我與賽道有個約會

辛迪嘉

談起“賽道日”——Track Day，我等以駕控為精神食糧者頓時就會感覺墜入四維空間的魔方，宇宙似乎突然停擺，所有的汽車都頓時裝上了賽車套件，再也沒有人抱怨坐在桶狀座椅里太久會腰疼。但其實現實中的賽道日并沒有那么虛幻，而且即便是歐洲頂級賽道的賽道日實際上離你我不遠。所謂賽道日，無非就是一些車主把愛車（或自己不愛的車）開到賽道上全速奔跑，以逃避現實中的罰單和交通擁堵，體驗賽道狂奔的樂趣。不過要想參加國外的賽道日，你我究竟要做何準備呢？我等結束了在捷克的行程，回到德國慕尼黑便盤算起了下一步的計劃，幾個自駕車去參加賽道日的想法浮上了水面。

除了一些特殊賽道（比如每年只有F1大獎賽期間才會出現的摩納哥、新加坡街道版賽道），大部分國外的賽道在比賽間歇期都會舉辦賽道日，一般人只要有駕照和符合資格的私家車都可付費參與，具體安排都可在網上查到。但我等在歐洲沒有私家車該如何是好？不急，許多賽道都提供租用車輛，這些以量產車為基礎輕度改裝的車子不僅操控上和一般汽車基本無異，而且還加裝了防滾架，絕對可以滿足你攻彎略角的需求。而且賽道日的活動一般提前6～9個月就都已規劃好，非常便于提前計劃。

能不能去的決定因素如今已不是簽證（因為現在簽證很好簽），而是你的身體狀況。有心臟疾病或需要服用鎮定、精神類藥物的朋友最好選擇試乘體驗。很多賽道都有“Ring Taxi”，也就是賽道出租車，你可以讓一流駕駛員（有的甚至是現役賽車手）帶你體驗每個彎角的最佳進攻路線。如果沒有嚴重疾病，你還需捫心自問：我的亞健康狀態的身體和大腦能否承受高速賽車帶來壓力？一定要理性，千萬別逞能，賽道上事故的嚴重程度與馬路上的相比，通常都有過之而無不及。

且慢，上賽道不是逛游樂場，并非買張門票就可以進去玩的活動。賽道日當天在上賽道前都會有駕駛者會議，屆時將有賽事管控向大家介紹當天賽道的情況，以及今天你將遇到的車輛，并且規定每個賽段將進行的時間、強調可超車的位置和可能使用到的旗語。賽道日終究不是比賽日，參加賽道日只是為了體驗賽道駕駛，磨練車技，亂超車等危險動作都是嚴格禁止的。對于租車參賽的人來說，在此之前還會有駕駛培訓，所以一定要準時到達賽道，參加賽前講解。

光是耳朵還不夠。雖然不是賽車，但畢竟要上賽道，還是要做足安全措施。事前要和賽道工作人員咨詢需要自費購買的裝備都有哪些，可以租用的有哪些。賽道日活動都要求佩戴頭盔，一些高端賽道日還會要求穿戴全身防火服，如果你已經有這些裝備，可以根據需要從國內帶去。除了駕駛者的穿戴，車輛的“穿戴”也同樣重要。檢查一下輪胎是好賽車手（也是好司機）的習慣，別忘了詢問工作人員一套輪胎一般可以堅持多久，賽道對輪胎的磨損比公路要大得多。

賽道日畢竟是以開車為主題的活動，一般不會提供餐食，許多賽道地處偏遠，周遭沒有餐廳是意料之中，所以吃飽了再上車，方為上策。在賽段間歇期，別忘了補充糖分和水分。緊張刺激的駕駛加上防火服的包裹很容易讓人在短時間內就出大量的汗。同時，身體為抵抗離心力，腦袋為處理高速畫面高度運轉，都會使用體內大量的能量，為保持清醒和專注力，也別忘了適當補充糖分。

申請前往歐洲的簽證其實沒有想象中那么難，你可以委托旅行社代辦，但自己申領也并非難事。以德國為例，目前申請德國申根簽證有兩種途徑，一是向中智簽證公司的簽證申請受理中心遞交簽證申請，另一個則是直接通過德國使領館預約遞簽時間，親自去面簽。前者不用面簽，但有服務費，申請處理時間為5到10個工作日；后者只收簽證費，沒有服務費，申請處理時間僅為3個工作日，但需要面簽，而且不太好預約。如果你在北京、上海、廣州、成都這四座城市，毫不猶豫選擇親自面簽吧，材料齊全基本上肯定能出簽。

部分國家在申請簽證時會需要你提供本次行程的保險單。如今保險行業發達，上網搜索不難發現主流的保險公司都提供網上購買境外險服務，發票和購買憑證直接寄到家，還支持多種渠道網上支付，非常方便。

提前換匯

歐洲本土歐元通行，但千萬別去機場換匯，一般機場的利率都很差，手續費還高得驚人。國內大城市的主流銀行支行都提供換匯服務，歐元算常見外匯，只需出示護照就可換匯，無須提前預約。需注意，入境歐洲每人不得攜帶超過1萬歐元的現金（這是所有現金貨幣的總額，不僅僅是歐元），所以別換多了。

去德國大家首先會想到乘坐漢莎航空，但鑒于漢莎罷工頻率甚高（而且還專挑節假日），我覺得選擇國內的航空公司是更保險的選擇。國航目前有北京直飛慕尼黑的航班，票價同期相比也比較有競爭力。

雖說在國外旅游最好用的地圖App是谷歌地圖，但在網絡流量寸kb寸金的情況下，這類App并不適合自駕游。在這里我為大家推薦OsmAnd這款App，它最大的特點是支持離線導航，持有者只需出發前將目的地和途經的國家或地區地圖預先下載，便可用手機的GPS信號離線導航，而且app和地圖包都完全免費。

在歐洲租車非常方便，只要網絡預定即可。除了一些我們比較熟悉的國際租車公司，比如神州租車的伙伴赫茲租車（Hertz）和安飛士（Avis），歐洲一些本土公司也值得信賴，并且是歐洲自駕游的優先選擇，比如Sixt（www.sixt.com）或是Eurocar（www. europcar.com），他們的車型不僅更豐富，網點更多，價格也更有競爭力。

中國大陸駕照持有者想在歐洲合法上路開車并不難，只需去公證處做個英文版的公證翻譯（一定要英文的，如果是德語或法語版，意大利警察叔叔可能會以看不懂為由為難你），將公證文件與駕照一同攜帶即可。需注意，務必把駕照放在駕駛員可以拿到的位置，出于安全考慮，警察一般不接受“我去后備廂取”這類理由。如果你有美國等西方國家駕照，也可攜證在歐洲短期駕駛。在歐洲請務必遵守交通法規，任何違章行為一旦記錄在案且沒有在當地交罰款，都可能影響日后再次申請申根簽證。

不管你出于什么理由去歐洲，血拼一定是難免的，退稅也是逃不掉的，這時有支付寶就會方便很多。支付寶目前在英、法、德、意、荷、瑞士、西班牙都已支持退稅。擁有環球藍聯（Global Blue）標識的商戶都支持支付寶退稅。歐洲各國退稅起始額度略有不同，詳情可瀏覽tuishui.alipay.com。

歐洲酒店雖然可以通過攜程等國內網站預定，但一般種類很有限。繽客（Booking.com）等國外網站一般在預定境外酒店比較有優勢，推薦繽客的原因是它的中文界面做得很好，國內用戶用起來沒有任何障礙。