叉車門架常見故障及其檢驗檢測

周宇

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院宜興分院，江蘇 宜興 214200）

叉車門架常見故障及其檢驗檢測

周宇

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院宜興分院，江蘇 宜興 214200）

近年來我國叉車制造行業在飛速發展，在其生產技術上也提出了更高的要求。然而現階段叉車門架運行的過程中，經常會出現一些故障，影響叉車門架的運行，為此，如何解決叉車門架的故障，對其進行檢驗檢測則成為其中最為重要的方法。文章中圍繞叉車門架的常見故障，分析了其檢驗檢測方法。

叉車門架；故障；檢驗檢測

在制造行業叉車是其中運用最為廣泛的機動車輛，叉車主要作用于車間之間與車間與庫房之間的產品運輸，對于工業企業而言十分重要。然而在其應用的同時，經常會面臨一些其他的故障，對叉車門架的正常運行造成了影響，為了解決這一現象，對叉車門架進行定時檢測，解決其中存在的故障是保證機器正常運行的重要手段。為此，文章中針對叉車門架常見的故障，對其檢驗檢測進行了分析。

1　叉車門架常見故障類型與原因分析

1.1叉車門架系統噪聲原因

叉車門架的系統與其他機械設備大同小異，出現噪聲主要是因為叉車的各個部件摩擦導致。針對叉車門架噪聲所產生的聲音來源而言，一般體現在以下幾個方面，即傳動系統、發動機以及液壓系統等部位。例如叉車門架的傳動系統，一般在運行的狀態下，門架鏈條、傳動軸與變速箱等原件均會形成振動的現象，然而在其振動的同時，隨之而來便會出現噪聲。除此之外，叉車門架的排氣系統在運行的狀態之下，由于空氣和脈動進氣聲音存在，便會出現噪聲，同理，在排氣系統運行的過程中，便會產生渦流的噪聲，另外，排氣管在振動的狀態下也會出現噪聲。

1.2叉車門架抖動原因

出現叉車門架抖動的原因主要有以下幾點：（1）叉車的內外門架與滑動鋼板之間的縫隙比較大。叉車門架一般是由伸縮結構構成，并在其運行狀態下能夠滿足碼垛施工在高度方面、以及叉車自身高度等方面的要求。一般內門架的導軌為外門架，并以上下為運行軌跡進行伸縮，若內外門架的滑動鋼板縫隙較大，那么滾動縫隙便會因為調整缺乏合理性，而造成貨叉在上升的過程中出現內門架不穩定的現象，進而造成叉車門架出現嚴重的抖動現象。（2）叉車門架的支撐銷軸和銅套之間的縫隙較大。叉車門架的外門架一般對內門架進行支撐，外門架下部一般會鉸接與叉車的車架之上，在傾斜油缸的作用下，實現門架的前后傾斜。如果門架的支撐銷軸和銅套過度磨損，二者之間縫隙過大，一旦門架的導軌按照運行線路進行運動，這時叉車門架將會出現抖動的現象。

2　叉車門架常見故障檢驗檢測措施

2.1叉車門架系統噪聲檢驗檢測

為了解決叉車門架額的噪聲問題，主要原理是對噪聲源進行控制。為此，需要與噪音的產生原理、形成部位以及叉車部位的結構特征進行結合，以此設計控制噪聲的優化方案。其一，要對凸輪的設計進行優化。對凸輪進行優化設計體現在叉車的貨叉架處，在原設備的基礎之上，安裝另一個凸輪裝備，安裝位置在立柱滾輪的上方，在安裝的同時對凸輪的有效半徑進行控制，以此便可解決叉車門架和門架立柱中間位置的縫隙過大問題，以此解決噪聲問題；其二，在緩沖帶出設置起升油缸，以此控制液壓缸起降的速度，在此基礎上，由于振動而形成的噪聲現象也會解決，使叉車門架的運行更為平穩；其三，加強槽鋼加工的精細度。通常情況下叉車的門架系統出現噪聲主要是因為元件之間存在不平衡運動的現象，為此，為了解決噪聲的現象，則需要掌握好槽的尺寸，保證齒輪在運行過程中的平穩性。

