高職 “船舶原理”網絡課程建設研究

朱 艷，曹元軍

（泰州職業技術學院 機電技術學院，江蘇 泰州 225300）

高職 “船舶原理”網絡課程建設研究

朱 艷，曹元軍

（泰州職業技術學院 機電技術學院，江蘇 泰州 225300）

以高職船舶原理課程為例，分析了該課程的定位，并從課程建設的理論基礎、教學設計、考核體系、師生互動的平臺幾個方面討論了該課程的建設與實踐，最后指出了該課程存在的問題并提出改進的方向。

高職；網絡課程；船舶原理

隨著信息技術的騰飛發展，可攜式筆記本、智能手機逐漸普及，學習者的學習方式與習慣也在悄然改變。近幾年，網絡課程建設已經成為各大高職院校的課程建設重點項目。本文以我院（泰州職業技術學院）“船舶原理”課程為例，探討該課程的具體建設實踐。

1　船舶原理課程定位與分析

高職“船舶原理”課程是船舶工程技術專業的一門技術基礎課，是掌握船舶設計制造能力、繼續學習其他船舶知識的一門基礎理論課，是一門培養學生興趣、職業素質和職業能力的課程。課程主要研究船舶浮性、船舶穩性、船舶抗沉性、船舶阻力、船舶推進等六大航海性能。另外課程依托于校企合作，設計了船模靜水阻力實驗、螺旋槳模型敞水實驗、船模自航實驗3個實訓項目。教學難點是學生對物理現象公式的理解與掌握。由于我院船舶工程技術專業是注冊入學專業，學生入學成績相對較低，并且大部分學生在高中階段成績一直位于班級末尾，導致進入大學后學習自信心不強，學習主動性差。并且學生學習能力參差不齊，在進行“船舶原理”課程教學設計時，針對不同學習能力的學生，制定不同的學習計劃，在以人民交通出版社出版的《船舶原理》作為教材的基礎上，本課程組成員編寫了船舶原理學習指導手冊作為學習參考資料。

2　船舶原理網絡課程的建設與實踐

本著以“學生主動學習”為宗旨，為了提升課程課堂質量，提高學生學習效率，在傳統教學方式單一作用不能完全提高這一教學效果的情況下，只能另辟蹊徑，故船舶原理網絡課程的構建迫在眉睫。本課程的框架內容分別為：教學資源庫、網絡資源庫、選擇性學習系統、學習評價系統、信息及交流系統、網絡教學反饋系統等六大功能模塊。教學資源庫主要包括了課程標準、教案、教學進程表、授課PPT等；網絡資源庫主要包括了網絡課件、教學案例庫、教學視頻庫等；選擇性學習系統包括教輔資源、專題學習網站等；學習評價系統包括在線測試、作業管理、建立學生學習檔案等；信息及交流系統包括師生互動、在線提問、最新行業信息推送等；網絡教學反饋系統包括在線教學效果評估。在船舶原理課程網絡課程平臺的建設過程中，充分考慮到課程的自身特點以及我院船舶工程技術專業學生的理論基礎等因素，從多個方面結合注冊入學的實際情況，開發了船舶原理課程網絡學習平臺。

2.1船舶原理網絡課程建設理論基礎

船舶原理網絡課程的建設，依據信息技術與課程整合的新理論，以“自主、探究、合作”為特征的教與學的方式，實現一種既能發揮教師主導作用又能充分體現學生主體地位的教學目的［1］。這就要求教師開發多種教學手段，營造多種學習情境，并結合當前教學新模式—微課來組織教學，開發學生自主學習能力、自主探究能力以及合作協作能力，同時降低學習難度，提高學習效率。

2.2船舶原理課程教學設計

針對船舶原理的課程特點，我們采用基于微課的教學方式，我院船舶工程技術專業是注冊入學，學生入校分數相對低，個體差異大，微課時間短，內容精，使用方便，比較適合本專業學生學習。課程組授課教師利用節假日完成知識點的微課設計并錄制視頻，通過船舶原理網絡平臺上傳視頻資料，使得學生可以隨時上網進行新知識的預習，舊知識的鞏固。在微課的設計以及錄制過程中，融入本專業的前沿科研成果、工程背景以及時事新聞等知識，每一個知識點本著吸引學生的學習興趣為目的來進行教學設計，課程的開發過程融入了多種教學材料，通過網絡平臺打破了傳統課堂有限資源的限制，通過學生積極參與的方式延伸了課堂的學習空間。

