以汽車工業(yè)為主線分析工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系

胡 瑾

（北京市育才學校, 北京 100050）

以汽車工業(yè)為主線分析工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系

胡 瑾

（北京市育才學校, 北京 100050）

在工業(yè)生產活動、地域聯(lián)系的學習中，由于教材案例多，涉及的知識點分散，學生掌握的相關知識是零散的，難以形成完整的思路；加之學生對工業(yè)生產活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式理解不透徹，總是孤立地看待這兩部分內容。針對學生存在的這些問題，筆者設計了以汽車工業(yè)為主線的工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系專題，既減輕了學生負擔，又引導學生形成完整、清晰的分析思路，提升了綜合能力。

工業(yè)生產活動；地域聯(lián)系；探究；知識結構

一、選擇主線進行教學，加強對學生的學法指導

工業(yè)生產活動是人文地理的核心內容，教材中的案例多，涉及的知識點分散，學生應接不暇，思考難以深入；工業(yè)生產活動離不開地域聯(lián)系，但大多數(shù)學生不理解兩者間的關系，總是孤立地看待這兩個內容。進入高三階段的學生已具備一定的工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系的相關知識，但缺乏對其內涵的理解，多停留在表面文字的記憶上。例如學生在工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系的學習中：

(1) 只是將工業(yè)區(qū)位因素、工業(yè)地域的形成條件與發(fā)展特點、工業(yè)生產活動對地理環(huán)境的影響等零散的知識堆砌，而相關知識間的內在邏輯聯(lián)系不清晰，沒有形成完整的知識結構；

(2) 缺乏將一般性原理遷移運用到實際問題中的策略性知識，原理與實際問題信息建立不了聯(lián)系；

(3) 缺乏上位的學科思想方法的提煉、感悟。

為了解決學生在學習中存在的這些問題，筆者設計了工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系專題。

2.引入“主線”

教學過程是學生的認知過程，是一個發(fā)揮學生主觀能動性的認知過程。選擇主線進行教學，教師不僅能夠激發(fā)學生強烈的學習愿望，還能夠運用“主線”正確引導學生獲得探究知識的捷徑，將感性知識盡快升華為理性認識，引導學生逐步養(yǎng)成科學的思維意識和習慣，幫助學生掌握探究地理學知識實質的方法，使學生感受學習知識的樂趣并獲得成功的喜悅，有利于調動學生學習的積極性和主動性。一節(jié)課講述的知識點不少，但并不是每個知識點同樣重要。通過教師以學生實際為出發(fā)點的教學主線設計，可以加強對學生的學法指導，可以使學生在教師的影響下學會區(qū)分重點和非重點，便于學生掌握教學重點、突破教學難點。

與佳能類似，富士XP130的手柄設計也能夠保證穩(wěn)定的握持感受。機背上的3英寸920畫點顯示屏非常清晰，亮度和色彩表現(xiàn)也屬上乘。盡管20米的防水性能稍遜于佳能和尼康，但是考慮到這臺相機的價位，這樣的表現(xiàn)依舊值得稱贊。XP130擁有最高1.75米的防摔能力以及防潑濺防塵設計。和佳能不同，這臺相機擁有Wi-Fi功能，但是內置GPS則不在配置單當中。拍攝方面，XP130能夠拍攝1080p高清視頻，最高連拍速率可達10fps，光學防抖系統(tǒng)能夠確保暗光拍攝條件下的畫面清晰度。

二、找準課程標準、教材和學生三者的連接點，選擇主線進行教學

在設計主線時，找準課程標準、教材和學生三者的連接點，從學生原有知識基礎和生活經驗從發(fā)，根據(jù)《地理課程標準》的理念和高中學生的年齡特點、心理發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系生活中喜聞樂見的話題，整合相關教學內容，以創(chuàng)設情境作為教學的起點，課堂小結活動為終點，從而引導學生更有效地學習。教師不僅要深入鉆研教材，結合本章知識結構、本節(jié)的地位和作用及重難點，創(chuàng)造性地設計教學主線，還要充分考慮學生的生活經驗。

首先教師要精心設計課堂內容的導入即情境創(chuàng)設，激發(fā)學生學習興趣促使學生的情感態(tài)度、價值觀得以發(fā)展。其次，教師要圍繞教學主線設計富有層次的探究活動，讓學生積極、主動地參與活動，并開展創(chuàng)造性思維活動，使學生的認知水平得到提高。教學主線活動的設計應發(fā)揮學生的主動性，鼓勵學生多依靠自己的經驗、原有知識體系，通過觀察、提問、歸納和獨立思考親身發(fā)現(xiàn)知識，體驗知識的發(fā)現(xiàn)過程。

