城市道路橋梁施工質(zhì)量問題分析與預(yù)防

張杰 張本偉

【摘要】隨著道橋工程的發(fā)展，其施工質(zhì)量逐漸受到人們的重視，本文主要針對道橋施工質(zhì)量存在的問題以及加強質(zhì)量控制的措施進(jìn)行了分析研究。

【關(guān)鍵詞】道橋工程；施工質(zhì)量；分析與預(yù)防

引言

城市道路橋梁在當(dāng)前經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展過程中發(fā)揮著巨大的作用，保障著人們的正常出行，一旦出現(xiàn)任何問題，必將會給人們的生產(chǎn)生活造成不小的損失，所以加強對道路橋梁施工質(zhì)量的控制，有著非常巨大的現(xiàn)實意義。

一、城市道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題分析

1、設(shè)計不當(dāng)

在設(shè)計之初，沒有經(jīng)過實地調(diào)查全面獲悉施工現(xiàn)場的實際地質(zhì)狀況，沒有獲取施工環(huán)境的相關(guān)數(shù)據(jù)，而是僅僅依靠觀察地貌外形對現(xiàn)場地質(zhì)情況作出一個模糊的判斷，缺乏依據(jù)，可靠性較小，從而使得設(shè)計出的路橋在根本上就存在缺陷，造成實際工程不能滿足預(yù)期要求，影響工程整體質(zhì)量，甚至造成安全隱患。例如，在施工現(xiàn)場為泥質(zhì)頁巖的地質(zhì)狀況下，設(shè)計人員未能憑借地質(zhì)鉆探準(zhǔn)確判斷出此種地質(zhì)情況，沒有對泥質(zhì)頁巖路基進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而導(dǎo)致竣工后的路面產(chǎn)生了嚴(yán)重開裂，同時又由于雨天的積水滲入地基內(nèi)部，使得路基的泥質(zhì)頁巖處于不斷軟化的過程，而瀝青路面的承載能力較低，從而造成開裂愈演愈烈，形成了一個裂縫加劇的惡性循環(huán)。

2、鋼筋銹蝕

道路橋梁使用壽命的長短很大部分要取決于鋼筋的使用壽命。鋼筋銹蝕容易降低其使用壽命，嚴(yán)重影響道路橋梁工程的整體質(zhì)量。在進(jìn)行道路橋梁施工時，鋼筋材料質(zhì)量差、長期受雨水的腐蝕、施工過程中的保養(yǎng)不當(dāng)以及跨年度施工導(dǎo)致的殘留銹跡都會加快鋼筋表面的銹蝕速度，嚴(yán)重?fù)p害工程的整體質(zhì)量。對于鋼筋銹蝕問題，可以通過在鋼筋表面做防銹措施，如涂刷水泥漿，來隔離酸雨和尾氣的影響；同時還要注意鋼筋材料的貯存方式，避免其在使用前生銹；此外，對于已經(jīng)生銹的鋼筋材料，可通過噴砂法除銹、除銹劑除銹、人工除銹等方式進(jìn)行處理。

3、路橋混凝土的表面問題

路橋使用的混凝土應(yīng)該具有較好的質(zhì)量，不然就會影響到路橋的整體質(zhì)量。造成混凝土道路橋梁表面裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾點：①混凝土的強度沒有達(dá)到規(guī)定要求；②攪拌過程操作不當(dāng)致使混凝土拌合不均勻，混凝土凝固后強度不均產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力致使表面產(chǎn)生裂縫；③模板拆除后沒有及時進(jìn)行養(yǎng)護，導(dǎo)致混凝土表面失水產(chǎn)生干裂；④載荷過大或受力不均導(dǎo)致的裂縫；⑤混凝土收縮引起的裂縫；⑥溫度變化產(chǎn)生的裂縫等。為了避免道路橋梁的混凝土表面產(chǎn)生裂縫，應(yīng)合理控制保護層的厚度；注重鋼筋加密段的振搗，而且特別要注意混凝土初凝時的養(yǎng)護，澆筑時盡快收面壓光、拉毛并盡快覆蓋和灑水養(yǎng)生，以避免初期裂縫的產(chǎn)生，同時也可以提高混凝土的抗拉強度；此外，還要注意控制溫度不應(yīng)劇烈變化。

道路橋梁混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)蜂窩麻面，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能是因為引氣劑質(zhì)量差，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部含氣量過大；混凝土配合比設(shè)計不合理；混凝土太過粘稠；混凝土與水的融合性差，導(dǎo)致水易析出；模板接縫拼接不嚴(yán)密導(dǎo)致混凝土局部出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。可選擇使用優(yōu)質(zhì)的引氣劑、控制混凝土的粘稠度、調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)恼駬v時間、合理調(diào)整混凝土的水灰比等。

4、施工監(jiān)理不嚴(yán)

路橋施工過程中，由于監(jiān)理工作的不到位通常也易造成路橋病害的發(fā)生。例如瀝青混合料的配合比設(shè)計時控制不嚴(yán)格；粗集料、細(xì)集料的選用不當(dāng)；出現(xiàn)監(jiān)管空白，使不達(dá)標(biāo)的原材料被應(yīng)用到路橋建設(shè)；另外，諸如瀝青和礦粉的原材料質(zhì)量不符合規(guī)范要求等也會造成路橋病害的發(fā)生。除此之外，由于施工設(shè)備的缺失或是沒有嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)程要求操作，或是攪拌瀝青混合料時溫度太高，使瀝青產(chǎn)生一系列化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致瀝青變性，從而降低了路面的力學(xué)性能等，最終也會影響到路橋的整體質(zhì)量而產(chǎn)生路橋病害。

