物流鏈整合視角下商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)模式研究

■劉 平 賀 武 周世璇（、浙江越秀外國(guó)語(yǔ)學(xué)院 浙江紹興3000 、對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)金融學(xué)院 北京 0009）

物流鏈整合視角下商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)模式研究

■劉 平1賀 武1周世璇2（1、浙江越秀外國(guó)語(yǔ)學(xué)院 浙江紹興312000 2、對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)金融學(xué)院 北京 100029）

商貿(mào)流通業(yè)是社會(huì)化大生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在引導(dǎo)我國(guó)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和居民消費(fèi)方面發(fā)揮至關(guān)重要的橋梁和紐帶作用。隨著我國(guó)商品交易市場(chǎng)的不斷發(fā)展，商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群日趨繁榮。商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展推動(dòng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了巨大的推動(dòng)力。本文通過(guò)對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群物流鏈整合的內(nèi)涵和模式的認(rèn)識(shí)，分析物流鏈整合對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)的作用，提出促進(jìn)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)的對(duì)策和建議。

商貿(mào)流通業(yè) 物流鏈整合 產(chǎn)業(yè)集群 產(chǎn)業(yè)鏈 升級(jí)

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立，商貿(mào)流通業(yè)在調(diào)節(jié)生產(chǎn)和促進(jìn)消費(fèi)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。通過(guò)流通業(yè)自身銷(xiāo)售商品的作用，商貿(mào)流通業(yè)成為優(yōu)化社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的關(guān)鍵性行業(yè)。商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展是反映我國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮程度的窗口，能夠不斷調(diào)節(jié)社會(huì)主義市場(chǎng)，促進(jìn)我國(guó)居民消費(fèi)和需求。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群和升級(jí)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。從總體上看，我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群還處于發(fā)展的一個(gè)初級(jí)階段，較多的體現(xiàn)傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)特征。流通產(chǎn)品的附加值低，缺乏創(chuàng)新的同質(zhì)化產(chǎn)品較多，處于發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品價(jià)值鏈的低端。因此，推動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)要依賴(lài)于對(duì)流通服務(wù)業(yè)的建設(shè)和流通技術(shù)的創(chuàng)新，其中對(duì)流通中的物流業(yè)進(jìn)行整合和創(chuàng)新成為推動(dòng)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)的新方向。

商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群物流鏈整合的內(nèi)涵與模式

在商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展過(guò)程中，合理和高效的物流系統(tǒng)是帶動(dòng)商品流通的前提條件。在物流資源分配中資源的供給和需求上的不平衡性會(huì)導(dǎo)致物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)隨之向某一特定區(qū)域的轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)該地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，從而出現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)物流業(yè)資源進(jìn)行本地化和全國(guó)化的整合，才能保證我國(guó)整體商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)，不斷升級(jí)和優(yōu)化我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促使商貿(mào)流通業(yè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群物流鏈整合指的是在一定的空間范圍上流通產(chǎn)業(yè)集群的企業(yè)積極同采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、配送等企業(yè)建立戰(zhàn)略的合作伙伴關(guān)系，在空間分布上商貿(mào)流通的價(jià)值鏈會(huì)形成新型的區(qū)域物流系統(tǒng)，主要分為本地化和全國(guó)化物流鏈整合模式。

