文/林彥
摘 要:當前高職“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系存在一些須提升之處,其課程評價體系的改革思路應(yīng)將真實性考核評價融入課程評價體系,并建立基于行為業(yè)績的高技能人才評價模式,圍繞行業(yè)真實要求,設(shè)置禮儀標準,制定評分細則,通過構(gòu)筑信息化抽測平臺,確保點面結(jié)合,實施過程評價;立足課程真實特點,分析選擇評價方法并構(gòu)筑該評價體系的支撐系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:航空服務(wù)禮儀;課程評價;真實性考核;行為業(yè)績
高職“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系重構(gòu)——基于行為業(yè)績和真實性評價
文/林彥

摘要:當前高職“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系存在一些須提升之處,其課程評價體系的改革思路應(yīng)將真實性考核評價融入課程評價體系,并建立基于行為業(yè)績的高技能人才評價模式,圍繞行業(yè)真實要求,設(shè)置禮儀標準,制定評分細則,通過構(gòu)筑信息化抽測平臺,確保點面結(jié)合,實施過程評價;立足課程真實特點,分析選擇評價方法并構(gòu)筑該評價體系的支撐系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:航空服務(wù)禮儀;課程評價;真實性考核;行為業(yè)績
作者簡介:林彥(1979- ),廈門城市職業(yè)學(xué)院。
中圖分類號:G434
文獻標志碼:碼:A
文章編號:號:2095-9214(2015)11-0173-01
“航空服務(wù)禮儀”課程是一門培養(yǎng)高職航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生禮儀素養(yǎng),規(guī)范其職業(yè)禮儀,強化服務(wù)意識和訓(xùn)練學(xué)生服務(wù)禮儀技能為目標的課程,具有明顯的規(guī)范性和可操作性。對這樣的實踐類課程而言,應(yīng)采用以工作過程為導(dǎo)向的課程觀和以行為導(dǎo)向的教學(xué)方式,而細致建構(gòu)評價體系對課程的效果起著至關(guān)重要的作用。本文嘗試在論述重構(gòu)“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系的必要性及改進方式。
一、當前“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系須提升之處
隨著“航空服務(wù)禮儀”課程被定位為核心課程,其專業(yè)化特征更加被凸顯。綜合幾年來教學(xué)評價中所呈現(xiàn)的問題,有以下一些須提升之處:
首先原有考試重鑒定選拔,忽視改進、激勵、教育和促進習(xí)慣養(yǎng)成功能,應(yīng)該對學(xué)生的評價側(cè)重發(fā)展性功能,重視情感、質(zhì)的評價,將學(xué)生的學(xué)習(xí)過程、品德、情感納入評價范圍內(nèi)等。
其次,內(nèi)容雖然模擬實際情境,但因環(huán)境及標準不職業(yè)而陷于紙上談兵 ,原先的考核評價多依附于教材或老師課堂傳授的理論知識的考試內(nèi)容不利于培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和靈活運用知識的能力,限制了學(xué)生學(xué)習(xí)的范圍,造成學(xué)生知識面狹窄,學(xué)習(xí)興趣降低。大部分“被動”學(xué)生的禮儀規(guī)范與行為舉止仍舊停留于未習(xí)得狀態(tài),沒有達到在工作情境中權(quán)變運用禮儀“工具” 解決實際問題的能力,這需要長期實踐、反思性學(xué)習(xí)、創(chuàng)造性運用禮儀評價體系和方法論。
再次,由于各方面條件限制,評價較少考核職業(yè)能力和工作業(yè)績,評價體系不完備。由于沒有強調(diào)職業(yè)能力和工作業(yè)績,因此禮儀小品的展示讓學(xué)生感覺自己在“演戲”,評價亦易陷入浮于表面的演技評價。因此,只有改進高技能人才評價模式和方式,加快建立“以職業(yè)能力為導(dǎo)向,以工作業(yè)績?yōu)橹攸c,并注重職業(yè)道德和職業(yè)知識水平”的技能人才評價新體系,[1]“航空服務(wù)禮儀”課程的效果才有可能得以提升。
