淺談如何減少配電線路外力破壞事故的發生

摘 要：隨著經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高，用戶對供電質量和可靠性的要求越來越高，即使短時間停電，也會對用戶造成不可挽回的經濟損失。在配電線路施工及其設備制造工藝非常完善的今天，由線路本身原因造成的停電事故已經很少，但線路遭受外力破壞的停電事故卻時有發生。如何減少線路外力破壞事故，成為供電部門和運行人員亟待解決的現實問題。文章作者從工作實際出發，對配電線路外力破壞事故進行了分析研究，從而總結并制定了防范應對措施，這些措施的有效實施，減少了配電線路外力破壞事故的發生。

關鍵詞：配電線路；外力破壞；事故；措施

1 外力破壞事故的原因分析

1.1 機動車碰撞桿塔或撞線

隨著機動車的大量普及，發生機動車碰撞桿塔或撞線造成事故的幾率也在大幅提高。根據地方政府的規劃和建設需要，有時要進行城市道路的拓寬和改造，本來位于街道兩側的配電線路桿塔自然而然改變了與道路的相對位置，有的甚至“站”到了道路上；本來限距足夠的線路也因為道路的拓寬和路面升高導致了限距的不足，造成距離過近發生放電和撞線事故。另外，由于商業活動以及在營業網點、學校、工廠門口和路邊設置臨時停車位，有些停車位緊貼配電線路桿塔，極易造成駕駛員在倒車或進入車位時撞在桿塔上，在成桿塔損壞，嚴重時桿塔傾覆，發生停電事故。還有，在附近有桿塔的建筑工地、煤場、石料廠中工作的重型機動車在運輸沙石的過程中，激起的揚塵會遮蔽視線，加上工地環境復雜，駕駛員疲勞駕駛，很容易發生碰撞桿塔事故。再者，機動車速度過快會導致機動車在道路轉彎處轉向不足或失控，極易撞損路邊的桿塔；酒后及疲勞駕駛極可能導致機動車沖出道路，撞毀路邊桿塔。上述兩種情況都可能造成停電事故的發生。

上述事故一旦發生，將給廣大人民的生命財產造成嚴重威脅，輕者造成配電線路發生跳閘事故，影響配電網供電可靠性，給供電企業造成經濟損失，影響廣大城鄉居民的正常生產和生活用電。重者會危及駕駛員及附近人員的生命。

1.2 線路下方堆放雜物

國家明文規定，在配電線路的下方嚴禁堆放雜物。但是在許多地方，線路下方堆放雜物的案例屢見不鮮。在農村，線路下方主要是堆放糧食和植物秸稈，如果堆放過多過高，很容易導致線路對地距離不足，發生接地故障跳閘；如果發生火災，大火會使線路熔斷造成停電事故。在城鎮，線路下方主要是堆放施工材料，其中不乏大量的金屬構件，工程機械等。也容易發生對地距離不足等問題，特別是在搬運和移動過程中，更容易造成接地故障的發生。

1.3 導線上落異物

在國內，人們的法律意識普遍淡薄，更沒有保護電力設施的觀念，在生活水平提高的同時，也增加了導線上因異物降落而造成的線路短路跳閘事故的風險和頻率。有的兒童在配電線路附近玩遙控飛機或放風箏，一不小心就會造成風箏或遙控飛機碰落在導線上，風箏或遙控飛機上的金屬導電部件極易造成線路短路跳閘。在組合各種慶典活動時，有的慶典公司就在配電線路的正下方燃放禮花、禮炮，禮花的彈丸有可能擊斷導線，致使導線墜落發生接地故障，禮炮中的鋁箔紙極可能飄落到配電線路的裸導線上造成相間短路故障，引發線路跳閘。配電線路附近正在施工的高層建筑工地上經常會有垃圾落下，裝修的高層建筑有時違規操作，進行高空拋物，都很容易造成導線被砸斷，導線被金屬垃圾短路等事故。農作物覆蓋的地膜往往帶著塵土和鹽類結晶，在大風的帶動下，極易飄落到線路開關刀閘和裸導線上，造成接觸不良線路短路跳閘，嚴重影響供電可靠性。