由于學習材料不典型、不全面，導致學生掌握的知識是沒有形成結構的零散知識，那么高三復習如何把分散的知識點集中在一個典型的案例中，既減輕學生負擔，又有利于學生形成完整、清晰的分析思路，使綜合能力得以提升呢？北京的城市職能是全國政治中心、文化中心和國際交往中心，不強調經濟中心，一些影響環(huán)境質量的大型工業(yè)都已外遷。而北京作為國際大都市，交通發(fā)達，汽車擁有量極大，絕大多數(shù)學生家里都有汽車，所以筆者選擇北京學生相對熟悉、感興趣的汽車工業(yè)，精心設計問題鏈，使學生在層層遞進的探究過程中[1]，對工業(yè)生產活動的原理、規(guī)律以及工業(yè)生產活動與地域聯(lián)系間的關系等有了深刻的理解[2]，從而提高學生歸納和完善地理原理、規(guī)律以及運用這些原理、規(guī)律去分析和解決實際問題的能力。[3]

本節(jié)課的設計是以“汽車工業(yè)”為主線，汽車工業(yè)情境貫穿整個教學，而實質是“工業(yè)生產活動與地域聯(lián)系”知識的滲透，抽象的地理學習與現(xiàn)實的汽車工業(yè)有機相融，突出了地理學習的生活化，使學生在圍繞主線的問題探究中，體驗學習過程，體會思想方法，真正成為課堂的主角。

圖1　北美五大湖地區(qū)主要工業(yè)城市分布

問題設計設計分析問題探究1：讀圖1，底特律能成為世界著名汽車城的優(yōu)勢工業(yè)區(qū)位條件有哪些？培養(yǎng)學生從圖中提取有效信息的能力，鞏固工業(yè)區(qū)位因素問題探究2：閱讀材料，20 世紀中期以來，底特律日趨衰落，直至陷入財政危機的具體原因是什么？引導學生閱讀材料提取信息，分析傳統(tǒng)工業(yè)的衰敗原因問題探究3：底特律的興衰能給我國城市經濟活動帶來什么啟示？通過分析底特律的興衰給我國城市經濟活動帶來的啟示，使學生理解傳統(tǒng)工業(yè)的整治措施。該探究題目的設置鼓勵學生結合所學進行知識遷移，不能拘泥于已有知識，要思維開放，進行再創(chuàng)造，這也正是2015年北京高考對學生的要求

三、以主線為依托的工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系的教學設計

閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一 底特律始建于1701 年，1830 年后工業(yè)穩(wěn)步成長，1903 年世界第一家汽車公司建立，此后迅速發(fā)展成為世界著名的“汽車城”。20 世紀70 年代受到石油危機重創(chuàng)，加上日本、德國等國汽車生產的沖擊，開始走向衰落。20 世紀90 年代以后發(fā)展了賭場等第三產業(yè)，但未能扭轉經濟衰退趨勢。2007 年房地產市場崩潰，2013 年2 月19 日底特律市宣布已經陷入財政危機。

材料二 圖1是北美五大湖地區(qū)主要工業(yè)城市分布圖，圖2是美國汽車產業(yè)布局及區(qū)位選擇的發(fā)展和變化圖。

圖2　美國汽車產業(yè)布局及區(qū)位選擇的發(fā)展和變化圖

問題探究1～3體現(xiàn)的都是工業(yè)集聚。然后以加注文字說明的底特律城市衰敗的圖片，過渡到工業(yè)布局及區(qū)位選擇的發(fā)展和變化。

隨著底特律汽車工業(yè)的衰落，導致城市被遺棄、資本撤出、人口遷徒。當?shù)氐膶W校及其他公共服務設施也紛紛倒閉，沒有超市、沒有公交。這里幾乎成了一個被遺棄的窮人聚居區(qū)。

圖3　衰敗的底特律

問題設計設計分析問題探究4：讀圖2，分析巴爾的摩發(fā)展汽車工業(yè)的優(yōu)越區(qū)位條件。通過分析巴爾的摩發(fā)展汽車工業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位條件，再對比底特律因汽車工業(yè)的衰而衰，理解工業(yè)布局及區(qū)位選擇的發(fā)展與變化，理解工業(yè)區(qū)位選擇的動態(tài)原則

請學生討論：到20世紀上半期，各家汽車公司蜂擁而至，底特律成為了通用、福特和克萊斯勒總部的所在地。那么工業(yè)集聚有什么弊端呢?