本地化物流鏈整合能夠借助本地流通社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，在特定區(qū)域建立商品的采購(gòu)、運(yùn)輸和配送等企業(yè)間的戰(zhàn)略合作，通過(guò)減少欺詐行為，降低交易費(fèi)用，在本地建立區(qū)域化的物流系統(tǒng)。本地化的物流鏈可以適時(shí)的調(diào)動(dòng)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，為流通提供一個(gè)動(dòng)態(tài)的核心能力鏈。另一方面，我國(guó)國(guó)內(nèi)擁有龐大的國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)，區(qū)域內(nèi)物流系統(tǒng)各自集聚，呈現(xiàn)多物流區(qū)域集群的物流模式。全國(guó)化物流鏈整合通過(guò)打破區(qū)域間物流的封閉，對(duì)各區(qū)域物流資源進(jìn)行整合優(yōu)化，對(duì)各區(qū)域的物流資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)組合，更好地促進(jìn)區(qū)域間物流系統(tǒng)的分工與合作，優(yōu)化商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)物流資源的配置。目前，我國(guó)物流市場(chǎng)集中度穩(wěn)步提升，2014年底，在我國(guó)，A級(jí)物流企業(yè)超過(guò)3000家，其中卡行天下、安能物流等網(wǎng)絡(luò)具有加盟型特點(diǎn)，因此他們依托企業(yè)的資本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐漸集聚了一大批微型的物流企業(yè)。2014年，卡行天下和安能物流的快遞網(wǎng)點(diǎn)分別增加至1300家和2000家，從而加快了商品流通市場(chǎng)中物流貨運(yùn)市場(chǎng)集約化的進(jìn)程。從整體貨運(yùn)主體看，公路運(yùn)輸幾乎遍布我國(guó)各個(gè)村莊和城市，我國(guó)物流運(yùn)輸潛力較大。2013年公路運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員達(dá)到380萬(wàn)，公路貨運(yùn)量為3076648萬(wàn)噸（見(jiàn)圖1）。

物流鏈整合與商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)的作用機(jī)理

伴隨著我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，新興的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)將傳統(tǒng)的商貿(mào)物流TOB業(yè)務(wù)改變?yōu)門(mén)OC的業(yè)務(wù)，將分散的物流資源進(jìn)行整合，促進(jìn)良好合理的平臺(tái)建立。2013年我國(guó)物流格局發(fā)生變化，平臺(tái)化成為物流業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，2013年，安能物流企業(yè)啟動(dòng)中國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖讉€(gè)加盟平臺(tái)，帶動(dòng)物流資源的整合發(fā)展；中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公路港逐漸進(jìn)行整合，其中原天地華宇總裁、傳化物流總裁徐水波提出天地匯發(fā)展模式；馬云提出的菜鳥(niǎo)整合，是為電商的物流、倉(cāng)儲(chǔ)和配送提供整合式的供應(yīng)鏈服務(wù)，為物流鏈整合模式提供一定的借鑒意義。

（一）物流鏈整合視角下的流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)分析

圖1 2006-2013年我國(guó)貨運(yùn)總量及運(yùn)力結(jié)構(gòu)組成圖

圖2 物流鏈整合組成結(jié)構(gòu)示意圖

在商貿(mào)流通業(yè)不斷發(fā)展過(guò)程中，為應(yīng)對(duì)全球物流資源整合式的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)中的物流企業(yè)積極進(jìn)行具有區(qū)域性特點(diǎn)的本地化和全國(guó)化物流鏈整合。然而我國(guó)物流企業(yè)在物流配送技術(shù)和服務(wù)水平上都與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家具有一定的差距，因此為促進(jìn)我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)就必須進(jìn)行區(qū)域和全國(guó)范圍的物流鏈整合，從而更好的配置物流資源，更快地促進(jìn)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和優(yōu)化。同時(shí)本地化和全國(guó)化物流鏈整合模式之間并不是相互排斥的，相反兩種模式相互并存和關(guān)聯(lián)，促進(jìn)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)。在物流鏈整合過(guò)程中，物流企業(yè)、物流鏈上多方共同促使商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)的動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)。商貿(mào)流通通過(guò)流通創(chuàng)新手段逐漸實(shí)現(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)，其中流通創(chuàng)新中涉及對(duì)物流服務(wù)的創(chuàng)新，物流鏈整合就是在創(chuàng)新物流視角下通過(guò)對(duì)物流服務(wù)組織結(jié)構(gòu)的整合、物流技術(shù)整合、物流交易平臺(tái)整合等逐漸實(shí)現(xiàn)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，最終促使商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)（見(jiàn)圖2）。第一，對(duì)物流服務(wù)組織結(jié)構(gòu)的整合是流通中物流創(chuàng)新的核心，通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行整合，從而提高商品流通、物流信息流通的效率。完善區(qū)域內(nèi)一系列與物流相配套的服務(wù)系統(tǒng)和管理支撐系統(tǒng)，提高物流業(yè)運(yùn)行效率，降低商品在流通過(guò)程的交易成本。在現(xiàn)代化商貿(mào)流通交易方式下，促使物流業(yè)進(jìn)行信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的整合，有利于傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)良好協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上下游商品信息、整合資源，從而提升我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第二，運(yùn)用信息技術(shù)定位區(qū)域物流在物流鏈條中的位置，構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，掌握最新的物流信息，提高流通產(chǎn)業(yè)的整體物流配送水平，適應(yīng)商貿(mào)流通業(yè)不斷發(fā)展的需要。第三，將物流資源進(jìn)行整合，借助物流企業(yè)數(shù)據(jù)，整合物流服務(wù)，通過(guò)對(duì)物流中商品的流通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，運(yùn)用于商貿(mào)流通業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中。