1.4 其他單位野蠻施工

對于架空線路，有些施工單位不了解電氣間隙，在使用吊車和大型機械作業時，不注意核對該作業與架空線路的安全距離，不注重線路的保護，未采取任何安全措施，野蠻施工，造成線路放電或線路被機械碰斷的事故。對于電纜線路，在電纜敷設好以后，由于地方政府建設的需要，相關部門和施工單位在未獲得施工工地地下管網圖，甚至在未獲得施工許可的情況下，根本不了解地下電力電纜的走向情況就進行施工，電力電纜挖斷事故時有發生。除了上述的無意破壞原因之外，還有不法分子的故意破壞。和通信線路不同，配電線路和設備都是用價格昂貴的銅或鋁金屬制成。在利益的驅使下，不法分子利用特殊的工具，采用非法手段，盜竊線路的線材和變壓器等電氣設備，從中牟利。在造成停電事故的同時，給電力設施造成了嚴重破壞，必須予以堅決打擊。

2 減少外力破壞事故的措施

2.1 精心組織，防患未然

組織專人協調線路的規劃設計與政府規劃部門之間的關系，提前做好線路規劃，使線路桿塔提前移位，盡量減少桿塔出現在危險點的時間和頻度。使桿塔不會出現在路上，道路的彎道處外側盡量不設置桿塔，直路上桿塔離路邊有足夠距離。市政工程施工過程中，加強和相關部門之間的溝通聯系，及時準備好施工圖紙，按時到達施工現場，明確臨近架空線路施工注意事項以及地下線路的具體位置和走向。沿線路方向招募線路協調員，協調沿線工程的安全施工。通過精心組織，可使線路的遭受外力破壞的程度減少到最低。

2.2 加強管理，重在制度

防止外力破壞事故實際上是一項綜合性的管理工作，上面需要領導的重視，下面需要員工的關心；橫向需要各部門之間的分工、配合。這種多層次的協調配合，需要完善的管理制度予以規定、明確，不至于關鍵時刻發生歧義，產生推諉扯皮的現象。因此，供電企業必須建立相應的管理制度，精準定位，實行層層分配和細化指標。小到外力破壞事故學習制度，大到外力破壞應對機制，均有理有據，有章可循。

2.3 加強巡視，責任到人

加強巡時，能及時發現可能存在外力破壞的問題。運行人員必須定期巡視所管轄的配電線路設施，熟悉容易發生外力破壞事故的地段，繪制防外力破壞電網系統圖，清晰標識出易出問題桿塔的位置，對敏感部位應進行重點或不定期巡視。如發現有新建或動遷工地應立即下達線路防護通知書，并確定工程責任單位、負責人及其聯系方式，對不符合線路防護規定的施工單位，責令其限期整改，到期不改的，責令停工。對出現在道路中間的桿塔應及時上報、登記，以便根據春、秋季檢修安排線路改造施工。對于不能及時改造的線路要做好桿塔的防護，設置水泥防護樁或圍欄。對于道路轉彎處的桿塔要涂刷或粘貼夜晚能夠反光的紅白條相間的警示標識。

2.4 加大宣傳，依靠群眾

加大宣傳，讓人民群眾及時全面地了解與自己息息相關的配電線路的防外力破壞十分重要。讓人們熟悉相關的法律、法規，以便利用這些法規保護自己的合法利益。可以利用黨員或團員活動的機會有計劃有組織地走進社區，大力宣傳安全用電及保護電力設施的知識。通過散發宣傳冊、視頻錄像、小品喜劇等形式讓保護電力設施深入人心。同時，在線路桿塔上懸掛警告標識牌、張貼宣傳畫、粉刷標語等，提醒大家禁止在導線下面堆放雜物，禁止放風箏和玩電動飛機，鼓勵大家勇于和故意破壞電力設施的犯罪分子作斗爭，獎勵那些為線路設施安全做出突出貢獻的群眾，積極倡導大家保護線路設施。只有依靠群眾，才能使保護線路安全的事業進行到底。

3 結束語

綜上所述，通過在實際工作中采取多種合理措施，有效減少了配電線路外力破壞現象的發生。但也應看到，新形勢下的防外力破壞任務還很艱巨。這就需要我們對防外力破壞的現象進行總結，不斷吸取經驗教訓，然后在工作中對防外力破壞進行積極探索，持之以恒，爭取做到杜絕此類事故的發生。

參考文獻

[1]國家電網公司電力安全工作規程（配電部分）[S].2013.

[2]供電企業技術標準匯編[S].

作者簡介：翟洪健，男，國網山東肥城市供電公司，助理工程師。