學生積極討論并得出結論：一個地區(qū)工業(yè)布局達到一定的密度和規(guī)模，即呈現(xiàn)“飽和狀態(tài)”時，就會出現(xiàn)地價、工資上漲，資源緊張，交通壓力過大，環(huán)境污染和社會問題嚴重等現(xiàn)象。

當學生理解了有些老工業(yè)中心不得不向外擴散，尋求新的區(qū)位的規(guī)律時，筆者不失時機地出示了美國福特汽車的生產網(wǎng)絡圖，讓學生討論問題探究5和問題探究6。

圖4　美國福特汽車的生產網(wǎng)絡圖

問題設計設計分析問題探究5：過去，汽車相關產業(yè)大量集中在底特律，而現(xiàn)在汽車相關產業(yè)分散在各地，試比較它們各自的優(yōu)勢與不足。由底特律汽車工業(yè)的集聚到福特汽車生產的分散，學生在對比分析的過程中不僅討論出工業(yè)集聚與工業(yè)分散的利弊，更重要的是理解了工業(yè)因聯(lián)系而集聚，因發(fā)展和科技進步而擴散的原理，同時也認識到工業(yè)生產活動對地理環(huán)境的影響問題探究6：福特汽車公司有意向在南京規(guī)劃建設汽車組裝廠，為什么？學生通過對美國福特汽車公司在南京設廠原因的討論，不僅僅明白了影響工業(yè)分散的原因，同時也搞清楚了影響產業(yè)轉移的因素，目前在全球范圍內推進的產業(yè)轉移就是典型的工業(yè)分散現(xiàn)象

材料三 圖5為美國“硅谷”地區(qū)圖，圖6為北美五大湖地區(qū)示意圖，讀圖完成問題探究7。

圖5　美國“硅谷”地區(qū)圖

圖6　北美五大湖地區(qū)示意圖

問題設計設計分析問題探究7：兩工業(yè)地域形成與發(fā)展的共同特點是（ ）A．因生產聯(lián)系而集聚B．經歷了衰落、重振過程C．集聚效益顯著D．工業(yè)布局趨向原料產地使學生了解工業(yè)集聚不只出現(xiàn)在傳統(tǒng)工業(yè)中，新興工業(yè)也會形成工業(yè)集聚。傳統(tǒng)工業(yè)主要因專業(yè)化生產而集聚，新興工業(yè)則主要因技術密集而集聚

問題探究5～7，讓學生在理解工業(yè)地域形成與發(fā)展基本原理的基礎上，進一步理解工業(yè)集聚與工業(yè)分散的區(qū)別與聯(lián)系。

展示“美國工業(yè)區(qū)和主要城市分布圖”與“美國硅谷工業(yè)分布圖”，分析高新技術產業(yè)的區(qū)位條件，并思考問題探究8和問題探究9。

問題設計設計分析問題探究8：與傳統(tǒng)工業(yè)相比，高新技術產業(yè)通常具有哪些特點？通過對比，理解高新技術產業(yè)不同于傳統(tǒng)工業(yè)的特點問題探究9：美國“硅谷”與意大利東北部和中部新工業(yè)區(qū)相比，區(qū)位因素和生產特點有何異同?通過對比，理解高新技術產業(yè)與新興工業(yè)在區(qū)位因素和生產特點上既有相同點，又有不同點問題探究1～9，都是圍繞汽車工業(yè)設計的，學生解決這九個問題的過程即是分析工業(yè)生產活動的思維形成過程，也是工業(yè)生產活動知識結構的形成過程。這比教師單純重復講解要有效得多。問題設計設計分析問題探究10：保證美國福特汽車工業(yè)分散布局、全球范圍生產協(xié)作正常進行的必要條件是什么？ 引出生產活動中的地域聯(lián)系

生產活動中的地域聯(lián)系很少單獨出現(xiàn)在高考試題中，一般作為區(qū)位選擇的條件出現(xiàn)。地域聯(lián)系的主要方式是主體內容，包括交通運輸、郵政通信和商業(yè)貿易等三種主要方式。其中，交通運輸?shù)南嚓P知識是重點，應著重掌握以下要點：一是現(xiàn)代五種主要運輸方式的優(yōu)缺點，目前現(xiàn)代交通運輸呈現(xiàn)網(wǎng)絡化、高速化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢；二是能夠根據(jù)需求選擇合理的交通運輸方式，應依據(jù)多、快、好、省”的原則加以選擇；三是對重大交通運輸工程建設的區(qū)位條件及其對社會經濟發(fā)展的影響進行綜合分析。

