被誤用的防凍液

很多車主都會根據字面意思來理解防凍液，覺得它只在寒冷時間和地區使用，其實，防凍液的全稱是防凍冷卻液，它實際上具有多項功能，并不僅僅是只能防凍而已，也不僅僅是在冬季才使用。

不只是防凍

防腐蝕：發動機及其冷卻系統均由金屬制造。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時間長了就會遭到腐蝕，從而生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

防沸：水的沸點是100攝氏度，優質防凍液的沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍液比水更難于開鍋。

防垢：也就是防水堿，優質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，其不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。

防凍液使用四大誤區

很多司機在使用防凍液的過程中，常常會出現一些誤區，而這些不當的使用方式，會對汽車造成不同程度的損害。

誤區1：摻水使用

后果：損傷發動機

很多人都知道，冬天一定要使用防凍液。因為當氣溫低于零攝氏度時，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，則容易結成冰，不利于汽車啟動，甚至還會造成發動機的嚴重損壞。

但在不那么寒冷的季節，比如夏季，一些自以為經驗豐富的“老司機”喜歡使用自來水代替防凍液，其實，這種方法是極端錯誤的。因為，高溫天氣會使自來水極易沸騰，從而給行車帶來安全隱患。

此外，自來水中含有多種礦物質，在加熱蒸發后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”。如果在發動機冷卻水系統里形成水垢，冷卻水不能正常流通后，很容易導致發動機局部溫度升高，發動機就容易出現故障。眾所周知，發動機是汽車的心臟，“心臟”受損汽車就有“命懸一線”的危險。

誤區2：混合使用

后果：防凍液失效并損傷發動機

發動機防凍液一般兩年或每行駛4萬公里，就需要更換一次。添加時盡量使用同一品牌的防凍液，因為不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成防凍液失效。

而且，不同品牌不同車型所用的防凍液是不一樣的，正如我們看到的，有些防凍液是綠色的，而有些防凍液是紫色的，它們的冰點、沸點都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能損傷發動機。如果不能添加原防凍液，更換時需放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液。

誤區3：兩年才更換一次防凍液

后果：防凍液泄露

很多車主都覺得防凍液兩年更換一次，平時只要及時補充些，保證其夠用即可。其實不然，如果車子有漏水，尤其漏出的是有顏色（綠色、紅色、紫色）的液體時，就需要注意是否是防凍液漏出來了。

另外，如果車子剛剛修過，尤其是剛換過水箱、水泵、水管之類的零件；或者是你準備要跑趟長途，也有必要再檢查一下防凍液。

誤區4：貪便宜使用雜牌防凍液后果：損傷冷卻系統，造成事故

防腐蝕是防凍液最重要的作用，最好選用正規廠家生產的品牌防凍液。一般防凍液里都添加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，而一些沒有經過正規檢驗的防凍液，往往具有較強的腐蝕性，會對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機，造成大事故。

一般優質防凍液從外觀上看，清澈透明、無雜質、不渾濁，無刺激性氣味，產品外包裝上有詳細的生產單位名稱、產品說明書以及明確的指標說明書。

防凍液看似是汽車保養中微不足道的一點，實則卻影響著汽車心臟的健康，對行車安全起著不可忽略的作用，愛車請從正確使用防凍液開始！（來源：太平洋汽車網責任編輯/梅松）