城市燃氣管道運行風險的綜合評估

肖偉華

【摘要】隨著城市燃氣管道運行環境的變化，研究其風險的綜合評估凸顯出重要意義。本文首先對相關內容做了概述，分析了我國燃氣管道風險評估現存問題。在探討燃氣管道運行風險評估的原理及方法選擇，并結合相關實踐經驗，提出了運行風險評估的建議。

【關鍵詞】城市；燃氣管道；運行風險；綜合評估

一、前言

作為城市燃氣管道運行的一方面重要工作，對其運行風險的評估在近期得到了有關方面的高度關注。該項課題的研究，將會更好地提升對其運行風險評估的水平，從而保證城市燃氣管道運行的可靠性。本文從概述相關內容著手本課題的研究。

二、概述

作為城市生活內容的一部分，城市燃氣管道在現代的設計中是必不可少的。今天，房屋建筑行業的發展狀態日漸良好，針對于此我們國家也特別頒布并實施了《城市燃氣設計規范》以促進社會和經濟的共同發展。人民生活水平的不斷提高，現代城市燃氣管道的優化為特征的要求和質量，日益突出其優質的特點。

當前我國燃氣管道在優化設計方面也展現出了越來越重要的地位。單就我國目前關于室內還是主要以明敷埋設的方式進行燃氣管道設計，而且其外部構造已經受影響其室內美觀效果和使用效果。而且像這樣的很多問題在今后的燃氣管道設計中都有可能發生，因此，今天的城市天然氣管道優化工作將成為我們生活不可或缺的一部分。

城市燃氣管道的施工管理是一項復雜、專業而又系統的管理工作，不單是靠某一個人或某一部門就可以管理好的。只有我們在實踐中不斷探索和總結經驗，積眾人之智，匯各部門之力，加強監管，才能使之規范化、制度化、科學化，才能確保工程質量和安全供氣，使燃氣工程真正造福于民，造福于社會。

三、我國燃氣管道風險評估現存問題

1.數據支撐不足，導致風險評估方法難以實施

風險評估方法尤其是定量評價方法的第一步是要進行風險辨識，然后進行建模及概率計算，無論是風險辨識還是后期的計算，數據都是至關重要的因素。目前，我國在役燃氣管道中仍有很大一部分是紙質化檔案數據，存在保存不完整、查詢困難等問題；即使隨著信息化技術的不斷推廣和應用，新建燃氣管道基本都實現了信息化存儲，且部分紙質版數據也轉化為信息化數據，但是因為缺乏行業內通用的標準化、規范化的數據存儲及管理方法。使得數據共享及利用仍存在一定的困難。

原始數據收集統計的困難，直接導致風險評估過程受阻，也會影響評價結果的科學性和準確性。

2.風險評估開展的覆蓋范圍缺乏針對性

由于我國燃氣管道風險評估起步較晚，很多燃氣管道投入運行之初還沒有運用風險評估技術進行實時、動態評價，服役一段時間后產生了諸多安全隱患。當風險評估技術逐漸應用到燃氣管道管理時，沒有首先對那些在役時間較長的管道進行集中評價，導致目前城市中在役時間較長的燃氣管道的事故頻發，搶修成本和損失較大。因此，在進行燃氣管道風險評估時，在不能全面覆蓋的時候，應該選取一些容易發生事故的管道段或管道情況，先有針對性的進行風險評估。

3.對我國特有風險因素的考量不足

在我國目前的燃氣管道管理和運行體制下，有很多中國特有的管理、操作、運行、維護的措施和規范，其引起的風險因素是風險評估過程中必須要考慮的，如燃氣管道的敷設方式、燃氣管道與其他管道的空間關系、我國燃氣管道的安全管理與運行維護的體制等。因此，在進行風險辨識、建立風險評估模型時需要充分考慮國內實際情況，而不能一味照搬照抄國外的先進技術。評估事故可能造成的后果是燃氣管道風險評估中的重要環節，必須考慮我國的實際情況，如對人身傷亡損失和環境污染損失的計算，必須通過專家和經營者對包括社會的、政治的、經濟的多方面因素進行綜合分析后才能最終評定。因此，建立我國特有的風險因素變量，是必不可少的。

四、燃氣管道運行風險評估的原理及方法選擇

1.燃氣管道運行風險評價的原理

（一）評價目的。燃氣管道壽命期風險評價的目的是通過判定燃氣管道風險的等級，采取相應的控制措施，將高風險管段的風險降低到可以接受的水平。風險等級可以分為高風險和中風險以及低風險，對于低風險的管道可以按照燃氣管道的運行程序進行管理；中風險的管道則需要強化其監督管理；高風險往往的燃氣管道運行過程中所不能夠容忍的，必須采取強有力的措施將高風險降低到可以接受的范圍。

（二）評價內容。通過對燃氣管道壽命期各個階段風險的分析，可以得出其評價的內容，以燃氣管道壽命期風險評估為中心，通過對設計、施工驗收和運行維護階段的風險源進行辨識，再對各個階段進行風險評價，從而確定出各個階段的高風險管段，同時，制定出有效的控制措施。

2.燃氣管道運行風險評價方法的選擇

通過對常用的風險評價方法分析可以看出，一些評價方法適合用于危險因素的便是，例如：安全檢查表法；一些方法適合用于風險因素之間的權重分析，例如：灰色層次縫隙評價法；此外，還有一些方法只能夠對事故的后果進行評價。在對燃氣管道進行風險評價時，需在熟悉評價系統的前提下，選擇正確的風險評價方法，所選擇的風險評價方法應遵循充分性和適應性以及系統性等的相關原則。

五、風險評估的建議

1.建立人因分析

人的行為同系統安全性有著息息相關的聯系，在燃氣管道的潛在風險中，人的行為是一項很重要的因素，在風險評估中起到決定性的作用，通過統計能夠看出，由于人為失誤而導致的管道事故占有85%。

2.建立資料篩選制度

系統評價方案同研究資料之間有一定的關系，在對管道進行風險評價之前，一項重要的工作就是資料的收集，資料同整個評估的效率是成正比的，資料的收集主要包括下面幾個方面。

（一）收集方法：要盡量從多個角度、多種方式繼續擰資料的收集，可以采用現場調研、試驗測試等方法收集更多的資料，如果收集資料的方法過于單一，對評價的結果有著直接的影響。

（二）資料的詳實：資料是否具有詳實性，同風險評價方案的設計、研究的內容和方法有著直接的關系，同風險評價的后續工作有著直接關系。

（三）資料的可信度：對收集的資料要嚴格辨別職位，盡量獲取最原始的資料，保證數據同評價對象二者的一致，增強評價的可信度。

3.評價方式和模型的選取分析

燃氣管道同油氣管道直接有著本質上的差異，所以不能把評價長輸管線的技術應用到燃氣管道的評價中，燃氣管道的各類影響因素比較復雜，交互作用非常大，因此要對這些關系進行分散幅值、健全模型等方法進行評價，要綜合考慮被評對象的特點，結合管道的實際情況進行評價模型，增強分析的效果。

六、結束語

通過對城市燃氣管道運行風險綜合評估的相關研究，我們可以發現，該項工作的開展有賴于對多項影響因素的掌控，有關人員應該從城市燃氣管道運行的客觀實際出發，研究制定最為符合實際的運行風險綜合評估實施策略。

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