關于“交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響”，主要讓學生通過總結以下知識結構，理清知識間的聯(lián)系。

圖7　“交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響”的知識結構

交通運輸線、站點及商業(yè)中心的區(qū)位選擇都受到自然因素、社會經濟因素的影響，交通運輸線、站點的區(qū)位還要受到技術因素的影響，因此要用綜合的觀點分析區(qū)位因素，同時也要根據(jù)交通運輸線、點及商業(yè)區(qū)位選擇的不同要求，構建相應的區(qū)位分析微觀模型。

認知心理學認為：關于知識遷移的核心是結構的教授與學習，而不是單純的對事實和技巧的掌握。最后，師生共同總結工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系的知識結構。

圖8　“工業(yè)生產活動和地域聯(lián)系”的知識結構

四、選擇主線進行教學的反思

盡管本節(jié)課為知識復習，但筆者沒有把學生已經學過的知識一遍遍地機械重復，也沒有直截了當?shù)貫閷W生梳理知識點，而是以“汽車工業(yè)”為主線，讓學生由問題而合作討論，通過系列問題的探究，體驗地理原理與規(guī)律的運用，回顧基礎知識的同時，加深對地理原理與規(guī)律的理解與掌握。使學生體會到成功的愉悅，形成強烈的學習內在誘因，從而最大限度地提高課堂效益。[4]

知識只有在整體聯(lián)系中才能真正被理解、被掌握，從而體現(xiàn)其有意義的價值。十個問題彼此相關、層層遞進，溝通各個知識點間的內在聯(lián)系，既在實踐的基礎上加深了地理學對現(xiàn)實世界的解釋與理解，又在實踐的過程中解決了生產活動中的地理問題，在理解層面上形成一次質的飛躍。突出了“發(fā)現(xiàn)地理問題、解釋地理現(xiàn)象、論證地理問題”的地理能力的培養(yǎng)，在引導學生進行問題探究過程中推動學生思維向知識的深度和廣度發(fā)展，在構建地理知識的同時，培養(yǎng)地理學科素養(yǎng)。

選擇主線進行教學，“一條主線，點面結合，綜合交叉，螺旋上升”，實現(xiàn)課堂知識學習的遷移和升華。選擇主線進行教學，讓教師更加清楚地認識到：課堂教學的中心是學生，學生是學習的主人，一堂課上得好不好，應以學生學得怎樣為標準。葉圣陶先生曾說，教是為了不教。因此教師不但要研究“教”，更要注重研究學生的“學”[5]，無論是理解的逐步加深，還是認識的逐步提高，都要靠學生自己的思維活動。通過教學主線的精心設計，不僅真正實現(xiàn)了課堂教學的優(yōu)化，更是把教學目標的實現(xiàn)和學生素質的培養(yǎng)落到實處。

選擇主線進行教學還可以嘗試運用到區(qū)域地理的學習中。在新課程理念的引導下，區(qū)域地理教學已從統(tǒng)一分區(qū)教學轉化為多元化分區(qū)教學，從以具體區(qū)域為基本面的教學轉化為以突出區(qū)域地理要素的學習技能為導向的教學，所有學習的“區(qū)域”都只是“案例”，是學習的載體。[6]因而，在教學中選取具有典型代表的“區(qū)域”作為主線，通過深入分析典型區(qū)域的自然地理和人文地理的基本特征，使學生掌握學習和研究不同尺度區(qū)域地理的學習，從而達到舉一反三、事半功倍之目的。

[1] 張勝前.美國探究性教學模式案例分析[J].地理教學,2012(22):31-34.

[2] 高楓.地理思想方法及其教學研究[J].中學地理教學參考,2013(11):11-13.

[3] 陳慶軍.高中地理案例選編新策略[J].中學地理教學參考,2015(3):16-19.

[4] 王丹.基于“范例性問題解決模式”的地理復習課設計[J].地理教學,2012(22):37-39.

[5] 賀丹君.重視“滑過現(xiàn)象”再塑有效課堂[J].地理教學,2014(15):16-20.

[6] 梅國紅,陳涓.基于地理學科素養(yǎng)的高二區(qū)域地理有效教學策略探討[J].地理教育,2015(6):45-47.