康長翠
摘 要:鐵路運輸企業(yè)是受市場影響較為顯著的產(chǎn)業(yè)類型,因此,在企業(yè)發(fā)展過程中會面臨許多財務(wù)風(fēng)險。本文針對鐵路運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險問題,討論了提高企業(yè)抵御財務(wù)風(fēng)險能力的方法,即從內(nèi)控管理手段入手建立系統(tǒng)的管理體系,包括體系建設(shè)的目標、內(nèi)容、方法以及保障措施等。通過文章的分析能夠為實際鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)內(nèi)控管理的實施提供一定的參考。
關(guān)鍵詞:鐵路運輸企業(yè);內(nèi)控管理;管理系統(tǒng)建設(shè);市場風(fēng)險
1 引言
財務(wù)內(nèi)控管理是企業(yè)財務(wù)管理的重要組成部分。對于鐵路運輸企業(yè)而言,隨著國家對運輸行業(yè)“營改增”的措施的推廣,如何更好的避免市場風(fēng)險,通過調(diào)控手段來穩(wěn)定企業(yè)內(nèi)部財務(wù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展面臨的重大問題。內(nèi)控管理手段是通過強化企業(yè)內(nèi)部財務(wù)控制管理,來提高風(fēng)險防范能力,從而更好的為企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。鐵路運輸行業(yè)是依賴鐵路運輸較強的產(chǎn)業(yè)類型,其市場的波動性較強,因此,通過建設(shè)完善企業(yè)財務(wù)內(nèi)控管理系統(tǒng)來提高企業(yè)抵御風(fēng)險的能力,對于整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。
2 財務(wù)內(nèi)控管理系統(tǒng)的建設(shè)
財務(wù)內(nèi)控管理系統(tǒng)是一個規(guī)模龐大的工程,它包含多個層面的潛在內(nèi)容,例如市場波動預(yù)期、政府宏觀調(diào)控政策的方向等,這些內(nèi)容對于鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展而言,產(chǎn)生顯著的影響。從管理學(xué)角度,內(nèi)控管理系統(tǒng)的建設(shè)包括以下幾個方面的內(nèi)容。
2.1 目標—提高企業(yè)抵御風(fēng)險的能力
歸根結(jié)底,建立內(nèi)控管理系統(tǒng)并不是保證企業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的順暢發(fā)展,它的直接目的是通過對當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動向,來提高企業(yè)抵御財務(wù)風(fēng)險的能力。在此要注意的是,財務(wù)內(nèi)控管理系統(tǒng)并不能為企業(yè)發(fā)展提供充足的動力,它更多的是來保障企業(yè)在發(fā)展過程中盡量減少外部的沖擊。要實現(xiàn)這一目標,在實際的企業(yè)財務(wù)管理過程中需要從三個方面入手展開工作:第一,明確企業(yè)當(dāng)前的財務(wù)基本狀況。掌握企業(yè)基本財務(wù)狀況是開展財務(wù)風(fēng)險管理的前提,這也是保證風(fēng)險評估和風(fēng)險避讓等措施開展的基礎(chǔ);第二,當(dāng)前財務(wù)風(fēng)險的識別。針對當(dāng)前的市場環(huán)境以及鐵路運輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定性的判斷,對企業(yè)面臨的基本財務(wù)風(fēng)險進行確定;第三,建立抗風(fēng)險措施。抵抗風(fēng)險的措施是企業(yè)潛在的一種財務(wù)自控保障,能夠使得企業(yè)在財務(wù)管理過程中能夠更加自主的決定,而不是通過市場的影響而決定。
2.2 內(nèi)容—建立多層次的財務(wù)管理體系
由于鐵路運輸市場的不確定性,因此,在內(nèi)控管理系統(tǒng)建設(shè)的過程中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)從內(nèi)部出發(fā)建立多層次的財務(wù)體系。從財務(wù)內(nèi)控管理的基本工作出發(fā),企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理體系主要包括三個方面的內(nèi)容。第一,企業(yè)財務(wù)活動的監(jiān)督體系。監(jiān)督體系是保障企業(yè)財務(wù)使用渠道合理化的重要保障。在監(jiān)督體系中,財務(wù)內(nèi)控管理部門應(yīng)當(dāng)從當(dāng)前鐵路運輸產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境出發(fā),根據(jù)市場發(fā)展狀況,從決策機制、執(zhí)行機制以及監(jiān)督機制等多個方面出發(fā),保證企業(yè)財務(wù)內(nèi)控管理措施的實施;第二,內(nèi)部財務(wù)風(fēng)險管理體系。