5、橋梁伸縮縫損壞和橋頭跳車

橋頭跳車和橋梁伸縮縫損壞的原因主要是因為橋頭填土和橋臺之間的沉降存在差異、伸縮縫和橋頭搭板的設(shè)計不合理。這樣就會在橋臺處形成臺階，不僅影響乘車人員的舒適度，還會對橋梁造成較大的損害。可在橋臺處使用透水性好和壓實性能好的回填材料，選擇性能好的伸縮縫、合理控制施工質(zhì)量等，可確保橋面伸縮縫的使用壽命加長。

二、加強城市道路橋梁施工質(zhì)量控制的措施

1、規(guī)范道路橋梁建設(shè)的施工組織設(shè)計工作

在施工前，要根據(jù)實際情況考慮好自然環(huán)境可能造成的影響，要調(diào)查好施工的各個環(huán)節(jié)，要清楚在施工中可能出現(xiàn)的問題等等，然后采取相關(guān)的措施將施工中存在的對質(zhì)量造成威脅的因素消除或盡量減少，以保證施工質(zhì)量。

2、建立質(zhì)量監(jiān)管體系預(yù)防與治理路橋病害

深入分析與研究路橋病害產(chǎn)生的根本原因與影響因素，建立設(shè)計質(zhì)量、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量的質(zhì)量監(jiān)管體系，從源頭上有效地預(yù)防和治理路橋施工過程中產(chǎn)生的各種病害。監(jiān)管體系是以路橋施工建設(shè)的相關(guān)行業(yè)規(guī)范和要求為準(zhǔn)則，把施工單位各個部門乃至各個工作人員通過對設(shè)計質(zhì)量、材料質(zhì)量和施工質(zhì)量的監(jiān)管緊密地結(jié)合在一起，擰成一條繩，分工明確、協(xié)調(diào)一致、有條不紊、高效有序地完成各項工作的對接。同時，施工單位還應(yīng)建立健全的質(zhì)量問責(zé)制度，對于整個施工流程的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任都要明確落實到各個部門，甚至各個工作人員，這樣使得各部門與各人員職責(zé)分明，保證整個系統(tǒng)高效快速的運轉(zhuǎn)。

3、有效防止裂縫

裂縫不僅會影響到公路橋梁的壽命，同時還存在很大的安全隱患，隨時可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。對于裂縫問題不可能一次性地就完全優(yōu)化，要求管理人員加強管理的同時，還要求在施工的過程中用最合格的建筑材料，對于每一個細(xì)節(jié)都要認(rèn)真對待，強化監(jiān)管程序。對于不合格的施工要及時地處理和糾正，施工之后，還要重視對建筑橋梁的維護。

4、強化施工過程監(jiān)管

合理的施工方式、施工機械組合、施工工序、松鋪厚度和碾壓速度等施工參數(shù)是保證路基施工質(zhì)量的主要因素，因此需通過現(xiàn)場試驗段確定其施工參數(shù)。在施工之前，必須依據(jù)工程設(shè)計圖紙與現(xiàn)場實際情況對施工工藝進(jìn)行多方案比選；其次，根據(jù)施工方案選擇和采購符合需求的施工設(shè)備，以保障工程所需。為了保障工程質(zhì)量，必須充分發(fā)揮監(jiān)管部門職能作用，針對路橋工程施工的復(fù)雜性，在避免施工工序出現(xiàn)質(zhì)量問題的同時，進(jìn)行全面監(jiān)測；通過嚴(yán)格環(huán)節(jié)監(jiān)測流程，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時補救，從根本上減少工程損失，避免問題擴大、對工程質(zhì)量造成不良影響。

5、配置先進(jìn)試驗檢測儀器設(shè)備做好試驗檢測

科學(xué)技術(shù)在不斷發(fā)展的過程中已經(jīng)延伸到各個行業(yè)、各個領(lǐng)域中，先進(jìn)的檢測儀器能夠使公路橋梁質(zhì)量試驗檢測的效率進(jìn)一步提升，能夠很大程度上促進(jìn)工程質(zhì)量。高科技的檢測設(shè)備加上不斷優(yōu)化的檢測方法隨著市場的需求而逐漸產(chǎn)生。在公路橋梁試驗檢測過程中使用先進(jìn)的測試方法和檢測儀器，直接影響檢測的準(zhǔn)確性，因此在檢測設(shè)備的采購方面一定要充分了解每一種設(shè)備的優(yōu)缺點，然后再結(jié)合在建工程自身的特性來進(jìn)行合理選擇，保證檢測儀器在使用過程中能為施工人員提供量程更精準(zhǔn)、準(zhǔn)確度更高的數(shù)據(jù)。另外在選擇好合適的儀器設(shè)備之后為了保證使用效果，要先對儀器進(jìn)行標(biāo)定完畢之后方可投入使用，這也為檢測的準(zhǔn)確性增加砝碼。

結(jié)束語

道路橋梁工程是整個交通工程中不可忽視的重要工程，因此，為了進(jìn)一步促進(jìn)我國交通工程的發(fā)展，就必須加強道橋施工質(zhì)量控制，促進(jìn)其質(zhì)量水平的有效提高。

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