最后,結(jié)果反饋低效,弱化診斷功能。以往的考試結(jié)果沒有辦法和學(xué)生充分的交流與溝通,反饋總是滯后。評價反饋一般停留于數(shù)據(jù)分析、量化評價、等級反饋,即使是老師的當面點評也如蜻蜓點水,很難對教學(xué)和學(xué)生的發(fā)展起到診斷和持續(xù)改進作用。
二、“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系改革思路
本文認為,在“航空服務(wù)禮儀”整個課程評價體系設(shè)計中,真實性評價與基于行為業(yè)績的高技能人才評價模式應(yīng)成為其改進過程中最應(yīng)該注重的理念和方式。
經(jīng)過實踐和學(xué)習(xí),筆者認為“真實性評價”是實現(xiàn)實踐類課程所追求目標的最有效評價手段之一。禮儀素養(yǎng)只有在各種真實任務(wù)的考核氛圍中、不同情境中、過程訓(xùn)練中才能真正養(yǎng)成。在具體情境中考察學(xué)生的表現(xiàn)和實際操作能力,加強多方面的評價主體與評價對象之間更頻繁的交流與評價,讓學(xué)生得到更為有針對性和實效性的反饋與診斷,真正形成評價引導(dǎo)教學(xué)的過程。因此,真實性評價理念與方式與“航空服務(wù)禮儀”課程考試評價具備高度耦合性。
目前,航空服務(wù)行業(yè)對能夠盡快實現(xiàn)績效的復(fù)合型技能高端服務(wù)人才的需求是強烈和持久。校內(nèi)如果無法建立適應(yīng)教學(xué)需要的技能實踐基地,課堂內(nèi)學(xué)生又不配合教師的話,最后就不可能完全適應(yīng)企業(yè)的需要。有人認為,航空類企業(yè)對航空服務(wù)人才的招聘往往專業(yè)不限進入企業(yè)后還會再培訓(xùn),因此沒必要用專業(yè)的業(yè)務(wù)行為績效等人才評價模式,只需要進行一般性的素養(yǎng)評價即可,這種觀念是在僅僅片面追求“就業(yè)率”而不考慮長遠職業(yè)發(fā)展需求的表面現(xiàn)象的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。我們經(jīng)過對本校五屆畢業(yè)生就業(yè)情況和到企業(yè)后培訓(xùn)情況的追蹤調(diào)查和對廈門航空服務(wù)類企業(yè)的員工專業(yè)與員工五年職業(yè)發(fā)展動向比照調(diào)查后發(fā)現(xiàn),企業(yè)總體上追求效益的最大化,對高端服務(wù)技能人才的培訓(xùn)開發(fā)投入側(cè)重操作,而這在短時間內(nèi)學(xué)習(xí)到的操作技能比較難以支撐其長遠的職業(yè)發(fā)展,對企業(yè)綜合禮儀技能業(yè)績評價的不適應(yīng)和服務(wù)經(jīng)驗?zāi)芰Φ那啡笔呛芏喾菍I(yè)的畢業(yè)生無法適應(yīng)企業(yè)的要求而快速離職的最大原因。
通過對企業(yè)和畢業(yè)生的問卷調(diào)查和現(xiàn)場調(diào)查顯示,“航空服務(wù)禮儀”課程一定要依據(jù)航空服務(wù)不同崗位的業(yè)務(wù)模型和素質(zhì)模型建立高技能人才評價的業(yè)績標準和知識考試,注重考核學(xué)生的綜合素質(zhì)、行為業(yè)績技能,選擇適合崗位技能需要的評價指標和評價體系。因此課程應(yīng)該更強調(diào)國家標準、崗位人才需求和崗位服務(wù)標準的作用,搞好信息化教學(xué)平臺的信息化建設(shè),提高評價工作技能含量和整體水平,實現(xiàn)評價過程和評價結(jié)果的標準性和公信度,以促進學(xué)生情感認可度和對課程效果的吸收,重點抓好現(xiàn)場的技能考核和工作成果的行為業(yè)績評定,提高評價的針對性和適應(yīng)性。
三、高職“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系的重構(gòu)
