■ 趙 冰 曹允春(中國民航大學經濟與管理學院 天津 300300)
在經濟全球化背景下,航空經濟已成為提升國家競爭力、促進經濟發展的新引擎。近年來,在全球經濟一體化和產業轉移的影響下,我國航空經濟迎來了加速發展的重要契機;同時,經濟發展方式的加速調整、產業結構和消費結構的升級也對航空運輸產業鏈上相關產業的快速發展提出了要求,市場需求的增長必將促進航空經濟的蓬勃發展??梢灶A見,航空經濟將在國民經濟中發揮更為重要的作用,必將成為我國未來經濟發展的重要驅動力之一。
目前,國內各大城市發展航空經濟的勢頭正勁,繼2013年鄭州航空港經濟綜合實驗區成功獲得國務院批復后,北京、上海、廣州等地也都在積極謀劃航空經濟的大發展,希望以此作為增長極,拉動地方經濟的跨越式發展。但是,縱觀各地航空經濟的發展現狀,雖然提出發展航空經濟的城市已達50多個,但大多數城市航空經濟的發展尚屬初級階段,需要在理論研究的指導下進一步加快發展。本文擬用生命周期理論研究航空經濟發展演進過程中所需要經濟的各個階段,分析各階段的發展始點、機場狀態、航線網絡、發展產業以及典型特點。旨在通過以上研究為各地政府在航空經濟發展的不同時期選擇發展模式、確定發展重點開闊思路,為我國航空經濟的發展實踐提供一定的理論指導作用。
航空經濟是以民用航空業為戰略依托形成的經濟發展形態,它在邏輯上并列于陸地經濟和海洋經濟,是充分基于產業經濟學理論的較為宏觀的概念。……