深基坑邊坡支護設計及施工技術

李楊

【摘要】文章從我國建筑工程中的深基坑支護應用現狀和質量要求出發，并結合長沙錦天·和諧金岸基坑的工程的案例，分析了工程的特點并針對深基坑支護設計、方案選型、施工技術、質量要求、監測和施工等方面進行了簡要地分析，簡要地闡述了深基坑邊坡支護設計及施工技術。

【關鍵詞】深基坑；邊坡；支護設計；施工技術

隨著我國經濟的不斷發展，城市的現代化進程的不斷加快，城市規模的不斷擴大，相對的地面的建筑空間在不斷地減小，所以，地下室作為建筑物的增值空間越來越被重視，有著越來越高的附加價值。深基坑邊坡支護技術以及施工技術也成為了人們需要研究分析的技術。

1 基坑項目概況

該項目主要為七棟高層住宅樓，場內有地下室，地下室由兩個區域構成，是車庫，分為車庫一號和車庫二號。基地的總面積是25186.4平方米，總的建筑面積是158369平方米。是以樁基筏板為基礎形式的項目，采用的是人工挖孔灌注樁的技術方式。有以下幾個數據：一號樓的基底絕對標高是39米；二號樓的基底絕對標高是39.55米；六號樓的基底絕對標高是39.1米；五號樓的基底絕對標高是40.4米；七號樓的基底絕對標高是41.1米；地下車庫一號的基底絕對標高是39.8米；地下車庫二號的基底絕對標高是41.1米；三號樓的基底絕對標高是40.3米；四號樓的基底絕對標高是40.3米；三號樓、四號樓、五號樓、七號樓，這些樓與地下車庫二號連為一體。

下面是對周圍環境進行簡要地分析。在金坑的西面，是山體以及拆遷區，地面較為空曠，但是有永久邊坡，現在的山坡標高是46到70米，坡高0到22米，基坑底標高為39米，基坑開挖深度是7.5到8米。基坑的東側是書院南路，書院路人行道邊線就是建筑的紅線。紅線和地下室外墻線的距離是3米到10米，而書院南路路面標高介于45.5米到53.1米之間，沿道路邊線有兩三米高的擋墻，現狀地面標高有45到50米左右。基坑南側為拆遷建筑物及空地，地面標高在44.46到47.38之間，基坑底標高是四十米左右，而開挖深度在4.2米到7.4米之間。基坑西側為空地及山坡，基坑底標高在40.3米到41.1米之間，而基坑深度介于2.9米到7.4米之間。基坑的周邊沒有重要建筑物，也沒有地下管線。

接下來介紹一下場地工程的地質條件。擬建場地的原始地貌，屬于湘江沖積階地。由于這里的剝蝕、侵蝕作用十分強烈，使得場地地形不平穩，而且起伏較大。場地內殘坡積物相對發育，場地內的沖積物不是很多所以厚度較小。現在，場地的中心地區基本已經整理平整，西部還是邊坡，有部分民房分布在南邊。根據鉆探揭露的結果，場地的地層已經獲知。由下到上依次是，第四系殘積層和第四系沖積層還有人工填土，下伏基巖是第三系砂礫巖夾泥質粉砂巖。

2 坑邊坡支護設計方案

2.1 基坑邊坡支護方案選擇

基坑及邊坡支護有著較多的方案。有錨桿、護壁樁、放坡、樁錨、噴錨等方案。當然，每種方案都有著自己的有點和局限。所以保證邊坡支護工程質量良好的關鍵是選擇合理、恰當地方案。這次在進行對工程進行了深入的研究、分析，并且掌握了工程的工程地質、水文地質資料和周邊環境條件的資料，在這個基礎之上，在對各種方案進行分析、論證、整合、優化。最后選擇了下面的支護方案：在深坑的一段采用樁錨支護，針對深坑的“CD，DE、EF、FG、GH、N～R”段；在“HJ、MM'、M'N”這一段，進行土釘墻的支護；對邊坡中間以及偏下部分的樁頂上部，設置一到七排不等的錨桿，用錨桿格構梁進行支護加固。其余的段進行放坡開挖，要注意的是，坡面要設短釘和掛網噴砼護面。

