摘 要:本文主要介紹鉆孔灌注樁事故的處理方法,以便在產生質量缺陷時,能最大限度的滿足規范與設計要求,彌補施工過程產生缺陷的不足之處。
關鍵詞:鉆孔灌注樁;事故原因;事故預防;處理方法
1 概述
在各類土木工程中廣泛應用的鉆孔灌注樁施工較大部分是在施工過程中不可見性較大的水下進行的,為了避免影響工程的質量、進度、投資、經濟等,我們必須避免在澆注基樁施工過程中出現施工質量問題,確保樁基施工整體任務的完成。
樁基質量取決于勘察、設計、施工等諸多因素。質量事故出現后,對質量事故的分析與處理結果不同,后期影響和后果也不同。根據本人2008年在中崗大橋等幾處現場的工程施工過程中了解不同的基樁質量事故:測量放線錯誤; 成樁中斷或斷樁(如砼灌注過程中導管進水造成斷樁事故)事故;樁身質量自身缺陷(如混凝土離析、蜂窩、樁砼強度低、鋼筋錯位變形嚴重等);鋼筋籠上浮或下沉;灌注樁頂標高不足等都可造成鉆孔注樁的質量事故。
在中崗大橋工程施工過程中,當施工至第23號樁時,樁身澆灌完成時,在樁上端出現冒砂翻水現象。當時我們隨即對此情況進行分析、制定應急方案,利用周圍打圍堰,進行抽水檢查,發現在樁身上端之下2~3m處樁身夾雜泥土造成的。我們根據實情,采用預定方案,利用鏟除、補澆、固定等方法處理好這一事故。
2 樁基事故處理的一般原則
2.1 處理前準備及滿足條件
不同事故其性質和范圍不同,而事故的判定、處理方案不同;要明確目的,確定目標,制定與事故相關應急處理方案; 相關參建有關人員進行會商,并制確定處理方案。在安全可靠、經濟合理、方法可行的前提下,盡快恢復施工進程,使事故造成的損失降到最低。
2.2 事故應及時處理,防止留下隱患
成孔后,檢查樁孔嵌入持力層深度,樁孔垂直度等數據是否符合設計要求。對于不符之處進行分析、整改、解決,處理,才可進行下一階段工程施工。
2.3 事故處理不能對已完工程質量或后續工程造成影響,不能在施工結束后對周圍環境等造成影響。
3 樁基事故的常用處理方法
事故處理有接樁,補樁,擴大承載梁,修改設計方案,注漿加固法等多種方法。對于事故發生的不同原因及范圍,有不同的處理方法和結果。
3.1 接樁法
當成樁后樁頂標高不足采用的接樁法在阜南方集大橋在2005年施工時就利用到,由于受天氣、氣候、場地等施工的各種惡劣條件影響下,我們停工15天。當再次施工時,我們對樁頭進行了處理、焊接后,再用比原樁身澆混凝土設計強度等級高一級的混凝土澆灌至設計標高。由于各種原因而停止澆筑砼的柱樁常,在后續工程時常采用嵌入式接樁。
3.2 補樁法
在紅旗閘拆除重建施工中,根據基礎土沙層情況,而又增加了橋面寬度。經計算:紅旗閘大橋由于橋梁樁基不能滿足于橋梁更改后的承載力,施工時在3號與4號、9號與10號樁兩處之間分別補樁,增加橋梁自身及過往車輛承載能力。
3.3 鉆孔補強法,當澆筑樁身有局部缺陷時,對離析、蜂窩等質量缺陷清洗處理后再進行高壓注漿。中崗大橋的基樁就有一處處理就是利用這種措施,隨即補樁,既節省時間,又節省費用。
3.4 增大承臺梁法
2014年紅旗閘大橋施工時,由于設計更改,使原設計的承臺(梁)斷面寬不能滿足現有橋梁工程的技術規范要求,經有關人員會商,考慮到樁土共同作用及原設計樁承載力達不到現在設計要求,就采用擴大承載梁,補樁,樁位間距改變的方法處理;同時考慮樁與天然地基共同承載情況,在擴大承載梁斷面寬度的同時,加大承載梁的配筋。
3.5 修改設計
一般工程不作設計更改,但當地質資料與實際情況偏差較大時,可采用改變樁型的方法處理;灌注樁出現廢樁等障礙時,可改變樁位方法處理。對于處理困難且耗資大樁基事故處理,其他處理方法結果都不能滿足現有設計要求時,只能在自身重量及上部結構荷載上進行,這時減輕自身建筑層數或用輕質材料代替原設計材料,減輕上部結構荷載。
3.6 樁外注漿加固法
當灌注樁成樁后,發現承載力不能滿足設計承載力,樁身完整性較好時,在樁的四周進行高壓注漿,提高樁身摩擦力,從面提高樁的承載力,主要上部地質條件是淤泥質粘土、粉質粘土的地區。
4 結束語
以上淺敘的是筆者從事鉆孔灌注樁事故處理時常用方法,在工程實踐中均有實際運用,效果很好。但工程項目的質量好壞關系到國家和人民群眾的生命及財產安全,是造福人類還是遺臭萬年?關鍵在于事前預防、過程控制和事后檢驗,事后處理乃無奈之舉,此文僅供參考,不可作為質量問題的借口。
參考文獻:
[1]建筑樁基技術規范,JGJ94-2008.
[2]建筑樁基檢測技術規范,JGJ106-2003.
[3]建筑地基基礎工程施工質量驗收規范,GB50202-2002.
[4]劉金礪主編.樁基工程設計與施工技術[J].1994.
作者簡介:
馮成玉(1968.11-),男,1998年6月畢業于安徽省水利電力學校,一直從事排灌站管理、維護、安裝、維修工作。