農村公路水泥路面的管理和養護措施

黃軍

摘要：隨著我國社會主義新農村建設的腳步不斷加快，越來越多的農村公路建設起來，車流量的增加也提高了農村公路的養護要求。隨著使用年限的增加，水泥路面出現了不同類型、不同程度的病害，對公路的正常使用產生了負面的影響。只有科學的養護和管理可以延長農村公路的使用年限，保持其良好的運行狀態，充分發揮社會效益。本文作者結合多年來的工作經驗，對農村公路水泥路面的管理和養護措施進行了研究，具有重要的參考意義。

關鍵詞：農村公路；水泥路面；病害；原因；對策

1.農村水泥公路路面產生病害的原因

1.1排水不暢產生病害

排水對于農村水泥公路路面的使用壽命有著非常大的影響，排水順暢是保持路面健康穩定的重要舉措。但是農村公路的排水系統普遍不夠完善。尤其在村鎮公路的路段更為嚴重，積水無法排除，雨水沿著公路流動，使路基出現軟化的現象，路面出現表層脫落。最終，公路的混凝土板塊在行車壓力的作用下出現破壞或者斷裂。路面混凝土板塊之間的填縫料失去效用，地面水進入到路基，基層被雨水寢室，板塊下出現斷裂。

1.2路面基層的強度弱產生病害

在我國大多數農村，公路的水泥路面使用的是級配碎石的結構，厚度多為20-22cm，而基層的厚度也只有15-30cm。在公路的建設過程中，對材料的監管不夠嚴格，往往是就地或者就近取材，材料的配比沒有經過嚴格的檢驗，不遵守相關的建設規范。導致某些材料的質量不過關，強度達不到設計規范的要求。在施工中基層的路拌、悶料不勻，路面的壓實工作沒有到位，導致水泥路面的基層沒有板結，從而出現松散的現象，基層強度不達標的情況下，沒有經過標準的保養時間就開始通車，在行車壓力的作用下，水泥混凝土底板的拉應力逐漸變大，對水泥混凝土板的強度產生極大的破壞。

1.3路基的土壤特性導致病害

某些農村公路的路段為水田，可能出現路基的翻漿現象。尤其是存在膨脹土的路段，在施工的過程中沒有進行抬高或者換土作業，直接在松軟的地這上進行鋪設。地段的地下水的水位較高，土壤的透水性不好，導致路面基層和路基不斷受到水體的侵蝕。尤其在雨水多的地區的季節，路面破壞十分迅速。

1.4長期超重荷載導致病害

農村公路為農村的發展帶來新的生命力，農村的經濟不斷向前邁進，公路上車輛超載和超限的狀況也越來越普遍，其壓力遠遠超過了水泥路面設計的承受范圍，板塊出現嚴重的疲勞。長此以往，水泥混凝土路面的面層出現開裂或者斷裂的情況，農村公路的使用壽命被極大的縮短。在今天看來，車行量的增加和嚴重超載現象的出現是導致混凝土路面出現開裂破損的直接原因。

1.5水泥路面的面層強度弱導致病害

由于農村公路的建設中使用的水泥穩定性較差，強度較弱，混凝土中添加的碎石、砂等原料的含泥量和有機質的含量超出標準。導致水泥混凝土中水泥和骨料之間的界面粘合強度不夠，引起路面初期開裂。

2.農村公路水泥路面的管理養護措施

2.1預防性養護

水泥混凝土路面的管理和養護應該踐行“預防為主，養護結合”的方針。在養護得當的情況下，水泥混凝土路面的使用年限能夠延長。但是一旦出現損害，發展速度就會非常快，所以預防性的養護顯得十分重要。在水泥混凝土路面投入使用之后，經常對路面進行清理，出現的砂、石等堆積物和垃圾要及時清理干凈；修整路肩、路容；邊溝要保持開通，積水要及時的得到排放；查看填縫料的老化狀況，預防和減少混凝土面板的損害；及時發現細微的問題并查明原因。制定相應的水泥混凝土路面管理和養護辦法，采取合理的措施保證路面的完好；嚴格限制車輛的超限超載，加強對路過車輛的管理，從根本上預防路面的使用壽命縮短的問題。

