公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制探討

周子恒

【摘要】：在公路橋梁施工技術應用中，鉆孔灌注樁是常見的下部基礎結構形式。我國公路橋梁施工過程中，需要對鉆孔灌注樁技術進行控制，這樣可以更好的保證其施工質量，減少施工問題的出現。本文對鉆孔灌注樁的施工技術及質量控制進行了詳細探討

【關鍵詞】：橋梁施工；鉆孔灌注樁；質量控制

0引言

鉆孔灌注樁的特點主要有施工快、施工簡單、安全性好、適應性強以及不易受氣候環境影響等。但因鉆孔灌注樁是隱蔽工程，存在較大的施工風險，所以，施工過程中需加強質量控制，促進公路橋梁鉆孔灌注樁施工順利進行，同時盡可能避免斷樁、縮孔、卡鉆、露筋等現象的出現，以及不必要事故的發生。

一、鉆孔灌注樁施工技術

1樁位的確定

公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，最重要的是確定施工樁位，所以在施工單位前期準備時，應該對樁位狀況進行嚴格控制。首先施工單位要按照工程圖紙進行樁位的測量和放線，在樁位的相應位置進行綁點，記錄樁的位置，以便更好地對樁位進行核對及恢復。并且還要選擇適當的鉆機進行安裝、調試，檢測鉆機的垂直度和樁位中心與鉆盤中心的偏差，保證相差額在規定的范圍內，保證施工質量。

2垂直的控制

對枕木進行重新的加固，確保固定住，使鉆機與枕木保持水平，如果鉆機的位置偏離要重新進行調整，一切開始后就可以進行鉆孔。施工的時候，要做到鉆孔中心點與樁位和天車保持在一條直線上，為了提高鉆孔的精確度，有效的糾正偏差，等到鉆頭開始鉆入后，必須先對鉆桿進行測量。測量中必須要保持垂直的狀態，測量兩面，在施工的過程中，鉆機鉆孔中心、樁位及天車三個位置要三點成一線，并且要在施工的過程中一直保持這樣的狀態。在鉆頭鉆入后，要對鉆桿的垂直度進行測量，測量的過程中要保持相互的垂直，同時要注意兩個方向的側量。

3鉆孔的深度

鉆孔的深度影響著橋梁孔灌注樁，如何對鉆孔的深度進行測量，介紹一種比較傳統的測量方法，測量繩測量。準確度有待提高，具體做法是首先對測量繩進行測量，看其是否準確啊、，在對大孔徑樁進行測量的時候，可以在孔心或者樁邊進行測量，但是方法有所不同。如果在施工過程中遇到特殊情況，例如出現巖層，施工單位自己無法解決，就要及時的與勘測設計單位和監理單位聯系，對現場情況進行判別，提出改進方案。

4清孔

在鉆孔之后必須進行清孔，清孔是鉆孔之后的必要環節。所謂的清孔就是將里面的沉積物清理出來，保障樁體的施工質量，因為如果有沉積物的存在，會嚴重影響樁基的承載力，所以在鉆孔后必須進行清孔。在施工過程中會清理兩次，一般來說需要在鉆孔之后清理一次，另一次是在吊放鋼筋之后一。清孔的工藝比較簡單，有兩種簡單的方法：第一種就是采取快速排渣法，利用反復的循環方式使沉積物迅速排除，但是排的不是非常徹底； 另一種方法是利用泥漿排渣，通過降低泥漿的密度和粘度，使沉積物隨泥漿排除。

二、鉆孔灌注樁的鋼筋籠施工

鋼筋籠就是樁的骨架，所以必須保證骨架的質量。鋼筋籠的制作離不開鋼材，所以說鋼材的質量決定著成樁的質量，想要制作質量合格的鋼筋籠，必須保證鋼材的質量。首先看鋼材的長度，鋼材的長度最好接近樁高，可以定制，免得因為截取浪費原材料。鋼筋的數量先要滿足現有需要就可以，因為鋼筋的堆放需要場地，還要派專人看管，增加了成本的投入。所以說好的鋼材無論是在數量、長度等外觀形狀來看都必須要有保證的； 其次是看鋼筋籠吊環的承載力和靈活度，確保鋼籠能否該準確到達指定地點。在焊接后要對每個焊接點進行檢查，以免出現漏焊、死焊的現象