2.2基坑及邊坡支護方案

基坑根據周邊環境條件以及邊坡支護深度和巖土工程條件的不同，將其分成十一段：“AB、CD、DE、EF、FG、GH、HJ、JK、KL、LM、MM'、M'N”，再把邊坡分成四段。 基坑高度小于三米的，建議先進行按勘察報告，然后根據勘察報告進行放坡開挖。在基坑的“CD、DE、EF、FG、GH”這些段進行基坑段采用樁錨支護；而土釘墻的支護應用于邊坡偏上段；邊坡中間以及偏下部樁頂上部設置一到七排不等的錨桿，用錨桿格構梁進行支護加固。其余的段進行放坡開挖，要注意的是，坡面要設短釘和掛網噴砼護面。

2.3 具體施工方法和順序

在進行工程時，要先進行永久性邊坡支護施工，然后在對該區域的基坑支護進行施工。先對基坑及邊坡開挖線及支護樁位放線、復核，之后對變形觀測點（含基準點）進行設置。然后開始對變形的初始觀測，接下來進行旋挖鉆孔灌注樁施工以及坡頂截水溝修筑，之后進行冠梁部位錨索施工，之后是樁頂冠梁施工。在這之后土方開挖至第一排錨索（錨桿或短釘）標高以下0.5m，然后在樁間土處理施工，錨索（錨桿或短釘）施工、鎖定接下來用分層分段土方開挖、噴砼、鎖定支護，依此循環至設計基底標高，最后進行坡底排水溝修筑。

3 基坑及邊坡支護施工技術分析

土石方施工。在進行土石方施工前，要對含有機質粉質粘土的層面進行挖掘，注意，要是小范圍的挖掘，來保證層面的穩定性。在對基坑土方進行挖掘時，要注意用自上而下的挖掘順序，并注意一定要進行分層分段施工，有序的進行小范圍的挖掘。每一層的土方挖掘的高度不應該超過這一層的錨索標高向下的半米，要等到一層的錨索施工完成了鎖定時才能對下一層的土方石進行挖掘。在進行坡面的挖掘時，一定要在挖掘后進行人工的修坡，要保證坡形的平、直、均勻，一定要達到施工規范規定的平整度。在進行挖掘的過程中，如果含有機質粉質粘土的層面，穩定性差，發生了“流泥”的現象，應該加入木樁進行進一步的固定。木樁一定要符合標準，大頭直徑不小于13厘米，小頭直徑不小于0.9厘米。

4 施工監測與信息化施工

為了順利的指導施工，并且確保工程能夠順利的進行，以及保證鄰近管線和重要建筑物的安全，就要較強對施工的監測，進行信息化的施工。及時的處理相關的問題，以免發生紕漏，隨時都要進行播報，跟蹤監控。監測的內容很多，有錨索軸向應力監測、支護結構側壁深層水平位移監測、邊坡頂水平位移監測、垂直位移監測、地下管網監測、地表裂縫監測、邊坡頂建監測以及構筑物變形監測。在進行施工的過程中，對于施工的動態進行合理的監測，監測邊坡的各種狀態，并且及時反饋相應的信息，可以講信息進行修改設計，反饋到施工的方案中，不僅可以隨時掌握工程的整體狀況、場地的動態狀況，還能通過運用信息化施工，將信息反饋來提升邊坡支護方案的整體的科學性、合理性和安全性，并針對出現的問題及時做出反應，提出對策，解決問題，確保順利施工以及邊坡的穩定。

5 總結

由于地勢的不同產生的影響，錦天·和諧金岸基坑工程用以組合的方式，組合使用特殊支護結構，來保證工程的順利進行和穩定開發。工程的設計與施工配合緊密，支護方案十分合理。但不同的工程要按照實際情況進行分析，要針對實際情況進行合理改動，才能使工程順利進行。

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