2.3船舶原理課程考核體系

船舶原理課程是理論性很強的一門專業基礎課程，原本在考核上相對比較單調，平時考核是課堂成績以及作業成績占30%，期末考試卷面分占70%來計算本課程的總成績。然而有限的課堂時間無法顧及每個學生的學習真實情況，學生回答問題以及參與課堂的機會有限，并且對于注冊入學的學生來講，以計算題為主的試卷是有一定的難度的，所以卷面成績出現了大批量的不及格。同時，大量知識的講解這一高強度勞動，使得課堂上無法留有更多的時間幫助學生強化訓練。針對這些現象，通過網絡課程的推廣，一方面豐富了平時考核，50%的平時考核除了課堂成績之外，還包括了如：網絡課程系統登錄次數統計、時間統計、能夠自動打分的在線測試作業完成的情況，班級在線交流情況等等，通過這幾個方面的綜合作為考核的依據。另一方面減輕了學生手寫作業的負擔，并且拓展了作業的知識面，也減輕了教師批改大量作業的負擔，通過網絡課程平臺達到師生雙贏的局面。

2.4師生互動的平臺體系

除了課堂上師生互動外，課后的互動對本門課程的學習也起了非常重要的作用［2］。在船舶原理網絡課程設計的過程中，充分考慮了師生互動平臺的設計。比如教師郵箱、QQ群、微信群等，可以課后通過文字、圖片、語音、視頻等多通道多媒體的方式來進行互動交流，達到及時授業解惑的目的。同時師生互動平臺體系的建設，不僅方便了教師與學生，對于學生與學生之間也提供了愉快交流的平臺。在課后師生交流的過程中，若發現問題，便可及時對課程進行調整，課堂上緊慢有序，讓學生吃透每一個知識點，在輕松愉快的學習環境中完成本課程的學習。

3　船舶原理網絡課程平臺使用情況及效果

船舶原理網絡課程平臺如圖1所示，我院船舶工程技術專業12級以及13級船舶班已經使用結束，14級船舶班正在使用中，本平臺同時面向我院船舶工程技術專業的成教學生。從這一年的使用情況來看，前兩屆班級取得了很好的學習效果，并且該平臺對于已經畢業走向工作崗位的同學來講，可以作為溫故知識的學習資源。但是在網絡課程的使用過程中，一些問題也陸續暴露出來。

圖1　船舶原理網絡課程平臺

3.1網絡平臺本身的軟硬件限制

本院網絡平臺自動打分考核系統，僅限于選擇題，而船舶原理課程偏向于理論計算，綜合計算習題是不可少的。但是學生通過網絡形式做計算題非常耗費時間，同時不是每個學生都具備個人計算機。所以學院應進一步升級網絡系統運行質量，同時應具備有免費上網學習的機房，以方便學生作業所需。

3.2學生自主學習情況無法監控

學生在課后對于網絡平臺作業的完成存在抄襲和代寫的現象，對于這種情況無法判斷和監控。在以后該課程的升級中，本課程組老師準備開發隨機習題庫，這樣每位學生的題目都是不同的，這樣避免了抄襲。并且設定一定的做題時間，有效提高學生的學習效率。

4　結語

總之，盡管目前仍然存在一些問題，總體來說，通過船舶原理網絡課程建設探索了一種科學有效的教學模式，并且發揮了現代網絡技術的優勢，讓一直以來致力于以學生為中心的教學模式成為了現實。同時全面提升了本課程的教學效果，使得學生的學習能力、職業能力、綜合素質等得到全方面的發展，并以點擊面，帶動整個學科課程建設的發展。

［1］肖海鵬，謝銘瑤，彭劍，等.基于可控學習路線的網絡課程建設與實踐研究 ［J］.中國現代教育裝備，2014，24（13）：92-93.

［2］包套圖.高職院校網絡課程建設的思考與實踐［J］.遼寧高職學報，2014，12（7）：57-59.

（責任編輯楊荔晴）

Research on the Higher Vocational Principle of Naval Architecture Network Course

ZHU Yan，CAO Yuan-jun

（Taizhou Polytechnic College，Taizhou Jiangsu 225300，China）

Take higher vocational Principle of Naval Architecture as an example，to analysis the positioning of the course，and to discuss the construction and practice from several aspects，such as the theoretical basis of curriculum construction，teaching design，assessment system，the interaction between teachers and students.Finally，we point out the problems and suggest improvements to the course direction.

higher vocational；network course；principle of naval architecture

G642.3

A

1671-0142（2015）02-0019-03

朱艷（1985-），女，江蘇泰州人，講師，碩士，研究方向為機械故障診斷、機電一體化、船舶機械.

2014年泰州職業技術學院職業教育課題（ZY201410，課題負責人：朱艷）；2014年泰州職業技術學院課程建設項目（TZYKC201441，項目主持人：朱艷）.