陳秀娟
7月13日,侯雁已向比亞迪公司提出辭職,并得到了總裁王傳福的批準,接替者為比亞迪第八事業部總經理舒酉星。
據了解,侯雁于2011年8月走馬上任,從前任夏治冰手中接過總經理一職。與前任夏治冰的野心勃勃不同,侯雁留給車透君更多的印象是沉穩、幽默和實在。這種性格其實也反應在了比亞迪的銷量上。
侯雁是2011年8月從前任夏治冰手中接過帥印的,2010年比亞迪當年的銷量是52萬輛,沒有達到預想的60萬輛銷售目標,導致夏治冰下臺。侯雁到任后,比亞迪2011年銷量是44萬輛,2012年42萬輛,2013年50.6萬輛,2014年43.5萬輛。在產品開發上,侯雁任職期間,比亞迪不斷推陳出新品,更是謀定2015年“唐、商、宋、元”四款混動車型齊上市。比亞迪代表作油電混合動力車型秦更是交出連續6個月銷量增長的好成績。
侯雁選擇在7月中旬離開,外界猜測很有可能與比亞迪半年的銷售情況有關。今年6月份,比亞迪的銷量達到35808輛,同比增長1.54%。然而,與6月乘用車市場同比3.36%的跌幅相比,侯雁這份“期中答卷”并不難看。雖然在新能源汽車方面,比亞迪已經堪稱獨霸一方,但在傳統汽車方面,則是與之反差極大的萎頓與低迷。
侯雁、舒酉星簡歷:
侯雁
1973年出生于青島,1996年大學畢業后便進入比亞迪工作,在生產、渠道、技術等方面有著深厚經驗。2003年進入銷售公司,負責開渠的工作;2008年,轉到公司生產經營計劃處。2011年8月-2015年7月,任職比亞迪銷售公司總經理。
舒酉星
1976年出生。1999年7月畢業于清華大學化學工程專業,獲學士學位。1999年7月加入比亞迪實業,歷任工藝科科長、銷售經理、光電子項目部經理、第七事業部總經理、通訊電子研究院常務副院長、電子研究院院長,比亞迪股份有限公司第八事業部總經理,現任比亞迪銷售公司總經理。