三、公路橋梁成樁的制作方法和質量控制

1成樁清孔的質量控制

鉆孔樁清孔的主要目的是對孔底沉渣的清除，在鉆孔過程中孔內的沉渣不只是會對灌注樁的承載力造成一定的影響，還會對鉆孔的深度及垂直度有一定的影響，所以要在清孔的過程中，采用泥漿流動的沖擊力來使沉渣和巖粒懸浮，還要使用泥漿的粘合力及循環的流動性把孔底的沉渣帶出鉆孔，最終達到鉆孔樁內無沉渣的出現。

2成樁鋼筋籠的質量控制

鋼筋籠的制作和質量控制是橋梁鉆孔灌注樁穩固的基礎，在制作鋼筋籠之前要對制作材料進行嚴格的審核，特別是對鋼筋質量保證書、出廠檢驗報告及產品質量等進行檢測。除此之外，還要根據工程的具體要求及樁身的要求來對鋼筋的規格、數量、直徑進行檢測。施工過程中，由于鋼筋籠的位置比較特殊，一般是在鉆架地梁上，所以在制作的過程中要適當的對地梁的標高進行調整，這樣可以確保鋼筋在埋入時盡量滿足設計要求。在對鋼筋籠進行驗收的過程中要對焊接縫的質量進行嚴格的檢驗，對不符合設計要求及規范要求的焊口進行及時的補焊，防止出現漏焊及死焊的情況發生。鋼筋籠沉放的過程中如果不能順利進行下放，就有可能造成鋼筋籠變形，如果下放的過程中出現偏差，施工人員要及時進行復鉆，并糾正偏離的位置，更好的達到樁身澆注的要求。

3灌注泥漿前的質量控制

在樁基灌注前除了要對泥漿的質量進行控制之外，還要對鉆孔進行二次清理，達到要求后再進行下一步施工，灌注前鉆桿的清孔也相對比較重要。吊放的過程中要注意混凝土導管的沉放，如果導管連接不暢或是有滲漏的現象，就會對整體的灌注質量造成一定的影響。在沉放前要對導管的整體進行檢查，防止漏氣或漏漿的現象發生。在處理導管沉放及鋼籠吊裝的過程中，要加強鉆孔內部的清理，由于狀態不會一直保持懸浮，沉渣就會再次沉到樁孔底部，這時就要利用導管對鉆孔進行再次的清理。

4水下灌注的質量控制

水下鉆孔灌注的質量控制首先要對導管的灌注進行強化，在灌注之前，除了要在灌注前進行必要的清孔外，還要對灌注中的離析現象進行認真分析，我們可以利用泥漿配比來對離析現象進行有效控制。在現場進行配比時，調整配比的依據結合現場配比的實際情況，要從實際情況出發，對水泥的種類及石料的規格進行調整，同時還要加強現場復試的檢驗，做好測試記錄。

四、公路橋梁鉆孔灌注樁樁身缺陷的預防措施

公路橋梁鉆孔灌注樁一般包括：對鉆孔后的清孔質量進行提高，減少空洞內沉渣的數量及厚度。在施工條件允許的情況下要加深鉆孔深度，同時還要調整鉆孔的直徑，這樣可以避免樁身的缺陷所產生的漏洞；在地質條件比較特殊的情況下，要克服樁身的不良條件，如果在施工中遇到這種情況，要及時對施工措施和施工計劃進行調整。樁身的特殊性一般包括：灌注過程中要對灌注平臺的高程加以提高，同時還要利用灌注混凝土的過程將灌注設備進行增高。所以在施工階段，施工單位要把這樣的問題考慮到施工的過程中，以提高樁身的施工質量。

五、結術語

綜上所述，加強鉆孔灌注樁施工工藝和施工質量的控制，掌握鉆孔灌注樁樁身缺陷及病害的處理，可以提高公路橋梁的建設質量，所以在橋梁鉆孔灌注樁的施工過程中，為了保證施工安全有序的進行及避免施工后所出現的質量問題，要對合理利用施工技術，把握好施工工藝的準確度，這樣才可以更好的建成高品質的橋梁工程，就可以有效的推動我國公路橋梁事業的發展及進步。

參考文獻：

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