論道路橋梁設計與施工研究的重點

楊日飛

【摘要】道路作為我國服務經濟建設的最主要基礎設施，隨著我國近年來經濟的迅猛發展，我國的道路建設越來越大，路網也隨之越來越密集。道路橋梁作為我國經濟發展的支柱型產業，其設計與施工的研究也成為現在我國道路建設最主要的研究問題。本文主要分析和研究道路橋梁在設計和施工中經常出現的問題及相應措施。

【關鍵詞】道路橋梁；工程施工；措施

交通運輸業隨著我國經濟的發展也不斷的壯大起來。交通道路橋梁的建設不僅使我國的基礎性建設，也是我國支柱型產業。因此，在其設計與施工上，要進行不斷的創新與研究，根據功臣的實際情況做出相應的優化設計，保證施工的質量，保障人們的出行和交通運輸業的發展。

一. 道路橋梁設計中常見問題及分析

在道路和橋梁的設計中主要存在著安全性和耐久性的問題，特別是后者。事實上，道路和橋梁所涉及到的問題，人們首先想到的是道路橋梁施工中會出現一些問題，而忽視設計不夠完善的問題。這個問題發生在設計過程中，而目前設計結構體系的結構和性能的主要理論是不完美的。

1.我們對于道路橋梁的首要要求是安全性與耐久性，這兩個問題是所有問題的基礎與前提，在設計過程中這一問題的主要原因表現為設計理論與結構構造體系還不完善。當提到道路橋梁問題時，人們最先想到的就是施工過程中的問題，實際上，在我國的道路橋梁設計中就存在很多的問題，很多的設計師在設計前并不到實際的施工地點進行勘察，只是根據自己了解的情況進行天馬行空的想象設計，在實際的施工過程中很多的設計理念或者結構無法進行施工。

2.結構設計的主要任務就是設計出一種經濟科學、可行性高，施工合理的方案，其次才是結構與構件方面的設計。很多的設計人員一味地滿足于規范對道路橋梁結構強度計算層面的安全度要求，嚴重忽視了從工程結構構造、結構體系、結構材料、結構耐久性、結構維護以及由設計、施工至投入使用全過程中，經常出現一些人為錯誤，最終還要采取另外的方式方法去加強結構的耐久性與安全性。設計過程中出現的主要問題有結構的整體性與延展性考慮不足；計算圖式與受力路線的的設計不明確；局部受力超標$混凝土的強度等級又太低，保護的層厚度不夠，鋼筋的直徑太細以及構件的截面太薄。這些問題都是在設計過程中比較容易忽視的問題，但是對施工結果的影響性卻十分大，成為削弱道路橋梁結構耐久性的主要原因，對于結構的安全性造成了嚴重的影響。從實踐來看，雖然道路橋梁的設計但是可以滿足相關的規范和規定，但經不起時間的考驗。道路橋梁的安全性與耐久性設計是工程建設項目設計工作中的一項重要內容，必須嚴格對待。

一個項目，結構設計的第一個任務是要選擇經濟合理的解決方案。在正常情況下，采用規定安全系數是必要的，以確保道路和橋梁結構的安全性和實用性的可靠性指數。從實用的角度來看，一味的追求層次結構強度計算和死搬規范的要求，卻易忽視了耐久性的要求。設計過程是一個考慮結構的完整性和可擴展性的過程，其中容易出現的主要問題是沒有明確的設計計算模式。這會在設計時導致結構物混凝土局部應力過高、保護層的厚度過薄、鋼筋直徑過小、部分組件過薄等問題。忽略設計過程中的問題，已經變成了道路和橋梁結構耐久性降低，結構安全性偏差的主要原因，并會導致了嚴重的影響。這種欠周全考慮的設計而不是從實用的角度出發，只是滿足相關的要求和規范，但不能經得起時間的考驗。道路橋梁設計中的安全性和耐久性的問題，是建設項目的設計者應該著重注意的問題。

