的問題，但是勢必將給進入新世紀的我國汽車維修行業產生更大的推動作用。該文介紹了電子信息技術在汽車中的應用現狀，然后剖析了電子信息技術對汽修人員的重要性。

關鍵詞：電子信息技術 汽修 重要性

中圖分類號：U472.4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（a）-0018-01

近一個世紀以來，汽車工業發生了翻天覆地的變化，由此帶動了汽車維修行業的變革。傳統的維修方式僅限于機械和電器，如今已發展到多個學科交叉融合的復雜高科技維修，譬如微機械電子、光電子等，而這些學科的基礎都是電子信息技術。科技的不斷突破與進步推動了電子信息技術愈來愈多地延伸到汽車行業的各個環節中。僅僅掌握機械類汽修知識的技工勢必無法達到現階段汽車維修行業的要求。因此在汽車修理行業內必須對維修技工進行信息電子技能的培訓。

1 電子信息技術在汽車中的應用

1.1 汽車技術發展趨于電子信息技術化

近些年來，汽車技術發展已逐漸趨于電子信息技術化，這被廣泛認為是汽車技術進步的必經之路。電子信息技術應用于汽車內的程度從一個層面反映了汽車的現代化水平。只有不斷提高汽車內信息電子設備的科技含量，才能在未來汽車市場中贏得一席之地。在很久以前，電子信息設備僅僅占據了1/6的汽車生產成本，而如今已經超過了40%。在某些名牌跑車上，微型電腦終端的利用率更高，一輛汽車可能包含一半以上的電子系列部件。電子信息技術已經滲透到汽車的每一個角落，譬如車載電子操控裝置等。因為車內的電子設備總數日益增加，網絡化總線操控技術應運而生，有效地降低了車內導線的總量。人們把車載電子設備組合成一個整體，借助數據總線傳輸訊息。電子設備不僅可以勝任各自的操控職能，而且能與車內的相關操控系統進行數據交換。現代化的汽車設計工作以計算機網絡化為主導方向，從而從根本上降低了電學傳輸點的總量與線路的復雜度，也就降低了裝配難度，而且也提高了數據傳輸的穩定性。汽修技工借助數據總線實時了解每一種電子設備，依靠故障代碼對不同的故障進行定位，維修工作得以大大簡化。以上這些都得益于電子信息技術特別是網絡化體系的發展。

1.2 互聯網在汽車維修公司的應用

國內外汽車維修業對維修資料信息的需求日益強烈，而解決這一不足的手段就是汽車維修專業互聯網絡。這一網絡的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳遞到地球的每一個角落。各家汽車維修公司為了適應行業的發展需求，組建了汽車維修專業互聯網。該網絡便于汽車維修工人及時查詢第一手權威的汽車維修圖紙，迅速定位故障點，縮減汽車維修周期，從而大幅提高工作效率，也就為整個集團節省了大筆支出。以歐亞·笛威汽車維修互聯網為例，此網站注冊用戶已經超過600家，在網站登記授權的修理企業通過網站查詢到所需的資料，企業生產力大幅提高，每家企業因此獲得每年超過5萬元的收入，全年的總經濟效益達到3 000萬元，互聯網產生的影響不可小覷。

2 電子信息技術對汽修人員的重要性

通過上文的剖析可見，電子信息技術正逐漸深入到汽車的各個領域中。汽修行業的發展要求維修技工應當對相關的電子信息技術了如指掌，以便在以后的汽車維修工作中發揮出應有的作用。

汽修技術一直以來就融合了多門學科的知識。各類汽車的故障各不相同，即使是同一系列車在出廠時與行駛若干年后的故障也有所差別，有些故障在復雜的路況中也要采取特殊的處理方式。假如一家維修公司未能配備現代化的檢測裝置，而期望在簡陋的硬件條件下處理各種疑難雜癥，就需要一支汽修水平十分高超的維修技術團隊。目前汽車維修領域內的大多數技工缺乏基本的文化知識，提升企業整體汽修技術水準的有效手段就是對廣大技工們開展循序漸進的、有針對性的電子信息技術培訓。

2.1 維修人員要掌握計算機使用技術

近些年來，汽車維修行業的業務日益激增，維修工作日趨繁雜，數據信息量逐漸增漲，僅憑人力早已無法同時完成對維修數據、配件、消費者資料、汽車檔案等進行分析處理的工作，也難以對集團內部各個部門進行有效的監督。而依靠計算機進行監管，不僅省時省力、快捷高效，而且資料齊全、覆蓋面廣。譬如，維修公司對30個職員進行月度工作量統計，假如僅憑人工計算，至少耗費1名員工1個工作日的精力，而通過計算機在數秒種內就可正確無誤地完成此項工作，兩者的工作效率有著天壤之別。

信息技術的爆炸式發展使得以微型電腦終端為主的計算機技術在汽車上得到廣泛的應用。未來汽車的主導發展方向之一就是電控汽車。這就要求汽修技工能夠熟練操控個人電腦，通過電腦迅速查詢到故障相關的維修資料，借助故障檢測軟件讀取代碼，對故障進行定位和排查，必要時在網絡論壇上向專家咨詢，甚至拓展網上修車服務，這些技能都應包含在企業的信息技術培訓中。信息技術培訓可以采取多種多樣的方式，特別是在網上查詢汽修資料或下載發動機操控程序時進行有針對性的現場教授。企業內部通過培訓能夠迅速提升汽修技工的操作水準，也能促進技工們發揮出更大的積極性，企業業績得以大幅提升。因此，對汽修技工開展計算機技術培訓是行之有效的，而且勢在必行。

2.2 汽修人員要具有對故障的診斷和處理的能力

車載電控設計師在設計車載電子控制系統過程中，加入了故障自行診斷電路。此電路可以在汽車行駛時實時監控電子控制系統每個構成要件的運行狀況，一旦出現不正常，調用專門的軟件推測出故障緣由，而且對其進行存儲，啟動備用的故障調試模塊，讓該汽車可以被駕駛到附近的維修站點進行維修。維修工人通過汽車故障自診斷軟件查看故障編碼，及時對故障進行進一步的定位修理。技工不再僅憑過去的經驗，而是憑借故障自診斷功能配合相應的解碼器，再結合過往經驗，就能更快地查找出故障的緣由。所以，汽修技工應參加電子信息技術培訓，以提高故障診斷和處理能力。

3 結語

電子信息技術已經在汽車領域內廣泛使用，今后會迎來更快的發展，以電子信息技術為主導的高科技正在以驚人的速度改變著傳統的汽車行業，從而大幅提升了汽車的性能。基于汽車維修人員技術水平較低的狀況，汽修行業內必須強化電子信息技術的培訓，以順應高新技術在汽車中的應用對企業提出的要求，為消費者提供更優質的服務，從而進一步增強汽車維修行業的整體實力。

參考文獻

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