“航空服務(wù)禮儀”課程評價體系重構(gòu)的主要改革行動就是真實性評價和基于行為業(yè)績的高技能人才評價體系結(jié)合在“航空服務(wù)禮儀”課程中的實踐中。我們應(yīng)該在該課程安排中提供給學(xué)生與現(xiàn)實生活和服務(wù)崗位相關(guān)領(lǐng)域類似的各種真實性任務(wù),讓每個學(xué)生在一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時一邊充分運用自己所積累的知識、技能、經(jīng)驗以及策略,讓學(xué)生在新的考核評價體系中不斷展示和證明其對行業(yè)業(yè)績標準的理解水平和對崗位標準知識及技能的應(yīng)用能力,從而實現(xiàn)對知識與技能學(xué)習(xí)的螺旋式上升。
針對航空服務(wù)服務(wù)業(yè)人才要求,本課程著重考核學(xué)生在日常生活和服務(wù)過程中必須具備的各項禮儀素質(zhì)。簡單地說,就是學(xué)生能夠熟練地應(yīng)用在各種場合下適用的禮儀規(guī)范和工作藝術(shù)。因此,重構(gòu)后的評價新模式應(yīng)至少包含以下四大模塊:
模塊一:個人基礎(chǔ)禮儀評價系統(tǒng),用以衡量學(xué)生禮儀價值觀、自我認知、品質(zhì)、動機與崗位的匹配性。主要考核每個學(xué)生基本禮儀規(guī)范積累和習(xí)慣養(yǎng)成的掌握情況,也即學(xué)生在“航空服務(wù)禮儀”課程中需要掌握的通用能力部分。
模塊二:航空服務(wù)禮儀知識評價體系,用以衡量學(xué)生勝任崗位所必備的基礎(chǔ)禮儀知識、業(yè)務(wù)禮儀知識、專有禮儀知識。航空服務(wù)禮儀知識評價體系是高技能人才評價中必不可少的部分,是根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)下空乘人員和機場要客服務(wù)人員等崗位,參考國家職業(yè)標準設(shè)計的基礎(chǔ)禮儀知識和專業(yè)禮儀知識。
模塊三:航空服務(wù)崗位業(yè)績評價體系,用以衡量學(xué)生完成基本工作流程的關(guān)鍵禮儀展示、滿足管理要求的綜合業(yè)績。這一模塊主要是對學(xué)生關(guān)鍵禮儀技能業(yè)績和綜合禮儀技能業(yè)績的評價,即學(xué)生需要掌握的核心能力部分。學(xué)生展示實現(xiàn)崗位業(yè)績所需要的禮儀技能。這個模塊也可以采用行為業(yè)績面試評價的方式,做到針對程序的自述和答辯。評價小組評價時需要把握行為業(yè)績的關(guān)鍵點,提出被評價人需要改進、提高的方向。
模塊四:綜合模擬特殊任務(wù)實操評價體系,用以衡量學(xué)生在各種相對特殊的工作場景中完成任務(wù)的禮儀能力。這一模塊要在老師的監(jiān)督下和規(guī)定時間內(nèi)現(xiàn)場操作規(guī)定的業(yè)務(wù)活動,比如禮儀操,禮儀主持、禮儀課堂模擬等,根據(jù)學(xué)生自己申報的崗位,主要考核學(xué)生綜合禮儀展示能力,即學(xué)生個體可以在結(jié)合所學(xué)知識和技能后可發(fā)揮的拓展能力部分。
“航空服務(wù)禮儀”考試評價重要一環(huán)在于評分細則的制定。我們應(yīng)遵循實用性、操作性、規(guī)范性為首要原則,細則描述采取動賓結(jié)構(gòu),利于師生實際教學(xué)生活中開展訓(xùn)練。
實踐類課程應(yīng)以工作過程為導(dǎo)向的課程觀和以行為導(dǎo)向的教學(xué)方式,基于這樣的理念,在設(shè)計與實施以項目為中心的課堂教學(xué)時,教師要使得學(xué)生所學(xué)習(xí)的項目化解成系列的學(xué)習(xí)或評價任務(wù),并提前告知學(xué)生其學(xué)習(xí)項目的評價方式。當然,項目評價的最佳工具就是評分細則的運用。評分細則將研究的評價、知識學(xué)習(xí)的評價、核心概念理解的評價、交流技能的評價(口頭表達能力與書面表達能力)以及不同類型思維的評價綜合起來。相對指標體系的基礎(chǔ)上,構(gòu)建權(quán)重體系。
在堅持改革方向和原則的具體改革實踐中,還應(yīng)該經(jīng)過一節(jié)節(jié)課的持續(xù)實踐、觀察、反思、評析、討論,不斷總結(jié)和提升,將禮儀課堂新模式慢慢展現(xiàn)出來,豐富和清晰起來。真實性評價主張學(xué)生接受真實評價任務(wù),評價標準事先公開,評分細則師生共同研制,但在這一考試評價方式下的教育教學(xué)質(zhì)量到底如何?只有通過正式施測才能體現(xiàn),我們將借助摩燈課程等信息化建設(shè)平臺、現(xiàn)代化的PAD教學(xué)課堂將整個課程實施過程的測試平臺內(nèi)容進行不斷的修正。
