掛籃懸臂澆筑施工技術的應用

樊軍

【摘要】 富陽鹿山大橋主橋為雙塔中央索面預應力混凝土箱梁斜拉橋，根據其設計要求及施工特點，采用掛籃懸臂施工。施工中合理劃分施工節段，采用掛籃懸臂澆筑施工，安全優質地完成了箱梁施工。

【關鍵詞】 斜拉橋；掛籃懸澆；施工

1.工程概況

鹿山大橋項目是富陽市鹿山分區和春江分區之間跨越富春江，實現兩區連接的重要城市橋梁，主橋為雙塔中央索面預應力混凝土箱梁斜拉橋，跨度組成為（118+256+118）m。

主梁為倒梯形展翅箱梁，單箱五室結構，箱梁頂寬33m，底寬13m，懸臂翼緣板長4.25m，設雙向2%橫坡。主梁高3.5m，有索區主梁標準截面：頂板厚0.25m，底板厚0.3m，中間豎腹板厚0.4m，兩邊0.25m，斜腹板厚0.36m。

主梁B0#塊長23米，采用支架現澆施工，懸臂段采用三角掛籃懸臂澆筑。0#塊施工完成后，在0#塊箱梁頂面拼裝掛籃，懸臂澆筑SB0#和MB0#節段，完成張拉壓漿，進行主塔施工，待主塔施工完成以后，掛MC1斜拉索，按設計要求、監控指令張拉，依次繼續懸澆施工MB1～MB11、SB1～SB11節段及邊跨現澆段、邊跨合攏段，之后拆除邊跨側掛籃，單只掛籃懸澆中跨MB12～MB17節段。

2. 掛籃結構簡介

主橋箱梁懸臂段采用三角掛籃懸臂澆筑，懸臂澆筑每節段長6.5m，其中MB0～MB11、SB0～SB11節段采用兩只掛籃對稱平衡澆筑，之后等邊跨合攏段施工完后，再單只掛籃懸臂澆筑中跨MB12～MB17節段。

三角掛籃采用新制結構，由主桁系統、底模平臺、吊掛系統、導梁系統、走行系統、平衡及錨固系統組成，單只掛籃自重127.8t。

掛籃結構形式及布置見“掛籃施工總圖”

掛籃施工總圖

承重原理：箱梁翼板及腹板混凝土重量通過縱梁傳至前后下橫梁，再通過前后吊掛系統傳至前上橫梁及上一節段已澆箱梁頂板上；箱梁頂板混凝土、內模及其支架的重量，通過底模、縱梁、前后下橫梁、前后吊掛系統傳至已澆箱梁底板和前上橫梁。箱梁底板、腹板混凝土及底模平臺重量分別由前一節段已澆箱梁底板和前上橫梁承擔。

走行原理：掛籃走行利用桁架下的前滑板和后鉤板，使掛籃在走道梁上走行，無須平衡重量，桁架及外模和底模分兩次走行到位，第一次走行過程中用鋼絲繩將底模平臺、前后下橫梁及縱梁綁于已澆筑梁塊作為保險措施，待主桁及走行導梁走行到位后，將底模平臺、前后下橫梁落于導梁上進行第二次走行，后錨固系統采用預留孔的方式，使用預應力鋼筋錨固。

3 .掛籃施工步驟

（1）掛籃拼裝

1） 在0#塊梁面上組拼掛籃主桁片：

a）將每只掛籃桁片下滑道位置抄墊平整，達到掛籃安裝標高；

b）鋪設掛籃下滑道；

c）安裝掛籃構架，安裝掛籃后錨固系統，安裝橫聯1、2及下平聯；

d）安裝前上橫梁。

2） 安裝掛籃底模平臺：

前、后吊掛，安裝前后下橫梁，安裝掛籃走行吊帶，安裝導梁，安裝縱梁，然后安裝底模，側模。

（2）墩頂兩只掛籃澆筑0#塊懸澆部分

1） 綁扎箱梁底板及腹板鋼筋、安裝預應力（孔道）；

2）綁扎箱梁頂板鋼筋、安裝預應力筋（孔道）；

3）檢查掛籃結構，灌注混凝土并養護；

4）將底模平臺脫模，張拉預應力束（筋），0#塊懸澆部分施工完成。

（3）墩頂兩只掛籃分別前移至下一節段

1）在其前進方向、已澆筑完的1#塊上繼續拼滑道，

2）底模平臺臨時吊于已澆注梁塊；

3）解除掛籃后錨固；

4）主桁片、導梁走行到位，安裝后錨固系統；

5）外模及支架、底模、底模縱梁落于導梁，應緩慢下落，保證多點下落的同步性；

6）底模平臺走行到位；

7）提升底模平臺至設計 位置，提升時應保證多點同步；

8）設置底模平臺前后吊掛系統；

9）通過拖拉鋼筋將走行吊環拉至澆注節段設計位置，設置走行吊掛系統。

（4）其余標準節段懸澆施工

1）綁扎箱梁底板及腹板鋼筋，安裝預應力筋（孔道）；

2）安裝掛籃內模；

3）繼續綁扎箱梁頂板鋼筋，安裝預應力筋（孔道）；

4）檢查掛籃結構，灌注混凝土并養護；

5）放松吊帶使底模，張拉預應力。

1#節段施工完成，重復步驟（3）中1）～9）和步驟（4）中1）～5），完成剩余節段的施工。

4. 掛籃靜載試驗

（1）檢查掛籃結構，確認與設計相符后，按照最重節段1#塊1.2倍，即540噸，作掛籃靜載試驗，靜載試驗分三步進行：加載54噸，觀察15分鐘，加載到270噸，觀察15分鐘，加載到450噸，觀察60分鐘，繼續加載到540噸，持荷60分鐘。每級加載后應記錄掛籃變形情況，為以后掛籃預抬高提供參考數據。

（2）靜載試驗時荷載分布為：540噸縱橋向均布于掛籃底模平臺上（橫向布載時注意保證縱梁1上荷載集度為縱梁2上荷載集度的一半，保證縱梁安全）。

（3）卸載。

5.鋼筋及預應力安裝

鋼筋及預應力的加工、綁扎、接頭等項應符合設計和公路工程質量檢驗評定標準JTG F80-1-2004及《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041—2000）中的相關規定。

6.混凝土澆筑

主梁采用C60混凝土，根據施工需要配置專用配合比，混凝土采用岸上集中拌制，由混凝土運輸車通過棧橋運至主墩位置，采用水平分層一次澆筑成形，澆筑時采用兩臺泵機輸送砼，混凝土澆筑順序為先澆筑底板，振搗密實后，再行澆筑腹板及橫隔墻，之后澆筑頂板。

混凝土澆筑施工嚴格控制施工荷載，兩端混凝土等量對稱澆筑，灌注速度一致，使懸臂端混凝土數量誤差不超過設計要求；在懸臂掛籃施工前建立連續梁線型控制點，橋梁中線控制點，澆筑過程中，應作好箱梁節段懸澆的監測、監控工作。

7.結語

鹿山大橋已于2010年12月28日安全優質地完成了施工。該橋主梁采用掛籃懸臂澆筑施工，施工中所采用的一系列技術和方法，值得在類似工程中借鑒使用。

參考文獻

[1] 華建大. 掛籃懸臂澆筑技術施工要點淺析. 科協論壇，2011年第四期（下）.

[2] 李錚. 掛籃懸臂澆筑連續箱梁施工工法的應用. 世界橋梁，2010年02期.