關于測量專業“3 +2”中高職分段培養的討論

文/陳蓉　顏長平　劉莉淋

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關于測量專業“3 +2”中高職分段培養的討論

文/陳蓉顏長平劉莉淋

摘要:以工程測量專業為例，分析了目前中高職“3 +2”分段培養模式的特點，并以本學院測量專業分段培養銜接模式的實際實施過程為例子，從制訂原則、培養方案的制訂以及教學質量監控等方面進行討論分析，并提出相關的建議。

關鍵詞:“3 +2”;測量專業;高等職業教育

1、引言

為了加強中高職教育的銜接，構建現代職業的教育體系，2014年開始，湖北省開展“3 +2”中高職分段培養的改革試點，并進一步擴大“五年一貫制”的專業試點范圍［1］。五年制教育包括“3 + 2”中高職分段培養(以下簡稱“3 +2”)和五年一貫制，本文主以工程測量專業為例，探討“3 +2”中高職分段培養模式和如何更好實現五年制高等職業教育教學的有機銜接。

2、測量專業培養方案主要內容

隨著我國地理信息產業的飛速發展，貫通中職與高職技術測量方向技能人才的培養渠道，培養適應經濟社會市場發展需要的測繪工程技術技能人才的市場需要越來越迫切［2］。中職教育和高職教育屬于同源教育，既有相同之處也有不同之處。中高職職業教育都強調應用性和職業教育，將培養職業知識、職業技能和綜合職業素質的應用型人才為主要任務。注重職業能力的培養與訓練，注重專業知識應用能力，注重專業技能和職業技能運用能力的培養。但是中高職教育對于教育對象、教育層次和培養目的等方面又存在著差別。因此“3 +2”的銜接部分是十分重要的，具體表現在人才培養方案和教學計劃上［3－5］。

針對以上分析的實際情況，對于工程測量技術專業3 +2的分段式培養方案上，我們做了以下準備。在前三年的中職學習中，構建的課程體系和教學內容使學生能夠達到中等職業人才的素質技能要求，同時也要科學設計5年一體化課程體系和教學內容，應顧及3年的學習既是一個整體，也是進入高職后兩年的技能提升和素質發展要求的基礎，既考慮到3年中職人才培養要求，又要兼顧2年高職人才培養要求，實現中職和高職在課程內容上的完美銜接［6，7］。

具體為:在3年制課程體系設計中，結合學情特點，以公共基礎課、人文素質課為基本，以學生識圖能力、建筑施工能力、測量能力為核心，進行相應的能力模塊設計;在后兩年的銜接中，對學生識圖能力、測量能力等單項能力和崗位能力進行進一步的提升，開設數字測圖課程、控制測量、GPS原理與應用等測量專業課程，并依托于交通工程學院的中央財經重點專業－道路橋梁工程技術，開設道路橋梁綜合實訓等課程，以提高學生在測量崗位上的綜合能力和特色能力，做到教學課程內容的相對獨立和融合，實現有階梯式的銜接和提升。

3、教學質量監控

好的教學計劃是開展好“3 + 2”人才培養模式的重要抓手［5］;但是好的教學計劃是遠遠不夠的，必須制訂相應的教學質量監控體系，做好“前三年”與“后二年”的銜接工作，形成完整、規范的教學運行制度。

( 1)多對行業企業對畢業生需求進行調研，通過與學校有合作交流的企業、教師暑期實踐的企業的交流，了解企業對于工程測量專業畢業生的需求，找準市場對于學生的定位。近年來，隨著我國高校招生規模的不斷擴大，大學生就業難的問題也凸顯出來。因此，我們所培養的測量專業學生應適應社會的變遷和滿足用人單位的需要。

( 2)雙方學校建立起長效的溝通協作機制。由于“3 +2”的分段式培養是3年在中職學校學習，2年到高職學校學習，那么雙方合作學校的溝通就起到非常重要的作用。如實施五年一貫制的中高職院校定期舉行碰頭會議，每月或者每季度召開例會，召集教師代表、學生代表對于教學工作中的問題進行調查、論證，研究解決在五年制貫通式高等職業教育教學工作產生的這些問題。

4、結束語

“3 +2”中高職分段培養還在起航的階段，不僅是湖北省，全國各個省的中高職院校都在探索如何辦好中高職貫通式的人才培養。實施發展五年制高等職業教育是促進就業，推動全國現代職業教育體系建設的重要措施，五年制高等職業教育的健康發展還需要我們結合實踐經驗教訓，在不斷探索中前進。

(作者單位:武漢交通職業學院交通工程學院)

參考文獻:

［1］呂江毅，劉敏杰．“3 +2”中高職教育銜接模式研究［J］．教育與職業，2012，( 11) : 102－103．

［2］司銀霞．中高職3 + 2模式有效銜接的問題思考［J］．物流工程與管理，2011，33 ( 12) : 131－132．

［3］徐國慶，石偉平．中高職銜接的課程論研究［J］．教育研究，2012，388 ( 5) : 105．

［4］陳艷芳．對“3 +2”中高職模具專業課程體系銜接問題的思考［J］．廣東技術師范學院學報:社會科學版，2011，32 ( 5) : 89－90．

［5］葉小小．中高職教育“3 + 2”銜接的思考［J］．文教資料，2011，( 13) : 123－125．

［6］趙曉寧，畢萬新．“3 +2”模式中高職銜接一體化過程中存在的問題及對策［J］．湖北函授大學學報，2014，( 2) : 15－16．

［7］何聲望．探討“3 +2”中高職教育兩段式人才培養的研究與實踐［J］．科技視界，2014，( 35)．

基金項目號:武漢交通職業學院校級課題q2015001

作者簡介:陳蓉( 1989－)，女，武漢交通職業學院交通工程學院，碩士研究生，研究方向:測繪科學技術和職業教育。

中圖分類號:G40－059．3

文獻標志碼:A

文章編號:2095－9214 ( 2015) 08－0134－01