淺析公路工程路面施工技術(shù)

薛萬(wàn)安

瀝青路面平整度是施工機(jī)械、人員素質(zhì)、操作水平的綜合反映，路面平整度要達(dá)到行車舒適這一要求，要從路基施工準(zhǔn)備階段就開始重視，控制好路基高程、壓實(shí)度、平整度，逐層向上嚴(yán)格按照規(guī)范施工，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量，才能從源頭上，根本上解決問(wèn)題。

公路路基基底修筑的好壞，和整個(gè)公路的修筑質(zhì)量和以后的使用年限有很大的關(guān)系。路面壓實(shí)不到位，會(huì)使公路使用時(shí)存在安全問(wèn)題，所以在進(jìn)行路基的施工過(guò)程中，要安全施工，文明施工，保證機(jī)械的按時(shí)檢修和保養(yǎng)。因?yàn)槁访鎵簩?shí)至關(guān)重要，還要盡量改善員工工作環(huán)境，給員工提供一個(gè)優(yōu)良的作業(yè)環(huán)境。工作中，應(yīng)該保證員工的各項(xiàng)工作能夠順利進(jìn)行，壓路機(jī)是個(gè)很龐大的機(jī)械，需要專業(yè)人員操作進(jìn)行，需要更好的操作，要想獲得碾壓壓實(shí)試驗(yàn)相同的水含有量關(guān)系的結(jié)論，就需要保持機(jī)械的質(zhì)量不變，壓過(guò)公路的次數(shù)不能變化。隨著壓路機(jī)質(zhì)量變得越來(lái)越重，減少了路面的水的含的分量，但是，任何事物都有一個(gè)標(biāo)注，如果超過(guò)這個(gè)標(biāo)注，就會(huì)影響路面壓實(shí)程度。所以，為了保證理想的壓實(shí)度，就需要保持路面結(jié)構(gòu)材料的含有水量的最大值，達(dá)到最佳效果。

首先，做好壓實(shí)施工工作，就需要保證攤鋪材料的快慢和壓實(shí)路段的長(zhǎng)度，讓兩者的操作不要有太大的浮動(dòng)。天氣過(guò)熱的時(shí)候，風(fēng)比較大，都會(huì)影響施工的進(jìn)度。所以要求這時(shí)的碾壓路面長(zhǎng)度長(zhǎng)些。當(dāng)風(fēng)比較大時(shí)，天氣氣溫較低，碾壓長(zhǎng)度就會(huì)變得短些。其次，碾壓過(guò)程中，如果砂礫總粘結(jié)在一起，最好的方法就是可以往砂礫材料中灑些水。這樣能有效緩解，當(dāng)瀝青路面還沒(méi)有冷卻干燥時(shí)，不能在路面上放置大型機(jī)械和有損壞路面的東西。不能灑落油物和落葉等中雜物。完成壓實(shí)工作采用的方法是壓路機(jī)，當(dāng)不能用壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，可以使用振動(dòng)作業(yè)。碾壓的距離根據(jù)是否有較大的風(fēng)和氣溫來(lái)調(diào)節(jié)，因?yàn)樘鞖饫渑L(fēng)速大小嚴(yán)重影響著作業(yè)效果。再就是對(duì)壓實(shí)工作后的質(zhì)量檢測(cè)。用于瀝青路面的壓實(shí)需要用到核子密度儀法，它對(duì)檢測(cè)層厚度有影響，一般在以厘米計(jì)算。其使用的方法和步驟如下：首先，就是對(duì)機(jī)械的加熱，保證機(jī)械的正常的使用。接著就是對(duì)位置抽樣測(cè)驗(yàn)，再把核子儀慢慢的放在準(zhǔn)確位置上。其次，經(jīng)過(guò)測(cè)量得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，記錄下來(lái)后統(tǒng)計(jì)結(jié)果，最后把測(cè)量機(jī)械關(guān)掉。把核子儀放入機(jī)械箱存放。路基路面壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)方法有很多，灌沙法是很有效的一種途徑。此種方法也又不適應(yīng)的路面情況。要選用均勻的符合要求的砂才恰到好處，施工時(shí)要注意這點(diǎn)。公路用土十分嚴(yán)格，首先要了解用土的類別和性質(zhì)，選擇質(zhì)量好，有助于路面鋪設(shè)的土來(lái)鋪設(shè)路面，填筑路基。只有保證修筑路面的土層的密實(shí)程度，才能鋪設(shè)出堅(jiān)固使用的公路。對(duì)地基的鋪設(shè)要求也是嚴(yán)格的。多次碾壓地基能是地基在填筑錢具有足夠的強(qiáng)度，能夠碾壓的地基本身必須符合一定的要求，重型壓路機(jī)會(huì)使地基本身濕的地基填筑時(shí)發(fā)生困難，如果發(fā)生彈性現(xiàn)象，出現(xiàn)嚴(yán)重現(xiàn)象，必須補(bǔ)救，對(duì)濕土層加固處理。有強(qiáng)夯的方法，振動(dòng)沖擊的方法等。