商貿(mào)流通業(yè)借助物流鏈整合手段對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合功能越來(lái)越突出，通過(guò)縮短商品流通時(shí)間促使商貿(mào)流通業(yè)更多注重流通服務(wù)和流通商品的研發(fā)，促使商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)。例如蘇寧與三星、海爾等大型企業(yè)建立了直接的B2B供應(yīng)鏈合作關(guān)系，通過(guò)對(duì)商品物流進(jìn)行整合，各合作企業(yè)可以直接進(jìn)行產(chǎn)品進(jìn)度和物流查詢(xún)，減少業(yè)務(wù)溝通成本，促使流通中經(jīng)濟(jì)交易的順利實(shí)現(xiàn)。在商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展中，流通企業(yè)通過(guò)建立自己的物流配送體系進(jìn)入流通物流鏈的高端，區(qū)域內(nèi)各流通業(yè)建立的物流配送企業(yè)繁多，阻礙了商品流通的實(shí)現(xiàn)，降低流通業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高流通交易費(fèi)用。通過(guò)對(duì)各區(qū)域內(nèi)物流組織結(jié)構(gòu)、物流配送技術(shù)、物流交易平臺(tái)的整合，有利于實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)升級(jí)和優(yōu)化，從而帶動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展。

（二）流通產(chǎn)業(yè)集群中物流鏈整合面臨的問(wèn)題

第一，我國(guó)區(qū)域商貿(mào)流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，區(qū)域性的物流產(chǎn)業(yè)往往處在全國(guó)物流價(jià)值鏈上的低端位置。在物流中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)服務(wù)的附加值較低，在物流中創(chuàng)造價(jià)值的能力較低，在全國(guó)范圍的物流鏈供應(yīng)管理中處于弱勢(shì)地位，很難衡量區(qū)域物流的影響力，從而不能確定各區(qū)域物流在全國(guó)物流鏈整合中的角色，在很大程度上阻礙了通過(guò)物流鏈整合、利用市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

第二，商貿(mào)流通中區(qū)域性物流整合缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，流通中相關(guān)物流活動(dòng)很難形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r對(duì)區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展具有重要影響。物流鏈整合不能實(shí)現(xiàn)流通過(guò)程中物流資源的合理配置，一些發(fā)展落后地區(qū)的物流資源缺乏技術(shù)含量，使得區(qū)域之間物流資源不能進(jìn)行有效的整合，這就促使商貿(mào)流通業(yè)不能利用物流鏈整合的優(yōu)勢(shì)，還會(huì)使得原有的商貿(mào)流通業(yè)商品的流通過(guò)程不能順利實(shí)現(xiàn)。

