起重機滑輪輪槽磨損及其檢驗檢測

周鈺東

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院南通分院，江蘇 南通 226011）

起重機滑輪輪槽磨損及其檢驗檢測

周鈺東

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院南通分院，江蘇 南通 226011）

起重機滑輪主要是指吊鉤組配合工作的固定滑輪，固定于結構上，由若干個定滑輪和動滑輪組合而成，它既可以省力又可以改變力的作用方向。本文對起重機滑輪槽磨損情況進行了分析，提出了檢驗檢測方案。

起重機；滑輪輪槽；磨損；檢驗檢測

現階段，雖然應用起重機滑輪工作有效的改變了以往的工作模式，但不可否認的是在實際發展的過程中依然存在一定的問題，并阻礙目前工業化的發展。由于滑輪和鋼絲繩應用過程中較為復雜，促使滑輪輪槽出現磨損的因素有很多種，這就需要工作者不斷的對實踐案例進行研究，以此為起重機滑輪的應用提供有效的依據。

1　起重機滑輪機的定義

其主要是依據多個定滑輪和動滑輪構成的，可以有效的節省能力，改變力的方向。在應用的過程中，節省的力量和繩子的繞法主要取決于滑輪組的應用。動滑輪被兩根繩子承擔，也就是每根繩子上承擔一定的物體和動滑輪。在實際應用的過程中經常應用的差動滑輪。同時，滑輪組在起重機、卷揚機等設備中都有應用。其中滑輪主要分為兩種，一種是定滑輪，一種是動滑輪，兩者組合到一起就是滑輪組，在實際應用的過程中不但可以節省力量，還可以改變力作用的方向。滑輪組的應用特點主要是依據滑輪組進行工作，不但節省了力量，還節省了動力的距離。

2　起重機滑輪的工作原理

滑輪是起重機應用過程中重要的組成部分，但在實際應用中由于其使用情況不同，需要改變力的速度以及方向有一定的差異，因此，需要進行有效的設定。起重機中的滑輪可以分為兩種，一種是定滑輪和動滑輪，另一種就是滑輪組。定滑輪發展的實質就是等臂杠桿，不節省力量也不費力，但是可以改變力的方向。定滑輪運行的主要原理就是指，其實際出現的動力和阻力都等于滑輪的半徑。依據杠桿平衡的條件可知定滑輪是不節省力量的。動滑輪其發展的實質就是動力臂為阻力兩倍的杠桿，可以節省1/2的力，但需要改變其距離，要多出一倍的距離。動滑輪運行的主要原理就是指其動力臂與阻力臂之間的倍數，以此減少力的消耗。而滑輪組主要是指依據定滑輪和動滑輪共同組成，不但可以改變力的方向，還可以節省力的損耗。滑輪組用幾個繩子進行物體的上調，提起物體的力量是總體數量的幾分之一。雖然依據滑輪組可以有效的減少了時間，但也增加了相應的距離，動力移動的距離將會大于重物移動的距離。滑輪是杠桿的一種變形，主要是屬于杠桿類的簡單機械。在實際應用過程中主要是將一定數量的動滑輪和定滑輪進行多樣化組合，從而形成有效的滑輪組。應用滑輪組的過程中，不但可以節省力量的消耗，還可以改變力實施的方向。在工廠中經常應用的手拉葫蘆也是其中一種。

3　起重機滑輪輪槽磨損

起重機滑輪在實際操作的過程中，由于在進行升降工作時承受鋼絲繩力的作用，通過一段時間的工作滑輪繩槽表面就會出現疲勞摩擦，因此需要對其進行有效的研究和分析，以此制定完善的解決方案，為今后起重機滑輪的應用提供有效的依據

3.1初裝滑輪疲勞壽命分析

其中主要分為以下幾點：第一，滑輪對于不同的接觸應力下的疲勞循環次數。第二，輪滑淬火層被磨損后對應不同的接觸應力下的疲勞循環次數。當輪換繩槽表面出現一定的壓痕時，在鋼絲繩的作用下，相對于滑輪壓痕中凸起來的地方分收到壓力的摩擦，以及由于滑輪脫落下來的磨粒磨損作用，促使滑輪繩槽凸起的部分很快被磨平，以此形成光滑的繩槽表面。第三，初裝滑輪疲勞壽命計算。第四，滑輪淬火層被磨損后再次出現疲勞點蝕的使用時間計算。

