RICHARD MEADEN
一直被模仿,從未被超越,法拉利依舊在超跑世界中笑傲江湖。法拉利的地位如同地球吸引力一般重要,憑借著無人比肩的精致公路跑車和獨領風騷的賽車DNA傲視群雄。
所以,盡管這匹奔騰的駿馬也崴過幾次腳,令斯庫德里亞公司不得不找點兒理由來忘記那些失敗,然而當法拉利要全力以赴打造招牌旗艦型超跑時,他們從來不會失敗。
在21世紀中,他們推出的是Enzo和LaFerrari。它們顯然是一對兄弟,但我們的測評并不會因此而缺少看點。再說了,這可不是簡單地將兩臺神秘的野獸級超跑拉到一起比試,單單是要想辦法把它倆湊到一起,在一個能夠公平競速的地點盡情地比試一場,就可以寫一部血淚史了,更不必說兩臺車的車主對我們的信任和慷慨。不久之前,我們到達了事先選好的會合點——Denbighshire荒野。注視已經從卡車上卸下的Enzo和 LaFerrari,它們在蔚藍天空映襯下的剪影讓我們聞到了一種信仰的味道。
盡管自Enzo發布以來已經過了十多年,它的魅力仍然絲毫未減。這十多年的時光,反而愈加加強了它的視覺沖擊力,讓我們對它更加熟悉,得以解讀車身線條的質感和純粹,而不是瞠目結舌地傻盯著它。Enzo大膽的輪廓線、長得夸張的前懸、詭異的上翹車窗和棱角分明的粗獷車尾共同創造了一個奇跡。盡管在大眾審美看來并不漂亮,但卻氣勢逼人。
因此,你必須懷著某種敬意走近Enzo,向創始人的威嚴致敬。摸索到車門優雅弧線的尾端,拉開車門把手,向上掀起車門,隨后進入駕駛艙,坐到舒適的駕駛座椅中。……