工程機械行業(yè)低迷期加速轉(zhuǎn)型

李前

我國工程機械行業(yè)降溫的程度，從9月22～25日舉行的第十三屆中國 （北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽會與技術(shù)交流會（BICES 2015）上可見一斑。本刊記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，不管是室內(nèi)場館還是室外展位，人流量相比上一屆BICES都有明顯減少。在對展商的采訪中，記者更加感受到工程機械行業(yè)當前正陷入的困境之深。不過，逆境突圍者也大有人在。我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”和“一帶一路”的提出，給工程機械企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了動力，創(chuàng)新產(chǎn)品、提高技術(shù)水平、智能制造和節(jié)能減排等都被加強。

行業(yè)調(diào)整何時休

回顧這幾年工程機械行業(yè)的走向，從2011年開始就進入了下滑和調(diào)整通道。2012年全行業(yè)抱團取暖，轉(zhuǎn)型升級成為共識。2013年，“止跌企穩(wěn)”成為業(yè)內(nèi)呼聲。當年本刊記者在BICES現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，盡管行業(yè)不景氣，但是人流量還是很大的，并且參展的不少工程機械企業(yè)對“高精尖”技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量更加重視。現(xiàn)在看來，工程機械行業(yè)的“冬天”還遠遠未過去。

“現(xiàn)在整個工程機械行業(yè)的形勢都不太好。”9月24日，福建南方路面機械有限公司（南方路機）市場技術(shù)經(jīng)理李墩風在接受本刊記者采訪時不無擔憂，“金融危機期間，國家推出的4萬億元投資，確實為工程機械行業(yè)帶來了一波繁榮。時至今日，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資回落，特別是房地產(chǎn)行業(yè)陷入調(diào)整，導致市場對工程機械產(chǎn)品的需求有所減弱。這是工程機械行業(yè)不景氣的一個重要原因。”

除了這個原因，當前國際市場有效需求不足和行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進展緩慢，也加重了工程機械行業(yè)上空的“霧霾”。這3個因素疊加在一起，繼續(xù)給工程機械行業(yè)施壓。

在這種逆境中，工程機械企業(yè)的日子并不好過。在BICES 2015現(xiàn)場，有企業(yè)負責人告訴記者：“2015年至今，我們的銷售收入相比2014年減少了將近一半。”不僅是中小型企業(yè)，一些大型工程機械企業(yè)也面臨虧損的局面。

對此，李墩風分析說：“在經(jīng)濟大環(huán)境不好的背景下，一方面工程機械企業(yè)的應(yīng)收賬款回收變得更加困難，另一方面，銀行催賬也加劇了企業(yè)的現(xiàn)金流緊張。”兩面夾擊，令企業(yè)苦不堪言。

浙江流遍機械潤滑有限公司負責人李飛對記者說，有不少小企業(yè)倒閉了。“跟以前相比，我們的經(jīng)營情況也變差了，但在行業(yè)內(nèi)還算是好的。”他認為：“國家的政策導向很重要。”之前國家大力扶持工程機械行業(yè)，現(xiàn)在該行業(yè)企業(yè)眾多，但是行業(yè)集中度不高，競爭比較激烈。

李墩風也表示，同業(yè)競爭致使工程機械企業(yè)的利潤更少。“很多工程機械產(chǎn)品的個頭挺大，有些人就以為利潤會很高，其實并不是這樣的。除去原材料成本、人工成本等，企業(yè)拿到的利潤是很少的。”他進一步解釋說，當前信息技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)的繁榮，讓“小”產(chǎn)品拿到了大利潤，“我們的思維方式一定要轉(zhuǎn)變”。

另外，人工成本上升對工程機械企業(yè)的打擊也是顯著的。雖然現(xiàn)在鋼材等原材料成本不高，但是人工成本還在持續(xù)上升。為此，南方路機的一部分生產(chǎn)線開始使用機器人代替人工，但受限于機器人行業(yè)方興未艾及制造業(yè)的復雜性，大規(guī)模使用還不太現(xiàn)實。李飛對機器人代替人工并不樂觀。他認為，現(xiàn)在一些制造工廠也只是在個別工序上使用了機器人，比如由機器人來安裝螺絲、液晶屏等，復雜的工序還必須由人工操作完成。不管如何，短期內(nèi)人工成本上升因素并不是那么容易消除的。

創(chuàng)新升級快步走

一個行業(yè)的發(fā)展過程總有起伏。不僅是工程機械行業(yè)，在智能化、“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢下，很多行業(yè)都進入了轉(zhuǎn)型升級周期，具備“互聯(lián)網(wǎng)思維”成為當今企業(yè)發(fā)展的必備理念。盡管工程機械企業(yè)面臨諸多難題，但是前行的腳步并不會停止，反而更加理性和實在。經(jīng)濟新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，為工程機械行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，同時也打開了一片新天地。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟在接受媒體采訪時表示：“智能制造和節(jié)能減排將是未來工程機械發(fā)展的主流，業(yè)內(nèi)許多企業(yè)在綠色環(huán)保、智能工廠等方面也取得了成果，起到了行業(yè)表率作用。”

實際上，“中國制造2025”的核心便是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。對于轉(zhuǎn)型升級，李墩風有自己的理解：“直到現(xiàn)在，我們的工程機械技術(shù)水平與國際相比仍有提升空間。現(xiàn)在我們還是要繼續(xù)引入先進技術(shù)，謙虛學習別人的長處，創(chuàng)新自己的產(chǎn)品。”

記者在BICES 2015現(xiàn)場看到，徐工、三一重工和南方路機等不少企業(yè)展出了高端產(chǎn)品，一些新科技零部件產(chǎn)品也受到了外商的歡迎。

相比場館內(nèi)的冷清，上海盾克機械有限公司的展位顯得比較熱鬧，其推出的液壓產(chǎn)品吸引不少海外買家和國內(nèi)專業(yè)人士前來問詢。該公司銷售經(jīng)理楊立賓告訴記者，他們本次推出的零部件產(chǎn)品在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，因此盡管工程機械行業(yè)整體不景氣，但盾克機械受影響不大。

有業(yè)內(nèi)人士稱，信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合將成為未來產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。在李墩風看來，“互聯(lián)網(wǎng)+”可以加一種產(chǎn)品、一種模式，也可以是一種思想。就工程機械企業(yè)來說，就是要契合買家的真正需求，將自己產(chǎn)品的優(yōu)勢展現(xiàn)出來，從而贏得買家的青睞。