在對叉車門架立柱進行優化的過程中，需要注意以下幾個方面，其一是對于門架立柱截面的優化。以蓄電池重式叉車為例，該設備的焊縫寬度是10 mm。對于該設備的立柱長度，需要通過計算的形式對鋼板的體積、以及焊縫單位體積等進行確定，在運用V1、V2、P1、P2、G1、G2表示對其進行表示，若設定單位長度的重量通過G0進行表示，那么則可以總結相關公式：G0=G1+G2=P1V1=P2V2。在這時，叉車門架的立柱長度是2.25 m，以此便可以對內外門架立柱的重量進行計算。另外，在對其進行計算的過程中，要結合熱軋成型技術，并且在完成優化之后再選擇設備性質相同型材對立柱的重量進行計算，以此便可以得到內外門架的重量，與進行優化之前的叉車門架焊接截面相比，可以突出截面的圓角，并且叉車的工作效率也得到了顯著的提升，關于一些型號、規格等均相同的叉車門架元件，可以采用批量生產的模式。

其二，要對熱軋門架的型鋼精細度進行掌控。在叉車門架運行的過程中出現噪聲，其主要原因是因為設備的精細度較低，并且缺少精細度也會造成叉車門架的滾輪使用時限減少，進而無法滿足更加高端設備配置的要求。針對此現象對其進行優化，主要可以體現在以下幾個方面：（1）對于型鋼的矯正。（2）進行冷鋸切割（3）對型鋼進行校正。（4）檢查截面中的相關尺寸以及彎曲度等。（5）將產品進行包裝入庫。在對其進行加工之后，熱軋叉車門架所使用型鋼在成型方面，便會由于自身應力的原因解決噪聲的問題。

2.2叉車門架抖動現象檢驗檢測

為了解決叉車門架的抖動現象，我們可以從以下幾個方面著手進行：（1）對叉車門架的變形與焊縫脫焊進行檢測。叉車的內外門架滾動縫隙數值是否在合理的范圍之內，檢測滾輪在轉動時的靈活性以及滾輪的裂紋現象。保證輪槽的磨損量小于原來尺寸10%，并且結合實際的運行狀況，對叉車門架進行檢測維修。（2）對起重鏈條進行檢測。在對其進行檢測時，主要保證起重鏈條的松緊度，不能出現變形的狀況，在端部的鏈接要保證緊實度，同時鏈條之節距要小于總長度的4%，如果節距過長，則要對其進行更換，保證鏈輪運轉的靈活性。（3）保證升降油缸以及門架連接處的緊實度。傾斜油缸和叉車門架之間的鏈接，要具有一定的緊實度，且體現靈活性，如果無法體現二者之間鏈接的靈活性，則要對其進行更換。（4）對叉車門架的油液性能進行檢測。重點檢查液壓油顏色以及受污染狀況，如果情況較為嚴重，則需要使用科學的方式對油液進行檢測，如果油液的性能下降，那么要及時替換滿足質量要求的油液。

3　結束語

綜上所述，叉車門架在制造業的運輸中占據了十分重要的作用，然而叉車長時間的運行，便會出現各種各樣的故障，影響叉車的有效運行，為此，文章中針對叉車門架常見的故障，首選分析了常見故障的幾種類型，以及形成原因，隨后從叉車門架系統噪聲檢驗檢測、叉車門架抖動現象檢驗檢測兩個方面對其檢驗檢測方式進行了闡述。通過文章中的分析，能夠提高叉車門架的相關技術，及時發現其中存在的故障，并且采用相應的措施進行解決。

［1］ 張金民. 叉車的常見故障分析與安全管理［J］. 叉車技術，2015，04：23～26.

［2］ 馮凌超，張立華. 叉車門架斷裂原因分析［J］. 理化檢驗（物理分冊），2015，09：579～582.

TH242

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1671-0711（2016）08（下）-0028-02