1.評價主體多元化
評價主體指評價者,真實性評價倡導(dǎo)確立多元的評價主體。基于這樣的理念,“航空服務(wù)禮儀”考試評價過程中,倡導(dǎo)多元化評價主體的介入,把家長、企業(yè)人士、特殊服務(wù)對象請入課堂,形成學(xué)生、教師、家長、企業(yè)人士、特殊服務(wù)對象主要是進行真實性評價的主體群;行業(yè)專家、職業(yè)資格準入專家、一線教師、教研員等則構(gòu)成基于行為業(yè)績的評價主體群。這樣的評價主體結(jié)構(gòu)確保了“航空服務(wù)禮儀”課程基于行為業(yè)績和真實性評價體系的動態(tài)更新,禮儀標準的與時俱進,最終使我們的評價更加符合社會需求,符合崗位需求。
2.評價方式常態(tài)化
各小組按照抽測要求,在指定時間內(nèi)自行組織互測,完成對每一個學(xué)生的“航空服務(wù)禮儀”課程考試評價。互測分兩個維度,一是關(guān)注學(xué)生日常禮儀落實情況,為教學(xué)提供及時反饋,直接服務(wù)于課堂教學(xué);二是關(guān)注階段性學(xué)習(xí)成效,為基于行為業(yè)績的抽測做好充分準備,直接服務(wù)于抽測工作,但最終都是服務(wù)于總體的學(xué)生禮儀素養(yǎng)的培養(yǎng)。學(xué)生的互測更加注重過程性評價,記錄和觀察每一位學(xué)生的禮儀規(guī)范、禮儀技能、禮儀素養(yǎng)、禮儀意識等,考察學(xué)生是否能夠把禮儀知識運用到日常生活,服務(wù)于其他課程,服務(wù)于周邊的人和事。
基于行為業(yè)績和真實性評價的評價體系切中了傳統(tǒng)紙質(zhì)評價的弊端,但并不全盤否認紙質(zhì)評價,而是提倡多元化的方式全面、真實地反映學(xué)生的發(fā)展。真實性評價的運用脫離不了現(xiàn)實需求,“航空服務(wù)禮儀”課程的理論知識點,用人單位的選拔性考試要求,各類考證需求等都需要考試評價理論與實踐相互結(jié)合。基于此,“航空服務(wù)禮儀”課程依據(jù)評價內(nèi)容特點,采取合適地評價形式,即采取理論知識測試、集體禮儀規(guī)范展示、情境演練、自選展示等等形式,豐富考試形式,激發(fā)學(xué)生興趣,提升禮儀素養(yǎng)。
3. 評價反饋及時化
自“航空服務(wù)禮儀” 基于行為業(yè)績和真實性評價系統(tǒng)構(gòu)建后,反饋行動將貫穿整項改革全過程。學(xué)生學(xué)習(xí)生活有何改善,行動中時刻關(guān)注學(xué)生發(fā)展,即始終堅持過程全程反饋與考試結(jié)果反饋相結(jié)合策略,做到研究者、實踐者、評價者都能夠從反饋中獲得大量有價值的信息,反思自己在評價過程中的行為表現(xiàn)成為最有效的教學(xué)因素。“航空服務(wù)禮儀” 基于行為業(yè)績和真實性評價的標準會不斷指導(dǎo)著課堂教學(xué),抽象理論層面的課程標準、實際操作層面的評分細則有助于教師定位好具體實踐層面的教學(xué)目標。教師將課程標準與評分細則轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵性問題,設(shè)計任務(wù),實施課堂教學(xué)。這種高效運用評分細則的課堂實施方式充分體現(xiàn)了過程性反饋理念與做法。
最佳的教學(xué)就是“嵌入有評價的教學(xué)活動”(instructionandembeddedassessment)。[2]考試評價不僅僅指教學(xué)結(jié)束后或修完課業(yè)時對學(xué)生進行評分、分等級的活動和程序,而是在整個教學(xué)的進行中為教師的教學(xué)決策提供豐富的信息與資源,為學(xué)生不斷提供大量信息反饋,激發(fā)學(xué)習(xí)動機,幫助學(xué)生在實踐中形成思維慣性和對企業(yè)需求的適應(yīng)性。
(作者單位:廈門城市職業(yè)學(xué)院)
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