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淺談市政路燈電氣系統設計的現狀及改良

2016-01-27 11:12:19楊志剛
科學中國人 2016年33期
關鍵詞:優化設計

楊志剛,陳 宮

呼和浩特市市政工程管理局(呼和浩特市照明管理處)

淺談市政路燈電氣系統設計的現狀及改良

楊志剛,陳 宮

呼和浩特市市政工程管理局(呼和浩特市照明管理處)

隨著經濟的發展和社會的不斷進步,市政路燈電氣系統作為重要的城市保障設施,為居民的生活、娛樂、交通帶來了極大的便利,為了能夠積極踐行低碳生活,節約能耗,加強市政路燈電氣系統的節能設計是十分必要的。因此,本文在分析市政路燈電氣系統設計現狀的基礎上,就如何進行節能設計與優化、防盜報警設計與優化進行了具體的論述,從而為完善市政路燈電氣系統提供參考。

市政路燈;電氣系統;節能設計;防盜預警;優化

1 市政路燈電氣系統設計的現狀

市政路燈電氣系統的健全和完善能夠直接體現出城市的發展水平。隨著人民物質文化水平的日益提高,城市人群的夜生活變得更加豐富多彩起來,市政路燈不僅為廣大市民提供了良好的娛樂環境,還提高了城市交通的便利性。但是,近年來,市政路燈電氣系統的設計缺乏創新性和長遠性,而且能耗高的路燈電氣設計造成了資源的極大浪費。

我國市政路燈電氣系統建設中面臨的主要問題包括:第一,市政路燈電氣系統的設計缺乏長遠規劃,節能設計還有待于進一步完善和提高;第二,照明燈具的選擇和控制還需進行全面考察和實踐;第三,配電方案和線路規劃還需進一步優化。

2 市政路燈電氣系統在節能設計上的改良與優化

2.1 市政路燈的設計模式:半光模式

隨著資源短缺問題的日益突出,節能低耗逐漸成為了電力系統的主題。近年來,各國政府在市政路燈節能的管理上,主要采用了關閉非主要路段路燈的方法來降低能耗,但是這種方法缺乏長遠性,只能進行短期內的能耗控制。據調查和研究發現,關閉一半光源可以使整個路燈電能的耗電量降低50%,這就為市政路燈電氣系統的節能化設計提供了新的思路。采用半光模式要充分發揮交錯排列或對稱布置的優勢,并采用高標準來進行市政路燈設計,而且在施工過程中,要將路燈對機動車車道的影響考慮到設計中,從而提高設計的可靠性。

雖然半光模式設計有效的降低了能源損耗,但是對交通路段的安全性帶來了一定的沖擊。此外,半光模式需要根據電源線的路徑來運用兩個路燈進行鋪設,從而增加了基礎設施建設的投資成本。

2.2 市政路燈的設計輔件:環形電感鎮流器

市政路燈電氣系統設計的過程中,需要配備節能性的鎮流器。環形電感鎮流器與磁感鎮流器相比,其構成主體是環形鐵芯和線圈,這樣會使環形磁芯、磁場的響應電路的磁力分布更加均勻、合理,從而有效降低總功率。

2.3 市政路燈的設計技術:智能調光技術

智能調光技術作為控制能耗的重要技術手段,其工作機理是將降壓穩壓器安置在配電回路的起始端,這樣在整個配電回路壓力控制的前提下,電壓會逐步降低,從而發揮智能調光的作用。利用智能調光技術進行節能設計的原則是:第一,對于高壓鈉燈而言,將其電壓控制在220V,這樣可以減少環路電壓,且不會致使路燈熄滅;第二,夜間時段,用戶用電能力有限,電力系統的負荷低。大量實踐表明,使用降壓穩壓器裝置,能夠比一般裝置節省15%的電能,且不會使照明的均勻性出現偏差,在避免光超壓運行的基礎上,延長了燈具的使用年限。

2.4 市政路燈節能設計方案的優化

配電方案的設計要綜合考慮電氣節能的經濟性和科學性。首先,為了能夠降低線路損耗、控制電氣設施投資,在設計上加強對公用電壓器的引用是非常可行的;其次,要根據市政路燈的用電類別來盡心導線材料的選擇,其中一、二類的用電通常選用銅芯導線,三類的用電通常選用鋁芯導線;再次,要恰當、合理的選擇電纜,以電阻率小較小的電纜為最佳選擇;最后,要對路燈電路布線的設計做好規劃,盡可能縮短線路的長度。

3 市政路燈電氣系統在防盜報警設計上的優化

3.1 市政路燈電氣系統防盜報警機制的建立

路燈線路控制箱和控制供電半徑是路燈電力系統的重要參數,而以信號發生器為核心的監控設備和報警組件是整個防盜預警機制的重要組成部分。報警機制的控制原理是通過對路燈線之間的電壓脈沖信號進行檢測,來確定電纜的完整性和傳輸性。如果出現電源線在夜間無法維持電力的情況,電壓檢測信號會向電纜中發射一個脈沖信號,從而不會造成盜竊誤報的情況。如果整個電力系統的狀態是正常的,而安裝在電纜末端的監控報警主機沒有檢測到相關脈沖信號,系統就會顯示為路燈電纜被盜,此時GSM模塊開始運行起來,從而將被盜信息反饋給信息管理中心。

3.2 市政路燈電氣防盜系統報警主機的設計

市政路燈防盜系統的報警主機是由復位控制模塊、信息存儲模塊、信號檢測模塊、電源管理模塊以及通信模塊等組成,各個模塊相互協作、相互銜接,從而為發揮防盜機制的有效性提供硬件保障。

市政路燈報警主機的設計原則是:第一,能夠實現遠距離的布防和控制;第二,能夠依靠GSM系統來進行通信化報警;第三,拓展通訊運營商個數,以能夠設置16個不同報警號碼的運營系統為最佳選擇;第四,具備參數的自動獲取能力,能夠實現遠距離報警機制。

4 結束語

總之,對市政路燈電氣化設計的優化和改進是一項系統工程,既要保證優化后的設計能夠實現節能、低耗,又要確保整個電氣系統具有較高的報警防盜機制。隨著城市化進程的日益推進,市政路燈電氣系統的建設會變得更加規范化和系統化,因此,未來市政路燈電氣系統的設計勢必會更加豐富、科學、可靠。

[1]丁國業.市政路燈電氣系統的設計及應用淺析[J].中國機械,2014年14期

[2]劉善洲,雷太杰.市政路燈電氣系統的設計及應用淺析[J].城市建設理論研究(電子版),2015年33期

[3]田守安.市政路燈照明電氣系統無功補償技術探析[J].商品與質量,2016年17期

[4]殷樹剛,劉建明,趙羨龍.基于低壓直流供電技術的市政路燈與電動汽車充電樁一體化系統[J].電網技術,2014年3期

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