鐵塔，“充電樁”這塊蛋糕怎么吃？

撰文/N.E.S 李娜

鐵塔，“充電樁”這塊蛋糕怎么吃？

撰文/N.E.S 李娜

也許在北京通信展之前，你并不了解中國鐵塔股份有限公司（簡稱：鐵塔公司），不過，當國務院副總理馬凱表示“國家準備將充電樁交鐵塔經營”之后，這家主營通訊實施服務的企業，瞬間成為通信圈、電力圈和電動汽車圈關注的焦點。震驚之余，業界更是將諸多疑問拋向鐵塔公司，如何建設充電樁，企業發展如何布局，如何運營、管理……

眾所周知，充電樁作為新能源汽車行業最重要的組成部分，一直受到高度關注。但由于場地制約和商業模式不成熟，造成充電樁產業發展十分緩慢。根據數據顯示，今年1-9月，我國新能源汽車累計生產14.42萬輛，同比增長2倍。截至9月底，全國新能源汽車保有量約為28萬輛。但充電樁僅有3.5萬個，車樁比例為8∶1?？梢姡斍俺潆姌兜慕ㄔO速度已遠遠不及新能源汽車生產速度。為此，國務院鼓勵更多企業進入到充電樁建設中，進而緩解“車多樁少”的窘境。面對如此龐大的“充電樁”蛋糕，鐵塔公司應如何品嘗？

優劣共存 合理布局成關鍵

雖然說充電樁建設對于鐵塔而言是一個新興領域，但是作為通信業的翹楚——鐵塔仍有較強的優勢。首先，鐵塔公司利用資源整合在短短一年內為運營商節省 400億元的自建鐵塔費用，業績有目共睹；其次，鐵塔公司面向全國布局通信設施建設，有利于充電樁在全國范圍內規劃建設；另外，充電樁作為鐵塔公司新興業務，未來可以與通信結合形成資源共享；最后，鐵塔還擁有政府的大力支持，國務院日前印發的《關于國有企業發展混合所有制經濟的意見》更加利于鐵塔公司開拓充電樁領域。

但眼下，棘手的是占據了天時地利的鐵塔公司到目前為止，并沒有明確的商業模式以及發展規劃?！叭绻麤]有合理的規劃，企業在實施發展過程中將會出現很多無法解決的問題。尤其像鐵塔公司這樣的企業，無論是在建設、調配還是管理方面仍需要政府提供資源保障?！眹倚姓W院決策咨詢部副主任王小廣說，“一旦進入充電設施基礎建設領域，將會面臨極高的運營成本壓力?！?/p>

于是，如何布局成為鐵塔公司亟待解決的問題?！敖ㄔO充電樁必須保證面、線之間有效地結合?！敝袊妱悠嚢偃藭畔⒉恐魅紊虺轩i解釋道：“將充電設施在城市中的網點布局視為面，高速公路上的網點分布視為線，保證面、線的有效銜接才是充電市場最有利的布局?！?/p>

業務獨立 市場開拓共同進行

在充電樁建設過程中能否借助鐵塔在通訊設施領域中的一些資源？關于這個疑問，普天新能源（北京）有限公司副總經理牟其勇認為：“充電樁建設與通信業務是完全不同的領域。”中國普天雖然同時擁有信息通信和新能源建設兩大業務，但無論是前期開發還是后期建設仍然要各自獨立運行。但同時，他也表示，當充電樁產業進入到“大數據”時代時，擁有通信業務的一方會占據較大優勢。

鐵塔公司工作人員向記者分析，建設一座鐵塔、基站以及設備等大約需要20-30平米土地，其面積僅相當于2個停車位。“建設充電樁則需要開發更多的場地且多分布在市區?！辫F塔人員表示，“另外，鐵塔建設中的電力引入不能直接供給充電樁，未來到底是施行電量轉換還是國網供電有待考量?！?/p>

不過有報道稱，日前國新控股投資100億元人民幣入股鐵塔公司。業內人士分析，這將有助于鐵塔公司開辟充電樁建設等新業務。“目前公司正處于前期跟進研究階段，側重關注國家土地和電力等方面的政策?！辫F塔公司內部人士告訴記者，“鐵塔公司的經營范圍還未增涉充電樁建設領域，何時進入充電樁市場仍然未知?！?/p>

國家助力充電事業 盈利趨于回暖

當前，無論是國企或是民營資本企業在充電樁建設上均面臨著投資巨大、短時間難盈利的問題。對此，牟其勇向記者表示：“企業進入充電基礎設施建設時，已經對整個產業進行規劃，在運營初期的5年或10年內主要以投資為主、盈利為輔進行發展?！绷硗?，國家電網國網能源研究院李立理博士認為：“國企需要承擔更多的社會責任去建設公共基礎設施。”

為了更好促進充電基礎設施的發展，國務院在發布的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》中明確表明，國家將加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業債券、專項基金等方式支持充電設施和停車場建設，制定相關收費辦法，放開社會投資新建停車場收費，允許充電服務企業向用戶收費。鼓勵地方采取基金注資、投資補助等，拓寬企業融資渠道。國家能源局電力司副司長童光毅表示：“未來還將成立充電基礎設施基金，發行基礎設施企業債券解決資金問題。”

“合作共贏”成為市場新格局

“如今，一些企業在探索充電基礎設施的商業模式時需要經過一兩年的磨合?！敝袊娏ζ髽I聯合會標準化中心副主任、能源行業電動汽車充電設施標委會秘書長劉永東接受媒體采訪時表示。他認為，想要找到符合市場的運營模式，單靠汽車廠家或者電力公司都不可能獨立完成?！俺潆娫O施的問題需要全產業鏈共同合作探討才能解決。”國務院副總理馬凱強調：“將來不但要搞民用共建，還要搞軍民共建?！崩盍⒗硪脖硎荆壳俺潆娛袌鋈蕴幱谂嘤?，要發展必須依靠企業合力推進。

經記者多家采訪得知，一些私營企業也十分看好多方融合的充電市場。例如，北京富電科技有限公司副總經理辛巖向記者表示，鐵塔公司的通信業務，有助于未來實現充電樁之間信息的互聯互通，通過實時的信息流，更好實現充電監管以及充電預約等服務。另外，青島特來電新能源有限公司創新中心總監耿春海認為，一枝獨秀的企業一定會被市場所淘汰，只有在合作中取長補短、共同成長才能站穩腳跟。未來，將會有更多不同領域的企業參與到充電樁建設，充電事業將不斷融合發展，“多行業的跨界融合，將會獲取更多的市場利益?！鄙虺轩i說。