2.2日常性養護

（1）在農村公路水泥路面的日常養護中要考慮到水帶來的影響，除了防塵、清潔以及完善排水系統之外，對于縫隙的清理和填料也是十分重要的。清理老化或者將要老化的填縫料，灌填新料，避免或者減少水造成的沖擊和侵蝕。出現輕微裂縫、橫向伸縮縫、板角斷裂、板底脫空等病害時，使用瀝青灌縫的方式進行處理。其操作方式如下：

將已經老化或者即將老化的填料和縫中的垃圾、雜物清理干凈，對瀝青進行加熱，溫度在140-160℃左右；在灌填之前，為了便于多余瀝青的收集，先在縫中撒入適量的石粉；同樣的為了防止瀝青被車輛輪胎粘走，在灌填完畢之后再次撒石粉。對于板角斷裂、出現輕微的裂縫等路面病害，在做瀝青灌填處理之后需要撒上粒徑在0.3-0.5cm之間的石屑。

（2）混凝土板塊出現錯臺的病害時，先進行壓漿調整，使板塊恢復平整。在調整之后仍然出現小于10mm的錯臺量時，使用人工方式或者建筑磨平機將高出的部分鑿除，當出現錯臺量大于10mm時，在較低的一處使用瀝青砂或者是細粒式的瀝青碎石進行襯平，補襯的長度約占高差的1%-2%；或者是使用聚合物水泥砂漿進行薄層修補，注意在修補前需要將原路面清理干凈。

（3）在出現大面積的露骨、麻面以及平整度差等病害時，使用瀝青混凝土罩面處理，保持處理厚度大于2.5cm，施工過程嚴格遵守《瀝青路面施工技術規范》的相關要求。罩面處理之前需修補破碎的板塊和整個路面，再壓漿處理。使用聚合物砂漿進行薄層處理，水泥和砂的比例控制在1：2，將材料攪拌均勻后攤鋪在水泥路面上，厚度不超過15mm，完成之后進行抹平、拉紋，養護時間超過8小時之后才能夠開放通行。

（4）板底脫空會導致路面在使用時出現破碎和裂縫的現象。并且，板底脫空的情況不好掌握，某些板塊板底脫空，但是路面上沒有明顯的病害出現，潛在的威脅性非常大。板底脫空需要根據路面的受損情況以及路基的密實度，進行水混凝土路面面層的加鋪處理。

2.3重點養護

水泥路面出現破碎、板角斷裂以及沉陷等病害時需要實施重點的養護。在農村公路中，水泥路面的重點養護方式有兩種，一是逐塊換板法：挖出已經被破壞的混凝土板塊之后，對基層進行處理，使用標號較低的混凝土作基層 ，然后在基層上重新鋪筑混凝土板塊；二就是整段加鋪法：在破壞十分嚴重或者出現排水不良的路面，對被破壞的混凝土路面實施補強處理。其方法是直接在原路面的基礎之上鋪設混凝土層，以其作為新的路面。重點養護的操作方式如下：

首先將破碎、斷裂的混凝土板塊清理干凈，進行基層處理，使路面基層的強度和穩定性滿足相關的規范標準。如果基層出現松軟、不板結的狀況時，將其全部挖除，使用標號為C15的混凝土進行調平，在澆筑路面時根據需要設置鋼筋網補強，設置的間距為20×20cm；滲入適當的早強劑，使用薄膜或者是稻草進行覆蓋，在24小時之內進行養護，經過5天左右的時間才能夠通車放行。

3.結束語

根據環境的不同，農村水泥混凝土路面出現的病害問題也不一樣。需要貫徹執行“預防為主，防治結合”的方針，將預防性養護、日常養護以及重點養護三者相結合，才能確保路面狀況的良好，保證行車安全和新農村建設的正常進行。

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