從南京交通職業學院看我校汽車營銷品牌專業建設

李蓉　陳珊

摘要：本文從南京交通職業學院汽車專業的特點出發，著重從校企合作、專業比賽、實訓室建設等角度提出了建設品牌專業的新思路和新觀點。

關鍵詞：汽車營銷；品牌專業；學生

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）12-0230-02

為學習和借鑒兄弟職業院校的先進經驗，深化我院的教育教學改革，加快推進我院建設和發展，我校汽車技術服務與營銷教研室教師赴國家示范高職院校南京交通職業學院汽車營銷系參觀學習。在該校教師的帶領下，我校教師圍繞專業教學改革創新、服務區域產業發展、創新辦學體制機制、加強校企合作制度建設等內容進行了學習、考察調研。這給我們建設品牌專業提供了很多思路。

一、南京交通職業學院汽車系基本情況

該校汽車工程學院始建于1953年，有60年的辦學歷史，為社會培養了20000多名汽車技術服務人才。汽車工程系有專任教師53人，在校生1600多人，開設有汽車運用技術（省級品牌專業）、汽車技術服務與營銷（省級品牌專業）等六個專業。

二、參觀學習內容

1.實訓室。實訓樓分別以不同的名字命名，風格獨特。教室整潔干凈，學生上課井然有序。南京交通職業學院汽車工程學開設專業比較多，實訓室也多，但卻沒有讓人感覺到亂，原因是他們針對不同專業的實習實訓設備豐富，放置合理，符合教學需要。設備管理非常到位，設備不僅完好，而且都很干凈，教師學生都非常愛護，教學時都是能修能用，能看實用。整體環境整潔讓我深受感染。

校園的各個教學樓都極具特色，與它的學術氛圍密切相關，一進校園就充滿了學習進取的感覺。校園里的花草也格外漂亮，也沒有人破外，另外實訓樓和教室里里外外的地面相當干凈，沒有亂扔的紙屑，沒有煙頭，沒有雜物，教室里的課桌和教學用的設備放置整齊，設備和教學一體化，設備完好，沒有破損，一切井然有序。為了規范實訓室的管理，有嚴格的規章制定并且執行的很好。

2.學生學習模式職業化。一進入實訓室我們眼前一亮，每個實訓室都是按照企業的標準來建立的，讓學生上課的時候有真實的企業員工感覺。而且企業對員工的很多考核也在這里進行，為企業節省了成本。南京交通職業技術學院汽車工程學院學生采取職業化訓練，與企業緊密結合。比如考勤考核打卡制度、工裝及使用工具、職業素養訓練、責任崗位負責制度、場地設備維護等都管理有序，走在實訓樓里給人的感覺就像走在企業的車間里、4S店的展廳里，處處都體現出職業化、規范化。另外他們的校企合作基地和配件管理基地完全是按照企業模式建設和管理的，這里既是企業的培訓基地同時也是學生的實習基地，校企合作緊密，學校和企業達到了雙贏。

3.校企合作項目處處可見。實訓室內外停滿了企業捐贈的教學車輛，并有明顯的標識和編號。南京交通職業學院汽車工程學院實訓基地建有豐田技術培訓中心、東風標致培訓中心、汽車整車維修實訓中心、汽車鈑噴實訓中心、汽車營銷培訓中心和汽車維修工培訓鑒定中心等6個實訓中心，擁有大眾系列、福特系列、豐田系列、東風標致系列等實習用車40多輛，基地建筑面積達12500平方米，設備總值達2700多萬元。該學校還與江蘇蘇舜集團、南京朗馳集團、南京雨田車業、常州外汽集團、蘇州華成汽車貿易集團、蘇州客運集團、徐州潤東集團、南通文峰集團、上海冠松集團、中國人保江蘇分公司等50多家單位建立了穩定的校外實習基地。校外實習基地既是人才培養基地，也是學生就業基地。

4.多個訂單班。在辦學過程中，該校汽車工程學院與知名企業進行深度的校企合作，共同開辦多個“訂單班”。與豐田汽車公司合作開辦了“T-TEP/GR班”、“F-SEP班”和“T-TEP/BP班”，與東風標致公司合作開辦了“標致定向班”，與深圳民太安保險公估有限公司合作開辦了“民太安班”，與優配汽車零件貿易（江蘇）有限公司合作了開辦“優配班”。“T-TEP/GR班”定向培養汽車機電維修人才，“F-SEP班”定向培養汽車銷售人員，“T-TEP/BP班”定向培養鈑噴人才；“標致定向班”定向培養汽車機電維修和服務顧問專門人才；“民太安班”定向培養汽車保險公估人才；“優配班”定向培養汽車配件銷售和管理人才。2013年該校又與東風汽車有限公司簽訂了《校企合作共同培養人才合同》，正式啟動“東風日產定向班”項目。根據合同，東風日產將負責發動機變速箱總成、實驗用車、培訓資料、學校教師的培訓等，學校則按照東風日產的要求建設實訓中心，雙方計劃于2014年下半年共建“東風日產班”。訂單班生源從汽車工程學院二年級學生中選拔，訂單班學生完成學校既定課程和東風日產的課程學習并考核合格后，即可走上東風日產旗下經銷商的銷售顧問、服務顧問等服務類專業崗位和機電維修、鈑金噴漆等維修類專業崗位。