保證路面達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度和良好的平整度，是瀝青混凝土路面攤鋪和碾壓階段的主要工作目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)，關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦?shí)施碾壓，尤其是初壓階段，應(yīng)盡量在規(guī)范規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)的較高溫度下短時(shí)間內(nèi)完成，在施工組織上，首先要做到拌和機(jī)和攤鋪機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的工作量必須匹配、即拌和量略大于攤鋪量，使混合料攤鋪在緩慢均勻連續(xù)不斷的條件下進(jìn)行；其次要做到隨鋪隨壓碾壓分段方式應(yīng)改變以前那種將路面分成一定長(zhǎng)度的碾壓段，讓壓路機(jī)壓完一段再往前移動(dòng)碾壓下一段的習(xí)慣做法，這種分段方法的缺點(diǎn)是：壓路機(jī)的折返位置基本上都在一個(gè)固定的位置，會(huì)影響到路面的平整度；同時(shí)有相當(dāng)數(shù)量的攤鋪好的混合料不能得到及時(shí)地碾壓，碾壓溫度有所下降，而應(yīng)使壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面一定的距離內(nèi)碾壓，每次都?jí)旱诫x攤鋪機(jī)約15m左右才折返，隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折返位置也跟著向前移動(dòng)，這樣即保證了碾壓溫度，又不影響平整度。瀝青混合料中使用的粗集料，通常是2 到3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配后組成，在施工過(guò)程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級(jí)配，就要求在石料的供料和接料過(guò)程中，保證不同規(guī)格的碎石顆粒要有一致性，保持瀝青混合料礦料級(jí)配組成的一致性對(duì)瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定非常重要。因此，施工單位有目的地組織加工生產(chǎn)出的不同規(guī)格的碎石，用作瀝青混合料集料，是非常必要的。但是，由于路面施工所用礦料數(shù)量較大，加之施工單位流動(dòng)性強(qiáng)，施工單位很少有自己組織生產(chǎn)路面集料的習(xí)慣，同時(shí)按照因地制宜，就地取材的原則，因此所用的集料均在當(dāng)?shù)刭?gòu)進(jìn)，利用當(dāng)?shù)氐牟牧仙a(chǎn)變成了利用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料。因?yàn)闉r青混凝土在相當(dāng)程度上要依靠集料的嵌擠作用形成路面強(qiáng)度并保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而實(shí)踐中，同一個(gè)工程從多個(gè)廠家購(gòu)進(jìn)石料，會(huì)出現(xiàn)品種雜，而且規(guī)格上參差不齊的現(xiàn)象名義上是同一規(guī)格粒級(jí)的石料，出自不同的廠家，甚至一個(gè)廠家由不同型號(hào)機(jī)器加工的石料，其材料級(jí)配也是有差異的用這些碎石直接摻配后生產(chǎn)的瀝青混凝土混合料，由于不同規(guī)格集料級(jí)配的不均勻性，常導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量很難保證本段工程。

瀝青路面平整度是施工機(jī)械、人員素質(zhì)、操作水平的綜合反映，路面平整度要達(dá)到行車舒適這一要求，要從路基施工準(zhǔn)備階段就開始重視，控制好路基高程、壓實(shí)度、平整度，逐層向上嚴(yán)格按照規(guī)范施工，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量，才能從源頭上，根本上解決問(wèn)題。