交通補(bǔ)貼會(huì)否演化為公務(wù)員“新福利”

近日，多地公布公車改革方案和公車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，不少地方車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)都“頂格”定為130%，引發(fā)公眾質(zhì)疑。中央車改辦有關(guān)人員回應(yīng)稱，大多數(shù)省份車補(bǔ)都采取了細(xì)分檔次的做法，可能有兩到三檔確實(shí)存在“頂格”情況，但不可能存在全部“頂格”執(zhí)行的情況。

在“一刀切”發(fā)放補(bǔ)貼的情況下，公眾的質(zhì)疑不可避免。如何讓公務(wù)交通補(bǔ)貼能夠真正姓“公”？鑒于人大及其常委會(huì)有監(jiān)督財(cái)政的職責(zé)，建議將這一難題提交各地人大，讓各級(jí)人大通過(guò)公開(kāi)聽(tīng)證、第三方參與、科學(xué)評(píng)估等方式，依法監(jiān)督公務(wù)交通補(bǔ)貼的發(fā)放和使用情況。當(dāng)然，人大和人大代表履職時(shí)，還要廣泛?jiǎn)栍?jì)于民，傾聽(tīng)民眾意見(jiàn)。

莫讓“數(shù)據(jù)注水”錯(cuò)過(guò)經(jīng)濟(jì)治愈良機(jī)

據(jù)新華社報(bào)道，多年來(lái)地方GDP“增速高于全國(guó)、總量大于全國(guó)”的統(tǒng)計(jì)亂象引發(fā)公眾質(zhì)疑。相形之下，東北三省部分地方數(shù)據(jù)造假之風(fēng)尤甚，其中最荒謬的例子就是，倘若依照各地匯報(bào)的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)性計(jì)算，東北一些縣域經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過(guò)香港。

正是被權(quán)力“美容”過(guò)的數(shù)據(jù)，讓這些地區(qū)在面臨經(jīng)濟(jì)“積弊”的時(shí)候，錯(cuò)過(guò)了及時(shí)治愈“病痛”的良機(jī)。盡管關(guān)于統(tǒng)計(jì)造假的問(wèn)責(zé)規(guī)定并不少，但現(xiàn)實(shí)中，《統(tǒng)計(jì)法》實(shí)施多年來(lái)處罰官員的最高級(jí)別是縣級(jí)，且處罰止于行政處分、罰款。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的進(jìn)一步公開(kāi)，以及暢通民眾監(jiān)督舉報(bào)的渠道，是“統(tǒng)計(jì)打假”的基礎(chǔ)。

“全國(guó)第一拆”該誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單

天津水岸銀座因項(xiàng)目公司資金鏈斷裂，已建成高樓存在擅自更改規(guī)劃、嚴(yán)重的“偷面積”等問(wèn)題及更為嚴(yán)重的安全隱患面臨拆樓。……