新形勢下航海類畢業生就業現狀調查及對策分析

張 栗

（大連海事大學 輪機工程學院 遼寧大連 116026）

新形勢下航海類畢業生就業現狀調查及對策分析

張 栗

（大連海事大學 輪機工程學院 遼寧大連 116026）

自2008年金融危機以來，隨著高校擴招之后畢業生就業難的局面不斷顯現，原來就業情況一直不錯的航海類專業高校畢業生同樣也出現了就業難的新形勢。文章以我院輪機工程專業畢業生實際就業為例，針對影響航海類專業畢業生就業困難的新情況、新問題，進行全面系統的總結分析，提出了解決的措施和對策，為保證航海類畢業生順利就業提供參考。

航海類畢業生 就業現狀 對策

在2016屆輪機管理專業招聘工作順利展開的同時，我們發現，相對于往年，部分航運企業單位反映招聘情況不理想。因此，輪機學院就此問題開展調查分析，通過組織學生問卷調查，單獨談話，意見征集等形式開展調查，同時結合本學院對航海類學生所做促進就業工作分析，來總結分析輪機管理專業學生就業實況。

一、輪機院2016屆輪機管理專業畢業生目前的就業意向統計情況

截止2015年10月15日統計的輪機管理專業就業意向數據（表1）

表1 輪機管理專業就業情況統計

輪機學院共有輪機管理專業學生533人，其中推免研究生65人，余468人。其中共計250人有上船意向，占比53.4%；余218人就業意向為考研，陸上工作，考公務員，留學和創業等，非上船工作占比46.6%。通過查閱2015屆航海類專業就業統計中上船工作占比57.5%，我們發現，今年選擇出海工作意向的畢業生比略有下降4.1%，有更多的同學選擇非海上工作意向，導致很多來學校招聘的船公司不能按照原定計劃招夠人數。鑒于此情況，我們采取調查問卷的形式，組織目前未選擇上船工作的同學們進行隨機調查，共發放了170份調查問卷，實際收回162份，回收率為95.3%。

二、影響學生選擇非上船工作的外界因素

1．目前航運業不景氣:派船慢、壓人多、提職慢

通過調查81%學生普遍認為，目前航運業的就業情景遠不及前幾年，招收船員從2010年左右時期供不應求轉變為現在的供過于求，同時對同學的要求相應提高，招收的人數較前幾年減少很多，由于航運業的前景的因素導致同學們對上船失去信心。

2．同學對船員的大學經歷感到不平衡

部分學生已與航運企業簽訂就業意向，通過了解本科畢業學生僅占20%不到，如某外派公司建立“2015年新聘員工交流群”中，共有約240名新招大學畢業生，但屬于本科畢業的不到30人。很多同學從師兄或者船公司了解到，作為一個畢業的本科生，在工作中經常面對的是學歷比自己低的專科同學一起工作，甚至專科同學的職位高于本科生，對此感到不平衡。為此導致同學們對船上工作從心里上感到不平衡，所以在一定程度上削弱了學生上船的信心。

3．船員的工資較往年降幅太大

根據對船員工資的了解，用人單位給出實習生一年工資普遍在200-400美金范圍內，通過12個月實習生升為三管輪，平均工資為1000-2000美金范圍內，目前大部分散雜貨船工資均在1200美金左右。將往年2000+美金降幅較大，工資并沒有很大的提高，由于船員過剩導致換證周期延長，成為輪機長較之前8年左右時間延長至10年左右。綜合航運業現有的情況，有很多同學不能很快派到船上工作，加上工資降幅較大，與陸地單位就業薪資差距縮小，從而影響學生上船工作積極性。

4．學生上船工作目標規劃更為長遠

通過調查了解得知，選擇上船工作的學生中91%的學生將奮斗目標定為輪機長，較之往屆畢業生持有跑2-3年船下來有工作經驗再找陸上工作會更有發展前景明顯降低。大部分學生通過了解得知上船工作提升為三管輪，或者二管輪后再就業不具有競爭優勢，因為目前船員市場三管輪，二管輪船級別船員資源嚴重過剩。導致目前畢業生有跑船意向的普遍將目標定為輪機長，因此較往年，有上幾年船，得到二管輪或者更低職位就下船再就業的觀念的人明顯減少，也導致這一類學生目前擇業過程中不再盲目選擇上船工作。

5．學習優異的學生選擇上船工作占比小

根據今年上船意向統計數據得知，平時表現較為優異，學習成績突出的學生選擇升學比例較大，如輪機12-1中隊英語加強班學生選擇考研占多數。推免研究生的人數比例有一定增長，輪機管理專業推免研究生人數總共是65人，占總人數的12%；準備考研學生比例占總人數31%，我們了解一些原因，其主要有兩點：1.繼續提高自己未來競爭優勢。讀研給自己提供了一個全新的平臺，在以后的工作選擇中，給自己的未來工作提高一個門檻，將會給自己提供更多的機會；2. 暫緩就業壓力。一些考研的同學，并不想在大學之后直接進入社會，而是繼續深造。

三、畢業生擇業心理狀態分析

1.2015屆畢業生選擇不上船工作的原因統計數據

調查顯示，2015屆航海類專業畢業生選擇不上船工作的原因中，17.65%的學生認為船上工作較為辛苦，22.21%的學生是由于家人（家人及女朋友）不同意上船，20.65%的學生認為上船工作與陸地工作待遇差距不大，6.36%的學生因為專業選擇盲目對專業認知不清，對海船船員工作不喜歡。

2.2016屆畢業生無上船工作意向心理狀態分析

我們針對畢業生選擇陸上專業比例上升的問題進行分析，分析結果如下：

（1）家長對選擇上船工作的態度（表2）

表2 家長對上船工作的態度

調查結果顯示，在我們收回的162份調查問卷中，有70位學生家長對孩子出海持反對態度占總人數的42%，我們了解了一些情況：有些家長對于跑船的理解較淺，在他們眼中，跑船是一個寂寞，周期較長，并有一定危險的工作，很多家長更愿意把孩子護在身邊，因此，家長的態度成為了學生選擇跑船的阻力，導致在選擇陸上工作的畢業生中，這方面原因占有很大的比例。

（2）畢業生對上船態度分析

調查數據顯示，128名同學認為跑船比較辛苦占總數的79%，與此同時很多同學都沒有緊迫感，自我施壓不足，導致在對未來選擇的時候，不能下定決心，始終處于觀望狀態，因此即使他們去了招聘會現場，也只是去試試手，而不是去選擇自己的人生。

（3）周圍人對畢業生上船態度的影響（表3）

調查中發現，有86名同學在選擇工作的問題會聽從其他人的意見占總人數的53%，尤其是認識的學長的意見。在來校的船公司都承諾上船快等優惠政策的情況下，同學們在不知道公司情況的條件下，會更多的去聽從學長的意見，在各個公司之間徘徊，無從抉擇，導致簽約情況不是很理想。