二.道路橋梁施工中的常見問題及分析

道路和橋梁的建設施工中，主要存在以下問題：

（一）路基、路面的破損問題。路面工程竣工以后，短時間內就會出現斷裂或破損病害，究其原因主要為：在施工過程中一味追求路基路面施工進度及其平整度，而嚴重地忽略了路基夯實的重要性，施工材料配比不當、瀝青質量不達標，加之高、低溫可能引起的施工材料膨脹或收縮，都會導致路基、路面基底的承載力降低或存在不均勻現象、彎沉值過大，最終將會引發路基、路面斷裂；路基、路面施工材料收縮，導致路基表層瀝青混凝土結構出現反射性裂縫，在各種環境因素的作用下，最終引發路基、路面破損；路面上的積水（積雪），會沿著道路裂縫處逐漸滲入到路基土層之中，時間一久，必然會造成路基腐蝕損害，進而降低了路基、路面的強度與穩定性；在路面碾壓過程中，經常會出現一些裂縫、細紋，加之陽光照射和雨雪的侵蝕，路基、路面表層混凝土與瀝青將會出現開裂、破損現象，嚴重縮短了道路的使用壽命及其安全實用性。

（二）路基下沉及橋頭跳車的問題。橋臺路基回填以后，回填料與原地基存在著一些差異，導致連接階梯度不夠的問題。再加上橋梁伸縮接頭之間的界面，減弱了車輛通過的速度，對交通的安全，舒適都有一個顯著的影響。由于回填材料的選擇關系，如果使用的排水性能和一些壓縮性能相對較差的材料回填，想形成一個良好的壓實度是十分困難的。在填料板結過程，為防止路基發生下沉現象，必需進行夯實處理。公路橋的路基下沉及橋頭跳車的問題，已成為公路建設的一項主要問題。不到位或處理措施不太正常工作的情況下，會出現沉陷和坍塌，嚴重影響行車安全。

三.道路和橋梁的設計和施工，得以提高的有效策略

基于以上，要想從根本上解決這一系列的問題，還要理性的看待道路和橋梁建設中出現的主要問題，重點注意加強意識的工作：

要加強意識形態的重要性，并符合以人為本的原則。一個質量保證的工程建設項目，這是人，設計與參與建設和管理工作者之間重要的聯系。首先，道路與橋梁設計和施工，需要了解待建的相關因素，調查本項目的特點，確保道路和橋梁建設項目設計和施工質量應著眼于設計、施工科學，還有合理應用時間的配合。經濟、社會效益和各種成本的設計，務必要權衡全面的設計理念在生命周期中的作用。在設計過程中，為了優化設計和集成的反現實的結合，注重設計和采用先進的技術和設備，必須確保其安全性和實用性。

四.道路和橋梁的設計和施工，得以提高的有效策略

基于以上，筆者認為我們要想從根本上解決這一系列的問題，還要理性的看待道路和橋梁建設中出現的主要問題，重點注意在以下幾個方面的工作：

1）要加強意識形態的重要性，并符合以人為本的原則。一個質量保證的工程建設項目，這是人，設計與參與建設和管理工作者之間重要的聯系。首先，道路與橋梁設計和施工，需要了解待建的相關因素，調查本項目的特點，確保道路和橋梁建設項目設計和施工質量應著眼于設計、施工科學，還有合理應用時間的配合。經濟、社會效益和各種成本的設計，務必要權衡全面的設計理念在生命周期中的作用。在設計過程中，為了優化設計和集成的反現實的結合，注重設計和采用先進的技術和設備，必須確保其安全性和實用性。

綜上所述，道路橋梁作為我國支柱型產業，相關的設計以及施工單位要不斷的完善其設計理念，以及對于其施工過程的管理。并且不斷的創新工藝水平，提高其施工的技術水平。保證道路橋梁的設計合理性以及施工的高質量。保障人們出行的安全，促進我國社會經濟又好又快的發展。

參考文獻：

[1]孫志軒. 公路橋梁基礎設計與施工技術問題研究[J].科學之友，2011，（16）.

[2]邱冬.道路橋梁的設計以及施工研究[J].建筑知識：學術刊，2013，（12）.

[3]牛平霞，邱睿 - .道路橋梁設計隱患問題研究[J].城市建設理論研究（電子版），2014， （8）.