3.2滑輪壓痕失效機制分析

其主要分為以下幾點：第一，滑輪壓痕裂紋的產生以及拓展。滑輪繩槽表層在力的循環作用下，首先出現塑性形變，而在滑輪繩槽表層下留下一定的痕跡，在多次循環的過程之后，便會出現硬化或是軟化，之后促使塑性形變在同一系列的平面多次運動，促使其形成一定的滑移帶。第二，滑輪繩槽表面循環磨損機理。

3.3防止滑輪壓痕的主要措施

其中主要分為以下幾點：第一，需要對主勝鋼絲繩纏繞系統運動學和動力學的研究，可以明確滑輪繩槽表層承受的重力，在快速運動的過程中產生的接觸應力是勻速運動的一到兩倍，因此，在實際應用的過程中需要減少加速度的方法，以此降低滑輪承受的沖擊載荷，同時在運行起重機的過程中，減少點動操作，以此減少相應的摩擦。第二，通過對鋼絲繩和滑輪的接觸應力進行研究，可以知道滑輪繩槽底部承受較大的力，在鋼絲繩的交變作用下，促使滑輪繩槽表層出現了疲勞磨損，以此出現滑輪壓痕。

因此，在實際操作的過程中需要減少滑輪繩槽表層的接觸應力值，同時還可以依據表層安裝和鋼絲繩直徑之間襯墊的更換性，進行有效的改善工作。第三，滑輪繩槽表層出現磨損后，其掉落的才來哦會融入到潤滑脂中，促使鋼絲繩與滑輪繩槽表層出現磨粒磨損，以此加大磨損的程度。因此，在進行一段工作后，尤其是在出現一定磨損之后，進行定期更換潤滑脂，以此減少磨損消耗【1】。

4　起重機滑輪輪槽檢驗檢測方案

對起重機滑輪輪槽進行檢驗檢測工作，主要分為以下幾點：第一，正常工作的滑輪用手能靈活的運動，相應的工作不能高過直徑的一千倍。第二，軸上的潤滑油槽和油孔中的雜物等需要進行有效的清潔，監測油孔和軸承間隔套上的油槽是不是真的準確。第三，滑輪上有裂紋出現的時候，需要將其報廢，或是不再應用。第四，滑輪繩槽直徑不能超出繩徑的30%。第五，相應的零件建設工作需要依據標準進行。第六，對滑輪進行清理，監測滑輪的磨損狀況，超過標準的需要進行有效的監測。同時，鋼鑄的滑輪可以在焊接過后重新應用，若是鐵鑄的滑輪出現裂紋等情況，不能進行焊接，需要及時報廢，以此確保滑輪組可以發揮出自身的作用，為起重機未來的應用提供有效的依據。

5　起重機滑輪安全操作規程

在應用起重機滑輪的過程中，需要依據相關的規章制度進行實施，以此確保其安全性，其中主要分為以下幾點：第一，對滑輪實施有效的監測工作。輪槽需要平滑，不能出現裂紋，鋼絲繩不能有所損害，相應的磨損需要在標準的范圍內。第二，在檢測滑輪組運動工作的過程中，需要確保滑輪和鋼絲是靈活的，表層有一定的潤滑效果。第三，監測滑輪和鋼絲繩的有效性，相應直徑和繩子的直徑之比最小不能小于16，最大不能大于28，相應的尺寸需要依據規定選擇。第四，監測鋼絲繩跳槽保護裝置，確保其完善性。第五，工地自制滑輪或是生產廠家進行制作的過程中，需要對滑輪的質量有一定的認知和理解，以此確保其滑輪機械的完善性。第六，在進行地面重物移動的過程中，開口滑輪可以放寬政策，同時做好有效的防護工作，防止鋼絲繩再次進行傷人。

6　結束語

綜上所述，通過對起重機滑輪輪槽磨損以及檢驗檢測的相關工作進行研究和分析，可以明白在進行起重機滑輪運行的過程中由于相應作用力的影響，很容易出現機械損壞，因此在實際應用的過程中需要依據相應的研究分析，制定完善的解決方案，以此為起重機滑輪的工作提供有效的依據。

［1］ 陳海榮. SECT-61T-8113型岸邊集裝箱起重機主起升滑輪磨損失效研究［D］.華東理工大學， 2011.

TH215

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1671-0711（2016）08（下）-0055-02