5.汽車學院與企業多次開展校企研討會。汽車工程學院與廣汽豐田相關負責人多次開展交流研討，校企雙方就人才培養、實習實踐、課程設置、學生就業等方面進行了深入探討。這些探討的資料給我們提供了寶貴的經驗，對我們品牌專業的建設很有幫助。

6.校內訓考核。一汽豐田一般維修科目內訓考核在汽車工程系每年舉行一次。系部負責人全程參與，一汽豐田上海培訓中心教師親臨現場指導。考核分為理論、基本技能、汽車維護保養實際操作等多個項目，汽車工程系共派出6名豐田班教師參與考核。考生來自江蘇、江西等華東地區的8家經銷店，共計29人。這種考核方式作為校企的一次成功的互動合作，既緩解了豐田在中國四大培訓中心的培訓壓力，同時一汽豐田汽車銷售有限公司對本次考核給予了資金和技術支持。考核期間，學院與企業的溝通，教師與一線技術工人開展交流，真正體現了校企深度合作共贏的辦學模式。

三、取得的收獲和啟示

通過考察調研，我們感到值得學習地方很多，也取得了一些經驗和啟示，主要有以下幾個方面。

1.實訓建設方面。實訓室的建設和課程設置是高職教育的核心，對于提高學生競爭力至關重要。一汽—大眾在廣州舉行“伙伴讓我飛翔”2013全國職業院校校企合作簽約儀式，校長張毅與一汽—大眾有限責任公司商務副總經理兼銷售有限公司總經理胡詠簽訂了校企合作協議。一汽—大眾將向合作院校贈送價值120余萬元的教學用車和檢測設備等教學設施，組建“一汽—大眾班”，實施TQP項目（技術人才培養工程TQP——Technician Qualification Program），為項目團隊教師開展技術培訓，校企共同培養適應一汽—大眾品牌經銷企業崗位需求的技術人才，更好地為企業發展服務，實現一汽—大眾、合作院校、經銷企業及學生的四方共贏。汽車工程學院進行了精心組織和充分準備。寬敞整齊的實訓場地、日益成熟的校企合作運行機制、成績斐然的人才培養質量（特別是我校代表隊在近兩屆“一汽—大眾杯”全國職業院校汽車賽中獲得6金3銀的優異成績），贏得了一汽大眾TQP項目考察組的一致認可。此次合作將有力推進汽車職業教育教學改革，有效提升企業人才隊伍素質，促進企業發展。

2.課程設置合理，教學改革以企業需求為基石。南京交通職業學院汽車工程學院在課程安排上進行了課程的調整，把汽車發動機、底盤、電器、營銷、配件管理、檢測技術與維修等課程進行了整合并模塊化，每個課程項目安排了一個教室并配備了相應需要的實訓教學設備和資源，同時也配備了相關的教師。實現了教師、教室和教學設備場地的一體化。學生每個月完成一個項目的課程學習，這樣依次花10個月的時間完成本專業的所有專業課程學習。這種課程整合并配合一體化教學，在一個固定的時間段內能實現項目化，具有針對性，一氣呵成，訓練集中，方法比較有創意。

3.不斷深化教學改革。要緊密結合高職教育特點，深化教育教學改革，堅持走內涵發展之路，按照高職教育的特點和規律，加強專業建設和課程建設。要加快推進產學研結合，擴大開放平臺，全面推進多層次實質性校企合作。產學研合作教育是高職教育發展的必由之路。要借鑒南京交通職業學院的經驗，結合地方經濟的特點，創辦一些校企結合、教學生產并重的股份制合作公司（企業），并不斷在積累經驗的基礎上擴大規模。可結合武漢市大力發展汽車行業，擁有東風、神龍、通用等多家汽車或汽車零部件廠的優勢，大力開展校企合作。

四、總結

汽車技術服務與營銷專業被確定為武漢市品牌專業，品牌專業的建設離不開對其他院校相關專業經驗的借鑒。我們可以通過對南京交通職業學院的學習，找到適合自己學校汽車營銷專業發展的特色道路。

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