要對外來的風(fēng)險進行避讓必須首先對內(nèi)部的財務(wù)風(fēng)險進行敝除。實際中,要對企業(yè)當(dāng)前面臨的財務(wù)風(fēng)險進行詳細分析,通過內(nèi)部財務(wù)管理,建立有效的風(fēng)險控制系統(tǒng),強化企業(yè)發(fā)展過程中的風(fēng)險管理;第三,企業(yè)內(nèi)部財務(wù)漏洞糾正體系。鐵路運輸企業(yè)發(fā)展過程中,由于產(chǎn)業(yè)基本特點決定了財務(wù)結(jié)構(gòu)方面存在著很多容易出現(xiàn)問題的地方。這些漏洞會導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)活動面臨各種欺詐和舞弊等行為。通過對源頭的財務(wù)漏洞的控制,能夠較好的減少各種財務(wù)問題的出現(xiàn)。
這三個體系在企業(yè)內(nèi)部財務(wù)控制管理過程中是相互聯(lián)系和滲透的,財務(wù)活動的監(jiān)督體系實際是財務(wù)內(nèi)部風(fēng)險管理體系建設(shè)的保障,而財務(wù)內(nèi)部漏洞糾察體系則是財務(wù)監(jiān)督體系的反映,三個體系相互之間構(gòu)成一個網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu),從而在多個方面提高了企業(yè)財務(wù)內(nèi)部控制管理體系的抵抗力,為企業(yè)財務(wù)的健康發(fā)展打下基礎(chǔ)。
2.3 方法—預(yù)防為主的管理策略
在實際中,財務(wù)內(nèi)部管理的方法有很多種,例如職務(wù)分工控制、授權(quán)批準控制、業(yè)務(wù)記錄控制等,這些控制方法屬于傳統(tǒng)的內(nèi)控管理模式,對于當(dāng)前市場較大波動背景下的企業(yè)發(fā)展實用性不強。根據(jù)當(dāng)前市場發(fā)展需求,認為在實際中財務(wù)內(nèi)部管理應(yīng)當(dāng)利用三種方法開展。第一,全面預(yù)算控制。全面預(yù)算控制是目標化控制方法的重要內(nèi)容,它是財務(wù)內(nèi)部管理過程中計劃職能的體現(xiàn),對于內(nèi)場的控制提供了標準,對于中小型企業(yè)而言較為適用;第二,風(fēng)險控制。風(fēng)險控制是內(nèi)部財務(wù)控制管理的重要內(nèi)容,也是提高企業(yè)財務(wù)預(yù)警能力的重要方式,在實際中,要加強內(nèi)部管理的風(fēng)險意識,從多個層面強化財務(wù)風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險等各類風(fēng)險預(yù)算;第三,內(nèi)部審計控制。審計是財務(wù)管理控制的重要方法,也是財務(wù)自我評價的重要方式,通過這種方式能夠提高企業(yè)對自身財務(wù)管理水平的認識,從而提高財務(wù)管理的靈活性。
2.4 保障—財務(wù)內(nèi)部控制管理制度
要保證財務(wù)管理體系推廣和應(yīng)用過程中的價值,必須從制度層面強化管理體系的整體作用力。在管理制度的建設(shè)過程中,要注意三個方面的原則。第一,制度的合法性。合法性是企業(yè)財務(wù)內(nèi)控管理制度建立的出發(fā)點,制度不能違反鐵路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中所包含的法律法規(guī)。這就要求企業(yè)不能僅從自身的發(fā)展出發(fā),而要從企業(yè)與社會適應(yīng)發(fā)展的角度規(guī)劃建設(shè)管理制度;第二,適用性。財務(wù)內(nèi)控管理制度必須要根據(jù)鐵路運輸這一企業(yè)特點進行制定,將企業(yè)發(fā)展過程中的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險認識清楚,從而保證財務(wù)制度建設(shè)實施的有效性;第三,可行性。財務(wù)管理制度應(yīng)對經(jīng)濟業(yè)務(wù)的處理程序要有明確規(guī)定,并要簡便易行,便于實際操作和運行;第四,健全性。財務(wù)管理制度應(yīng)規(guī)范企業(yè)各項經(jīng)濟活動,覆蓋產(chǎn)、供、銷的全過程,涵蓋對人、財、物的全方位管理。
3 結(jié)語
財務(wù)內(nèi)控管理對于鐵路運輸企業(yè)財務(wù)建設(shè)具有重要的意義。從文章的分析可以看出,要提高企業(yè)規(guī)避市場的財務(wù)風(fēng)險,必須首先從企業(yè)的內(nèi)部出發(fā),減少企業(yè)的內(nèi)部財務(wù)漏洞,從多個層面入手,建立系統(tǒng)性的保障體系,從而提高企業(yè)的整體財務(wù)對外界環(huán)境的抵抗能力。
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