第三，在商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中，由于區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)集群不均衡的發(fā)展，使得區(qū)域性的物流系統(tǒng)在整合物流鏈中的地位很難確定。具有較好發(fā)展環(huán)境的區(qū)域物流能夠在流通物流整合中占據(jù)一定的主導(dǎo)權(quán)，能夠扮演物流整合體系中主導(dǎo)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的角色，優(yōu)勢(shì)區(qū)域物流能夠通過(guò)制定商貿(mào)流通中物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該環(huán)節(jié)的商品流通執(zhí)行監(jiān)督原則和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，這就造成各區(qū)域物流主體的地位不平等，不利于商貿(mào)流通業(yè)利用平臺(tái)式的物流體系進(jìn)行商品的流通。

商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)的對(duì)策與建議

商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)的實(shí)現(xiàn)需要以物流鏈的整合為引導(dǎo)，在全球化商品物流鏈整合的大背景下，對(duì)區(qū)域商貿(mào)流通業(yè)中的物流鏈進(jìn)行整合，從而為商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展開(kāi)拓更大地發(fā)展空間。將商貿(mào)流通業(yè)中物流鏈進(jìn)行整合，通過(guò)不斷調(diào)整和學(xué)習(xí)改善商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，提高區(qū)域商貿(mào)流通業(yè)中的價(jià)值創(chuàng)造能力。從整體區(qū)域角度出發(fā)，區(qū)域范圍內(nèi)的各地區(qū)物流資源分散，將商貿(mào)流通業(yè)中物流資源進(jìn)行整合，突出合理配置物流資源的優(yōu)勢(shì)，促使商貿(mào)流通業(yè)能夠得到物流整合的外部性收益，提升商貿(mào)流通業(yè)的運(yùn)行效率。

首先，運(yùn)用數(shù)據(jù)信息平臺(tái)建立商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的整體物流體系，完善商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域間良性互動(dòng)的共生物流體系，為商貿(mào)流通業(yè)商品的流通提供了一個(gè)更為便利和暢通的渠道。區(qū)域間商貿(mào)流通中占份額較大的企業(yè)建立分布廣泛的物流體系，通過(guò)一個(gè)樞紐式的網(wǎng)點(diǎn)將這些體系進(jìn)行整合，為區(qū)域間流通企業(yè)提供整體服務(wù)，促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)中商品交易的順利實(shí)施。建立這種具有區(qū)域流通優(yōu)勢(shì)的物流鏈體系，能夠?yàn)樯藤Q(mào)流通產(chǎn)業(yè)群提供更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其次，為商貿(mào)流通中物流鏈整合提供制度環(huán)境保障，應(yīng)積極加強(qiáng)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境建設(shè)，進(jìn)而帶動(dòng)物流系統(tǒng)中制度環(huán)境的良好發(fā)展。通過(guò)將商貿(mào)流通中物流交易平臺(tái)進(jìn)行整合，為商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建立更具物流價(jià)值的環(huán)節(jié)，形成具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的商貿(mào)流通體系。以商貿(mào)流通中的優(yōu)勢(shì)企業(yè)帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，利用商貿(mào)流通優(yōu)勢(shì)企業(yè)良好的物流平臺(tái)帶動(dòng)流通產(chǎn)業(yè)的平衡發(fā)展，為加快商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)性條件。第三，結(jié)合區(qū)域物流鏈整合，努力推動(dòng)商貿(mào)流通業(yè)中公平、合理的市場(chǎng)環(huán)境的建立，最終促使商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群與物流鏈整合的良好締結(jié)，從而拓展商品流通的空間，帶動(dòng)各區(qū)域商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)開(kāi)展商貿(mào)流通中信息和物流的整合，加強(qiáng)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群中企業(yè)的聯(lián)系，使商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)整個(gè)流通行業(yè)的均衡發(fā)展，從而促使商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)。

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