廣汽傳祺肖勇：新能源汽車將占半壁江山

撰文/N.E.S 吳征

廣汽傳祺肖勇：新能源汽車將占半壁江山

撰文/N.E.S 吳征

9月4日，成都車展開幕當(dāng)天，廣汽傳祺發(fā)布了GS4雙色版。在隨后的專訪環(huán)節(jié)，媒體除了對新車提出些許問題外，將大部分注意力集中在傳祺此前宣布的將投入20億元用于新能源汽車及相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，并計劃推出的5款新能源車型。

對此，廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理肖勇接受了記者的采訪。“未來新能源汽車將會在汽車領(lǐng)域占領(lǐng)半壁江山。”肖勇自信地說。

從傳統(tǒng)車向新能源汽車過渡

如今，越來越多的車企涉入新能源汽車領(lǐng)域，面臨性價比低、充電難等問題，混合動力技術(shù)越發(fā)受到合資企業(yè)和外企的青睞。對此，肖勇持不同觀點：“未來不看好混動車型。”他認為，一方面，國家并沒有把混合動力技術(shù)作為新能源汽車的發(fā)展方向；另一方面，隨著充電樁的普及，純電動汽車會越來越多。肖勇告訴記者，廣汽傳祺除了加速新能源整車研發(fā)外，還著重針對電池、電機、電控技術(shù)進行研發(fā)。“只有真正掌握了電機、電池、電控這‘三電’技術(shù)，才能更好、更快地發(fā)展新能源汽車。”

“目前傳祺還處于現(xiàn)有車型向新能源汽車的過渡階段。”據(jù)肖勇介紹，傳祺的新能源汽車將會先在GA6和GS4的基礎(chǔ)上進行改造，未來會把新能源汽車作為主力來發(fā)展，除了底盤技術(shù)可以借鑒傳統(tǒng)汽車以外，從外觀到整體設(shè)計都將單獨研發(fā)。肖勇透露，“2016年底或2017年初，傳祺將會推出一款新能源專屬車型，從此不再由傳統(tǒng)汽車改造而成。”

在新能源汽車的銷售上，廣汽傳祺并沒有采取新建專營店或與大型經(jīng)銷商集團合作的銷售模式，而是與現(xiàn)有的經(jīng)銷商合并渠道銷售新能源汽車。“但廣汽傳祺會對現(xiàn)有的經(jīng)銷商進行‘考核評估’，滿足‘外部’和‘內(nèi)部’條件的即可獲得授權(quán)。”肖勇解釋說，所謂外部條件即指經(jīng)銷商所在城市的新能源汽車相關(guān)政策；而內(nèi)部條件，則是指經(jīng)銷商的服務(wù)體系。

“把傳統(tǒng)汽車做好，讓安全操控得到保證，再進行動力的革命，不斷進行發(fā)展創(chuàng)新，才能更好地發(fā)展新能源汽車。”肖勇坦言，如果連傳統(tǒng)汽車都沒有做好，就不要去做新能源汽車。

自主品牌不輸合資品牌

如今，自主品牌發(fā)展日漸迅速，技術(shù)水平不斷提高，產(chǎn)品性能也在逐漸完善，市場認可度也在逐漸提高，相對于合資品牌而言，自主品牌還具有高性價比的優(yōu)勢。從銷量上看，在一些細分市場中的自主品牌已經(jīng)超過了同級別的合資品牌。“與合資品牌相比，自主品牌還缺乏信心，應(yīng)該在市場和品牌推廣上主動競爭，堅信自己精品車型的整體優(yōu)勢。”肖勇表示，中國自主品牌已經(jīng)不輸于合資品牌了。